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深水

深水的相关文献在1960年到2023年内共计8067篇,主要集中在石油、天然气工业、海洋学、公路运输 等领域,其中期刊论文2535篇、会议论文10篇、专利文献5522篇;相关期刊968种,包括军民两用技术与产品、钓鱼、医院领导决策参考等; 相关会议6种,包括第十一届全国石油和化学工业电气技术年会、2010年度海洋工程学术会议、中国石油学会第五届青年学术年会等;深水的相关文献由15011位作者贡献,包括许亮斌、杨进、刘书杰等。

深水—发文量

期刊论文>

论文:2535 占比:31.42%

会议论文>

论文:10 占比:0.12%

专利文献>

论文:5522 占比:68.45%

总计:8067篇

深水—发文趋势图

深水

-研究学者

  • 许亮斌
  • 杨进
  • 刘书杰
  • 陈国明
  • 胡昱
  • 陶启友
  • 黄小华
  • 郭根喜
  • 李中
  • 王绍敏
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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作者

    • 张玉; 邓欣; 张飞凡; 张朋; 郭玉晗
    • 摘要: 碳纤维具有轻质、高强、耐腐蚀、抗疲劳等优异的性能,在工业生产中具有广泛的应用。传统的海洋结构与装备材料以钢材为主,但是随着海洋油气资源向深水的发展,以及清洁海洋能源的开发,碳纤维在海洋结构与装备中的应用也占据了一席之地。本文主要介绍了碳纤维在海洋管缆、系泊系统、耐压结构、风机叶片、储氢罐以及结构修复中的应用及相关的一些研究。碳纤维代替钢材可满足海洋结构与装备轻质、高强的需求,但也面临一些挑战,如碳纤维与金属材料的连接强度、碳纤维在复杂海洋环境下的耐久性等。相信未来随着海洋资源的开发以及材料、生产等工艺的发展,碳纤维材料在海洋结构与装备中将大有作为。
    • 吴二亮; 吴俊杰; 董小辉
    • 摘要: 深水凝析气田开采,当井口配产低于水力段塞形成临界配产量,海管滞液量增加,形成大容量段塞流冲击浅水中心处理平台,进而引发气荒和液量规模超负荷。为避免由此引发的关停损失,创新提出控制段塞发展的生产方案。一是发挥外输海管储气功能,间歇放大深水井口处理量,使外输海管形成升压与降压交替出现的吞吐式的生产;二是依托深水海管回路清管流程,引增压处理气至水下井口随井流物进入海管,形成循环气式的生产。两种模式适配于不同的井口配产,满足不同工况下的段塞流控制。
    • 徐章洁
    • 摘要: 连续刚构桥型由于其跨越能力强、后期养护费用少,近年来在山区公路建设中使用越来越多。连续刚构桥墩一般采用单肢或双肢薄壁箱型截面,但在水电站库区内,由于库水与地震的相互作用,使得该特殊条件下的连续刚构桥墩设计存在一定特殊性。本文采用矩形空心薄壁箱型墩与一种新型格构式双肢薄壁墩在考虑动水压力条件下的地震响应分析对比,探讨两种不同墩型对交界墩地震响应的影响,为同类桥型的设计提供借鉴和参考。
    • 韦立桦; 丁占锋; 陈文政
    • 摘要: 水深超过20 m环境下钢围堰拆除施工具有安全风险高、水上水下作业量大、作业空间小的特点。文章以广西崇水高速公路崇左西左江大桥为例,在不通航、工期紧、无大型浮吊的前提下,合理利用周围环境和既有资源,对桥梁深水钢围堰拆除进行论证分析,以达到拆除作业安全、经济和高效的目标。
    • 陈彬; 李超; 张春杰; 黄玥; 刘刚; 严德; 许明标
    • 摘要: 合成基钻井液(synthetic-based mud,SBM)是用于海洋深水油气资源开发的重要工作流体,其高温高压流变特性直接影响着深水油气井建设及后续生产。以南海B气田群合成基钻井液为典型体系,检测了合成基钻井液高温高压流变参数,分析了体系高温高压(high temperature high pressure,HTHP)流变特性,比较了在一定温压条件下常规流变模型适用性,并探索了温度(T)/压力(P)因子修正法在高温高压流变关系构建中的应用。结果表明,在60~150°C、13.8~82.7 MPa范围,3~6 r/min低剪切读数分布呈“袋”状,而100~600 r/min中高剪切读数分布呈“片”状;高温(high temperature,HT)与高压(high pressure,HP)对合成基钻井液流变性的影响相反,且温度影响高于压力,高压增稠作用可以部分抵消高温对流变的影响;常规流变模型τ(γ)的拟合结果为:宾汉模型<幂律模型≈卡森模型<赫歇尔-巴尔克莱≈罗伯逊-斯蒂夫模型,确定幂律模型为合成基钻井液的常规流变模型;通过Arrhenius近似式引入温度/压力因子修正黏度和流变模型,并建立了高温高压流变动力学方程,偏差异常点集中在低剪切速率,且平均偏差7.57%±7.17%,构建高温高压流变分析模型的预测精度高,满足了现场应用要求,可为深水钻进中合成基钻井液的流变调控提供重要数据支持。
    • 王孝先
    • 摘要: 基于吉安赣江特大桥(90+180+90)m主墩深水基础项目,本文论述了双壁钢围堰的设计及施工工序,并通过建立三维有限元模型,分析了三种不同围堰舱内外水位差工况对双壁钢围堰应力和变形的影响。结果表明,最不利工况下双壁钢围堰最大变形为14.9 mm,最大应力为122 MPa,满足钢板强度要求;在抽水初期阶段,水位差对结构的变形影响较小,但最大变形对应的高程随水位差的增大出现略微下降;整个抽水过程,钢围堰最大应力随水位差的增大呈增大趋势。相关研究成果可为类似的工程提供一定的参考。
    • 王兆明; 温志新; 贺正军; 陈瑞银; 石浩程; 陈曦
    • 摘要: 过去10年,全球油气勘探经历了油价两次断崖式下跌和“碳中和”的双重考验,勘探投资不断降低;同时随着深水油气地质理论和勘探技术的持续进步,勘探效率大幅提升。在此基础上,全球油气勘探呈现出5个显著特点:(1)油气发现个数持续减少,但平均规模不断增加;(2)天然气新发现持续维持在六成以上的较高水平,成为重要的储量增长点;(3)深水/超深水成为最为重要的增储阵地,不断揭示多个勘探新领域;(4)新发现由中浅层逐渐向深层/超深层转移,海域、陆域均有新突破;(5)巨型油气田发现维持在相对较高水平。58%的油气勘探新发现来自前沿和新兴领域的风险勘探,42%的新增储量来自成熟盆地的滚动勘探。全球油气勘探程度仍处于中低水平,未来勘探潜力可期;前沿领域是勘探的重点,应超前布局;深水、深层、天然气领域是未来的重要发展方向。同时指出俄罗斯北极、索马里海域、加勒比海周缘等十大领域值得重点关注。
    • 郑喜平
    • 摘要: 广东阳江青州三海上风电场,处于南海近海深水海域,具有离岸距离50 m、水深40 m以上、施工窗口期短、不连续,施工环境恶劣等特点,为获得该风场风能资源数据,在该海域设计建造了一座自立型测风塔。粤西近海深水海域结构物缺乏成熟的设计和施工经验,技术难度极大,通过分析海域施工条件,多方案论证对比,项目团队创新思维,基础结构由传统“穿靴子”变更为“戴帽子”,深水基础确定为高桩桁架方案,实现打桩快速化,桁架结构安装便利化,缩短窗口期,提高了施工功效。项目创新为海上风电场开发建设积累了实践经验,也为深水测风塔施工提供了一定的参考。
    • 朱胜军; 孟金强; 刘静; 张鹏
    • 摘要: 济莱高铁大冶水库特大桥15~17号水中墩,墩位处最大水深16.3 m,承台底与河床间最大距离约6 m,属于典型的深水高桩承台,宜采用钢吊箱作为临时挡水结构,但综合考虑成本和工期因素,采用了造价低、施工周期短的钢板桩围堰。施工过程中桩底嵌入岩层深度不少于1 m以解决结构稳定性较差、在河床覆盖层顶面增加一层1.5 m厚封底砼以解决桩长过长、围堰强度不足的问题,取得了较好的施工效果。
    • 谢仁军; 李中; 刘书杰; 吴怡; 文敏; 武治强
    • 摘要: 陵水17-2气田是中国海油在中国南海自主勘探发现的第一个自营深水大型天然气田。针对该气田开发面临的气藏位置分散、水深跨度大、压力窗口窄、储层疏松易出砂等钻完井技术挑战,研究提出了分散式深水气藏开发钻完井总体布局定量评估、复杂地质环境开发井安全钻井、弱胶结边底水气藏高效完井等关键技术,建立了大跨度深水气田钻井井间移位及规模化深水表层批钻方式,优选形成了适合于该气田开发的钻完井工程技术方案。工程实践表明,该套钻完井工程方案有效支撑了陵水17-2气田安全高效钻完井作业,方案研究思路与关键技术对于未来南海深水油气田开发具有一定的指导意义。
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