混凝土面层

摘要： 混凝土路面沥青加铺层技术是许多城市道路养护改造的常用技术。通过二次稳定,可延长混凝土路面的使用寿命,有效保证行车质量。沥青加铺层在公路改造中的应用,应通过对原有路面的调查分析,确定沥青加铺层的厚度和设计,以完成沥青加铺层与混凝土路面的高度配合。此外,我国有一种非常简单的沥青加铺层改造方案,即在清洗后的原水混凝土路面上直接铺设一层沥青混凝土路面,即普通的“白改黑”。此方案的优点是施工简单方便,施工速度快;缺点是沥青坑会随着路面的损坏而形成,影响行车安全和整体施工质量。

摘要： 混凝土面层是一个工程外观的直接体现,混凝土面层裂缝会影响工程的观感和使用寿命.本文以某引桥工程为实例,结合施工现场采取的技术措施和相关技术文献资料,分析了引桥工程面层混凝土裂缝的成因,介绍了混凝土面层裂缝的预防措施与处理方案,值得借鉴.

摘要： 墙混凝土处在室外环境,长期受冻融破坏和环境污染,直接影响建筑结构寿命和美观.研究一种新型保护液,对混凝土表面进行喷涂从而起到长久保护混凝土免受外界环境破坏并保持混凝土自然机理和质感的喷涂工艺.施工简单,经济效益显著.具有较高的应用研究价值.

摘要： 路面混凝土摊铺有人工、轨道式以及滑模摊铺机施工等多种工艺.其中,轨道式和滑模摊铺技术在低等级公路中存在着相当的局限性.在云贵高原某PPP项目四级上坝公路施工图预算价格的审核中,从施工设备参数与项目现场的匹配度与适应性等方面,对水泥混凝土面层摊铺施工方法进行了论证和比选,并获得第三方造价咨询公司认可.

摘要： 文章分析了道路沥青混凝土面层质量检测的必要性,列举了道路沥青混凝土面层质量检测技术的类型,阐述了道路沥青混凝土面层质量检测的方式,探究了道路沥青混凝土面层质量的影响因素,并提出了针对性的控制策略。

摘要： 根据京唐港区集装箱码头混凝土面层的施工经验和试验数据,确定依托工程的最佳配合比、养护时间、割缝时间和割缝深度,并提出水泥用量、混凝土养护及割缝是有效减少混凝土面层裂缝的关键因素.实施效果表明,通过混凝土面层裂缝施工质量控制,可以将裂缝缺陷率降低50％以上,这不仅提高了码头混凝土面层的观感质量和耐久性,还降低了施工和维护成本,同时还为类似工程提供了施工经验和依据,具有一定的经济及社会效益.

摘要： 按照浙江某集装箱码头混凝土面层的试验数据与施工经验,明晰工程割缝时间、最佳配合比、割缝深度、养护时间,且提出要想减少混凝土面层裂缝必须从混凝土养护、水泥用量、割缝三方面入手.实践结果显示,经过管控混凝土面层裂缝施工质量,能使裂缝缺陷率至少下降一半.既能有效减少维护与施工费用,增强码头混凝土面层的持久性,改善观感质量,又能在施工方面对相似工程起到借鉴意义.

摘要： 公路交通极大地促进了我国交通运输行业的发展,而且还方便了人们的生活.同时,由于公路本身就具有很强的特殊性,处于各种各样的外界环境当中,很容易遭到各种环境因素的影响,因此对公路施工的技术要求也越来越高.本文对公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略进行探析,并分析沥青路面施工技术,应用文献法对施工技术控制要点以及质量控制策略进行探析,旨在提升公路工程沥青路面施工质量.

摘要： 以北京市一栋典型老旧小区砌体住宅为例,介绍了抗震措施鉴定和承载力验算的基本方法和内容.详细阐述了分别采用混凝土面层加固和外扩混凝土剪力墙两种方法加固处理的特点、性能、关键节点做法及施工要点.并着重介绍了外扩式加固方法不用入户施工,该方法具有建设周期短、便于推广的特点,相关内容可供同类工程参考.

摘要： 本发明涉及一种用于制备混凝土结构的方法，包含浇注混凝土层，在湿浇注混凝土层上施加水基可固化树脂体系，然后将水基可固化树脂体系机械掺入到混凝土层中。通过将水性可固化树脂体系机械掺入到混凝土层中，可以有利地与浇筑混凝土表面的抹平相结合，显著改善了随后施加的涂层在如此处理的混凝土层上的附着力，特别是在剥离强度方面。本申请还涉及通过该方法制备的涂覆的结构，其特别是地面。

摘要： 本发明公开了一种混凝土路面层间功能层沥青混凝土累积变形测试设备。本发明包括底部刚性支墩、上部活动钢板、固定钢板、加载部件以及连接部件。利用该装置基于MTS测试系统对混凝土路面层间功能层混凝土试件进行累积变形测试分析，通过MTS数据采集系统记录试验依据，比较不同功能层的累积变形，分析加载次数与试件变形之间的关系，为水泥混凝土路面层间结构和材料设计提供依据，配合力学分析相互验证。

摘要： 一种应用于屋面层的型钢混凝土梁与混凝土柱的连接构造，包括型钢混凝土梁、普通混凝土梁、混凝土柱和内插于混凝土柱中的型钢；型钢混凝土梁中的型钢与内插于混凝土柱的型钢焊接连接，型钢混凝土梁中的上部纵筋直接穿过混凝土柱柱顶贯通进入相邻跨，型钢混凝土梁中的下部纵筋通过梁加腋均分锚入混凝土柱两侧的普通混凝土梁中；普通混凝土梁的上部纵筋直接穿过混凝土柱柱顶进入相邻跨，普通混凝土梁的下部纵筋锚入混凝土柱内。本实用新型增强了型钢混凝土梁和混凝土柱节点的刚域，达到强节点弱构件的效果，能有效传递梁上部负弯矩，同时梁柱节点处的梁纵筋排布简单，型钢混凝土梁中型钢和混凝土柱型钢不用穿孔，也不用做托筋板，施工方便。

摘要： 本实用新型公开了一种混凝土路面层间功能层沥青混凝土累积变形测试仪。本实用新型包括底部刚性支墩、上部活动钢板、固定钢板、加载部件以及连接部件。利用该装置基于MTS测试系统对混凝土路面层间功能层混凝土试件进行累积变形测试分析，通过MTS数据采集系统记录试验依据，比较不同功能层的累积变形，分析加载次数与试件变形之间的关系，为水泥混凝土路面层间结构和材料设计提供依据，配合力学分析相互验证。

摘要： 本发明涉及一种改善混凝土面层抗裂性能的混凝土配合比，按重量采用以下比例的原材料，经过混凝土搅拌机搅拌均匀而成，搅拌后的拌合物的容重达到2350～2450kg/m

摘要： 本发明公开了一种后浇清水混凝土面层的混凝土干拌料，其原料按重量的配方如下：水泥500‑600份、细砂200‑300份、生石灰100‑200份、石子200‑300份、粉煤灰50‑100份、花岗岩石粉30‑70份、矿物掺合料40‑60份、增强剂10‑20份、高效减水剂10‑20份、速凝剂10‑20份。本发明还提供了后浇清水混凝土面层的混凝土干拌料的制备方法。本发明中有效减轻了混凝土干拌料的重量，且增强了混凝土干拌料的抗压强度与使用寿命，还提高了混凝土干拌料的密实度，且制备方法简单可靠，无污染产生。

摘要： 本实用新型提供了一种混凝土面层模板结构及混凝土面层，混凝土面层模板结构包括模板本体和底板，模板本体上设有多个注浆孔，多个注浆孔均布在模板本体上；底板设置在模板本体的一侧，其中，底板上设有多个漏料孔，多个漏料孔与多个注浆孔一一对应地设置并连通，其中，漏料孔的面积小于注浆孔的面积。本实用新型的混凝土面层模板结构是一种新型结构，替代解决了现有技术中的联锁块面层施工不便的问题，并产生一定的效益。

摘要： 碾压聚合物改性水泥混凝土面层上有彩色路面层的结构涉及路面等铺面工程。在基层1上形成碾压聚合物改性水泥混凝土面层2，然后在聚合物改性水泥混凝土面层2的表面上有彩色聚合物水泥喷层3，彩色聚合物水泥喷层3的表面上有彩色聚合物喷层4牢固地粘结在一起，从而形成彩色路面。本实用新型的路面结构具有强度高、变形能力强，耐磨性强、抗滑性好，透水、降噪，颜色可根据不同场合的需要设置并调整，标识性强；路面造价低，施工方便快捷。

摘要： 本实用新型公开了一种混凝土面层抗裂用浮点格栅网及混凝土平板控裂结构。其中，所述的混凝土面层抗裂用浮点格栅网包括由若干经线与若干纬线相交构成的纤维格栅网、通过浸渍处理而形成于纤维表面的浸渍树脂层、形成于纤维格栅经线与纬线相交处的多个高度相同的浮点结构，浮点结构突出于纤维格栅网的上表面，且浮点结构上小下大成锥状，所述纤维格栅网是采用耐碱、耐腐蚀且不锈蚀的轻质高强纤维材料作为基材制造的双向正交同性格栅网。本实用新型充分利用了轻质高强纤维抗拉强度高的抗裂性能，通过树脂浸渍，并用模具在经纬线交点部位制作一系列厚度统一的浮点结构，这样既能使过于柔软的纤维织物转化为有刚性的格栅网材，同时通过浮点控制其埋入混凝土表层的深度。

摘要： 本实用新型公开了一种再生水泥混凝土面层的水泥混凝土路面结构，包括上面层、钢筋网和上基层，所述上面层内设置有一层钢筋网，所述上面层的底部设置有一层中面层，所述中面层的底部设置有一层下面层，所述下面层的底部设置有一层上基层，所述上基层的底部设置有一层下基层，所述下基层的底部设置有一层垫层。该再生水泥混凝土面层的水泥混凝土路面结构的中面层和下面层的厚度为20cm，中面层和下面层组成成分包括水泥、再生细集料和水，上基层的厚度为35cm，上基层的组成成分包括水泥、再生粗集料、再生细集料和水，下基层的厚度为20cm，组成成分包括水泥、再生粗集料、再生细集料和水，合理利用建筑废弃材料，避免能源浪费。