渡口

摘要： 出门遇河,过河摆渡,是湖区百姓生活的常态。从小生长在洞庭湖区,无论上学还是走亲访友,常常需要过河才能抵达。印象中第一次过河,应该是孩提时去姑姑家串门。从老家出门,迎面就是河堤。爬上堤面向北前行约一公里,渡口便到了。渡口位于澧水河畔,已有木船泊在岸边静静等候。摆渡的木船长约六七米,宽约一米,船尾置双桨,船舷两边稍稍加宽就是乘客坐椅了。

摘要： 一丹江在商南县境内蜿蜒穿过,全长110公里。在没有修通跨江大桥前,千百年来形成了23个古渡口,过风楼公社十余公里的流程中,就有两个。1986年丹江大桥通车后,徐家店渡口废弃,仅剩下雷家凸(当地人读bāo)一个渡口,一只小木船从古摇到今。雷家凸还有一个名字叫龙虎滩,它有一个古老的传说:很早以前,从南山下来一只虎正过丹江,与一条顺江而下的龙相遇,于是龙虎缠斗在一起,从江中斗到滩上,又从滩上斗到江里,几天几夜不分胜负,最后两败俱伤,受伤的老虎爬到半坡。

摘要： 据史料记载,在清朝道光年间,长江北岸设有义渡,该渡口为沿江数十里渡口之首,重庆市大渡口由此得名。大渡口区,从正式设区之日起,就与“服务”特别有缘。

摘要： 怒江是我国西南主要河流之一,其在云南境内水系支流众多,大部分河段奔流于深山峡谷中,落差大,流势急。上段多为瀑布险滩,波涛汹涌,交通极为不便。由于雨季和旱季水位落差较大,只能采用因地制宜的措施,因此大部分渡口夏秋用溜索,冬春则采用竹筏木筏或者木船。历史文献上关于怒江在云南境内段贡山等渡口多有记载,主要是短途摆渡,可季节性通行木船,其余只有渡口横渡。

摘要： 本文以曾经是湖南岳阳渡口最多的华容县撤并乡镇渡口的过程为参考,分析低效乡镇渡口的现状和撤并影响,并提出撤并工作中应注意的问题.

摘要： 我的老家是抚河边上的一个小村庄,抚河的支流在村子西边蜿蜒而过。村子的堤垱边有一个渡口,至于渡口是什么时候存在的,谁也说不清。渡口对岸靠近抚河边有不少村庄,有汪家村、刘家村、尧家村、潘家村……小时候,那里的村民大多以制竹篾制品、织渔网为副业,竹篾制品一般是鸡笼、簸箕、畚箕、箩筐等,村民们都靠这些手艺来挣钱养家糊口。

摘要： 关于河口舅舅家在山背后,那是妈妈的故乡。小时候放假我经常去山背后住上一段日子,临近开学才被舅母送回县城家里。记忆里回家的路很远,现在才知道山背后到县城也就六七公里。那时小,舅母背着我从格斗到过河沟喜欢走捷径。从格斗出村,路上遇见很多放牛、挑水的村民,村民问舅母带着我去哪,舅母说送我去河口。河口其实就是县城。以前河口不是县城,只是茶马古道过雅砻江的一个渡口。正因为是渡口,所以河口一直都是现今雅江县主要的商贸集市。母亲说过,他们小的时候,只要大人们说要带他们去河口就会特别开心,河口可以买很多东西,也特别热闹。

摘要： 兴县的渡口是在革命风雨的洗礼中走过来的,它真实的记录着中国人民的顽强和拼搏。渡口就是历史,它们默默无闻的奉献着,并向你讲述着昨日的战争。一山一水让你感动,一草一木让你怀旧。

摘要： 就算身隔山海堤岸、崇山峻岭,小渡口的潺潺溪流,也会依偎在深山里。作者有话说:一直很羡慕画画好看的人,可我这双蹄子就是不争气……前几天去大学的画展,看到认识的学姐为自己男朋友画的肖像挂在正中央,这篇稿子的灵感就来啦。是一个偏治愈系的故事。希望大家哪怕过往满目疮痍,也能心怀眷恋地画出心中所爱。

摘要： 母城渝中,地处两江环绕的半岛之上,要到江北、南岸,就得过江。今天两江之上大桥一座又一座,步行、乘车很方便。旧时没有桥,只得靠船摆渡过河。乘坐过河船,船工要收取过河钱。如朝天门到江北城,每人需支付四文钱才能乘船过河。两江沿岸溪河众多,有的渡口地处要道,客流量大,船工推船收的过河钱多。可一些偏僻的渡口客流少,收的过河钱甚至不够养家糊口。如此一来,船工还得兼做其他活,如种地、打鱼等。另一方面,客商因过河不方便,价钱又高,难免有怨言。于是,地方绅商陆续筹措资金,在一些渡口开设义渡,以方便过河行人。过河之人不用付船钱,但随带的货物要另计价收费。

摘要： @@近来，虽然地方各级人民政府及海事管理机构为加强渡口渡船安全管理做了大量工作，但渡船事故仍时有发生，给人民生命财产造成了较大损失。特别是乡镇渡口渡船，容易发生群死群伤的重大事故。这也成了海事管理机构在水上交通安全管理工作中的重点和难点问题。

摘要： 寿县拥有丰富的水运航道资源,二十多年来,水运发展态势良好,境内没有发生过一起水上交通安全责任事故.笔者就其渡口渡船安全管理进行调查,探讨保持这些良好记录的原因以及是否仍存在管理的薄弱环节.

摘要： 渡口建设是农村公路的延伸,是农村"村村通"建设的完善和补充,专项整治活动即将结束,但仍存在较严重的问题,原因是多方面的,为适应时代发展的要求,与时俱进,我们还要进一步做好渡口渡船相关工作,所以此项工作是一项长期的系统工程.

摘要： 渡口、渡船管理是水上安全监管的一项重要内容.近年来,地方各级人民政府特别是县、乡人民政府为加强渡口、渡船安全管理也做了大量工作,但由于渡口管理体制不健全,渡口、渡船等设施不完善,安全技术状况较差,乡镇渡口建设、渡口管理人员和渡工的培训教育工作滞后,安全管理责任制又落实不到位,违规违章运营和非法渡运已是屡禁不止,乡镇渡口渡船安全隐患不容乐观.本文指出了寿县辖区渡口渡船现状,分析安全工作中存在问题的原因,探讨解决问题的对策及建议.

摘要： 渡口渡船专项整治工作,肇庆海事局作了大量工作和许多新的探索,取得了一定成绩,肇庆市渡口、渡船安全管理责任逐步落实,渡口安全渡运条件明显改善,渡运安全形势持续稳定,收到了显著的经济效益和社会效益。

摘要： 本发明涉及渡口船舶预警方法、系统、计算机设备、及存储介质，其技术方案要点是：所述方法包括：获取渡口水域的图像数据；根据所述图像数据判断是否有其他船舶接近渡口船舶；若有其他船舶接近渡口船舶，则生成报警信息；将所述报警信息转换为无线电信号并发送给渡口船舶；本申请具有在其他船舶靠近渡口时提醒渡口船舶的优点。

摘要： 发明属于水运交通相关领域，为一种大型船只码头渡口停靠装置，一种大型船只码头渡口停靠装置,包括壳体，其特征在于，所述壳体，所述壳体内部设有轮船贴靠缓冲装置，轮船贴靠缓冲装置包括呈四字型滑动设置在壳体内部的四个缓冲气压滑道，所述壳体下端设有淤泥清理装置，淤泥清理装置包括固定设置在所述壳体左侧壁上的总气道。本发明能够以极快的速度稳定轮船等大型船只，并能够利用其本身停靠时产生的推力，对码头底部的淤泥进行清理，能够使轮船以极少的碰撞贴靠稳定，避免了在贴靠过程中碰撞次数过多而导致轮船表面损伤的情况，多个设备配合能明显减缓轮船前进的趋势，在固定轮船的前提下也能有效的防止装置的损坏。

摘要： 本发明公开了一种渡口客流量统计系统，包括渡口客流量统计系统，渡口客流量统计系统包括传感器模块、边缘计算模块、渡口工作站、客流量计数终端软件以及算法和嵌入式管理系统模块组成；本发明通过边缘计算模块通过网络实施调取摄像机视频流，运行嵌入式管理系统程序，调用算法进行实时视频分析，并将事件结果通过网络推送到渡口站内工作站，工作站用于相关运营管理人员运行客流量计数终端软件，协作完成安全调度管理工作。

摘要： 本发明公开了一种基于人工智能的渡口船舶人流车流统计方法，包括：实时检测是否有新的船舶停泊在码头渡口；在检测到有新的船舶停泊在码头渡口时，识别出该船舶的船舶信息；生成该船舶的所对应的航次数据；根据船舶所停泊的位置信息来启动最接近该船舶的摄像头，并调节摄像头的拍摄角度，以使得摄像头的镜头朝向船舶；选取跟踪目标，并记录在预设跟踪区域内的跟踪目标的移动轨迹；根据移动轨迹来统计登上该船舶的人、宠物、货物及车；获取登上该船舶的目标总数量，并上传目标总数量以及航次数据。通过上述方式，本发明能够自动对人、宠物、货物及车等多目标进行识别，可以实现不同目标进行统计，精准度高，且人工成本低，工作效率高。

摘要： 本发明涉及渡口船舶预警方法、系统、计算机设备、及存储介质，其技术方案要点是：所述方法包括：获取渡口水域的图像数据；根据所述图像数据判断是否有其他船舶接近渡口船舶；若有其他船舶接近渡口船舶，则生成报警信息；将所述报警信息转换为无线电信号并发送给渡口船舶；本申请具有在其他船舶靠近渡口时提醒渡口船舶的优点。

摘要： 本发明公开了一种渡口钢丝绳自拉渡船机构，包括：通过定滑轮支架对称固定设置于两渡口之间的绕钢丝定滑轮、绕设与两钢丝定滑轮之间的钢丝绳及设置钢丝绳上的拉钢丝绳机构，所述拉钢丝绳机构包括设置于电机保护罩内的绕线电机，所述绕线电机的动力输出轴通过减速机连接有转向轮，所述转向轮设置为多个，多个转向轮之间通过链条实现传动连接，钢丝绳从电机保护罩的一端进入并依次绕设经过多个转向轮后从所述电机保护罩的另一端穿出，所述转向轮的外侧设有橡胶轮。本发明的渡船机构，结构简单，利用拉钢丝绳机构拉船渡河，效率大大高于船用螺旋桨推船往返渡口，效率高，成本低。

摘要： 本实用新型公开了一种用于渡口堤岸的安全挡板，包括上横梁和下横梁，上横梁与下横梁之间设有防护板，上横梁的顶部设有辅助板，辅助板通过第一紧固机构连接上横梁，下横梁设有第二紧固机构，第一紧固机构与第二紧固机构之间设有加强机构。本实用新型不仅可以对渡口堤岸进行保护，减小水流对渡口堤岸的冲刷，而且可以减小船只停靠时对渡口堤岸的撞击，延长渡口堤岸的使用寿命。

摘要： 本实用新型涉及一种渡口船舶预警系统，其技术方案要点是：包括：用于对渡口两侧进行监测的监测装置、用于生成报警文案的控制主机、用于将报警文案转换为语音信息的文语转换模块、用于将语音信息调整为数字信号并发送的数字式信号机、用于将语音信息调整为模拟信号并发送的模拟信号机、用于接收语音信息的渡口船舶手台、及主控箱；所述监测装置与控制主机电连接；所述控制主机与文语转换模块电连接；所述文语转换模块分别与数字式信号机和模拟信号机电连接；所述数字型信号机和模拟信号机均与渡口船舶手台通信连接；所述控制主机、文语转换模块、数字式信号机和模拟信号机均设置在主控箱内；本申请具有在社会船舶靠近渡口时提醒渡口船舶的优点。

摘要： 本实用新型公开了一种渡口钢丝绳自拉渡船机构，包括：通过定滑轮支架对称固定设置于两渡口之间的绕钢丝定滑轮、绕设与两钢丝定滑轮之间的钢丝绳及设置钢丝绳上的拉钢丝绳机构，所述拉钢丝绳机构包括设置于电机保护罩内的绕线电机，所述绕线电机的动力输出轴通过减速机连接有转向轮，所述转向轮设置为多个，多个转向轮之间通过链条实现传动连接，钢丝绳从电机保护罩的一端进入并依次绕设经过多个转向轮后从所述电机保护罩的另一端穿出，所述转向轮的外侧设有橡胶轮。本实用新型的渡船机构，结构简单，利用拉钢丝绳机构拉船渡河，效率大大高于船用螺旋桨推船往返渡口，效率高，成本低。

摘要： 本实用新型公开了一种渡口双向钢丝绳及电动机拉渡船机构，包括：设置于一侧渡口的拉钢丝绳机构及用于拉船的钢丝绳，所述钢丝绳的一端与拉钢丝绳机构相连接，另一端与另一侧渡口上的转向轮滑动连接，所述拉钢丝绳机构包括设置于电机保护罩内的绕线电动机以及多个绕线轮，所述绕线电动机的动力输出轴通过减速机与其中一个绕线轮传动连接，多个绕线轮之间通过链条实现传动连接，所述钢丝绳从电机保护罩的一侧贯穿并依次绕设经过多个绕线轮后从所述电机保护罩的另一侧穿出，所述绕线轮的外侧套设有橡胶轮。本实用新型的渡船机构，结构简单，利用拉钢丝绳机构双向拉船渡河，效率大大高于船用螺旋桨推船往返渡口，效率高且运行成本低。