混油量

摘要： 针对油品顺序输送工艺的特点,分析了原油顺序输送产生混油的原因,选取了常用的混油量计算公式,结合实际运行情况,举例计算了正输、单泵接力、双泵接力三种工况下以沙特重质油后行顶前行马西拉油的混油量;并指出了如何对混油界面进行跟踪和切割;此外,选取高粘重质油种多巴原油,计算了沙特重油后行顶前行多巴油的在正输和单泵接力两种工况下混油量计算,验证了粘度较小的油品前行时混油量较小的结论。最后,给出了减少混油量的建议。

摘要： 原油顺序输送工艺在我国得到了广泛应用,但顺序输送过程中不可避免地出现混油。分析了影响顺序输送工艺混油量的6个因素,介绍了混油量计算的经验公式、混油界面跟踪预测的计算方法以及基于密度检测和记号物质检测的混油界面检测方法。区分管输原油的货权归属,讨论了混油段的切割方案。最后全面地总结了减少顺序输送混油量的措施,探讨了混油和生产经营相关的若干问题,为顺序输送管道企业提供借鉴。

摘要： 拖尾油是混油的尾段.在成品油顺序输送过程中不可避免地会产生拖尾油,而拖尾油会污染后行油品.在盲管段主要是由于死油区的前行油品混入主管而形成拖尾油.传统的混油量计算式没有考虑拖尾油的影响,采用雷诺时均法对紊流进行模拟计算,利用CFD对不同的流速及盲管长度的情况进行模拟得到混油相关实验数据,模拟结果表明,盲管中油品替换速度与流速呈指数关系,为使混油量较小,流速最好控制在1.6 m/s内.盲管长度与油品替换时间呈指数关系,为减少混油量,盲管长度应小于5倍主管管径.利用MATLAB对盲管段油品替换时间、盲管长度和流速进行多元非线性拟合,得到盲管段所产生的拖尾油长度,结合混油长度计算的Austin-Palfery式得到混油长度的计算修正公式.对比现场实际数据表明,修正公式计算得到的混油量更加接近实际值.

摘要： 通过收集东临复线运行数据,结合英国研究者J.E.Austin和J.R.Palfr ey总结的经验公式和变流速混油量计算公式,推算东临复线顺序输送过程中的混油总量,并通过末站压力变化、现场取样验证计算结果,对今后更好地掌握东临复线顺序输送过程中的混油量有一定的参考意义.

摘要： 本文概述了安宁-曲靖成品油管道(昆明支线)的基本设施、工艺流程、油品顺序输送以及输油工艺,就航煤投运过程以及输送进行了重点介绍,并对投运过程中出现的问题进行了分析。

摘要： 在成品油管道顺序输送过程中会受到上游产能、下游销售情况的制约,会有一定时间的停输.油品界面间分子传递对混油起着重要的作用.根据呼包鄂成品油管道现场数据显示,停输期间混油量会大幅增加.文中主要以呼包鄂成品油管道停输为例,对2种常见的停输情况进行FLUNT模拟分析,总结出管道运行方案,减少了混油量.%The process of product oil pipeline transportation can be restricted by upstream production and downstream sales situation,and can have a certain time of shutdown.Oil molecules on the interface transfer plays an important role in that mix oil. Hubaoe product oil pipeline field data shows that,during the shutdown mixed oil volume will increase sharply.This paper took Hubaoe product oil pipeline shutdown as an example,the two common shutdown simulations were analyzed by FLUNT,pipeline operation plan was summerized,thus reducing the volume of mixed oil.

摘要： 本文以湛北输油管线为例,对原油在顺序输送过程中产生的混油进行了定量计算,并对计算方法和结果进行了分析.针对混油形成的机理,本文对管线的运行方式和输油计划的编排提出了建议,并针对湛北线的特点提出了控制混油量的措施.

摘要： 对顺序输送过程中汽油前行柴油后行的混油过程进行数值模拟分析,借助CFD仿真软件建立油品交替输送的二维流动传质耦合模型.模拟结果表明,混油段并非始终以楔形向前行油品楔入扩散,当混油段发展至一定长度后,混油头形状由楔形变为混油浓度梯度较大的楔形面突入前行油品.利用一维理论公式和修正后的Austin经验公式对不同运行方案下的混油量进行计算,并与各站产生的实际混油量做对比分析,分析结果表明,用修正后的经验公式计算的混油量值与管线实际下载混油量之间的误差在允许误差范围之内,石太成品油管道应用此经验公式指导现场估算混油量是可行的.%Based on the analysis of the contrast of the different oil-delivered processes, the two-di-mensional coupled flow and mass transfer model is built by CFD software. The simulation result shows that contaminated paragraph did not keep the shape of wedge all the time when it spread to the forward oil. The front face of contaminated paragraph transfer steeple from wedge until contaminated volume was stretched. The contaminated volume in the different delivery program was calculated by using two formulas (theory and experience).And a comparative analysis was made with contaminated amount ac-tually produced in each station. The result shows that the experience formula's calculated outcome close to the amount actually produced. So Shi-Tai pipeline using the way of calculating contaminated volume through the experience formula is feasible.

摘要： 介绍了成品油管道增加航煤输送的必要性,对其顺序输送中所必需的工艺参数(混油粘度、混油长度)进行了计算分析,根据航煤输送特点及实际输送需求确定了顺序输送方案,提出了减少混油量的措施及保障航煤质量的措施,为工程中的航煤输送技术提供了可靠的理论依据.

摘要： 西部原油管道是我国目前自动化程度最高,设计压力最大,距离最长的原油输油管道,其中鄯兰干线于2007年7月投产以来,正式开始原油的顺序输送.本文介绍了西部原油管道顺序输送的必要性,阐述了顺序输送工艺的特点,分析了顺序输送混油产生的机理,给出了混油量的计算公式.对影响混油量的因素进行了分析,给出了混油的切割方法,并对顺序输送管道的水力特性进行了分析。针对玉门全分输的特殊工况,提出采用人工与设备相结合方式检测方法、增加物理隔离判断混油界面方法、由输量推算混油界面的方法、输量推算结合密度检测确定混油界面等建议。

摘要： 本申请提供了一种保护油量的修正触发方法和获取保护油量的方法、及相关装置，包括，采集第一运行参数，依据第一运行参数，获取瞬态油量偏差，在瞬态油量偏差不满足预设条件的情况下，将预设的第一保护油量作为保护油量，在瞬态油量偏差满足预设条件的情况下，触发对预设的第一保护油量进行修正，得到作为增压器的第二保护油量。本申请提供的方案，在瞬态油量偏差满足预设条件的情况下，触发对稳态工况下增压器的保护油量进行修正，从而可以限制增压器不超速。在瞬态油量偏差不满足预设条件的情况下，保持使用稳态工况下增压器的保护油量，从而降低发动机的功率损失。所以，可以实现兼顾增压器不超速以及降低发动机的功率损失的目标。

摘要： 本发明公开了一种基于喷油量实时监测的ADRC喷油量闭环控制方法，属于动力能源技术领域，包括：采集高压油管的喷油器端入口压力信号；根据黎曼不变理论确定质量流量变化率与压力变化率的直接关系，以采用解耦算法求解实时燃油喷射量；基于ADRC控制器，将实时喷油量与目标喷油量进行对比，并通过二阶跟踪微分器TD计算误差以及误差变化率，误差以及误差变化率经过非线性控制率环节输出基于误差的控制量，叠加ESO输出的总扰动补偿，给出下一次喷油脉宽信号以输出目标燃油喷射量，迭代执行当前步骤和前一步骤完成喷油量的实时闭环控制。该方法解决了传统PID控制方法超调大、调节时间长以及喷油量作为反馈信号无法实时在线测试的问题。

摘要： 本申请提出一种油量检测器、油量检测方法、车载终端和车辆，所述油量检测器包括第一端口、第二端口、油量信号采集电路、控制器及油量电路，其中，所述第一端口用于与汽车油箱内的油量传感器相连，所述第二端口用于与汽车油表相连，油量信号采集电路通过所述第一端口获取油量信号；所述控制器根据所述油量信号获取油量数据，并根据所述油量数据控制所述油量电路；所述油量电路的输出端子电连接至所述第二端口。根据本申请的一些实施例，避免了油量检测器和车辆油表在采集油量信息时的互相干扰，且油量检测器模块测量的结果的准确度较高。

摘要： 本发明公开了一种基于喷油量实时监测的ADRC喷油量闭环控制方法，属于动力能源技术领域，包括：采集高压油管的喷油器端入口压力信号；根据黎曼不变理论确定质量流量变化率与压力变化率的直接关系，以采用解耦算法求解实时燃油喷射量；基于ADRC控制器，将实时喷油量与目标喷油量进行对比，并通过二阶跟踪微分器TD计算误差以及误差变化率，误差以及误差变化率经过非线性控制率环节输出基于误差的控制量，叠加ESO输出的总扰动补偿，给出下一次喷油脉宽信号以输出目标燃油喷射量，迭代执行当前步骤和前一步骤完成喷油量的实时闭环控制。该方法解决了传统PID控制方法超调大、调节时间长以及喷油量作为反馈信号无法实时在线测试的问题。

摘要： 一种润滑油量调整系统及润滑油量调整方法。润滑油量调整系统包括存储装置以及处理器，并经由数据获取设备连接机台。机台包括马达。数据获取设备获取马达的电流信息。存储装置存储机器学习模型，其中机器学习模型是利用包括马达操作的多笔电流信息以及机台操作时所测得的多笔温度值的训练数据集所训练。处理器经配置以利用数据获取设备获取马达当前操作的电流信息，利用机器学习模型预测马达操作于电流信息时机台的温度值，以及根据所预测的温度值计算并调整适于机台操作时使用的润滑油量。

摘要： 本实用新型提供一种微油量泵、微油量润滑涂布单元及微油量润滑装置，微油量泵，包括：电磁线圈、顶杆、阀座、柱塞、进油腔、复位弹簧、油孔、柱塞套、工作腔、单向阀、出油腔和压缩弹簧；电磁线圈安装在阀座端面，顶杆安装在电磁线圈的内铁芯与柱塞之间，并同轴线布置；柱塞装配在柱塞套的滑套内，复位弹簧装配在柱塞与柱塞套之间；柱塞套后端设置单向阀和与单向阀协同作用的压缩弹簧；进油腔通过油孔与工作腔导通，油孔被所述柱塞封闭；工作腔与出油腔之间的通道通过所述单向阀关闭。满足钢丝绳及轨道润滑的微量、连续及均匀供油的要求，避免过量的润滑油在设备高速运行中发生飞溅、流淌，而造成码头环境污染及油料浪费。

摘要： 本实用新型公开了一种油量检测电路及油量显示仪表，其中，油量检测电路包括油量传感器、恒流源芯片、第一保护组件、第二保护组件和A/D转换模块；所述油量传感器的第一端口通过所述恒流源芯片连接电源，第二端口接地；所述A/D转换模块的第一端口通过所述第一保护组件连接所述油量传感器的第一端口，第二端口通过所述第二保护组件连接所述油量传感器的第二端口。本实用新型提供的油量检测电路采用恒流电源芯片进行供电，使油量传感器的工作电流稳定，可有效避免因电流增大带来的油量传感器电阻刷片电化学腐蚀和发热烧熔问题，提高设备性能。

摘要： 本申请公开了一种用于确定成品油顺序输送管道混油量的方法及装置。该方法包括：获取成品油管道数据以及各成品油分输站数据；根据成品油管道数据确定分输站前管道内的混油量；根据分输站前管道内的混油量和分输站数据确定分输站下载混油量；获取混油量增量、成品油管道分输站下载比例和运输距离的实测数据；将实测数据进行拟合，以得到拟合公式；根据拟合公式确定相邻分输站之间混油增量；根据分输站前管道内混油量、分输站下载混油量以及相邻分输站之间的混油增量确定成品油管道混油量。本申请考虑了分输工况对混油量计算的影响，极大简化了成品油管道混油量的计算难度，实现了成品油顺序输送管道混油量更简便和更精确的计算。

摘要： 本发明涉及一种基于实时数据的成品油管道混油量计算方法及系统，其特征在于，该系统包括：获取待测成品油管道的管道特性参数、顺序输送期间的现场实时运行数据以及混油属性信息；将管道特性参数、顺序输送期间的现场实时运行数据以及混油属性信息输入至预先构建的混油量预测模型中，得到待测成品油管道的混油长度预测值，本发明可以广泛应用于石油能源技术领域中。

摘要： 本实用新型公开了一种混油量影响模拟试验装置，属于顺序输送成品油工艺技术领域。所述混油量影响模拟装置包括主管，主管为水平环道；蓄水机构，蓄水机构与主管连接；动力机构，动力机构设置在主管上；控制机构，控制机构设置在主管上；第一盲支管机构，第一盲支管机构设置在主管上，第一盲支管与主管垂直连接；第二盲支管机构，第二盲支管机构设置在主管上，第二盲支管机构与主管平行连接。本实用新型混油量模拟实验装置可以研究盲、支管长度和管径对混油量影响、盲支管类型对混油量影响及流体流速对混油量影响。