温度效应
温度效应的相关文献在1982年到2022年内共计1880篇,主要集中在公路运输、建筑科学、物理学
等领域,其中期刊论文1402篇、会议论文330篇、专利文献161895篇;相关期刊706种,包括城市建设理论研究(电子版)、岩石力学与工程学报、结构工程师等;
相关会议277种,包括第五届全国建筑结构技术交流会暨首届全国青年结构工程师论坛、第十二届全国流变学学术会议、北京力学会第20届学术年会等;温度效应的相关文献由4988位作者贡献,包括肖景林、胡时胜、黄在银等。
温度效应—发文量
专利文献>
论文:161895篇
占比:98.94%
总计:163627篇
温度效应
-研究学者
- 肖景林
- 胡时胜
- 黄在银
- 刘伟
- 张在宣
- 王剑锋
- 王力
- 章新平
- 陈淮
- 刘永健
- 梅葵花
- 赵翠兰
- 刘江
- 李华
- 李天
- 李强
- 梁卫国
- 王波
- 肖碧源
- 范爱武
- 覃方红
- 赵剑曦
- 赵娟
- 邱江源
- 高峰
- 丁万鹏
- 刘夏平
- 刘扬
- 刘红波
- 单治钢
- 卢子兴
- 姚檀栋
- 岑兆丰
- 张峰
- 徐丰
- 李子奇
- 李晓彤
- 李杰
- 杨红
- 王军
- 王华
- 王卫锋
- 王宽君
- 王琪
- 盛超
- 等
- 许国良
- 邓岳保
- 陈志华
- 高华睿
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李平;
孙崇慧;
黄瑞源;
段士伟
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摘要:
混凝土材料的动态压缩强度不仅具有明显的应变率强化(硬化)效应,同时还具有明显的温度弱化(软化)效应。在应变率和温度联合条件下,压缩强度随应变率和温度变化过程中不仅存在清晰的应变率拐折点,拐折点前后压缩强度随应变率变化速率明显不同,而且在不同温度下发生拐折时,其拐折点对应的应变率也存在明显差异。参考近年来相关文献中混凝土材料在率温联合条件下的压缩实验数据,结合理论分析,探讨了在不同温度、不同应变率条件下混凝土材料压缩强度联合效应因子K的变化规律;并对实验数据进行拟合,得到了不同应变率、不同温度下K(T)-ε的预测表达式,确定了应变率强化和温度弱化对压缩强度的耦合影响;通过分析应变率拐折点与温度的关系,确定了应变率和温度联合条件下应变率敏感区和不敏感区的率温联合条件界限;建立了率温效应相当(K=1)时的率温等效方程,并确定了混凝土材料的率温等效参数。
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薛钦
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摘要:
文章以某市地铁项目为主要研究对象,辅以相关站点的施工及渗漏水情况为佐证,在结构缝引起的渗漏水、结构自防水失效,外包防水失效及围护结构失效等方面进行论述,系统性地总结了地下车站结构渗漏水出现的原因,并提出了合理化建议,以供后续施工参考。
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曾润忠;
张佳;
胡文韬;
金晨
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摘要:
为研究CRTSⅢ型无砟轨道板在太阳辐射、环境温度及其他自然因素影响下的温度场分布及演化特征,基于昌吉赣高速铁路丰城段CRTSⅢ型无砟轨道板现场实验开展研究,通过传热学的基本原理构建轨道板温度场解析解模型,研究轨道板内温度场的变化。研究结果表明:CRTSⅢ型轨道板上表面与环境温度变化基本同步,下表面与环境温度变化之间存在约2 h滞后;轨道板距上表面约0.12 m的区域内温度波动大,其温度梯度曲线变化最为明显,轨道板下方区域越靠近板底面的温度变化越小,相应的温度梯度曲线也较为平缓;由现场实测数据显示昌吉赣高速铁路丰城段CRTSⅢ无砟轨道板的最大正负温度梯度均出现在夏季,分别为93.3°C/m、-44.1°C/m,对比实测数据,本文所建的温度场解析解模型计算的最大正负温度梯度分别为93.8°C/m、-43.9°C/m,二者计算结果较为接近;基于本文模型,综合考虑不同地区所在省份的差异性,提出了不同地区轨道板正负温度梯度建议值。
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王力;
刘世忠;
李子奇;
黄佼佼;
丁万鹏
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摘要:
钢–混凝土组合梁桥由于钢和混凝土热工参数的显著差异,使得该类结构在西北高寒、大温差地区受梯度温度影响较突出。以甘肃省某高速公路上一座组合桥面板–波形腹板钢箱简支组合梁为背景,考虑组合桥面板有效刚度、子梁微段内力平衡、子梁间变形协调和腹板剪切变形效应,建立组合箱梁桥温度效应解析计算方法;通过精细有限元数值模拟验证了其可靠性。研究结果表明:组合箱梁在竖向温度梯度作用下,子梁弯矩、应力和界面剪力沿梁轴向呈双曲余弦分布,层间相对滑移则呈双曲正弦分布;是否考虑腹板剪切变形对组合箱梁梁端温度响应影响较大,沿梁轴向的影响范围主要与层间滑移刚度相关;忽略波形钢腹板剪切变形效应易导致对梁中部层间相对滑移计算结果偏小、对梁端附近界面剪力和相对滑移值过大等问题,在结构设计中应予以重视;组合桥面板与腹板交界面温差和混凝土线膨胀系数对结构温度响应的影响不容忽视,设计中可通过优化布置剪力连接件来削弱或消除不利因素对结构的影响。
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张星魁;
郑芳俊;
李宏武;
杨会伟;
冯凌斐;
路国运
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摘要:
以北疆明珠塔为研究对象,采用有限元分析软件ABAQUS对外凸结构旋转餐厅整体提升的施工全过程进行模拟,分析试提升阶段的应力传播过程。考虑温度对施工过程的影响,并对模拟计算中提取的主要构件进行全程应变监测。研究结果表明,构件上突变荷载会产生应力波在结构内传播,引起构件应力增加,通过现场监测与数值模拟有效验证了该施工方法的正确性和施工顺序的可靠性。
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周健;
李彦鹏;
崔家春
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摘要:
介绍了G60科创云廊大跨自由曲面单层铝合金网壳结构设计中的几个关键问题,包括结构方案的确定过程、自由曲面单层网格结构的形态构建方法、网格的布置和优化、超长外露结构的温度应力,以及无覆盖网格结构风荷载的确定、盘式节点抗剪加强和刚度的考虑、网壳的整体稳定及树状柱的极限承载力分析等。结果表明,所采用的形态构建方法合理有效,能够得到受力高效且符合建筑对外形期望的理想形态;构件网格的布置符合力流走向且兼顾了透风率和构件长细比的需求;温度效应的不利影响通过取消长方向冗余构件、合理布置相对低膨胀系数的钢构件得到明显缓解;可采用实体风洞测力与数值风洞测压相结合的方式确定镂空网格结构的风荷载;增设一字或十字腹板连接板的方式可以有效加强传统盘式节点的抗剪承载力。
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李靖;
曹莉;
扈鹏;
辛力;
王勉;
徐良齐;
朱聪;
杜文
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摘要:
西安咸阳国际机场东航站楼主体结构为钢筋混凝土框架结构,屋盖及其支撑体系为钢结构。中央主楼核心区长486m,宽252m,作为人流密集的国家级交通枢纽工程,建筑功能复杂,抗震设防标准高,设计采用了层间隔震技术。隔震层由铅芯橡胶隔震支座、普通橡胶隔震支座、弹性滑板支座和黏滞阻尼器组合而成。隔震相关计算分析及验算结果表明,设防地震作用下隔震后上部结构楼层剪力及楼层加速度降低至非隔震时的38%以下,隔震层上部结构可按降低设防烈度1度进行设计。罕遇地震下隔震层下柱墩变形及承载力验算结果表明,通过设置型钢拉梁层能够使其满足罕遇地震下的变形及承载力要求。隔震结构的温度效应计算结果表明,隔震后结构温度应力效应显著降低,通过合理设置结构后浇带,隔震层在施工阶段及正常使用阶段的温度变形均能满足预期的性能要求。最后采用时程法研究了隔震层在遭遇罕遇地震后的自复位能力,结果显示,隔震层震后残余变形较小,自复位能力良好。
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周海俊;
刘俊辉;
杨夏;
李婧超;
张超东;
孙利民
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摘要:
基于某大跨斜拉桥5根拉索1年的加速度和温度监测数据,系统分析了在良好天气和暴雨天气下拉索模态参数和索力的变化特征.使用快速傅里叶变换和随机子空间法识别模态频率和阻尼比.对比发现,暴雨天气下拉索振幅大,低阶模态的振动明显,模态阻尼比在两种天气下有一定的差异性.使用频率法计算得到了各拉索连续一年的索力值,其为非平稳时间序列,且具有年和日周期性的波动.索力-索温关系分析表明,各拉索索力-索温的关系各不同,同一根拉索在不同温度范围内的索力-索温关系也可能存在很大的差异.使用半功率带宽法计算得到了各拉索连续一年的阻尼比,得到了自相关函数和其自功率谱,并拟合得到了阻尼比的边缘概率密度分布函数.分析表明,各拉索阻尼比具有时长为1 d、12 h、6 h的周期成分,其边缘概率密度函数可用Burr分布描述.拉索的阻尼比受环境温度的影响较小,受车辆荷载的影响较大.
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任文辉;
寇越;
马彦阳;
李洁;
徐淑亮;
董林劭;
孟祥乾
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摘要:
针对钢-混凝土组合梁中混凝土和钢材的导热系数相差过大,温差会在结构中产生较大的温度应力和变形的问题,采用有限元数值仿真,选取水苏沟钢桁-混凝土组合连续梁为研究对象,由桥址昼夜最大温差确定整体升降温的数值,分析了整体升降温对支座反力和变形的影响。通过分析计算发现,在变形和桁杆应力中,整体升降温对结构跨中的影响最大。因此,在钢桁-混凝土混合连续梁桥结构分析和运营期检测中应考虑温度效应影响,尤其关注温度效应对跨中的不利影响,防止跨中下挠过大,应力过大等不利影响,引起结构破坏。
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陈绍祥;
曹志刚;
叶星池;
蔡袁强;
张琪
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摘要:
为了研究温度效应对路基粗粒填料静力剪切特性的影响,对GDS大三轴试验系统进行温控模块升级,采用循环流体加热模式实现对试样温度的精准控制.选取浙江省某路基采石场碎石填料进行饱和排水剪切试验,分析不同温度下低围压路基填料静力剪切特性.基于试验数据,建立剪胀指数与围压之间的关系,对von Wolffersdorff亚塑性模型进行改进以反映路基填料在低围压下的剪胀性.在此基础上,提出温度对粗粒填料剪胀性及强度影响的本构关系式,建立考虑温度效应的路基填料亚塑性模型.研究表明,温度升高使密实路基填料表现出软化现象,峰值强度随温度升高而降低;路基填料围压越高,峰值强度随温度的衰减越明显;残余强度基本不受温度变化影响.所建立的模型能够模拟低围压填料强度与围压的非线性关系,准确反映不同温度下密实路基填料的剪切特性,可以作为温度效应下粗粒土剪切特性模拟的有效工具.
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刘宇;
刘红波
- 《第十七届全国现代结构工程学术研讨会》
| 2017年
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摘要:
铝合金材料组成的结构因其耐腐蚀、质轻及外形美感在近年来得到了一定的推广应用.常温下国内外铝合金材料及其板式螺栓连接性能研究较充分,高温下研究甚少.温度效应造成铝合金螺栓联结机械特质、力学以及紧固方式发生严重的非线性变化,从而造成其严重破坏的可能.本文总结了国内外铝合金材料及螺栓连接常温、高温下力学性能研究成果,有助于为铝合金结构火灾后安全性能评估及加固处理提供参考.
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LUO Zhao-gang;
骆赵刚;
WANG Shi-ji;
汪时机;
YANG Zhen-bei;
杨振北
- 《第十三届岩土力学数值分析与解析方法研讨会》
| 2018年
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摘要:
膨胀土是一种分布广泛且具有明显胀缩性的裂隙土,其裂纹萌生及裂隙扩展会受到诸多因素的影响.此试验利用基于MATLAB 开发的图像处理与裂隙定量分析程序,研究了膨胀土裂隙开展的尺寸和温度效应.制备25 个不同初始状态的膨胀土泥浆试样,利用拍照台对其失水收缩过程中试样表面裂隙演化过程以及对应含水率进行记录,运用裂隙定量分析程序,分别对两类效应单独作用、耦合作用下的膨胀土裂隙度、长径比C、裂隙平均宽度、分形维数值等指标进行定量化分析发现:(1)膨胀土裂隙的分形维数值具有较好的稳定性,其指标仅受试样厚度轻微影响,分形维数与含水率ω 的关系呈近似对数曲线;(2)膨胀土在失水收缩过程中最终裂隙指标主要受到试样厚度的影响,表面尺寸对裂隙长径比、宽度最终值也有一定影响,温度影响主要体现在促使裂隙更早、更快的发育并稳定,对最终指标影响相对不明显,影响显著性顺序为:厚度>表面尺寸>温度;此外还对膨胀土失水收缩开裂微观过程进行分析,进一步研究膨胀土的裂隙发育以及两类效应作用对其裂隙扩展的影响规律.
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葛勇;
耿江玮;
杜慧;
刘屺阳
- 《中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议》
| 2018年
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摘要:
通过对斜拉桥施工过程控制中温度对斜拉索索力和主梁挠度的影响,借助实际工程,结合理论,分析理论索力及理论标高与实际的差异,分析影响因素,在实际应用中进行修正.在实际施工过程中结构的温度是随时间变化的,通过温度的影响,斜拉索索力变化与主梁挠度变化的相互影响,理论与实际的差异引起的主梁挠度的变化,并最终影响桥梁整体的受力.
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赵丹阳;
任远;
黄侨
- 《中国公路学会桥梁和结构工程分会2017年全国桥梁学术会议》
| 2017年
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摘要:
本文以南京某长江大桥为工程背景桥,基于其连续四年的实测数据,研究环境温度对其主梁挠度的影响.通过相关性分析,发现主梁上各测点处挠度与环境温度存在一定的相关性,其中短索及中长索处主梁挠度与环境温度具有较强的线性相关性,且索长越短,线性相关性越明显;跨中处主梁挠度与环境温度的线性相关性较弱.采用线性回归方法对短索和中长索处主梁挠度与环境温度的映射关系进行定量描述,拟合结果具有较高的准确度.通过挠度各测点的线性拟合系数的对比,发现主跨四分点处主梁挠度对温度的敏感性最高,索塔和跨中方向距离四分点越远的测点,其主梁挠度对温度的敏感性越低.基于封桥时段的实测数据利用BP神经网络对跨中挠度与环境温度的非线性映射关系进行定量描述,取得了良好的拟合效果.通过对主梁上各测点挠度与环境温度间映射关系的定量拟合,可准确剔除环境温度对主梁挠度的影响,获得主梁挠度的恒载基准值,从而为挠度的评估和预警研究提供基础.
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郭春梅
- 《2016中国油气计量技术论坛》
| 2016年
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摘要:
在毛细管黏度计的检定过程中,影响检定质量的因素有很多,本文对影响毛细管黏度计检定质量的清洗、温度效应、垂直度及装液量等主要因素进行分析并给出了相应的解决办法.经过验证,此方法是有效的,检定质量得到明显提升.
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Guo Xiaonong;
郭小农;
Xu Hang;
徐航;
Liu Jun;
刘俊;
Jiang Shouchao;
蒋首超
- 《第二十届全国现代结构工程学术研讨会》
| 2020年
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摘要:
铝合金结构的抗火性能较差,因此在结构设计时应进行火灾安全性分析和验算.本文以某铝合金网壳结构为背景,介绍了铝合金结构的耐火验算方法,并进行多个工况下的耐火验算.通过验算结果的对比和分析发现,大空间建筑火灾中空气温度相对较低,构件升温不高;当保证铝合金结构与火源之间有一定距离时,火羽流不直接触及结构构件,铝合金网壳通常可以满足耐火要求.此外,火灾下结构的温度作用效应主要集中于热烟气影响区域,一些情况下,结构升温产生的膨胀效应会对结构挠度产生有利影响.
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Guo Xiaonong;
郭小农;
Xu Hang;
徐航;
Liu Jun;
刘俊;
Jiang Shouchao;
蒋首超
- 《第二十届全国现代结构工程学术研讨会》
| 2020年
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摘要:
铝合金结构的抗火性能较差,因此在结构设计时应进行火灾安全性分析和验算.本文以某铝合金网壳结构为背景,介绍了铝合金结构的耐火验算方法,并进行多个工况下的耐火验算.通过验算结果的对比和分析发现,大空间建筑火灾中空气温度相对较低,构件升温不高;当保证铝合金结构与火源之间有一定距离时,火羽流不直接触及结构构件,铝合金网壳通常可以满足耐火要求.此外,火灾下结构的温度作用效应主要集中于热烟气影响区域,一些情况下,结构升温产生的膨胀效应会对结构挠度产生有利影响.
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Guo Xiaonong;
郭小农;
Xu Hang;
徐航;
Liu Jun;
刘俊;
Jiang Shouchao;
蒋首超
- 《第二十届全国现代结构工程学术研讨会》
| 2020年
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摘要:
铝合金结构的抗火性能较差,因此在结构设计时应进行火灾安全性分析和验算.本文以某铝合金网壳结构为背景,介绍了铝合金结构的耐火验算方法,并进行多个工况下的耐火验算.通过验算结果的对比和分析发现,大空间建筑火灾中空气温度相对较低,构件升温不高;当保证铝合金结构与火源之间有一定距离时,火羽流不直接触及结构构件,铝合金网壳通常可以满足耐火要求.此外,火灾下结构的温度作用效应主要集中于热烟气影响区域,一些情况下,结构升温产生的膨胀效应会对结构挠度产生有利影响.
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- 中北大学
- 公开公告日期:2021.07.30
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摘要:
本发明是一种消除压力传感器加速度效应和温度效应的装置,装置壳体内并列安装两个完全相同的压力传感器A和B。压力传感器B的敏感面与外壳中的盲孔相连,不与外界连通,压力传感器A的敏感面与传压孔相连,与外界连通,传压孔和盲孔中都涂有传压硅脂,压力传感器A受到压力、振动冲击和温度作用产生信号;压力传感器B受到振动冲击和温度作用产生信号;两传感器安装扭矩相同,采样频率一致,采样时间起点相同,故可将采集到两信号作差得到纯净的压力信号,这样消除了加速度效应引起的测量误差。本方法可以消除影响压力传感器测量结果的加速度效应和温度效应,得到准确理想的待测压力曲线。本装置设计简单,方法合理,结果精确,值得采用和推广。
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- 中北大学
- 公开公告日期:2020-06-19
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摘要:
本发明是一种消除压力传感器加速度效应和温度效应的装置,装置壳体内并列安装两个完全相同的压力传感器A和B。压力传感器B的敏感面与外壳中的盲孔相连,不与外界连通,压力传感器A的敏感面与传压孔相连,与外界连通,传压孔和盲孔中都涂有传压硅脂,压力传感器A受到压力、振动冲击和温度作用产生信号;压力传感器B受到振动冲击和温度作用产生信号;两传感器安装扭矩相同,采样频率一致,采样时间起点相同,故可将采集到两信号作差得到纯净的压力信号,这样消除了加速度效应引起的测量误差。本方法可以消除影响压力传感器测量结果的加速度效应和温度效应,得到准确理想的待测压力曲线。本装置设计简单,方法合理,结果精确,值得采用和推广。
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