混杂纤维混凝土
混杂纤维混凝土的相关文献在1996年到2022年内共计163篇,主要集中在建筑科学、一般工业技术、公路运输
等领域,其中期刊论文95篇、会议论文16篇、专利文献433254篇;相关期刊58种,包括城市建设理论研究(电子版)、东北大学学报(自然科学版)、铁道科学与工程学报等;
相关会议13种,包括第六届全国特种混凝土技术(高性能混凝土专题)交流会暨中国土木工程学会混凝土质量专业委员会2015年年会、第九届全国纤维水泥制品学术、标准、技术信息经验交流会暨第三届一次中国硅酸盐学会混凝土水泥制品分会纤维水泥制品专业委员会、第三届一次中国硅酸盐学会房建材料分会建筑结构与轻质板材专业委员会学术交流会、第七届中日盾构隧道技术交流会等;混杂纤维混凝土的相关文献由437位作者贡献,包括王学志、徐礼华、李艺等。
混杂纤维混凝土—发文量
专利文献>
论文:433254篇
占比:99.97%
总计:433365篇
混杂纤维混凝土
-研究学者
- 王学志
- 徐礼华
- 李艺
- 池寅
- 刘华新
- 李彪
- 董立国
- 贺晶晶
- 郑山锁
- 郑捷
- 阮升
- 黄乐
- 周颖
- 李磊
- 温桂峰
- 肖意
- 郭永昌
- 钟光淳
- 项贻强
- 高杰
- 任志刚
- 何余良
- 倪坤
- 刘华
- 刘新伟
- 刘晓航
- 刘锋
- 卢哲安
- 吴旭东
- 姬金铭
- 孙海燕
- 宁博
- 尚志刚
- 张发盛
- 张昌
- 张晓辉
- 张燕刚
- 曹琛
- 李丽娟
- 李楠
- 李长辉
- 杨建军
- 杨松
- 沈奕
- 沈贵松
- 王世合
- 王贤栋
- 石云兴
- 胡瑞
- 苏洁
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童伟光;
范银波;
王怀亮
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摘要:
通过立方体抗压强度、劈裂抗拉强度以及弯曲韧性试验,研究不同掺量组合下钢-PVA混杂纤维混凝土的力学性能。结果表明:PVA纤维在不同掺量下对抗压强度和抗拉强度的影响不同,增大纤维掺量存在降低抗压强度的可能性;而钢纤维掺量的增大有助于提高混凝土抗压强度和抗拉强度,钢纤维掺量是提高混凝土强度的关键因素。钢-PVA混杂纤维可以有效提高混凝土的拉压比,改善混凝土脆性,显著增大混凝土弯曲韧性。
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彭玉发;
胡利超;
李洪碧
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摘要:
通过对纤维混凝土和素混凝土的比较,采用正交试验的方法,分析了水胶比、钢纤维、PVC纤维、粉煤灰四个因素对混杂纤维混凝土的抗压强度、变形性能以及韧性的影响。研究了不同因素对混凝土性能的增强效果,研究表明,纤维混凝土可有效增强混凝土韧性,限制裂缝扩展。混杂纤维采用四因素三水平分析对混凝土力学性能的影响,结果表明,过多加入纤维会减弱混凝土流动性,纤维的加入使混凝土由脆性破坏转化为延性破坏,确定了各因素对混凝土的影响程度和各因素的最佳配合比。
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夏冬桃;
郑挚;
吴昊
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摘要:
为研究不同掺量的混杂纤维及界面剂对新老混凝土黏结性能的影响,对12组混杂纤维混凝土(聚丙烯纤维体积掺量为0.11%,多锚点钢纤维体积掺量分别为0.8%和1.2%)与既有混凝土的立方体黏结试件(150 mm×150 mm×150 mm)进行劈拉性能试验,并对黏结界面取样进行SEM扫描,分析不同纤维掺量及界面剂对新老混凝土的界面黏结强度和破坏形式等的影响以及混杂纤维在黏结面的作用机理。试验结果表明:单纤维及钢-聚丙烯混杂纤维的掺入均能提高试件的黏结劈拉强度,其中钢纤维体积掺量1.2%的混杂纤维混凝土试件提高幅度最大,相较于普通混凝土提高幅度最大为26%;涂抹环氧界面剂试件的黏结劈拉强度均大于无界面剂试件,涂抹环氧界面剂能有效提高混凝土试件的黏结劈拉性能;混杂纤维掺入后能有效改善黏结界面区的孔隙结构,提高界面黏结性能。
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夏冬桃;
李欣怡;
吴昊
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摘要:
目的研究混杂纤维及涂抹环氧界面剂对新老混凝土粘结性能的影响。方法对12组混杂纤维混凝土(体积分数为0.11%的聚丙烯纤维,体积分数分别为0.8%和1.2%的多锚点钢纤维)与既有混凝土粘结试件(100 mm×100 mm×300 mm)进行斜剪性能试验,并对粘结界面取样进行SEM扫描分析。研究不同纤维掺量及界面剂对新老混凝土的界面粘结强度、破坏形式的影响以及混杂纤维在粘结面的作用机理。结果与普通混凝土试件的粘结斜剪强度相比,1.2HFRC粘结斜剪试件强度提高幅度最大,达到了29%;混杂纤维混凝土试件与单掺钢纤维混凝土试件的粘结斜剪强度差异较小,二者平均提升幅度约为5%,纤维掺量每增加0.1%,斜剪强度平均提升约0.18 MPa;不同纤维掺量的混凝土试件在涂抹环氧界面剂后增幅平均为3 MPa左右。结论混杂纤维掺入后能有效改善粘结界面区的孔隙结构,提高界面粘结性能。
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关喜彬
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摘要:
为了研究冻融循环周次对混杂纤维混凝土性能的影响,开展不同纤维体积掺量混凝土快速冻融循环试验,重点分析混杂纤维混凝土力学行为及孔结构特征的变化规律。试验结果表明:随着冻融循环周次的增加,混杂纤维混凝土抗压和劈裂抗拉强度降低,冻融损伤量增大,而纤维的掺入减小了冻融损伤量和冻融引起的强度折减,这种现象随纤维体积掺量的增加而越发显著。从细观分析,纤维混凝土气孔参数含气量、气泡间距系数及平均弦长与试件抗压、劈裂抗拉强度呈负相关关系,而与冻融损伤量呈正相关关系。纤维体积掺量一定时,冻融循环周次越多,混凝土含气量、气泡间距系数及平均弦长均越大,而气孔比表面积则越小。
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吴海林;
郭金雨;
张玉
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摘要:
随着混杂纤维混凝土的广泛应用,探究其抗压强度的影响因素尤为重要。为研究纤维种类、纤维尺寸、纤维掺量等因素对混杂纤维混凝土的抗压强度的影响,设计正交试验,开展混杂纤维混凝土立方体试件抗压试验研究,并对试验结果进行极差分析、方差分析和灰色关联分析。结果表明:混杂纤维的掺入能明显提高混凝土的抗压强度,较素混凝土试件抗压强度最大提高39.2%;各因素对抗压强度的影响程度由强到弱依次为:纤维种类、纤维尺寸、钢纤维掺量、其他纤维掺量。最后,结合各因素对抗压强度的影响规律分析,建立了混杂纤维混凝土抗压强度的GM(1,5)预测模型,所建模型预测的平均相对误差为7.08%。
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郭少龙;
赵丽红;
柳晓科;
刘有志
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摘要:
混杂纤维混凝土受冻融作用后的损伤值受多种因素的影响,现阶段难以建立各影响因素与损伤值之间的数学模型.通过神经网络的自适应、自学习和非线性映射,可以建立以影响因素为输入变量、以损伤值为输出变量之间的非线性关系.采用相关试验数据,基于MATLAB软件建立AdaBoost-BP和BP神经网络预测模型,利用这两种预测模型对混杂纤维混凝土受冻融作用后的损伤值进行了预测,并将各自的预测值和实测值进行了对比分析.结果表明:AdaBoost-BP神经网络的预测精度较BP神经网络的预测精度更高,该模型为工程上研究混杂纤维混凝土受冻融循环损伤后的损伤程度提供了新方法.
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沈恒祥;
孔云;
庞建勇
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摘要:
为了解决目前轻质混凝土力学性能不足的问题,开展了向轻质混凝土中掺入多种纤维以提高其力学性能的试验.采用正交试验方法分析了陶粒、玄武岩纤维和聚丙烯纤维这3种添加物对于混凝土抗压强度和最大抗剪荷载的影响.结果 表明:陶粒替代部分粗骨料能够有效降低混凝土的自重并大幅度降低混凝土的抗压强度,但陶粒可以提升混凝土的最大抗剪荷载,最大提升幅度为13.7%;玄武岩纤维与聚丙烯纤维的掺入可以有效地提高混凝土的抗压强度和最大抗剪荷载,对混凝土抗压强度的最大提升幅度分别为9.7%和5.7%,对混凝土最大抗剪荷载的最大提升幅度分别为36.2%和13.1%.建立的混杂纤维混凝土抗压强度和最大抗剪荷载的预测模型能够精确地预测其抗压强度以及最大抗剪荷载.研究成果对混杂纤维混凝土的力学性能研究具有一定的参考价值.
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姜君蓓
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摘要:
为了研究浅色硅灰、玄武岩—聚丙烯混杂纤维混凝土的宏观力学性能,文章对这三种掺和物不同掺量下进行抗压试验和劈裂抗拉试验,并采用正交试验方法分析其对混凝土强度影响.最终确定混凝土最佳掺量为浅色硅灰内掺15%,玄武岩纤维外掺0.2%,聚丙烯纤维外掺0.2%.
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郭靳时;
赵峥;
云佳琪
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摘要:
当前建筑行业对建筑材料的各项性能非常关注,许多学者在混凝土中加入多种纤维,使其在强度、耐久性方面得到很大改善.玄武岩-聚丙烯混杂纤维混凝土就是一种新型的建筑材料,其良好的发展前景不容忽视.文章通过试验研究玄武岩-聚丙烯混杂纤维混凝土中玄武岩纤维体积率、聚丙烯纤维体积率和混凝土强度,对其的坍落度、立方体抗压强度和劈裂抗拉强度的影响.
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Zhong Guangchun;
钟光淳;
Zhou Ying;
周颖;
Xiao Yi;
肖意
- 《第28全国结构工程学术会议》
| 2019年
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摘要:
既有研究表明,在混凝土基体中同时加入钢(S)纤维和聚乙烯醇(PVA)纤维,形成S-PVA混杂纤维混凝土,可以显著提升混凝土的综合性能.在此基础上,本文依据钢纤维、PVA纤维长度和掺量的不同,设计了17组试验组,完成了单轴受力全过程试验.根据试验结果,定量分析了钢纤维、PVA纤维对于改善混凝土弹性模量、材料韧性、抗拉抗压强度及其峰值应变的影响;提出了实用的S-pVA混杂纤维混凝土单轴受拉和受压应力-应变曲线数学表达式.提出的计算公式与试验结果吻合较好.
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权长青;
焦楚杰;
李习波
- 《“第九届全国特种混凝土技术”交流会》
| 2018年
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摘要:
针对钢纤维、聚丙烯纤维、粉煤灰三种因素对混杂纤维混凝土(Hybrid Fiber ReinforcedConcrete,简称HFRC)力学性能的影响,进行正交试验设计.通过对HFRC立方体抗压强度、劈拉强度、轴心抗压强度进行极差分析和方差分析,得到了三种因素的影响程度和显著性影响因素.结果表明,纤维的掺入能显著提高混凝土的劈拉强度,钢纤维、聚丙烯纤维、粉煤灰的最大提升幅度分别为31.5%、5.4%、3.5%;纤维对混凝土抗压强度的增强效应不如劈拉强度的增强效应显著,钢纤维的最大增强幅度为18.3%.最后就三因素对HFRC力学性能的影响进行了机理分析.
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李健强
- 《“科之杰杯”中国混凝土南方地区第十三次技术交流会》
| 2016年
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摘要:
混凝土的发展已有100多年的历史,该材料因抗压强度高、耐久性好、成本低等特点在建筑工程中得到广泛应用.然而,混凝土作为一种脆性材料其固有的抗拉强度低、极易开裂性、浇注初期会产生收缩,使混凝土产生龟裂.作为多孔的脆性材料,混凝土的抗拉强度远远低于抗压强度(一般仅为抗压强度的1/10以上),混凝土对冲击、开裂、疲劳等抵抗能力差.而且随着混凝土强度的不断提高,这一缺陷也愈益突出.为了解决这一问题,本文研究了混杂纤维——在混凝土中同时掺入高模量的耐碱玻璃纤维和低模量的聚丙烯纤维的掺加工艺及纤维混凝土的性能.综合论述了混杂纤维对混凝土的工作性、力学性能及耐久性能的影响.本文采用了最紧密堆积理论进行混凝土的配合比设计,以期达到能大量使用粉煤灰来降低水泥碱度,从而减少玻璃纤维在混凝土中的腐蚀.在此配合比设计的基础上,通过试验确定了两种纤维混杂时的最佳掺量.在纤维混凝土的搅拌工艺上,本文研究了先掺法、后掺法及水掺法对混凝土工作性及力学性能的影响,然后找出一种比较合适的掺加工艺.最后通过平板试验分析讨论了混杂纤维混凝土、单掺纤维混凝土和普通混凝土的抗早期开裂效果,以及它们的力学性能、抗干缩性能及氯离子渗透性能,从而了解混杂纤维混凝土的耐久性能.混杂纤维混凝土不仅在力学性能方面有较好的性能,而且它在早期抗开裂、后期抗干缩及抵抗氯离子渗透方面也有较好的作用.结果还表明,纤维混凝土是今后混凝土高性能化的一个主要方向.
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Zhu He-hua;
朱合华;
Shen Yi;
沈奕;
Yan Zhi-guo;
闫治国
- 《中国土木工程学会运营安全与节能环保的隧道及地下空间暨交通基础设施建设第四届全国学术研讨会》
| 2013年
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摘要:
为研究盾构隧道管片的耐火极限,借助火灾试验手段,对钢筋混凝土(RC)及混杂纤维混凝土(HFRC)两种类型的管片在不同工况下的耐火极限时间及破坏形式进行了研究.根据试验结果,钢筋混凝土管片在高应力条件下进一步受到高温荷载的作用会产生另外的变形,当变形达到一定值时会发生剧烈的破坏.对于受到较大的初始荷载,内部的损伤较为严重混杂纤维增强混凝土管片,一旦遇到高温,温度引起的应交将导致其迅速产生变形,在加热的初始阶段即告破坏.混杂纤维增强混凝土管片经历火灾高温之后,在降温初始阶段,管片内弧面和外弧面仍有较大的温差,管片的变形仍会继续扩展,会导致管片在该阶段破坏.基于以上结论,笔者对盾构隧道管片的抗火设计提出了一些相关建议,并对火灾下盾构隧道的热力耦合模型理论研究进行了展望.
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ZHU Hehua;
朱合华;
YAN Zhiguo;
闫治国;
SHEN Yi;
沈奕
- 《第七届中日盾构隧道技术交流会》
| 2013年
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摘要:
国内外大量的火灾案例表明,隧道内发生的火灾会使衬砌结构混凝土发生爆裂,进而影响衬砌结构的力学性能,降低衬砌结构的安全性.借助缩尺火灾试验,对钢筋混凝土(RC)及混杂纤维混凝土(HFRC)盾构隧道管片及接头火灾高温时、高温后的温度分布模式、变形性能、刚度变化、承载能力及破坏模式等进行了研究.试验结果表明,HFRC管片由于添加了聚丙烯纤维和钢纤维,内弧面未爆裂.由于破坏模式的差别,导致HFRC管片的变形发挥要优于RC管片.在加热和降温的初始阶段,由于温度梯度变化大,HFRC管片会产生较大的变形.此外,高温时接头的破坏模式与轴力水平相关,而HFRC管片的螺栓则只有在轴力较小时才会发生螺栓受拉屈服破坏,其他都表现为加载点处混凝土受拉破坏。