混凝土衬砌

摘要： 一、概述2021年7-8月,山东省济宁市连续发生较大降雨过程11次,一个月累计降水量达到837.8mm,最大降雨点日降量221.9mm。济宁市某渠道沿线坡堤不同程度水毁,最为严重的是粘土坡局部段滑塌,致使混凝土衬砌表层开裂错位,甚至整体衬砌位移;局部内坡受外侧农田积水的渗透影响,出逸点周边渗水严重,土层含水量极高,渗水不畅,导致出逸点以下坡脚滑塌,由青坎至渠道的河坡,呈圆弧状滑动,拉动了衬砌的破坏;沿渠跨河桥梁20座,桥台接线处高填土与渠道深挖土的交界面,都发生不同程度的滑塌;局部段由于青坎坡脚的滑动,导致大面积截水沟倒塌水毁。

摘要： 据国际隧道协会网站称,ITAtech将成立一个新的活动工作组,推进竖井与隧道低碳混凝土衬砌研究。ITA在报道中指出,混凝土是地球上仅次于水的第2大消费品,其“贡献”了全球约8%的碳排放,这些碳排放主要来源于普通硅酸盐水泥(CEMI)的制造。在隧道工程中,60%~70%的隐含碳存在于竖井和隧道的混凝土衬砌中。因此,隧道行业亟需减少水泥的使用,包括管片衬砌、现浇衬砌、喷射混凝土和环空注浆等。

摘要： 水渠渗漏失水与开裂破坏是我国引水灌溉渠中常见的病害,对农业生产带来诸多阻碍。本文以渠道衬砌为研究对象,采用了一种新型EN-1固化剂,先研究了不同掺量的EN-1对混凝土衬砌流动性、坍落度、抗压强度以及渗透性的影响,最后将其用于实际工程中测试200 d,结果表明新型EN-1固化剂衬砌在防渗和强度上均优于传统水渠衬砌。

摘要： 中国北方冻土地区的灌区渠道多采用衬砌或者保温措施进行防渗抗冻胀,从而减少输水损失。依据近年来北方冻土地区常用的渠道衬砌形式,从取材和施工的难易程度等角度,对北方高寒地区新疆阿勒泰灌区农十师渠道3种抗冻胀措施的效果进行了研究,分别建立了混凝土、HAS固化剂固化粉煤灰和聚苯乙烯泡沫板(EPS)3种衬砌材料的本构模型。通过ABAQUS温度-应力耦合模拟,分析了3种抗冻胀措施的效果。分析结果表明:3种抗冻胀措施均能有效减少渠道冻胀变形,而HAS固化剂固化粉煤灰和铺设聚苯乙烯泡沫板削减冻胀变形效果更为显著;其中铺设聚苯板措施效果最佳,不仅使混凝土衬砌最大法向冻胀量削减了54%,法向冻胀力削减了74%,切向冻结力削减83%,而且使应力和位移分布更均匀,避免了应力集中现象的发生。3种防冻胀措施的效果为铺设聚苯板>HAS固化粉煤灰>混凝土衬砌。考虑到HAS固化粉煤灰可实现就地取材,从而得出HAS固化剂固化粉煤灰渠道衬砌适用于新疆等寒冷地区的结论。研究成果为寒冷地区渠道抗冻胀设计提供了有效参考。

摘要： 水利枢纽灌浆洞开挖是一个具有蓄水,灌溉和航运功能的水利工程工艺,主要用于防洪和水土保持。水利枢纽灌浆洞开挖是我国投入大量资金及人力重点建设的工程,随着科学技术的不断进步,水利工程建设也在快速发展,这种工艺在水保护和水力发电设施的建设中尤为明显。基于此,本文研究水利枢纽灌浆洞开挖及衬砌工程中的主要工艺,分析其材料的选择、施工步骤以及注意问题。

摘要： 在农业水价综合改革的背景下,我国加大了对水利工程建设的力度。但在西部地区兴建灌溉水渠过程中,一些中小型隧洞在开挖施工中经常出现渗涌水现象。这就导致混凝土衬砌施工存在着较大的难度和极高的风险。首先概述了水工隧洞混凝土衬砌施工,在此基础上,分析了中小型隧洞混凝土衬砌施工的难点,并探讨了基于"堵排结合"的中小型隧洞混凝土衬砌地下水处理方式,旨在为相类似的水工隧洞混凝土衬砌施工提供参考,确保施工的质量。

摘要： 水工引水隧洞在水利水电工程中应用广泛,采用不同的衬砌形式及配钢筋量对隧洞工程的投资与工期有着决定性的作用,进而影响到电站的经济效益与运行安全,在高水头、高埋深条件下尤为突出。基于国外某水电站工程引水隧洞设计展开研究,参照国内外相应设计规范,采用公式法、边值法、有限元法等不同方法对不同围岩类别条件下衬砌配筋进行了计算分析,给出不同计算方法下的计算及配筋结果并最终给出建议方案,在满足工程设计需要的同时,也为其他类似水工隧洞设计提供参考。

摘要： 现阶段,我国已经建成的农田水利灌溉渠道通常为水泥混凝土衬砌类型的渠道,一方面可以在相当大的程度上强化农田水利灌溉渠道的防渗效果,另一方面,此类渠道能够大幅度提升农田水利灌溉工作的执行效率。然而,如果在工程正式进行施工作业之前,缺乏制定科学合理的总体方案,或是在施工过程中产生误差,均会导致极其严重的渗水后果。为此,本文对于渠道的衬砌施工相关技术进行了深入的研究和探讨。

摘要： 近些年,在各个行业稳步发展的进程中,水利水电事业成为了备受瞩目的焦点,关系到国计民生,与国家市场经济的发展存在着十分密切的联系。引水隧洞施工能够直接的影响到隧洞工程情况,同时还可对水利水电事业的长远发展产生作用,因此本文将重点探讨相关的施工缺陷及处理措施,明确引水隧洞混凝土衬砌施工缺陷,制定出科学的处理方案,合理地解决具体的问题。

摘要： 为探讨隧道裂损形式和衬砌渗漏水速度对渗漏水红外特征的影响,研发了可模拟隧道运营湿度、温度和照度环境的试验装置,对渗漏水红外特征进行了系统研究.研究结果表明:缺陷形式对渗漏水区几何分布(尤其是出水孔附近)有重要影响,随着渗漏速度的增加,缺陷形式对渗漏水区几何形态的控制作用有所降低;通过渗漏水高温区等温线的几何形状和质心距离函数曲线,可以初步确定出水口的几何形态和空间位置;不同缺陷形式下渗漏水区域的面积均大致随着渗漏水速度呈线性增长趋势.该研究结论为隧道渗漏水红外检测技术中的病害判别标准和快速识别方法提供了理论依据.

摘要： 在分析了影响混凝土衬砌渠道冻胀特性的土质条件、水分条件等因素后,结合有限元技术,对一个大U形混凝土衬砌渠道进行建模仿真,通过数值模拟仿真结果与实际特性相比较,验证了有限元技术在渠道冻胀研究方面的可行性和准确性.

摘要： 溧阳抽水蓄能电站尾水主洞在以Ⅳ、V类围岩为主的复杂地质条件下,通过对混凝土衬砌方案的比选,确定了适合本工程的安全快速、经济合理、满足工期要求的施工方案,为其他类似工程提供了参考.

摘要： 调水工程长距离输水渠道一般采用素混凝土薄壁衬砌,该结构有利于保护衬砌板下部防渗土工膜,减少渠道输水糙率,提高输水流速,增加耐久性和使用寿命.但由于地基复杂多变,衬砌结构接缝处嵌缝材料易拉裂失效,混凝土衬砌板也会由于地基变形而出现裂缝,如处理不当将导致输水渠道出现漏水而浪费水资源,甚至危害输水渠道安全运行.针对长距离输水渠道衬砌板接缝和裂缝修补的防水需求,从提高防水材料的适应性和耐久性入手,开发了新型环氧基弹性嵌缝材料和聚脲基弹性修补材料等防水材料,以解决嵌缝材料及裂缝修补材料粘结不牢、弹性低、耐久性不佳等难题.经室内试验和现场工程应用,防水材料性能满足设计要求和工程需要,耐久性优异,该材料和配套施工工艺的研发,对于提高水资源利用率、减少水资源浪费、提高输水渠道安全性具有重要意义.

摘要： 深埋混凝土衬砌隧洞设计中,施工期和检修期的外水荷载,往往决定着混凝土强度等级、衬砌厚度以及结构配筋.国内引水隧洞外压设计时,一般根据围岩类别和地下水的活动状况,选取一定的折减系数对外水压力进行适当折减.实际上,作用于隧洞衬砌表面的外水压力与地下水深度、围岩渗透系数、内水压力、固结灌浆范围以及衬砌开裂程度等多种因素有关,即使同一围岩类别采用相同的折减系数有时也会遭到质疑.另一方面,在高内水压力作用下,衬砌必将发生开裂,传统的面力设计方法已不能真实反映水荷载的作用,也难以真实模拟混凝土衬砌与围岩介质中稳定的渗流场,体力理论能够更好地描述衬砌开裂,渗透系数加大后的水荷载作用.本文基于渗流分析理论,考虑混凝土开裂,总结出一套适用于深埋隧洞外压设计的数值计算方法;通过敏感性分析寻找影响外压折减系数的主要因素,并提出改进混凝土衬砌抗外压能力的工程措施.

摘要： 广蓄电厂B厂引水系统隧洞混凝土衬砌表面长期受到水介质的侵蚀和大量淡水壳菜附着和破坏,留下大量孔洞,继续发展会对整个结构的安全使用和耐久性构成严重影响,导致电厂机组无法安全运行.为此,需要对混凝土进行及时防护修补.为保证施工质量,选取CW713高触变性环氧砂浆混凝土表面防护材料进行应用试验研究.试验结果表明,CW713环氧砂浆与混凝土基面粘接性良好,完全固化,无起皮、脱落、流挂现象,满足设计要求.

摘要： 广蓄电站B厂引水系统隧洞混凝土衬砌表面长期受到水介质的侵蚀和大量淡水壳菜附着和破坏,留下大量孔洞,继续发展会对整个结构的安全使用和耐久性构成严重影响,导致电站机组无法安全运行.为此,需要对混凝土进行及时防护修补.为保证施工质量,选取CW713高触变性环氧砂浆混凝土表面防护材料进行应用试验研究.试验结果表明,CW713环氧砂浆与混凝土基面黏结性良好,完全固化,无起皮、脱落、流挂现象,满足设计要求.

摘要： 中国20世纪80年代以后建设的诸多高水头水电站、抽水蓄能电站采用了混凝土衬砌高压引水道并取得成功.本文主要根据福建周宁水电站和仙游抽水蓄能电站工程实践,研讨采用混凝土衬砌方案的基本条件和应采取的相应配套技术措施,供相类似水电站工程借鉴.

摘要： 本文以衬砌薄壁混凝土结构开裂为研究对象,以某水工隧洞工程为依托,进行了隧洞衬砌混凝土裂缝监测设计,并对混凝土应力应变、温度、结构缝开度等物理量进行了实时监测.监测结果显示:衬砌在浇筑完成后一个月内出现贯穿性裂缝,裂缝从拱肩至边墙分布,甚至延伸至整个断面,但裂缝开度较小,且无明显张开趋势.从监测数据分析来看,薄壁混凝土散热较快,混凝土温降梯度较大,混凝土内部温度应力较高,加之混凝土表面未进行养护,表面干缩缝进一步加剧了混凝土内部裂缝的产生,裂缝产生后衬砌混凝土应力重分布,裂缝无进一步发展的趋势.本文通过实际工程分析了衬砌薄壁混凝土裂缝产生的原因,为工程实践提供了技术指导.

摘要： 探讨采用三维激光扫描技术以及超声层析成像检测技术联合进行水电站运行期引水隧洞检测的思路及方法.介绍三维激光扫描技术以及超声层析成像检测技术的系统构成、工作原理、作业方法;鉴于三维激光扫描技术可以对探测对象的表观形状变化情况进行全面了解,并且能直观反映出水工结构的表观损伤,但无法了解表观损伤在水工结构内部的空间发育情况,而超声层析成像技术可以探查混凝土衬砌内部缺陷,所以提出三维激光扫描技术以及超声层析成像技术联合进行水电站运行期引水隧洞检查的工作思路,将三维激光扫描技术进行面积性普查与超声层析成像技术进行局部详查相组合,两种方法相互补充,互为基础,逐步深入.将联合检查思路应用于某水电站引水隧洞检查项目中,检查结果表明,某水电站引水隧洞混凝土衬砌局部发育有表层裂缝,未发现影响引水隧洞安全运行的结构损伤,检查成果进一步说明了三维激光扫描技术以及超声层析成像检测技术联合的思路适用于水电站运行期引水隧洞检测.

摘要： 在水工隧洞混凝土衬砌施工过程中浇筑混凝土仓面渗水、滴水是多项混凝土衬砌质量缺陷的罪魁祸首,而这些质量缺陷首先会对水工隧洞混凝土长期安全运行带来许多不利影响,该文针对混凝土衬砌浇筑仓面渗水点、面采用快速堵漏剂封堵+排水管引排方式,确保混凝土浇筑质量,减小衬砌混凝土质量通病发生的概率,也将为后期运行衬砌维护节约大量的维修资金.

摘要： 本发明涉及一种渠道衬砌混凝土现浇方法及非直线型渠道衬砌施工方法，包括以下步骤：配置混凝土、模板安装、混凝土仓面湿润、第一次摊铺混凝土、第一次振捣、第二次摊铺混凝土、第二次振捣、刮平处理、磨光处理、收面压光和养护处理。本发明通过两次摊铺混凝土和两次振捣，具有施工得到的渠道衬砌结构更加密实、以利于提升整个渠道工程的质量和美观程度的效果。

摘要： 本发明公开了一种隧道衬砌带压入模浇筑工艺及其衬砌混凝土压力及饱满状态的监测方法，包括施工准备工序、混凝土填充施工工序和验收施工工序；本发明简单实用，利用顶部分布式压密传感器可有效、直观查看拱顶混凝土饱满状态，简单易懂，适宜工人操作；节省人力和财力；不能完全同时解决密实度和饱满度两类问题，采用本组合监测技术所反馈信号，判定衬砌混凝土浇筑结束标准；根据压力和饱满状态监测结果，可综合判定混凝土浇筑终结时间，还可动态监测施工过程台车自身承载能力的安全状态，为操作者和管理才提供了参考依据，减少因隧道衬砌拱顶空洞、脱空、不密实、渗漏水、施工缝压溃、施工缝掉块和止水带偏位等系列问题，降低给隧道交通运营带来风险隐患。

摘要： 本发明提供一种钢板混凝土组合衬砌结构、施工方法及衬砌系统，组合衬砌结构包括：若干钢板、第一衬砌层和第二衬砌层，若干钢板组合形成与隧洞直径相适配的圆筒状主筋结构；第一衬砌层设置在钢板与隧洞内壁之间，用于与主筋结构形成内衬；第二衬砌层设置在钢板远离隧洞内壁的一侧，用于与主筋结构形成外衬。通过内衬和外衬，形成钢板‑混凝土组合衬砌，确保隧洞结构耐久性和整体性，加快隧洞施工和降低工程投资。

摘要： 本发明提供一种钢板格栅混凝土组合衬砌结构，衬砌结构包括：若干钢板，若干钢板组合形成环状的一体结构，环状的一体结构设置在隧洞内，且一体结构的外侧壁贴合隧洞的内侧壁；若干连接构件，若干连接构件布设在环状的一体结构的内侧壁，以将内侧壁分隔成格栅形状；混凝土填充物，混凝土填充物设置在环状的一体结构的内侧壁，并填充在格栅内，该衬砌结构可同步进行TBM同步衬砌施工，且造价低以及通过混凝土填充物的方式将钢板和若干连接构件包覆在内，避免了钢板生锈而造成的隧洞耐久性差的问题，大大提高了衬砌结构的稳定性。

摘要： 本发明公开了一种岩溶隧道二次衬砌素混凝土地段增加护面钢筋的衬砌结构，包括岩溶隧道II级及III级围岩素混凝土地段环向施工缝两侧的三肢格栅定位钢架、设置在所述三肢格栅定位钢架之间的纵向连接筋和护面钢筋网；所述护面钢筋网设置在拱部142°39＇24＂范围内，钢筋网格间距为20cmX20cm；所述纵向连接筋的环向间距为2m，所述三肢格栅定位钢架的安装间距以台车长度为单元。本发明采用上述结构的岩溶隧道二次衬砌素混凝土地段增加护面钢筋的衬砌结构，增强了岩溶隧道衬砌结构安全，减少了运营期正负压反复作用衬砌掉块风险等，有效保证了岩溶隧道的运营安全，同时该工艺有着简单方便等优点。

摘要： 本发明涉及一种渠道衬砌混凝土现浇方法及非直线型渠道衬砌施工方法，包括以下步骤：配置混凝土、模板安装、混凝土仓面湿润、第一次摊铺混凝土、第一次振捣、第二次摊铺混凝土、第二次振捣、刮平处理、磨光处理、收面压光和养护处理。本发明通过两次摊铺混凝土和两次振捣，具有施工得到的渠道衬砌结构更加密实、以利于提升整个渠道工程的质量和美观程度的效果。

摘要： 本发明公开了一种隧道衬砌带压入模浇筑工艺及其衬砌混凝土压力及饱满状态的监测方法，包括施工准备工序、混凝土填充施工工序和验收施工工序；本发明简单实用，利用顶部分布式压密传感器可有效、直观查看拱顶混凝土饱满状态，简单易懂，适宜工人操作；节省人力和财力；不能完全同时解决密实度和饱满度两类问题，采用本组合监测技术所反馈信号，判定衬砌混凝土浇筑结束标准；根据压力和饱满状态监测结果，可综合判定混凝土浇筑终结时间，还可动态监测施工过程台车自身承载能力的安全状态，为操作者和管理才提供了参考依据，减少因隧道衬砌拱顶空洞、脱空、不密实、渗漏水、施工缝压溃、施工缝掉块和止水带偏位等系列问题，降低给隧道交通运营带来风险隐患。

摘要： 本发明的提出了一种钢筋混凝土衬砌隧洞单工作面双台车衬砌连续浇筑方法，它在单工作面隧洞配置两台边顶拱衬砌台车以及一台泵车，每台边顶拱衬砌台车的后方均配置一台边顶拱养护台车，前边顶拱衬砌台车的边顶拱养护台车处在前边顶拱衬砌台车和后边顶拱衬砌台车之间；前边顶拱衬砌台车从第三仓开始逢单依次进行单数仓的边顶拱衬砌工作，每仓边顶拱衬砌工作先进行该仓边顶拱衬砌的前后堵头安装工作；后边顶拱衬砌台车完成第一仓的边顶拱衬砌工作，并在之后，完成双数仓的边顶拱衬砌工作；浇筑的顺序为：前边顶拱衬砌台车浇筑单数仓边顶拱衬砌‑底板浇筑‑后边顶拱衬砌台车浇筑双数仓边顶拱衬砌‑底板浇筑；以此循环进行；本发明能够提高效率，减少各工序的干扰，缩短衬砌施工工期。

摘要： 本发明公开了一种隧道衬砌台车，包括衬砌台车本体（1），在所述衬砌台车本体（1）设置有衬砌台车面板（2），在所述衬砌台车本体（1）外且围绕衬砌台车本体设置有多个分片钢端模，所述相邻两个分片钢端模之间间隙通过分片木模板（3）封堵，所述分片钢端模的上端与隧道初期支护（4）连接，所述分片钢端模的一侧通过连接机构与衬砌台车面板（2）连接。本发明钢端模面板为活动式设计，使得钢端模对混凝土衬砌厚度适应性得到提高，端模为分片式钢模板，模块化拼装，拼装变得更加方便，拼装效率更高，模板密闭性更好，避免施工过程中由于模板松动，造成衬砌施工质量事故的发生，使得混凝土衬砌施工进度得到很大的提高。

摘要： 本发明提出了一种钢筋混凝土衬砌隧洞单工作面双台车衬砌连续浇筑方法，它在单工作面隧洞配置两台边顶拱衬砌台车以及一台泵车，每台边顶拱衬砌台车的后方均配置一台边顶拱养护台车，前边顶拱衬砌台车的边顶拱养护台车处在前边顶拱衬砌台车和后边顶拱衬砌台车之间；前边顶拱衬砌台车从第三仓开始逢单依次进行单数仓的边顶拱衬砌工作，每仓边顶拱衬砌工作先进行该仓边顶拱衬砌的前后堵头安装工作；后边顶拱衬砌台车完成第一仓的边顶拱衬砌工作，并在之后，完成双数仓的边顶拱衬砌工作；浇筑的顺序为：前边顶拱衬砌台车浇筑单数仓边顶拱衬砌‑底板浇筑‑后边顶拱衬砌台车浇筑双数仓边顶拱衬砌‑底板浇筑；以此循环进行；本发明能够提高效率，减少各工序的干扰，缩短衬砌施工工期。