深港合作
深港合作的相关文献在1986年到2022年内共计119篇,主要集中在世界各国经济概况、经济史、经济地理、财政、金融、经济计划与管理
等领域,其中期刊论文119篇、专利文献5556篇;相关期刊81种,包括领导决策信息、广东社会科学、开放导报等;
深港合作的相关文献由112位作者贡献,包括王阅微、谭刚、沈元章等。
深港合作
-研究学者
- 王阅微
- 谭刚
- 沈元章
- 张玉阁
- 张释文
- 杨健达
- 王剑君
- 王拓
- 肖逸凡
- 衣保中
- 陆佳
- 丁浩然
- 于德江
- 何光远
- 何志鹏
- 余鑫
- 侯俊军
- 冯洁华
- 冯金灶
- 凌晓燕
- 刘亚芳
- 刘冰
- 刘煜
- 卓泳
- 南方
- 吴冬
- 吴燕妮
- 吴鸿泞
- 周伍阳
- 周铭
- 孙仕祺
- 孙承铭
- 宋运肇
- 常乐
- 常海
- 平欣光
- 廖丽贞
- 张东强
- 张善伟
- 张娟娟
- 张忆东
- 张辉
- 张鹏
- 戚淑妹
- 敖杰
- 文华
- 方奕涛
- 曾茹
- 朱殿宇
- 朱雄伟1
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贾善铭
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摘要:
基于区域具有经济主体和区位双重特征,以及其基本的空间单位是增长极与经济腹地构成的认识,从经济主体与区位匹配的视角来看,深港合作经历了以产品生产和销售为基础的“前店后厂”模式,到以要素自由流动为基础的市场一体化模式的转变过程。目前,深港合作正在从市场一体化模式向深度融合发展模式迈进。然而,“一国两制”制度优势转化的方式亟须创新,深港合作理念亟待转变,成为二者深度融合发展的掣肘。要积极探索以经济腹地共享为基础的新模式,通过建设深港经济腹地共享和开拓平台,打通制约经济主体与区位匹配的“最后一公里”,积极推动深港都市圈建设,有力促进深港深度融合发展。
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谢晖晖;
高歌;
常海
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摘要:
核心看点深圳市前海深港现代服务业合作区(以下简称“前海合作区”),位于粤港澳大湾区发展主轴与沿海功能拓展带的十字交汇处,占地面积约18.04km^(2),是大湾区的核心引擎,承担着“先行先试、深港合作、创新发展”的历史使命。为充分发挥社会主义先行示范区的示范作用,构建城市大数据背景下的创新型智慧城市,前海合作区强化顶层设计,联合清华大学编制了前海BIM规划,并结合桂湾片区项目建设,对规划的技术路线进行验证,确保规划的科学性和可行性。
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毛蕾明;
程海旭;
王益谊;
李力;
潘峰;
侯俊军
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摘要:
问题01华为在深圳前海推动建设国际标准化组织,目的在于服务全球标准,欢迎海外机构参与标准制定。是否有这么回事?李力:不是在前海,是在深港合作区,是福田区的一部分。这里是深圳先行示范区,很多政策视同境外,向香港靠齐,甚至可能更加开放。所以,选在这里建设国际标准化组织,一方面是在中国领土上,司法权在中国,但是所有运作机制都是国际化的。
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文华
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摘要:
大潮起前海,筑梦向未来。近日,中共中央、国务院印发了《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》。开发建设前海深港现代服务业合作区,对推进粤港澳大湾区建设、支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区、增强香港同胞对祖国的向心力具有重要意义。方案的出台,让前海奏响深港合作发展的交响曲!
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刘煜
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摘要:
2021年9月6日,深港高层会晤暨深港合作会议在深圳举行。在香港特别行政区行政长官林郑月娥、深圳市委书记王伟中和香港特别行政区政务司司长李家超、深圳市市长覃伟中共同见证下,深圳市副市长郑红波与香港大学副校长宫鹏签署《深圳市人民政府香港大学关于在深合作办学备忘录》,市校在深合作共建香港大学(深圳)(暂定名)。这是深港加强创新资源协同配合,助力粤港澳大湾区和深圳中国特色社会主义先行示范区建设,丰富“一国两制”事业发展新实践的又一重大举措。
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李丹;
赵春哲;
蔡芷菁
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摘要:
深圳和香港是粤港澳大湾区两大核心城市,双方在生物科技和生物产业方面各有优势,具备长期合作的坚实基础.深港科技创新合作区,作为粤港澳大湾区和中国特色社会主义先行示范区"双区"建设的重大战略平台,也是粤港澳大湾区唯一以科技创新为主题的特色发展平台,可将生物科技领域作为未来优先开展合作的重点领域.目前,生物科研物资跨境受限、高端人才引育受阻、数据共享仍有困难、科研资金流通不畅、两地税收制度不同、知识产权体系存异等,成为深港两地生物科技合作面临的主要问题,应从要素流动、财政金融、人才支持、法律保障等层面进一步完善政策支撑体系.
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摘要:
当前深圳进入了粤港澳大湾区、深圳先行示范区“双区”驱动,深圳经济特区、深圳先行示范区“双区”叠加的黄金发展期,深圳市轨道交通也借势迎来了高速发展期。在深港合作的基础上,继续深化与东莞、惠州、河源等粤港澳大湾区其他城市的合作,以深圳都市圈的模式和要求,共同推动城市轨道、城际铁路、高铁、机场等重大交通基础设施建设,将都市理念根植于交通体系,实践交通强国战略。
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何光远
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摘要:
本文通过国内外相关权威榜单分析,提出了全球海洋中心城市的核心特质,认为全球海洋中心城市的重要特征是具备区域枢纽港和滨水中心区,具有一定影响力的航运、贸易、金融中心城市。从国家海洋强国战略和深圳特区经济持续发展两方面,明确了深圳建设全球海洋中心城市的重要意义和发展方向。在香港已基本成为全球海洋中心城市的背景下,提出了通过深化深港合作,建设深港贸易双子城、深港组合港,推动深港“科技+服务”合作,以及深港共建前海全球海洋中心城市核心区的建议,为推进深圳全球海洋中心城市建设提供参考。
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杨萌;
翁锐煌
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摘要:
2012年12月7日,习近平总书记考察深圳,第一站就选择了前海深港合作区。“依托香港、服务内地、面向世界,画出最美最好的图画。”这是总书记对前海的殷切期望。如今,前海已经成为国内发展速度快、效益好、质量高的代表性区域之一。作为整个前海基础设施建设的重中之重,前海综合交通枢纽工程更是成为前海发展的一个缩影,承载着人们对这块15平方公里热气腾腾的土地的想象与期待。
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王韵清
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摘要:
在香港提出建设北部都会区后,深圳必须做出全新思考,与北部都会区策略进行对接、匹配。在这一构想中,深圳临港都市带面积约602.68平方公里,大鹏新区(大鹏湾区域)约100平方公里。临港都市带的602平方公里空间与香港北部都会区的300平方公里空间紧密衔接,将融合发展成为世界级的都会区,简称"一区一带"。"一区一带"共同构成深港合作历史上从未有过的战略布局,具有里程碑意义,或将为深圳未来的走向带来巨大的影响。