深水桩基

摘要： 依托“浮式生产装置及水下生产系统安装关键技术研究与应用”课题,结合OrcaFlex软件分析水文环境对自由态深水桩基超精准就位的影响,并根据我国南海地质特点,研发应对不同地质条件的辅助结构,最后依托流花16-2项目进行海试来验证该技术的科学性和可行性,为深水浮式平台的进一步研究提供有效的理论基础和技术支撑。

摘要： 高速公路桥梁建设规模逐步扩大,水下施工环境复杂,明显提升了桥墩施工难度,且在深水桩基与水中承台中体现得更为明显,深水桩基与水中承台作为重要的组成部分,将对桥梁质量造成直接影响.对此,论文以高速公路桥梁为背景,针对深水桩基与水中承台施工展开探讨,提出可行的技术措施.

摘要： 随着大型桥梁的建设发展,跨江、跨河桥梁日趋大跨度发展,深水长大桩基在铁路和公路桥梁基础中得到了广泛应用.毛坪大渡河特大桥3个墩位采用桩基基础,桩径2.5m,桩长66m,孔深83m,通过对以往类似工程反复研究,结合本工程实际特点,多次组织专家进行论证、研究,提出并应用了"井字型钢结构导向架定位及插打钢护筒"、"气举反循环孔内排渣清孔"、"泥浆钻渣过滤分离及泥浆再循环利用"、"桩基钢筋笼安装定位装置"等施工技术,保证了桩基快速成桩质量,节约了成本,加快了施工进度,对同类工程有借鉴意义.

摘要： 广汕铁路博罗东江特大桥18～20号墩基础位于水中,其桩基嵌入弱风化凝灰质砂岩及石英砂岩中,施工中需先清除覆盖层,然后采用水下爆破技术在基础范围进行水下爆破开挖.从器材选择、爆破参数设定、装药、网络连接及爆破安全防控等方面进行了水下爆破优化和实践,水下爆破效果好.

摘要： 广汕铁路博罗东江特大桥18~20号墩基础位于水中,其桩基嵌入弱风化凝灰质砂岩及石英砂岩中,施工中需先清除覆盖层,然后采用水下爆破技术在基础范围进行水下爆破开挖。从器材选择、爆破参数设定、装药、网络连接及爆破安全防控等方面进行了水下爆破优化和实践,水下爆破效果好。

摘要： 随着社会经济的不断发展和人们生活水平的提高,汽车成了人们生活、出行的主要交通工具。车辆的广泛使用方便了人们的生活,却给路桥建设项目增加了较大压力。本文结合某跨江大桥桩基加固施工经验,提出一种组合式单壁钢围堰和环向吊放装置,完善了基于单壁钢围堰地扩大截面桩基的加固施工工艺,提高了桥梁桩基加固质量和工期,有效解决了施工难度大、造价高、临时措施复杂等问题。

摘要： 本文主要介绍了深水桩基超长大直径钢护筒的定位与沉设施工技术,从设计与加工原则、制作方法以及运输设计等方面进行 分析,针对施工进展中出现的各类问题,提出了相应的解决对策,仅供参考。

摘要： 现阶段,我国经济发展规模逐年增大,越来越多的基础设施建设开始进入到计划和施工阶段之中,在社会发展和经济建设的基础设施建设之中,各类道路交通网络建设和桥梁工程建设项目不断开展.其中,公路桥梁特别是大跨度桥梁工程建设发挥着联系不同地区之间交通的重要枢纽作用.在各类桥梁工程之中,涉及到深水地区的桥梁工程建设施工尤为困难,文章以深水地区桥梁工程建设桩基施工技术为例,对其施工过程中涉及到的施工准备工作、钻孔过程以及混凝土工程等关键施工技术进行分析.

摘要： 锁口钢管桩围堰凭借着安装快、刚度大、低损耗率等优势在桥梁深水基坑围堰施工中得到了广泛的应用。以某桥梁深水桩基维修处治围堰施工为工程背景,采用Midas Civil建立三维有限元力学分析模型,分析其在不同工况下的受力状态、整体结构的抗浮力、稳定性等性能。结果表明:锁口钢管桩围堰在深水桩基围堰施工中具有良好的安全富裕系数,相关性能指标均满足规范要求。

摘要： 结合国道316线安全隐患整治一期工程石潭溪大桥主桥墩深水桩基施工全过程中所遇到的多种难题,简要介绍水下桩基础在复杂工程地质施工中,通过水上作业平台设计、辅助机械选择、桩基成孔清孔工艺改进、长距离泵送水下混凝土灌注等关键施工技术对桩基施工质量及进度的积极影响.

摘要： 本文介绍了广安流杯滩渠江大桥主墩深水桩基的施工技术,采用浮桥通道、浮式平台和钢护筒支承钻孔平台的技术措施,解决了施工中的运输通道、水中吊装、钻孔平台搭设的技术难题,在施工取得了较好的应用.

摘要： 随着桥梁工程建设规模的扩大,对深水基础施工技术的要求也越来越高。以实际特大型桥梁工程为例,研究桩基施工平台的关键技术,为今后同类工程总结经验并提供技术参考。总结了深水桩基施工平台在结构方案、设计计算等方面的改进与创新;并针对该施工平台的特点进行了力学性能分析,包括对单桩的多物理场耦合有限元分析、利用"时间冻结法"对施工平台形成过程及使用阶段的多工况分析。分析结果表明,高流速下单桩桩体的遮流效应十分明显;单桩悬臂状态的应力变形接近允许值,且与规范推荐的水流荷载等效值作用结果相近;钻孔区平台的刚度随着钢护筒和钢管桩的沉设与连接而逐渐形成;平台使用阶段上部荷载对于下部结构水平位移的影响不显著等。在验证平台结构方案安全可靠的基础上,对其设计方法、施工控制、研究方向给出了一些建议。

摘要： 某大桥是一座建于1980年的11×33m的预应力砼T型简支梁桥,1997年检查发现部分墩桩受到不同程度的损坏.重点介绍了水下预填骨料压浆混凝土的施工工艺、施工方法及其在深水桩基础加固中的应用.

摘要： 该文绍了深水承台施工中，有底钢箱围堰的设计并对施工方案的选择及施工过程作了简要介绍。

摘要： 本申请涉及一种具有防渗和传力连接的海洋深水管桩基础，属于海洋深水基础技术领域，包括：管桩基础，管桩基础的内壁设有内钢管，内钢管底端的内部设有封底段；传力键，传力键包括竖肋和水平环筋，与封底段嵌固成一体，竖肋焊接在内钢管的内壁上，且设有多根，沿内钢管环向均匀布置，竖肋上开设有圆孔，水平环筋环向穿设在多根竖肋的圆孔中；防渗环，防渗环位于传力键下方，固定连接在内钢管的内壁上，与封底段嵌固成一体。本申请的海洋深水管桩基础能够满足内钢管与封底段的传力要求，同时能够有效防止海水从基底渗入海洋深水管桩基础的空腔内，确保海洋深水管桩基础的竖向承载力和耐久性。

摘要： 本发明涉及一种深水群桩基础，其包括：多根钻孔桩，钻孔桩的桩顶横截面形状为带圆弧倒角的正方形，桩顶内部设有第一钢筋笼，第一钢筋笼的横截面形状与桩顶的横截面形状相同，第一钢筋笼包括均匀间隔设置的多根第一竖直主筋；承台，承台固定于钻孔桩上方，承台底部设有多根水平钢筋，第一竖直主筋上端垂直插入承台内，第一钢筋笼范围内的水平钢筋分别从相邻两根第一竖直主筋之间的间隙穿过；封底混凝土，封底混凝土位于承台下方的桩顶高度范围内。因此，承台内的水平钢筋可顺利穿过钢筋笼范围，钢筋笼范围不存在不能让水平钢筋穿过的盲区，且水平钢筋的纵、横向间距均匀，疏密适当，承台混凝土浇筑质量有保障。

摘要： 本发明公开了一种用于拆除深水领域桩基结构的套管冲泥方法，包括导向管、外套管、内套管以及振动锤、浮吊船或地面起重机、高压水泵，所述高压水泵的出水端连接有高压水枪，所述高压水枪设置有4个出水口，方便对内套管的四周进行冲泥，可将桩基底部四周的泥土冲散。本发明用于拆除深水领域桩基结构的套管冲泥方法通过设置高压水泵等结构，能够快速有效的对桩体泥土冲散，从而可减小待拔起桩体底部的泥土对桩体的挤压，通过振动锤等结构，对内套管进行反复振拔，经过对内套管的多次振拨，可使内套管与桩尖的周围硬土层松散，进一步的减小尖桩四周的泥土对待拔起桩体的挤压，方便桩体拔起。

摘要： 本发明公开一种深水大直径桩基泥浆循环再利用装置，其特征在于：所述的装置包括多个成阵列式分布的桩基护筒（1），相邻的桩基护筒（1）之间通过连通管道（2）相互连通，同时在连通管道（2）上还设置有阀（3），所述的装置还包括泥沙分离器（4）、泥浆固化设备（5）和泥浆泵（6）。同时，还公开了利用上述装置实现桩基施工的方法。

摘要： 一种深水桩基可拆除护筒结构及其施工方法，包括有钢护筒和套筒；所述套筒插设在钢护筒中，并且套筒的底部与钢护筒的底部平齐，套筒的顶部位于钢护筒的顶部以下位置处；所述套筒的外径与钢护筒的内径相适应；在套筒的外侧壁下部、对应钢护筒的底边位置处设置有限位件；所述限位件有一组、沿环向间隔布置，并且限位件的外部对应托接在钢护筒的底边上；所述套筒的侧壁上部、沿环向间隔开设有连接孔；在每个连接孔中对应设有连接件；所述连接件的上端挂接在钢护筒的顶边上。本发明解决了传统的施工方法将护筒中部截断、占用护筒时间长、耗费成本高、护筒无法重复利用，浪费资源的技术问题。

摘要： 本发明公开了一种深水海洋平台的桩基安装方法，通过在桩基上设置若干浮力舱，用来提供桩基在水面上自由漂浮的浮力，然后通过逐步打开底部的浮力舱，使浮力舱内注水，再加上浮吊的协助作用，将桩基扶正，然后将桩基下放至指定位置，最终通过打桩锤固定。本发明可以实现深水桩基安全、高效安装，不仅降低了对大型起重船舶的依赖，而且借助浮力实现了桩基的水中扶正，解决了超大、超长的桩基扶正难题，可操作性高，大大降低了施工成本和作业风险，提高了施工效率和可靠性。

摘要： 本发明公开了一种自爬行式深水桩基无损检测装置，包括自爬行系统、检测系统和控制系统；所述自爬行系统，包括在每个所述横向支架上固定有纵向支架，该纵向支架滑动连接有升降用伺服电机，所述升降用伺服电机下方设有伸缩用伺服电机，在伸缩用伺服电机上安装有空心套管；每个横向支架中设有爬行用伺服电机，该爬行用伺服电机通过复位弹簧使行走轮安装于对应的横向支架内壁，行走轮在复位弹簧的反力作用下与桩基表面紧密接触；所述检测系统包括超声波传感器和摄像头；所述控制系统包括主机和控制器。采用本装置进行深水桩基检测，无需人工水下作业，极大地降低了水下检测的难度，提高了水下检测的安全性，具有较高的经济效应和工程实用价值。

摘要： 本发明公开了一种深水桩基施工钢护筒的装配式卡接结构，包括钢护筒本体，钢护筒本体上设置有对接部件；固定机构，包括固定筒和夹持部件，固定筒固定套设于钢护筒本体的外表面，夹持部件设置于固定筒内，通通过转动固定摇手，使固定齿圈带动连接板和固定杆转动，当固定杆转动到合适的位置，将钢护筒本体对接，此时固定杆插入到固定筒内，通过连接同步轮的传动可以使两个第一双向螺纹杆转动，使两个夹持杆相互靠近，方便使用者拆卸安装钢护筒本体，同时方便者对位，从而快速对接两个钢护筒本体，通过使动转动螺纹杆转动，使螺纹筒推动移动板移动，直到密封垫将连接管和对接管的对接密封住，增加连接管和对接管的连接效果，增加密封性。

摘要： 本实用新型涉及深水桩基泥浆循环施工系统，包括：第一桩基钢护筒，所述第一桩基钢护筒的上部开设有第一连接口；与所述第一桩基钢护筒相邻设置的第二桩基钢护筒，所述第二桩基钢护筒的上部与所述第一连接口相对的一侧开设有第二连接口；连接管，所述连接管的第一端口与所述第一连接口连通，所述连接管的第二端口与所述第二连接口连通，所述连接管内设置有泥浆过滤装置；用于在所述第一桩基钢护筒和所述第二桩基钢护筒之间交替泵浆的泥浆泵组件，所述泥浆泵组件包括泥浆泵本体、与所述泥浆泵本体连接的泵送管。本实用新型的泥浆循环施工系统，能够节省施工空间，提高施工效率，节省施工材料，确保施工质量。

摘要： 本实用新型公开了一种桥梁深水桩基钢护筒位姿定位装置，包括定位板以及开设在定位板中间位置的定位通孔，其特征在于：所述定位板一侧设置有第一驱动组件，所述定位板另一侧设置有第一限位组件，所述第一驱动组件与所述第一限位组件分别设置在定位通孔两侧，且所述第一驱动组件与所述第一限位组件之间设置有第一固定板。本实用新型通过设置第一驱动组件、第一固定板、第一限位组件、第二驱动组件、第二固定板以及第二限位组件使得装置能满足对不同直径的钢护筒进行调节使用，从而大大提高了装置的适用性，且设置第一限位槽、第一限位螺栓、第二限位槽、第二限位螺栓方便了使用者对于第一固定板的调节以及固定工作，进而提高了装置使用便捷性。