混合度

摘要： 本文构建了"理论视角—定义逻辑"的混合型组织概念认知范式,基于理论视角将混合型组织本质的已有认知归纳为治理方式观、建构形式观和组织形态观,认为它们可以收敛于组织形态观;基于定义逻辑将混合型组织概念的已有界定方式归结为以"元素混合"为核心和逻辑起点的定义方法、以"特征介于"为核心和逻辑起点的定义方法,并结合二者形成基于元素混合的特征刻画法.在此基础上提出了具有包容性与解释张力的混合型组织元定义和反映混合型组织运行完整"画像"的操作性定义,以期引导人们走出混合型组织的"概念丛林".本文对混合型组织既有的多种分类方法进行了批判性审视,建立了"元素特征组合—混合度"的混合型组织类别识别与判定框架,并聚焦于组织社会学领域的混合型组织类型,将组织的商业性与社会性两个维度、混合度阈值与类别结合起来,考虑最低混合强度要求,廓清了不同类别混合型组织所处的区域边界.

摘要： 随着能源危机的日趋严重,氢能源燃料电池车凭借着清洁、高效、无污染等优点得到了社会的高度关注。但是由于我国加氢站的体系并不完善,存在着基础建设的不足,相关流程的不健全,无法规模化地制造氢能源等问题,导致氢能源的成本远远高于石油。为了解决这一问题,文章使用人工鱼群算法对建立的目标函数进行优化,并根据各性能指标的权重关系选择最佳混合度,并在仿真平台ADVISOR2002上进行验证。

摘要： 以某款燃料电池商用车为研究对象,研究了能量源混合度对车辆燃油经济性的影响。针对燃料电池、动力电池的车辆构型,建立了车辆驱动系统模型。引入了基于动态规划的能量管理策略,搭建了整车控制框架。引入了混合度理论,研究了车辆在不同混合度下的燃油经济性。仿真结果显示:在WHVC工况下,车辆的混合度达到0.73时其对应燃油经济性最高。

摘要： 为探究球磨机介质分层机理对球磨效率的影响规律,采用介质循环中心和质量中心解析不同填充率、转速率、长径比下介质群颗粒径向和轴向分层行为。研究结果表明:径向研究中,填充率越大,介质群循环中心越靠近筒体中心,转速率增大,介质循环中心逐渐向筒体左下方偏移。对颗粒轴向研究中,不同的填充率、转速率、长径比下,对颗粒分层均有不同程度的影响。未达到分层前,颗粒介质随时间的变化而变化,颗粒介质群大体呈现统一单调性;达到分层状态后,颗粒介质群的质量中心会有明显的变化,折线的增减趋势呈现出明显的变化。转速率越大,介质群质量中心值越大。长径比越大,介质群质量中心值越大。

摘要： 针对实际生产中多功能木质板材双螺旋搅拌机的搅拌效果差,物料混合不均匀的问题。对此搅拌结构进行优化设计,将原来的单轴双螺旋的搅拌结构由双轴对剪切双螺旋的搅拌结构代替。以废弃木屑和氧化镁等添加剂为原材料,利用Edem仿真软件对搅拌过程进行运动仿真以及对所添加的不同物料进行了混合模拟研究。得出改进后的双轴对剪切双螺旋搅拌机的工作效果要优于改进前的结构的结论。在此结论的基础上,通过修改搅拌刀片的角度参数,改变搅拌轴的转动速度,得出搅拌刀片的安装角度在45°左右、搅拌速度在180 r/min左右时搅拌效果较好的结论。最后,在上述基础上,对搅拌的实际过程进行动态有限元分析,确保了此优化设计的可行性。

摘要： 穿流回转干燥机目前大多采用直线型抄板的形式,其作用仅为物料抄动用,不具备内部物料混合作用,这使得物料因转筒内部风场分布不均导致干燥不均匀加剧,基于EDEM仿真软件,采用Hertz-Mindlin with JKR模型表征颗粒的接触力,对颗粒物料在穿流回转干燥机中的混合分散情况进行模拟,并运用后处理网格划分方法来直观展现回转干燥机中物料的分布情况.结果证明,优化后的抄板能有效提高穿流回转干燥机内部物料的混合度,提升物料干燥均匀度.

摘要： 传统粒度支持向量机(GSVM)模型可以有效提高支持向量机(SVM)的学习效率,但因其对初始粒划参数比较敏感,粒中心的选取比较粗糙,会损失一定的泛化能力.提出一种基于近邻传输的粒度支持向量机学习算法(APG_SVM).首先在训练数据上采用近邻传输思想选取一组高质量的更具有代表性的粒中心加入到训练集,再根据粒中样本的混合度及粒中心到超平面的距离对训练集进行优化,生成最终训练集,然后进行训练,这样可使GSVM具有更好的泛化能力.在UCI标准数据集上的实验结果表明,与传统的粒度支持向量机相比,该算法分类效率有明显提高,在几个数据集上的正确率相对稳定,获得了较好的分类性能.

摘要： 多组分颗粒凝并问题有重要应用背景,如制药过程中有效成分分散、雨滴形成和晶体结晶过程等,因而对其深入研究有重要理论和实际意义.采用多重蒙特卡罗方法研究两组分颗粒系统中布朗凝并问题,其中凝并核与组分有关.数值结果表明:两组分颗粒系统的矩统计量与单组分颗粒系统中的矩统计量有相同的渐近行为.当系统混合度达到稳定值并且分散指数以1/v下降时,系统趋于自保持状态.另外,还得到了不同初始条件下某组分总偏差的渐近稳定值与"凝并效率"参数的函数关系式.

摘要： 本文主要抽取了2015年深沪上市公司中1000家混合所有制企业为样本,以混合所有制企业的混合度为标准,对1000家上市公司以第一大股东的性质进行分类.针对混合度高和混合度低的两类混合所有制企业的治理问题进行分析,并在此基础上,探讨了混合所有制企业治理的创新优化方案.

摘要： 土地利用的混合利用可以有效减少出行距离和出行时耗,优化出行结构,对土地利用的混合度与职住均衡理论相联系,优化城市居民出行中的问题最突出的通勤交通出行,借助于元分维的思想,根据不同的空间尺度,将规划区分为尺度不同的网格,根据元分维理论中相邻区域单元性质相似的思想,建立土地混合度与职住均衡的计算模型,并对土地利用混合度的值进行标准化处理,利用GIS的空间分析功能对数据进行处理得出结果,同时,根据不同交通出行模式主导下的与空间尺度,得出合理的空间尺度划分标准,最后根据榆林空港区东南片区的控制性详细规划进行了实证分析.

摘要： 动力系统的匹配直接关系到车辆的性能,在对混合动力车辆的研究中有着非常重要的地位,而混合度的研究是动力系统匹配中的关键.本文基于已选定的额定功率为220kw的柴油发动机,对混合动力车辆的电机进行匹配.通过Avl-cruise软件对各混合度下的车辆模型进行仿真对比,选用等效油耗以及比排放量为评价指标,对传统内燃机车辆与混合动力车辆的性能进行了比较,研究了随着混合度的变化,车辆的经济性以及排放性能变化的规律,提出了适用于本混合动力系统的最佳混合度.

摘要： 通过改变干馏炉转速、倾角、填充率及抄板形式,对回转转干馏炉内油页岩颗粒停留时间和与固体热载体的混合度进行了试验研究,并采用Fletcher-Power共轭梯度的神经网络对其进行了预测。结果表明：随转速、倾角和填允率提高,油页岩在干馏炉内的平均停留时间(MRT)降低,干馏炉内置直抄板较直角抄板的MRT要小。干馏炉为直角抄板,倾角为3.24°,填充率为20%和转速为13.3rpm时,干馏炉出口混合度处于最佳状态,Fletcher-Power共轭梯度的BP神经网络模型的预测结果很好地与试验数据相符合。

摘要： 研究了热平衡态下具有三个自旋的自旋链中的两体热纠缠和混合度,讨论了温度和外界磁场对量子纠缠和混合度的影响.发现系统处于基态时,通过调节外界磁场可以得到一种重要的量子混合态一最大纠缠混合态,这为制备最大纠缠混合态和调控纠缠提供了另一种途径.在此基础上,利用自旋链量子态作为量子信道进行量子通讯,讨论了温度和外界磁场对保真度的影响,发现温度和外界磁场对通讯保真度有重要影响;给出了保真度和两体热纠缠的关系,发现两体热纠缠越大不一定意味着保真度越高。

摘要： 由于颗粒物混合的复杂性和多样性,颗粒物混合度的表征和检测仍是混合研究的难点.本文简要介绍目前颗粒混合物均匀度的表征方法和混合研究中常采用的检测技术,以及组元成分图像灰度分析法和近红外场反射光谱法等检测混合物均匀度的新方法.

摘要： 随着建筑节能和环保发展需要,已经大量应用干粉砂浆材料,急需了解和掌握干粉砂浆混合特性及规律,作为生产实践的指导。本文采用甲基紫法表征干粉砂浆混合度,研究滚筒式混合机混合效果,拟台干粉砂浆混合的基本规律曲线,分析了混合时间、转速、砂子细度模数、装载系数等因素对干粉砂浆混合效果的影响。研究发现混合度随混合时间呈周期性变化,而转速、砂子细度模数及装载系数对混合度的影响曲线上都存在一个极值点,该点表示配合料达到最佳混合效果。

摘要： 混合动力车辆设计电路通过在驾驶周期/路线的集合上评估混合动力车辆模型，量化混合动力车辆设计的有用/无用变量的值。有用/无用值包括以下的至少一个：总时间或超出所述混合动力车辆设计完成所述驾驶周期/路线所需的参考时间的附加时间，所述混合动力车辆设计未能达到目标速度的一小部分或许多个所述驾驶周期/路线，以及所述混合动力车辆设计在所述驾驶周期/路线上未能达到目标加速度或所述目标速度的时间或距离量。所述混合动力车辆设计电路基于所述有用/无用值计算混合动力车辆设计的一个或多个规格。

摘要： 本发明的混合度调节装置，设置在具有一边向下游侧输送材料一边进行混合搅拌的混合搅拌螺杆的混合搅拌处理设备上，相对于配置在混合搅拌螺杆上的截面呈圆形的部分移动门部件而使得形成在门部件与截面呈圆形的部分之间的流路的面积发生变化，从而调节材料的混合度，其特征为，在门部件与驱动机构之间具有驱动量变换机构，驱动量变换机构构成为，按照在门部件(13)的开度δ小时减小相对于驱动量x的移动量Δδ的变化率、在门部件(13)的开度δ大时增大相对于驱动量x的移动量Δδ的变化率的轮廓，将驱动量x变换为移动量Δδ。根据该构成，能够使混合度相对于驱动机构的驱动量以一定的变化率变化。

摘要： 本文公开了用于控制和操作具有高混合度的混合动力车辆的系统和方法。动力流控制系统基于混合动力车辆运行中的变化情况预测驱动混合动力车辆的车辆动力需求。动力流控制系统基于所预测的车辆动力需求控制动力流，以便提供驱动混合动力车辆的动力，其中，所预测的车辆动力需求大于最大值。

摘要： 本发明的混合度调节装置，设置在具有一边向下游侧输送材料一边进行混合搅拌的混合搅拌螺杆的混合搅拌处理设备上，相对于配置在混合搅拌螺杆上的截面呈圆形的部分移动门部件而使得形成在门部件与截面呈圆形的部分之间的流路的面积发生变化，从而调节材料的混合度，其特征为，在门部件与驱动机构之间具有驱动量变换机构，驱动量变换机构构成为，按照在门部件(13)的开度δ小时减小相对于驱动量x的移动量Δδ的变化率、在门部件(13)的开度δ大时增大相对于驱动量x的移动量Δδ的变化率的轮廓，将驱动量x变换为移动量Δδ。根据该构成，能够使混合度相对于驱动机构的驱动量以一定的变化率变化。

摘要： 一种利于提高牛羊养殖饲料混合度的混合系统，包括架体，架体上侧设有进料斗，两进料斗之间通过Y形管连接，架体内设有第一平台，第一平台上设有第一传送带，第一平台一侧设有第二平台，第二平台上设有第二传送带，第二平台一侧设有第三平台，第三平台上设有第三传送带；第一平台、第二平台上设有分散装置，分散装置包括分散箱，分散箱内设有横杆，横杆设有旋转电机，旋转电机外设有罩体，旋转电机上设有树状体，树状体包括杆体，杆体上设有分散杆体。本发明通过设置不同高度的平台和传送带的配合，可将不同组分按照先后顺序加入，实现了对复合饲料各组分的充分混合，按照不同高度的平台设置，利用平台间的高度差可进一步增大饲料的均一度。

摘要： 本实用新型公开了一种混合度高的液体饮品生产加工用混合罐，包括混合罐主体，所述混合罐主体的上端设置有端盖，且端盖上固定安装有电机，所述混合罐主体的内部设置有转动杆，且转动杆与电机之间相连接，所述转动杆上设置有搅拌结构，且搅拌结构包括第一安装套、第二安装套、搅拌架、旋转杆和螺旋搅拌叶。本实用新型所述的一种混合度高的液体饮品生产加工用混合罐，属于饮料生产设备领域，通过设置的搅拌结构，采用搅拌架配合着旋转杆、螺旋搅拌叶等结构使用，可以提高搅拌效果，保证混合度高，旋转杆等结构的角度位置可以进行一定的调节，提高了使用灵活性，搅拌架中的混合板可以拆卸和调节，进一步提高了使用灵活性，保障了使用效果。

摘要： 本实用新型公开了一种高均匀混合度的混合机，涉及材料混合领域：包括混合机主体、混合机顶盖和出料管，混合机主体一侧外壁与第一电机外壳一侧外壁固定连接，第一电机外壳内的第一电机输出轴与第一转轴一端固定连接，第一电机外壳内的第二电机输出轴与第二转轴一端固定连接，该一种高均匀混合度的混合机，混合机主体底部与底部电机顶部固定连接，底部电机输出轴与第五转轴底端固定连接，第五转轴外壁与第五刀头一端固定连接，第五刀头外壁与钢丝刷底部固定连接，当经过一次混合的物料进入混合机主体底部内部时，第五刀头外的钢丝钢丝刷会对物料进行细化破碎，同时起到一定研磨作用，使得物料混合的更为均匀。

摘要： 一种高均匀混合度的废气混合装置，包括进气歧管和混合管，所述进气歧管的顶部设有插装管道，插装管道的顶部与安装法兰的底部密封配合，所述安装法兰底部固定连接有与其一体结构的混合管，所述混合管设置在插装管道内，混合管的外壁与插装管道的内壁密封配合，混合管的上部通过混合管进气口与插装管道的内部相连通，混合管的下部通过多个废气分流口与进气歧管的内部相连通；所述进气歧管的顶部一侧开设有密闭的废气通道，所述废气通道的一端为废气进气口，废气通道的另一端与插装管道的内部相连通。本设计不仅结构布置紧凑，装配效率高，而且EGR废气混合效率高。

摘要： 一种利于提高牛羊养殖饲料混合度的混合系统，包括架体，架体上侧设有进料斗，两进料斗之间通过Y形管连接，架体内设有第一平台，第一平台上设有第一传送带，第一平台一侧设有第二平台，第二平台上设有第二传送带，第二平台一侧设有第三平台，第三平台上设有第三传送带；第一平台、第二平台上设有分散装置，分散装置包括分散箱，分散箱内设有横杆，横杆设有旋转电机，旋转电机外设有罩体，旋转电机上设有树状体，树状体包括杆体，杆体上设有分散杆体。本实用新型通过设置不同高度的平台和传送带的配合，可将不同组分按照先后顺序加入，实现了对复合饲料各组分的充分混合，按照不同高度的平台设置，利用平台间的高度差可进一步增大饲料的均一度。

摘要： 本实用新型公开了一种可调剪切强度与混合度的动态混合器，它涉及动态混合器领域，辅料添加口处安装有单向阀，混合壳体的另一端设置有出料口，混合壳体内设置有搅拌轴，搅拌轴上设置有动子叶片和静子叶片，其中动子叶片是由垂直于主轴的菱形动子叶片组成，动子叶片的外沿接近于静子叶片的内壁，静子叶片是由垂直于主轴的菱形静子叶片组成，静子叶片的外沿接近于搅拌轴的外壁，静子叶片和动子叶片交替设置，搅拌轴的一端穿过轴承箱与减速机连接。它解决了现有的流体混合不均匀、压力降大等问题，该动态混合器结构设计合理，操作简单，使用方便，压力降低，易于清洗，而且可以调节剪切强度和混合度。