温度缝
温度缝的相关文献在1978年到2022年内共计81篇,主要集中在建筑科学、水利工程、铁路运输
等领域,其中期刊论文65篇、会议论文3篇、专利文献172450篇;相关期刊53种,包括城市建设理论研究(电子版)、经济技术协作信息、城市建设等;
相关会议3种,包括第三届全国建筑结构技术交流会、中国钢协结构稳定与疲劳分会第12届(ASSF-2010)学术交流会暨教学研讨会、2004中华钢结构论坛等;温度缝的相关文献由127位作者贡献,包括李心睿、李鹏、杜长劼等。
温度缝—发文量
专利文献>
论文:172450篇
占比:99.96%
总计:172518篇
温度缝
-研究学者
- 李心睿
- 李鹏
- 杜长劼
- 游春华
- 滕猛
- 蔡黎明
- 贺高凯
- 郝运成
- 付峥
- 刑许颍
- 刘玉清
- 吉永平
- 庄秉荣
- 张慧霞
- 徐高山
- 曹伟勋
- 曹驾云
- 杨应华
- 杨晨光
- 毕永忠
- 王兆村
- 白晋儒
- 胡士海
- 一地雪
- 严滨
- 买亚锋
- 于宪政
- 云维学
- 仵会超
- 何俊
- 党保卫
- 冯景华
- 冯永华
- 刘冠
- 刘秀英
- 刘鹏
- 刘鹏飞
- 单联萍
- 南喜涛
- 叶香竹
- 吴印兔
- 吴建华
- 周云麟
- 周传功
- 周卫
- 唐婧
- 姜睿玲
- 孙天力
- 孙澍宁
- 孙菲菲
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高涛;
张翔
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摘要:
随着城市轨道交通建设的快速发展,高架线路的增长比例更快。如何在高架车站的结构选型和设计方面取得优势,将高架车站对城市空间的影响降到最低成为亟待解决的问题。目前,城市轨道交通高架车站纵向长度均较长,超过规范规定的现浇混凝土框架结构设缝的最大间距要求。结合郑州市轨道交通线南四环至郑州南站城郊铁路工程,通过对140m高架车站设置温度缝与不设置温度缝建立两种模型,分别对车站框架主梁裂缝、结构配筋的影响结果进行对比分析,从工程安全及造价等方面研究了高架车站设置温度缝的合理性及必要性,得出对设计有指导意义的结论。
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刘冠
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摘要:
水上栈桥平台钢管桩施工是跨河施工项目中极为重要的基础工程项目之一.该项目现有的技术发展到了较为成熟的阶段,在国内外都得到了十分广泛的应用.本文重点介绍水上栈桥平台钢管桩的主要施工技术,与此同时也提出在钢管桩施工中应注意的问题,以期为类似的工程项目提供经验参考.
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吴印兔;
熊学玉
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摘要:
本文针对超长体形建筑和超大复杂结构随季节性温差和昼夜温差产生较大温度作用,提出一种下部部分楼层分缝而上部楼层连接的解决方案,针对超长结构的内力与变形分析了底部分缝的原理,并分别分析了不同分缝方案的优点与缺点,给出了结构参数中比较敏感的参数,从而给设计提供了有效的理论依据。
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王志刚
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摘要:
结合现行的GB50010-2002混凝土结构设计规范中相关规定,以弹性有限元分析法对盐都区文化中心展开研究,对理论结果进行了具体分析,提出了回字形超长框架结构的设计建议和构造措施。%The paper researches the adoption of elastic finite element analysis method in the cultural center ot Yandu dismct combines with t.l:t 50010-2002 Concrete Structure Design Standard, analyzes the theoretic results and points out the design suggestions and component measures for the rectangular-ambulatory-plane frame super-long frame structure.
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隋庆海
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摘要:
In recent years, with the rapid development of aviation industry, the scales of the terminal buildings have been expanded and the plane sizes are up to a few hundred meters even kilometers. This kind of buildings are usually built with concrete structure at the ground floor and with steel structure at upper levels. According to the design specification of "code for design of concrete structures" , the maximum distance between temperature joints is 55m. While according to the design specification of "code for design of steel structures",the longitudinal temperature section length is 220m. By functional limitations,this large terminal is difficult to meet the above requirements strictly. In this paper,the author collects the field investigation and the design instances of several representative large terminals . On the basis of the summary,the author put forward some views on joint,and introduce several possible methods of joint setup.%近些年来,随着航空事业的迅猛发展,各地航站楼建筑的规模也不断扩大,平面尺寸动辄几百米甚至上千米.这类建筑一般底层采用钢筋混凝土结构,屋盖则采用钢结构.按照《混凝土结构设计规范》的有关规定,混凝土框架结构伸缩缝的最大间距为55m,按照《钢结构设计规范》的有关规定,纵向温度区段长度为220m.受功能限制,这种超大航站楼难以严格按照上述要求执行.本文中笔者将现场调研及查阅目前有代表性的几个超大航站楼的设计情况进行了汇总,在总结基础上对设缝提出一些自己的看法,并介绍了几种可行的设缝方法.