温度测试
温度测试的相关文献在1985年到2023年内共计970篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、机械、仪表工业、金属学与金属工艺
等领域,其中期刊论文245篇、会议论文65篇、专利文献513743篇;相关期刊206种,包括军民两用技术与产品、科技资讯、科技信息等;
相关会议62种,包括第十三届发动机试验与测试技术学术会、第十三届华东六省一市地学科技论坛、第32届中国气象学会年会等;温度测试的相关文献由2561位作者贡献,包括程跃、吴健、鲍晋珍等。
温度测试—发文量
专利文献>
论文:513743篇
占比:99.94%
总计:514053篇
温度测试
-研究学者
- 程跃
- 吴健
- 鲍晋珍
- 丁德
- 刘日新
- 吕平海
- 吴子豪
- 孙强
- 庄志
- 张根周
- 张燕涛
- 王晓良
- 王辰曦
- 白晓春
- 薛仲卿
- 郭季璞
- 郭安祥
- 鱼小兵
- 付荣
- 吕国义
- 娄文忠
- 张威
- 曹小青
- 曹雄
- 王亚琴
- 秦渊
- 陈国华
- 韩炎晖
- 丁翠娇
- 刘国阳
- 刘战强
- 周生权
- 孙兵
- 宋志刚
- 崔啸
- 常文杰
- 庞静珠
- 张会光
- 张嘉勇
- 张志杰
- 张文雄
- 张江源
- 张金梅
- 李倩
- 李杨
- 李蓓智
- 杨功流
- 杨忠东
- 涂勇强
- 王健
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周峰;
欧阳永杰;
王龙南;
童剑;
张一飞
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摘要:
晶体测温技术是一项新兴的温度测试技术,具有传感器体积微小、无需安装导线、测温精确度高等优点,目前已广泛应用于航空发动机测试领域,本文介绍了晶体测温技术的原理和测温流程,并结合发动机试验应用实例,分析了应用中的注意事项,最后对其发展趋势进行了展望。
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张威;
王宁波;
陈美玲
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摘要:
以STC89C51为控制核心,传感器测量汽车的轮胎的气压和温度,并将传感器测得的压力和温度数据通过液晶显示屏显示出来,以此来通知驾驶员,在胎压出现异常时,提前预警。此设计用3个按键来设置轮胎压力温度的限值,来与测得的实时数据进行比较,当设定好压力和温度范围之后,一旦轮胎的实际压力和温度超过设定好的数值时,警报器响起来,警报灯会亮起来,系统中还加了存储器,在系统断电也能很好地保存数据。经过测试,此胎压检测装置能够实现设置,存储,预警的功能。
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戚俊成;
白建胜;
牛瑞兴;
张扬;
张丕壮;
张惠芳
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摘要:
基于双谱线的激光吸收光谱技术具有测试精度较高、响应速度快等优点,常被应用于燃烧场和爆炸场的温度测量中,但在测试中,容易受到环境等因素的影响,带来较大的测试误差。本文基于双谱线吸收光谱技术,选择波数分别为7182.94962 cm^(-1)和7179.7524 cm^(-1)的两条水分子吸收谱线,研发了温度快速测试系统,测试周期为500μs,并对高温炉内的温度测试技术开展了相关研究。实验结果表明,通过双谱线直接计算得到的温度误差较大,在综合考虑了环境因素和邻近谱线干扰因素情况下,对温度计算结果进行了相应的修正,经过修正之后,温度测试精度得到极大的提高,误差约为5%。因此,测试方案和测温系统具有较高的准确性,为后续燃烧和爆炸等瞬态温度场测试技术研究奠定基础。
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郭祎;
李威;
田兴;
李纳
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摘要:
针对温度试验中仪表输出值测试准确性、重复性不高的现状,以石英加速度计为例,进行了阶梯保温试验。试验在不同位置设置测温电阻,在不同的温度条件下,对不同工位的仪表表芯、表芯上下位置及工装等不同位置的温度进行实际测量。试验获得了表芯、工装以及温箱的实际温度数据。通过热传递相关因素的分解,温度场边界条件分析并结合测试数据,找到仪表内部温度变化、仪表与环境温度变化、工装与环境温度变化的特点。建立并修正了温箱内仪表、工装的热传递模型,并找到了仪表测试数据误差的原因。最后,从仪表设计优化、测试设备优化、测试工艺优化等方面对后续改进提升石英加速度计温度模型测试精度提出了建议。
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赵清碧;
王晶晶;
马秋;
孙震;
张琛欣;
马海峰;
王青龙
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摘要:
为满足变速器某挡位齿轮运转时工作温度测量,避免变速器齿轮高温、台架耐久性试验过程中边界条件不当风险,降低研发及生产成本,从而达到目标用户使用需求的目的.通过增加齿轮齿面啮合过程中测温试验,将结果作比较,结果表明齿面温度超出油品设计要求.可见,在变速器开发及台架耐久试验工况设计过程中,引入齿轮表面温度测试是非常必要的.
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李峥;
贾军伟;
崔鸿飞;
王斌;
李伟;
刘展;
贾金成
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摘要:
为解决大型连续热处理炉进行钢管热处理过程的炉温均匀性和钢管表里温度测量问题,基于自主研发的黑匣子炉温测试系统,依据AMS2750E开展了相关测试工作,成功解决了大型连续炉的均匀性以及炉内转动+步进运动的管坯的表里温度测量问题.利用黑匣子炉温测试系统,实测并记录了管坯在正火炉内热处理过程中的温度分布,给出了加热过程中管坯内部及附近炉气温度的实时变化情况,并绘出了各测点在管坯整个加热过程中的变化曲线,为优化管坯热处理工艺,改善加热质量提供了准确的测试方法.
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张晓萌;
樊继永
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摘要:
目的:为了分析木制建筑用胶粘剂性能对温度的变化影响,设计性能变化测试实验.方法:分析木制建筑用胶粘剂的胶结机制,并根据胶结机制和原理,分别从木制建筑用胶黏剂制备、性能测试以及环境温度测控3个方面准备实验原料与仪器.设置60°C、70°C和85°C作为制备反应环境温度变量,实现木制建筑用胶粘剂的合成制备.以不同温度下得出的制备结果为样本,分别从胶粘剂表征、黏度和粘接强度3个方面进行性能测试,并对测试数据进行处理与分析.结果:经过对胶黏剂性能测试结果的量化分析,发现60°C下制备胶黏剂的红外光谱信号更强,且70°C下的测试实验样本的黏度和粘接强度更强.结论:经过纵向对比,木制建筑用胶粘剂在60°C~70°C环境下的性能更优,70°C为最佳制备反应温度.
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张建梅;
鱼卫芳;
张倩
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摘要:
本文围绕玻璃熔制时间、玻璃丝直径及长度对TFT-LCD基板玻璃退火点、应变点温度测试的影响进行了探究,针对本实验室环境、仪器条件下确定了最佳的测试条件,结果表明:(1)玻璃制样拉丝过程中最佳熔制时间为120~140s;(2)截取玻璃丝的最佳直径为0.62~0.65mm,长度为450mm。
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杜娟;
苏自伟;
罗英涛;
陈开斌;
徐正伟
- 《中国金属学会炭素材料分会第三十一届学术交流会》
| 2017年
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摘要:
本文对36室敞开式环形焙烧炉焙烧过程中,选取代表性的火道和料箱三维空间中不同位置的动态温度变化参数进行了测试和深入分析.测试结果表明,焙烧过程中低温及中温阶段升温速率较慢,尤其边部火道升温速率低于中间火道,温度分布不均匀,造成挥发份析出时间过长,挥发份燃烧不完全现象严重.在对动态温度参数深入分析的基础上,提出了优化焙烧工艺、提高焙烧过程中燃料和挥发分的燃烧能量利用率的建议,用于焙烧实践,实现阳极焙烧过程中的节能降耗.
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李晓光;
刘钊;
韩睿;
聂鑫
- 《中国内燃机学会第九届学术年会》
| 2016年
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摘要:
Urea-SCR技术作为控制车用柴油机尾气排放的重要手段在欧洲等发达国家和地区已经得到了广泛的应用,对于改善由汽车尾气造成的大气污染发挥了重要作用。本文主要针对某非气助式Urea-SCR喷射系统尿素喷嘴在发动机台架上不同工况下各个部位的温度进行了试验研究.首先,在不影响性能前提下对非气助式Urea-SCR喷射系统尿素喷嘴进行温度测试点布置,使其能够准确测出各部位温度.然后对喷嘴在发动机台架不同工况下进行温度测试及高温耐久前后的性能测试,验证尿素喷射对喷嘴温度的影响.台架试验结果表明,在相同排气温度的条件下,尿素喷嘴各个部位点温度为37°C~104°C.尿素喷射与不喷射两种情况下喷孔内部温度相差较大,喷射速率从1mg/s增大到1500mg/s,喷孔内部温度会从75°C~96°C降低到35°C~50°C,且喷孔内部温度随着尿素喷射量的增加而成线性降低.为了验证排气温度对喷嘴的影响,在发动机台架上对不同工况下的喷嘴温度进行了对比,并对喷嘴进行了550°C最高排气温度1000h耐久试验前后的喷雾粒径和喷射精度的对比.结果表明,高转速下喷嘴各个测试点温度高于低转速下各个测试点温度,喷嘴内部经过长时间高温耐久试验后喷射精度和喷雾粒径没有明显变化.
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蔡婷;
邹利亚;
刘聪;
徐惠
- 《中国内燃机学会第六届青年学术年会》
| 2015年
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摘要:
本文利用热电偶测温、光纤测温与硬度塞测温三种成熟测温技术在发动机气缸盖测温工作中的运用,分析三种测温技术在气缸盖测温工作中的优缺点以及适用条件,得出了常规发动机气缸盖测温时热电偶测温优于光纤测温,硬度塞测温可用于发动机最大热负荷工况时气缸盖底板温度验证的结论,为发动机气缸盖测温方法的选择提供了依据.
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