混凝土裂缝控制

摘要： 一、引言我国历来洪涝灾害多发,加强水利工程建设是积极应对洪涝灾害和充分利用水资源的重要途径之一。混凝土具有原料丰富、价格便宜、生产工艺简单、抗压能力较强,耐火性能好以及可塑性良好等特点,被广泛应用于各项大小型水利工程。不同工程因所处环境不同对混凝土的要求也有很大区别,且混凝土工程质量直接影响水利工程的整体质量安全。在施工中,混凝土往往会因当地环境、施工时的工艺和配比设计等问题而产生裂缝,科学有效运用混凝土裂缝控制技术对确保工程项目质量非常重要。

摘要： 针对高温高湿环境中混凝土开裂严重的现象,以地处热带某护岸加高工程为例,通过对比空白混凝土与掺加氧化镁膨胀剂的补偿收缩混凝土,观察研究了混凝土的裂缝发展情况。结果表明,使用氧化镁膨胀剂配制的补偿收缩混凝土,很好地补偿了混凝土的收缩,抑制了裂缝的产生与发展,对混凝土的抗裂起到了较好的效果。

摘要： 混凝土因其成本低、使用简便等许多优点,成为建筑施工各个环节的基础材料.由于混凝土材料本身的性质,难以避免出现裂缝问题.而混凝土裂缝会对建筑质量以及安全产生巨大的危害,因此有效控制混凝土裂缝问题一直是研究热点.通过分析当前建筑施工过程中产生混凝土裂缝问题的原因,在计算混凝土浇筑效果参数后,提出相应的控制措施.以实际的施工项目为研究对象,进行裂缝控制措施效果测试.测试结果表明,提出的混凝土裂缝控制措施将裂缝面积比控制在8％以下,控制效果更佳,有效保证了建筑质量安全.

摘要： 超大地下室具有结构长度和宽度均超长、混凝土抗拉强度低的特点,混凝土早期降温和干缩引起的变形应力往往大于超大地下室结构极限拉应力,从而产生有害裂缝而渗漏.为确保超大地下室防裂防漏,杜绝有害裂缝出现,在设计和施工时应进行超大地下室裂缝控制.鉴于此,文章介绍超大地下室裂缝控制"跳仓法"研究与应用,仅供参考.

摘要： 河北省唐山市曹妃甸区纳潮河2#大桥跨越渤海支流纳潮河,属于滨海桥梁,但囿于当地建设和生活需要,施工需在冬季进行.根据工程特点及气候条件,提出了该桥大跨度预应力混凝土箱梁冬季悬浇施工的技术保障方案,然后进行仿真模拟计算及现场实施,最后通过现场温度监测分析,验证了箱梁冬季施工温度控制措施的有效性,保障了大跨度连续梁冬季挂篮施工质量,为今后同类工程施工提供了借鉴.

摘要： 本文对地铁土建施工中的混凝土裂缝控制问题进行了探讨，文章从阐述地铁土建工程中出现混凝土裂缝的主要原因入手，进一步提出了地铁土建施工种混凝土裂缝的控制方式。

摘要： InordertoverifytheWaterproofprobleminUrbanRailTransitProject,TakeGuiyangUrbanRailTransitProjectNo.1asanexample,Theinfluenceofthreefactorsonthequalityofwaterproofengineeringisanalyzed,includingconcretecrack,constructionprocesscontrolandwaterproofmaterialse%为了研究城市轨道交通工程中的防水问题，以贵阳市城市轨道交通工程1号线为例，分析混凝土裂缝、施工过程控制、防水材料选择三种因素对防水工程质量的影响并提出解决措施，且通过总结国内部分轨道交通设计中防水材料的选用、目前新型防水材料的介绍及其相关材料的性能对比试验，以此探讨新型防水材料在城市轨道交通工程中的应用价值。

摘要： 文章在分析裂缝产生原因的基础上,着重讨论其把控措施,期望有利于提高混凝土建筑的施工质量,推动我国建筑行业的发展。

摘要： 本文主要论述商品混凝土裂缝控制,提出商品混凝土裂缝控制是个系统工程,控制好各环节,商品混凝土有害裂缝是可避免的。

摘要： 南宁市新华书店图书大厦是集图书销售、办公酒店等多功能于一体的综合性商务大楼.本工程建筑面积约32 000 m2,地下1层(车库),地上21层,1～5层为图书市场,7层及以上为办公楼和酒店,第六层为架空层.转换层位于七层,楼板厚250 mm,最大转换梁截面为1 000 mm×2 800 mm,跨度为11 m.本工程为框架-剪力墙结构,在标高28.250 m(即结构七层楼面标高)以下,柱、剪力墙的混凝土强度等级为C50,楼面梁、板、梯为C40.混凝土采用泵送商品混凝土，本文主要介绍转换梁混凝土裂缝控制措施。

摘要： 本文介绍了大体积混凝土的配合比设计,并对混凝土的工作性、力学性能、收缩性能进行了试验研究,结果表明:当粉煤灰掺量最佳时,混凝土达到良好的工作性和力学性能并且收缩最小.文章重点介绍了混凝土的裂缝控制措施.

摘要： 港口与航道工程中大体积混凝土的应用越来越多，大体积混凝土施工中最常见的质量缺陷就是混凝土裂缝问题，防止混凝土裂缝的产生是保证大体积混凝十施工质量的重要因素。处在水环境之中的构造物，其使用寿命要求一般在50～100年。此类构造物混凝土施工裂缝控制的好坏直接影响到构造物的力学性能指标和耐久性。因此在水工构筑物的大体积混凝土施工中，防止混凝上裂缝的产生显得尤为重要。大体积混凝土容易凶温度应力和收缩应力导致裂缝出现，引起混凝土的破坏。在施工过程中，采取适当的技术措施以避免水泥水化热及体积变化引起的裂缝，是控制大体积混凝土质量的关键。本文对水工构筑物大体积混凝土裂缝产生的原因、裂缝预测、材料选择、现场控制、砼的养护要点等进行了探讨。

摘要： 港口与航道工程中大体积混凝土的应用越来越多，大体积混凝土施工中最常见的质量缺陷就是混凝土裂缝问题，防止混凝土裂缝的产生是保证大体积混凝十施工质量的重要因素。处在水环境之中的构造物，其使用寿命要求一般在50～100年。此类构造物混凝土施工裂缝控制的好坏直接影响到构造物的力学性能指标和耐久性。因此在水工构筑物的大体积混凝土施工中，防止混凝上裂缝的产生显得尤为重要。大体积混凝土容易凶温度应力和收缩应力导致裂缝出现，引起混凝土的破坏。在施工过程中，采取适当的技术措施以避免水泥水化热及体积变化引起的裂缝，是控制大体积混凝土质量的关键。本文对水工构筑物大体积混凝土裂缝产生的原因、裂缝预测、材料选择、现场控制、砼的养护要点等进行了探讨。

摘要： 港口与航道工程中大体积混凝土的应用越来越多，大体积混凝土施工中最常见的质量缺陷就是混凝土裂缝问题，防止混凝土裂缝的产生是保证大体积混凝十施工质量的重要因素。处在水环境之中的构造物，其使用寿命要求一般在50～100年。此类构造物混凝土施工裂缝控制的好坏直接影响到构造物的力学性能指标和耐久性。因此在水工构筑物的大体积混凝土施工中，防止混凝上裂缝的产生显得尤为重要。大体积混凝土容易凶温度应力和收缩应力导致裂缝出现，引起混凝土的破坏。在施工过程中，采取适当的技术措施以避免水泥水化热及体积变化引起的裂缝，是控制大体积混凝土质量的关键。本文对水工构筑物大体积混凝土裂缝产生的原因、裂缝预测、材料选择、现场控制、砼的养护要点等进行了探讨。

摘要： 港口与航道工程中大体积混凝土的应用越来越多，大体积混凝土施工中最常见的质量缺陷就是混凝土裂缝问题，防止混凝土裂缝的产生是保证大体积混凝十施工质量的重要因素。处在水环境之中的构造物，其使用寿命要求一般在50～100年。此类构造物混凝土施工裂缝控制的好坏直接影响到构造物的力学性能指标和耐久性。因此在水工构筑物的大体积混凝土施工中，防止混凝上裂缝的产生显得尤为重要。大体积混凝土容易凶温度应力和收缩应力导致裂缝出现，引起混凝土的破坏。在施工过程中，采取适当的技术措施以避免水泥水化热及体积变化引起的裂缝，是控制大体积混凝土质量的关键。本文对水工构筑物大体积混凝土裂缝产生的原因、裂缝预测、材料选择、现场控制、砼的养护要点等进行了探讨。

摘要： 港口与航道工程中大体积混凝土的应用越来越多，大体积混凝土施工中最常见的质量缺陷就是混凝土裂缝问题，防止混凝土裂缝的产生是保证大体积混凝十施工质量的重要因素。处在水环境之中的构造物，其使用寿命要求一般在50～100年。此类构造物混凝土施工裂缝控制的好坏直接影响到构造物的力学性能指标和耐久性。因此在水工构筑物的大体积混凝土施工中，防止混凝上裂缝的产生显得尤为重要。大体积混凝土容易凶温度应力和收缩应力导致裂缝出现，引起混凝土的破坏。在施工过程中，采取适当的技术措施以避免水泥水化热及体积变化引起的裂缝，是控制大体积混凝土质量的关键。本文对水工构筑物大体积混凝土裂缝产生的原因、裂缝预测、材料选择、现场控制、砼的养护要点等进行了探讨。

摘要： 港口与航道工程中大体积混凝土的应用越来越多，大体积混凝土施工中最常见的质量缺陷就是混凝土裂缝问题，防止混凝土裂缝的产生是保证大体积混凝十施工质量的重要因素。处在水环境之中的构造物，其使用寿命要求一般在50～100年。此类构造物混凝土施工裂缝控制的好坏直接影响到构造物的力学性能指标和耐久性。因此在水工构筑物的大体积混凝土施工中，防止混凝上裂缝的产生显得尤为重要。大体积混凝土容易凶温度应力和收缩应力导致裂缝出现，引起混凝土的破坏。在施工过程中，采取适当的技术措施以避免水泥水化热及体积变化引起的裂缝，是控制大体积混凝土质量的关键。本文对水工构筑物大体积混凝土裂缝产生的原因、裂缝预测、材料选择、现场控制、砼的养护要点等进行了探讨。

摘要： 港口与航道工程中大体积混凝土的应用越来越多，大体积混凝土施工中最常见的质量缺陷就是混凝土裂缝问题，防止混凝土裂缝的产生是保证大体积混凝十施工质量的重要因素。处在水环境之中的构造物，其使用寿命要求一般在50～100年。此类构造物混凝土施工裂缝控制的好坏直接影响到构造物的力学性能指标和耐久性。因此在水工构筑物的大体积混凝土施工中，防止混凝上裂缝的产生显得尤为重要。大体积混凝土容易凶温度应力和收缩应力导致裂缝出现，引起混凝土的破坏。在施工过程中，采取适当的技术措施以避免水泥水化热及体积变化引起的裂缝，是控制大体积混凝土质量的关键。本文对水工构筑物大体积混凝土裂缝产生的原因、裂缝预测、材料选择、现场控制、砼的养护要点等进行了探讨。

摘要： 本发明公开了一种采用隐式裂缝诱导插板的超长混凝土墙体裂缝控制设计方法，裂缝控制的装置包括设置在混凝土墙中的混凝土钢筋体，所述混凝土钢筋体间的墙体中设置有第一钢筋固定架和第二钢筋固定架，所述第一钢筋固定架和第二钢筋固定架底部设有采用钢板弯折成的第一十字插板和第二十字插板。本发明中的隐式诱导插板受拉刚度较小，在水平力作用下可以发生很大变形，能达到更好的温度应力释放效果，且钢板在拉力作用下无渗漏风险，因此可以更好地控制墙体裂缝，能起到更好的止水作用。

摘要： 本发明公开了大刚度钢筋混凝土试件裂缝宽度控制仪及其裂缝制定方法，该控制仪包括组合构成有钢筋混凝土试件施压工作区的固定施压台和活动施压台以及手动螺旋施力机构，固定施压台和活动施压台分别制有前后配合挤压试件的前施压工面和后施压工面，控制仪配设有观察控制裂缝宽度变化的裂缝显微观察仪。其裂缝制定方法包括调节控制仪、试件放入、以及通过动螺旋施力机构螺旋带动活动施压台配合固定施压台施压夹紧施压工作区中的钢筋混凝土试件，从而制定出具有所需目标宽度裂缝的钢筋混凝土试件。本发明能准确和稳定地控制钢筋混凝土试件的裂缝宽度，适用于多种尺寸试件裂缝的制作并具有很强的可控性和实用性。

摘要： 本发明公开了一种采用隐式裂缝诱导插板的超长混凝土墙体裂缝控制设计方法，裂缝控制的装置包括设置在混凝土墙中的混凝土钢筋体，所述混凝土钢筋体间的墙体中设置有第一钢筋固定架和第二钢筋固定架，所述第一钢筋固定架和第二钢筋固定架底部设有采用钢板弯折成的第一十字插板和第二十字插板。本发明中的隐式诱导插板受拉刚度较小，在水平力作用下可以发生很大变形，能达到更好的温度应力释放效果，且钢板在拉力作用下无渗漏风险，因此可以更好地控制墙体裂缝，能起到更好的止水作用。

摘要： 本发明公开了大刚度钢筋混凝土试件裂缝宽度控制仪及其裂缝制定方法，该控制仪包括组合构成有钢筋混凝土试件施压工作区的固定施压台和活动施压台以及手动螺旋施力机构，固定施压台和活动施压台分别制有前后配合挤压试件的前施压工面和后施压工面，控制仪配设有观察控制裂缝宽度变化的裂缝显微观察仪。其裂缝制定方法包括调节控制仪、试件放入、以及通过动螺旋施力机构螺旋带动活动施压台配合固定施压台施压夹紧施压工作区中的钢筋混凝土试件，从而制定出具有所需目标宽度裂缝的钢筋混凝土试件。本发明能准确和稳定地控制钢筋混凝土试件的裂缝宽度，适用于多种尺寸试件裂缝的制作并具有很强的可控性和实用性。

摘要： 本发明公开一种水泥混凝土路面沥青混凝土加铺层反射裂缝控制方法，涉及公路工程技术领域。该方法包括以下步骤：水泥混凝土路面破损处理；水泥混凝土路面切缝处粘贴钢板；沥青混凝土加铺层施工。本发明的水泥混凝土路面的沥青混凝土加铺层不易产生反射裂缝。它是用环氧树脂作为粘结剂，与沥青相比硬而不脆，能有效抵御竖向行车荷载和开裂应力的作用；二是钢板的弹性小，不易拉伸，并且钢板好像桥板一样跨越水泥混凝土切缝，能够阻断水泥混凝土路面切缝向沥青混凝土加铺层反射。

摘要： 本发明公开了一种高效控制大体积混凝土裂缝的系统及其控制方法，包括U型架，所述U型架的左侧内壁上固定安装有换热块，所述换热块为中空设置，所述换热块的右侧设有混凝土本体，且混凝土本体的顶部和底部均密封贴合有一号密封板，所述混凝土本体的左侧和右侧均密封贴合有二号密封板，两个二号密封板的前侧和两个一号密封板的前侧均延伸至混凝土本体的前侧。本发明采用水冷和风冷结合的方式对混凝土本体进行散热，散热的效果佳，在混凝土本体制备过程和混凝土本体养护两个方面高效控制裂缝的产生，用来冷却混凝土本体的部件都可以现场安装和拆卸，省时省力，二次利用率高，节约了资源。

摘要： 本发明提供一种混凝土裂缝修复装置，包括移动小车，所述移动小车上端面依次固定连接有旋涡气泵、储料箱、混料箱、钻孔装置和开槽装置，所述混料箱和储料箱的上端面固定连接有风管，所述风管上端面固定连接有雾化器，所述钻孔装置包括第一固定架、第一液压气缸、第一固定板和钻孔机，所述第一液压气缸固定连接在第一固定架上端面，所述第一固定板设置在第一固定架内部，所述钻孔机共两组对称固定连接在第一固定板下端面，所述开槽装置包括第二固定架、第二液压气缸、第二固定板、伺服电机、开槽圆盘和环形槽，所述第二液压气缸固定连接在第二固定架上端面，本发明提供解决了木材加工过程中碎屑，造成的安全以及健康问题。

摘要： 本实用新型公开了一种基于混凝土温度裂缝控制施工技术的裂缝测量装置，包括壳体以及壳体上盖，所述壳体上盖位于壳体外部上端，所述壳体外部两侧设有安装组件，所述壳体内部一侧设有纵向测量组件，所述壳体内部另一侧设有横向测量组件；通过安装组件将整个测量装置固定在墙体外部，进而得以更好的进行墙体裂缝的测量工作时，且通过安装组件，便于对装置进行安装以及拆卸，通过横向测量组件以及纵向测量组件的配合使用，实现了测量墙体裂缝深度以及宽度的效果，且整个测量过程简单便捷，便于相关工作人员进行使用，一定程度上解决了现有的超声波测量的方式流程过于复杂，不便于相关工作人员进行操作的问题。

摘要： 本发明提供的一种混凝土裂缝控制装置及其控制系统，包括：长条螺杆；通过所述长条螺杆连接，用于夹持混凝土试样，并对所述混凝土试样施加预紧力的第一夹持组件和第二夹持组件；所述第一夹持组件和所述第二夹持组件均包括平衡钢网和缠绕固定在所述平衡钢网上的弹簧模组。本发明通过第一夹持组件和第二夹持组件上的弹簧模组对混凝土试样提供具有缓冲性质的弹性预紧力，在裂缝制造过程中可以减少对混凝土试样的破坏，在裂缝制造结束后可对裂缝宽度进行回调，严格控制裂缝开裂程度，降低裂缝宽度和渗透流量的变异性，无需改变混凝土配比，裂缝宽度调整精度高，可操作性强，能为得到更精确的实验结果提供保障。

摘要： 本实用新型提供的一种混凝土裂缝控制装置及其控制系统，包括：长条螺杆；通过所述长条螺杆连接，用于夹持混凝土试样，并对所述混凝土试样施加预紧力的第一夹持组件和第二夹持组件；所述第一夹持组件和所述第二夹持组件均包括平衡钢网和缠绕固定在所述平衡钢网上的弹簧模组。本实用新型通过第一夹持组件和第二夹持组件上的弹簧模组对混凝土试样提供具有缓冲性质的弹性预紧力，在裂缝制造过程中可以减少对混凝土试样的破坏，在裂缝制造结束后可对裂缝宽度进行回调，严格控制裂缝开裂程度，降低裂缝宽度和渗透流量的变异性，无需改变混凝土配比，裂缝宽度调整精度高，可操作性强，能为得到更精确的实验结果提供保障。