清障车

摘要： 对清障车托臂进行受力分析,得出托臂与油缸相连接的三个铰点处的受力大小。在此基础上,通过解析法计算与有限元仿真,对三个铰点处的销轴进行强度校核,确认销轴强度满足要求。

摘要： 清障车作为日常生活中必不可少的一种车辆,在清除接到障碍和各个街角的障碍过程中,发挥着重要作用,清障车不同于其他车辆,整个车辆的构造和车辆的材料选择与其他车辆来说存在着很大差异,尤其是轻战车的特殊结构,会运用不同的材料进行选择,本文以清障车的材料为主要的着力点进行分析,探究了清障车的折弯半径与材料之间的关系,并针对两者之间的关系来分析清障车的折弯半径对不同材料变形的影响以及清障车的折弯半径在改性过程中的基本策略.

摘要： 研究分析了纯电动车辆的典型故障模式,通过选择不同的工作模式,实现故障车辆快速抢修和辅助救援.此外,针对现场无法快速抢修的工况,配合车载移动充电系统,提出利用救援装备、采取硬牵引或托牵方式将故障车辆快速托移离开事故现场、恢复中断的交通的应急救援方案,此方案对公路安全畅通出行要求具有积极意义.

摘要： 设计了一种新型平板清障车抱胎器,采用铰接式U型结构,以适应道路差等恶劣的工作环境,并实现快速固定不同规格的故障车辆轮胎,以满足国外市场需求.根据清障车的材料属性建立有限元分析模型,并在静止状态、正常行驶和紧急制动三种工况下,分别使用ANSYS软件分析其应力分布及形变位移情况,为今后设计清障车抱胎器提供参考.

摘要： 清障车是一种为了保持道路通畅而设计的装备有道路清障救援设备的专用车辆.本文针对某托吊联体型清障车吊臂,采用Solidworks软件建立其三维模型,通过ANSYS Workbench软件对其进行有限元分析,根据全伸状态下最大、最小仰角两种典型工况,对吊臂总成施加边界条件.其结果使吊臂的强度分析更加具有可靠性,为清障车的设计开发以及专用作业装置结构相似的有限元分析计算提供一些有益的探索与参考.

摘要： 托举装置是清障车重要的执行机构,该部分的强度和刚度在清障车设计中起非常重要的作用.因此有必要对托举装置进行结构强度分析和实验验证.建立托举装置有限元模型,进行拖拽工况的静强度分析,对实际样车的托举部分进行应力测试试验.有限元结果表明托臂局部出现塑性变形,摇臂满足要求.实验结果表明各测点测试值与有限元计算值应力趋势一致,误差在10％以内,测点1和测点2的测试值超过屈服极限.与托臂有限元计算结果吻合,验证了有限元模型的正确性,为托臂的结构改进提供了可靠的分析方法.

摘要： 目前全世界的汽车保有量已经达到了10亿辆,我国的汽车保有量达到1.06亿辆,伴随这汽车保有量的增加,汽车行驶带给道路的交通压力越来越大,一旦发生事故,不及时清理道路则会造成严重的交通堵塞,清障车作为担任此角色的重要组成,其质量必须要严格管控,尤其是其改装部分的质量,本文通过对清障车上装部分质量进行分析,为广大车主提供了清障车上装部分质量监测方案,对清障车质量有全面的了解.

摘要： 前不久，奔驰旗下的乌尼莫克品牌发布了一款可以在铁路上行驶的汽车。这台车根据装备的不同．可以作为清障车、维修车甚至是拖车在铁路或有轨电车轨道上行驶。

摘要： 当地时间2018年1月14日，美国加州圣安娜发生一起严重交通事故，一辆小轿车“飞撞”进一家牙科诊所，并被卡在了建筑物的二楼，所幸当时这家诊所并未营业。圣安娜警方称，消防部门动用专用叉车和清障车才将这辆汽车移走，牙科诊所办公室墙上出现一个巨大破洞。汽车司机承认在车祸发生前曾使用毒品，此外，车上另一名乘客也受轻伤。

摘要： 分析了全液压清障车的主要类型和结构特点，阐述了清障车底盘的选用、功率平衡和比功率、车架的改装等方法，介绍了吊臂式清障车、平板式清障车以及附具的结构和设计要点。

摘要： 本文介绍了清障车的标准及广东粤海汽车有限公司生产的清障车,并探讨了清障车产品的发展趋势.

摘要： 本发明提供一种清障车和清障车集群系统，涉及交通领域，用于解决交通事故后清障效率低、交通恢复慢的问题。本发明的清障车包括车辆主体、车轮组件、顶升机构和控制器；车轮组件分别安装在车辆主体的相对两侧；顶升机构安装在车辆主体的顶面，且顶升机构可向上顶起或向下收回；控制器安装在车辆主体上，车轮组件和顶升机构均与控制器电信连接，控制器被配置为控制车轮组件和顶升机构；控制器包括通信模块，控制器通过通信模块发出信号和接收信号。本发明的清障车和清障车集群系统可以经由拥堵车辆的下方到达事故车辆所在地，并将事故车辆顶起移开，以使道路交通恢复正常，进而有利于提高交通事故后清障和恢复交通的效率。

摘要： 本发明公开了一种可左右伸缩的清障车平板结构及清障车，包含可左右伸缩式平台及设置在可左右伸缩式平台下部的可左右伸缩式平台伸缩油缸、可左右伸缩式平台伸缩滑轨及可左右伸缩式平台副车架；可左右伸缩式平台伸缩油缸一端与可左右伸缩式平台相铰接，另一端与可左右伸缩式平台副车架相铰接；可左右伸缩式平台伸缩滑轨数量有两个且对称分设在可左右伸缩式平台伸缩油缸的左右两侧，且每个可左右伸缩式平台伸缩滑轨均分别与可左右伸缩式平台固定连接及与可左右伸缩式平台副车架滑动配合连接。本发明的优点是：平板可实现左右伸缩，既可以满足常规宽度的机械及设备托运，又可以适用于超宽尺寸的机械及设备托运。

摘要： 本发明一种清障车及平台伸缩机构，包括车架和平台，车架和平台滑动连接，在车架设置有伸缩油缸，伸缩油缸的活塞端固定连接车架，伸缩油缸的缸筒滑动连接车架，伸缩油缸伸缩时，伸缩油缸的缸筒沿车架滑动，在伸缩油缸上设置有滑轮，滑轮通过转轴转动设置在油缸上，在车架和平台之间连接有拉索，拉索一端固定连接车架，另一端绕过滑轮后连接平台，滑轮的旋转轴与平台沿车架滑动方向垂直，拉索至少设置有两根，分别为伸出拉索和缩回拉索，伸出拉索的两端均置于所绕滑轮的第一侧，缩回拉索的两端均置于所绕滑轮的第二侧。该机构通过单缸带拉索实现平台伸缩，在实现相同的平台伸缩长度下，油缸行程可缩短一半，平台伸缩效率提高一倍。

摘要： 本发明公开了一种清障车的辅助动力源系统及清障车，辅助动力源系统包括吸油过滤器、电机、液压泵、单向阀、高压过滤器、溢流阀、回油过滤器、油箱；吸油过滤器通过管路连接至液压泵，液压泵通过螺钉连接至油路块，油路块通过螺钉连接至油箱，单向阀、溢流阀集成在油路块中，高压过滤器通过管路连接至油路块，回油过滤器通过管路连接至油路块，电机与液压泵相连，电机启动时，电机带动液压泵通过高压过滤器向多轴故障车转向系统供油，从而使清障车可以牵引故障车。

摘要： 本发明提供一种清障车二次调节的通用托举机构及清障车，通用托举机构包括副车架、吊臂、吊臂变幅油缸、托臂变幅油缸、垂直臂、托臂水平臂和折臂油缸；所述吊臂的一端与副车架相铰接；所述吊臂变幅油缸的一端与副车架相铰接，另一端与吊臂相铰接；所述垂直臂与吊臂相铰接，且垂直臂和托臂水平臂之间通过折臂油缸相连；所述托臂变幅油缸一端与吊臂相铰接，另一端与垂直臂相铰接，托臂变幅油缸的伸缩能够实现后托距及托臂有效长度的二次调节。本发明既满足普通载货车辆又能实现公交和大巴车的救援。

摘要： 本实用新型公开了一种可左右伸缩的清障车平板结构及清障车，包含可左右伸缩式平台及设置在可左右伸缩式平台下部的可左右伸缩式平台伸缩油缸、可左右伸缩式平台伸缩滑轨及可左右伸缩式平台副车架；可左右伸缩式平台伸缩油缸一端与可左右伸缩式平台相铰接，另一端与可左右伸缩式平台副车架相铰接；可左右伸缩式平台伸缩滑轨数量有两个且对称分设在可左右伸缩式平台伸缩油缸的左右两侧，且每个可左右伸缩式平台伸缩滑轨均分别与可左右伸缩式平台固定连接及与可左右伸缩式平台副车架滑动配合连接。本实用新型的优点是：平板可实现左右伸缩，既可以满足常规宽度的机械及设备托运，又可以适用于超宽尺寸的机械及设备托运。

摘要： 本实用新型提供一种清障车二次调节的通用托举机构及清障车，通用托举机构包括副车架、吊臂、吊臂变幅油缸、托臂变幅油缸、垂直臂、托臂水平臂和折臂油缸；所述吊臂的一端与副车架相铰接；所述吊臂变幅油缸的一端与副车架相铰接，另一端与吊臂相铰接；所述垂直臂与吊臂相铰接，且垂直臂和托臂水平臂之间通过折臂油缸相连；所述托臂变幅油缸一端与吊臂相铰接，另一端与垂直臂相铰接，托臂变幅油缸的伸缩能够实现后托距及托臂有效长度的二次调节。本实用新型既满足普通载货车辆又能实现公交和大巴车的救援。

摘要： 本实用新型公开了一种清障车的辅助动力源系统及清障车，辅助动力源系统包括吸油过滤器、电机、液压泵、单向阀、高压过滤器、溢流阀、回油过滤器、油箱；吸油过滤器通过管路连接至液压泵，液压泵通过螺钉连接至油路块，油路块通过螺钉连接至油箱，单向阀、溢流阀集成在油路块中，高压过滤器通过管路连接至油路块，回油过滤器通过管路连接至油路块，电机与液压泵相连，电机启动时，电机带动液压泵通过高压过滤器向多轴故障车转向系统供油，从而使清障车可以牵引故障车。

摘要： 本实用新型涉及一种新驱动方式的纯电动清障车举升机构及纯电动清障车。其中所述机构包括动力电池、高压配电盒、上装电机控制器、上装电机和CAN总线；所述动力电池和所述高压配电盒电连接；且所述动力电池能够输入直流电流至所述高压配电盒；所述高压配线盒和所述上装电机控制器电连接；且所述高压配线盒能够输入直流电流至所述上装电机控制器；所述上装电机控制器和所述上装电机电连接；且所述上装电机控制器能够输入交流电流至所述上装电机；所述高压配线盒和所述上装电机控制器均与所述CAN总线电连接；且所述高压配电盒和所述上装电机控制器均能够和所述CAN总线进行数据交互。

摘要： 本实用新型公开了一种清障车用前桥固定装置及带有该装置的清障车，旨在提供一种能在受损车辆前轮无法活动时抬升受损车辆前轮以达到牵引目的的清障车，其技术方案要点是清障车的连接机构与清障车之间设有带动连接机构活动的伸缩臂，伸缩臂通过设于清障车上的驱动装置驱动，所述伸缩臂上设有前桥抬升机构，前桥抬升机构包括抬升框架和支撑杆，这种设计扩大了清障车的牵引适用范围，达到牵引各种车辆的效果。