深层水平位移

摘要： 为验证陡坡路段高填方路堤的稳定性,结合某施工实例,在施工过程中开展变形监测,并对监测结果进行了分析,结果表明:高填方各类路堤沉降变形随路堤填筑高度增加而增加,地表沉降完工后仍存在小幅度蠕变变形,深部水平位移和不均匀沉降主要发生在路堤中部。各类变形均超过预警值,基本可以排除产生大变形的可能性,但还需要进一步开展监测验证路堤的稳定性。

摘要： 为确定沉管对接端深基坑支撑拆除方案,运用数值分析软件Abaqus模拟回水至支撑下部,水上顺序拆除支撑,剩余支撑受力及土体位移变化情况。研究表明:回水至支撑下部拆除支撑方案可行。拆除过程中,钢支撑轴力最大值2 407 kN,钢筋混凝土支撑轴力最大值5 328 kN,土体深层水平位移最大值15.5 mm,均能满足设计要求。计算结果为沉管对接端深基坑支撑拆除方案提供理论依据。

摘要： 文章介绍了软土地基某深基坑坑外地表竖向位移监测成果,结合围护结构深层水平位移对坑外地表竖向位移量及分布特性进行了研究,同时对时间效应及坑外附加荷载引起的地表竖向位移进行了分析。绘制了不同工况下的坑外地表沉降槽,对沉降槽的演变过程进行了重点分析,得出了相关结论,并提出相关控制沉降槽开展的建议,旨在为类似工程的安全施工和支护设计进一步优化提供参考依据。

摘要： 深水桥墩钢板桩围堰深层水平位移值是钢板桩围堰安全关键指标。GB 50497—2019《建筑基坑工程监测标准》要求钢板桩支护结构深层水平累计位移预警值采取双控,取累计位移绝对值和相对基坑设计深度H控制值中的较小值作为预警值。以某大桥工程项目为例,对深水桥墩钢板桩围堰深层水平位移值进行研究,空间有限元法计算值和现场实测值表明,深水桥墩钢板桩围堰深层水平位移累计绝对值远超GB 50497—2019规定的预警值。由于钢板桩围堰位于河道中,是一个相对独立的体系,采用相对基坑设计深度H控制值作为预警值对钢板桩深层水平位移进行控制比较合理,并在大桥工程桥墩围堰施工中得到证明。

摘要： 为了研究自动化固定测斜仪在地下连续墙深层水平位移监测的可行性,布设了1 m间距的自动化测孔孔1与0.5 m测量的人工孔CX8,通过对自动化测孔与人工测孔数据的对比分析及现场施工工况匹配分析,发现自动化监测单个传感器数据从孔口到孔底呈现先负、再负正、再全为正的整体规律,测点最大水平累计位移一直在开挖面附近达到最大。人工监测和自动化监测深层水平累计位移曲线均能及时、准确地反映出各种工况条件下引起的基坑水平位移。说明自动化监测能较好地反映深层水平位移的变形情况,进而验证了固定测斜仪在基坑深层水平位移监测中的可行性。

摘要： 强夯法地基加固因工艺简单,施工方便,应用越来越广,特别适用于开山土石回填地基的密实处理。目前强夯法地基加固的有效处理深度及设计计算理论尚不完善,规范给出的经验公式适用范围具有一定的局限性,因而研究不同能级的强夯有效加固深度并建立相应的经验公式很有必要。文章对不同能级的高填方开山土石地基的强夯处理试验区分别采用超重型动力触探、多道瞬态面波测试及点夯时地基深层水平位移监测等手段。确定了各个能级作用下的强夯有效加固深度,并建立了考虑夯击能、夯锤面积等主要施工参数的经验公式。该研究成果可为类似开山土石地基采用强夯法加固设计、施工提供借鉴。

摘要： 基坑作为地下空间的基础性工程,其安全性直接影响着工程项目的质量。围护墙深层水平位移能够对深基坑围护结构的安全信息进行直观反映,人工测斜难以满足深基坑工程对基坑安全信息及时获取的需求。本文通过对人工测斜和串联固定式自动化测斜技术的弊端进行综合分析,提出基于柔性测斜仪的新型自动化测斜技术,对其作业原理及优势进行综合探索,并通过某地铁深基坑项目进行实例分析,验证了柔性测斜仪自动化测斜数据成果的稳定性及可靠性,对深基坑围护结构深层水平位移自动化监测技术的发展,具有较高的现实意义。

摘要： 介绍了钢支撑轴力伺服系统的工作原理。以上海地区某轨道交通车站深基坑为例,在端头井深基坑三道钢支撑安装了轴力伺服系统,对安装伺服系统的端头井与常规支撑的标准段实测围护结构深层水平位移进行比较,两者在各种工况下的变形特性及变形量均有差异,采用伺服系统补偿的端头井围护变形明显小于标准段;同时对端头井与标准段坑外地表剖面沉降进行了比较,前者在开挖阶段的沉降量明显小于后者。

摘要： 目前复杂环境下大型深基坑工程的设计与施工理论仍需完善,这不仅关系工程结构的安全,而且还关系工程运营后的成本。本文以杭州地铁16号线某盾构区间风井基坑为例,研究基坑地表累计沉降、桩顶位移和桩体深层水平位移。研究发现,监测点距离基坑越近其累计沉降值越大,反之越小;桩顶水平位移呈现出先减小后增大再减小的趋势,平均水平位移为7.34mm;桩体形变深度主要分布在9.5~12m范围,形变深度处于11.5~12m区间的桩体深层水平位移最大,平均值为22.34mm,可为类似地铁工程建设提供重要参考。

摘要： 深层水平位移监测是深基坑动态化监测中不可缺少的监测环节,该方法以其特有的深层土体位移敏感性、前瞻性,在深厚软土地区、滨海地区等具有较大安全风险的深基坑工程中应用较广,是一种准确了解深层土体水平位移情况的方式,为动态化施工、信息化施工提供了依据。论文对深层水平位移测量原理进行了研究,并结合广东省珠海市横琴粤澳深度合作区的深基坑工程项目分析了深层水平位移测量与全站仪测量结果不一致的原因,指出了测量误差的存在,并提出了减小误差累积的测量方法。

摘要： 本文利用广州地铁监测信息平台,对10个地铁车站基坑围护结构深层水平位移监测数据进行统计分析,定量上统计水平位移数据参数,定性上划分出围护结构深层水平位移八种典型曲线形态.提出对于深层水平位移监测数据分析,应包括曲线形态.结合统计结果和工程情况提出分析和建议.

摘要： 地下连续墙一般适用于土质较软,地质条件差的地区,上海和厦门等地区应用较多.地下连续墙与其他围护结构相比,施工过程较为复杂,但是对于基坑的围护效果十分明显,安全系数较高,由于近几年来对基坑围护结构的安全性与稳定性要求较高,关于地下连续墙的应用也越来越多.本文以青岛市地铁北站A区基坑开挖为研究对象,对基坑开挖过程中地下连续墙深层水平位移实时监测,得到各深层水平位移监测点实时变化曲线,分析从基坑开挖到垫层浇筑及从垫层浇筑到顶板浇筑过程中墙体的位移变化,最终得出开挖过程中地下连续墙体深层水平位移变化规律,为以后的基坑开挖提供宝贵的经验.

摘要： 本文在防波堤抛石施工过程中的沉降速率很大,远超过规范规定的10mm/d的控制标准,为此补充埋设了分层沉降、测斜管、孔压计等监测仪器,分析土层的变形情况,试图解释沉降速率过大的原因,为类似工程施工控制提供参考.

摘要： 本文在防波堤抛石施工过程中的沉降速率很大,远超过规范规定的10mm/d的控制标准,为此补充埋设了分层沉降、测斜管、孔压计等监测仪器,分析土层的变形情况,试图解释沉降速率过大的原因,为类似工程施工控制提供参考.

摘要： 本文在防波堤抛石施工过程中的沉降速率很大,远超过规范规定的10mm/d的控制标准,为此补充埋设了分层沉降、测斜管、孔压计等监测仪器,分析土层的变形情况,试图解释沉降速率过大的原因,为类似工程施工控制提供参考.

摘要： 本文在防波堤抛石施工过程中的沉降速率很大,远超过规范规定的10mm/d的控制标准,为此补充埋设了分层沉降、测斜管、孔压计等监测仪器,分析土层的变形情况,试图解释沉降速率过大的原因,为类似工程施工控制提供参考.

摘要： 本文在防波堤抛石施工过程中的沉降速率很大,远超过规范规定的10mm/d的控制标准,为此补充埋设了分层沉降、测斜管、孔压计等监测仪器,分析土层的变形情况,试图解释沉降速率过大的原因,为类似工程施工控制提供参考.

摘要： 本文在防波堤抛石施工过程中的沉降速率很大,远超过规范规定的10mm/d的控制标准,为此补充埋设了分层沉降、测斜管、孔压计等监测仪器,分析土层的变形情况,试图解释沉降速率过大的原因,为类似工程施工控制提供参考.

摘要： 本发明公开了一种支护桩顶水平位移与深层位移一体化自动监测装置及方法，监测装置包括测斜管、串联式固定测斜仪、测斜管保护盖、智能数据采集箱、“I”型不锈钢标志点、全站仪、信号塔及PC终端。本发明在传统的测斜管上设测斜管保护盖，可有效的阻隔用于泥沙进入测斜管内损坏测斜仪，可重复利用，节省原材料。与此同时，本发明将传统的测斜仪以支护桩底部为基准测量深层位移，改变为以测斜管上方的方便测量水平位移的“I”型不锈钢标志点为基准，并将所测得的数据实时传输至PC终端，PC终端软件将所测得的深层位移通过支护桩顶的水平位移进行校正，可测出支护桩的实时变形量，更加精细的掌握基坑变形情况。

摘要： 本实用新型公开了一种支护桩顶水平位移与深层位移一体化自动监测装置，监测装置包括测斜管、串联式固定测斜仪、测斜管保护盖、智能数据采集箱、“I”型不锈钢标志点、全站仪、信号塔及PC终端。本实用新型在传统的测斜管上设测斜管保护盖，可有效的阻隔用于泥沙进入测斜管内损坏测斜仪，可重复利用，节省原材料。与此同时，本实用新型将传统的测斜仪以支护桩底部为基准测量深层位移，改变为以测斜管上方的方便测量水平位移的“I”型不锈钢标志点为基准，并将所测得的数据实时传输至PC终端，PC终端软件将所测得的深层位移通过支护桩顶的水平位移进行校正，可测出支护桩的实时变形量，更加精细的掌握基坑变形情况。

摘要： 本发明实施例公开了一种深层水平位移监测传感器及位移监测系统，包括传感器单元，传感器单元包括：第一金属套筒；第二金属套筒，第二金属套筒与第一金属套筒在轴向间隔布置；橡胶柱，橡胶柱的一端穿设在第一金属套筒内部，另一端穿设在第二金属套筒内，橡胶柱形成有位于第一金属套筒与第二金属套筒的间隔中的露出形变段；光纤，光纤沿轴向埋设于橡胶柱的内部；以及弱光栅，弱光栅设置于设置在光纤上。第一金属套筒和第二金属套筒可起到屏蔽作用，防止受到监测现场环境中的电磁干扰，从而保证监测数据精度，降低误差；并且露出形变段使监测传感器具备形变能力，能够跟随位移、沉降等产生形变，可以保证监测变量的协调变形。

摘要： 本发明公开了一种基坑坡顶位移与深层水平位移一体化智能监测系统及监测方法，属于基坑监测技术领域。本发明的监测系统包括采集模块、传输模块和数据处理模块，还包括观测点、观测后视点、坡顶位移监测点和深层水平位移监测点，其中：所述采集模块包括全站仪和辅助全站仪使用的L型棱镜和测量十字反光贴，全站仪通过传输模块与数据处理模块相连，用于将采集到的基坑监测数据传输至数据处理模块中进行处理，得出基坑侧壁形变模拟图。本发明的监测方法，通过智能化监测系统自主完成基坑坡顶位移与深层水平位移数据的采集和处理，优化数据记录与存储结构，减少数据冗余度，提高数据处理效率。

摘要： 本发明公开了一种以测斜管孔口为基准的深层水平位移确定方法,建立平面坐标系，安装孔口坐标测量装置；通过全站仪观测各测点孔口初始坐标；通过测斜仪确定各测点不同深度的水平位移增量；以测点测斜管孔口初始坐标为基准，确定各测点不同深度的水平位移量；依据测斜管孔口位移量确定各测点不同深度的修正水平位移量；确定各测点不同深度的单次和累积水平位移变化量。本发明优点在于测斜管孔口坐标测量装置安装方便、原理简明，能准确反应测斜管孔口在基坑开挖过程中不同时间的位置坐标，消除了以测斜管管底为基准时无法修正支护结构各测点不同深度处水平位移量而引起的误差，提高了监测数据的准确性，为评价基坑安全提供了有力支撑。

摘要： 本发明公开了测量深层水平位移的磁吸柔性测斜装置及测量方法，测斜装置包括一测斜金属管、一数据采集模块、一通电模块、若干个通电磁吸传感模块、若干个防水连接件和一沉底定位块，所述沉底定位块位于测斜金属管的底端部，且通电磁吸传感模块间隔布置在测斜金属管内，所述数据采集模块和通电模块均位于测斜金属管顶端外侧，所述数据采集模块与通电磁吸传感模块之间、通电模块与通电磁吸传感模块之间、相邻两个通电磁吸传感模块之间以及通电磁吸传感模块与沉底定位块之间均通过防水连接件进行连接。本申请的测斜装置在重量及成本上大幅度降低,具有便携性。

摘要： 本发明公开了深层水平位移机器人，包括底座以及与底座固定的机架，所述的机架上设有主电机以及由主电机同时驱动的收线盘和往复丝杆；所述的往复丝杆设置在收线盘的上方，所述的往复丝杆上设有可沿往复丝杆往复运动的导向杆，所述收线盘中数据线缆的自由端穿过导向杆后与设置在底座下方的双向同轴同测数字测斜探头连接，所述双向同轴同测数字测斜探头的下端固定有导向轮；所述数据电缆的固定端和主电机的接线端分别与固定在机架上的控制终端电连接。利用本发明，可以保证测斜探头上下过程中的数据线缆收卷整齐，保证测斜仪探头行程平稳、准确、从而使数据读取准确。

摘要： 本发明公开了一种地铁车站深基坑深层水平位移装置，包括测斜管和主体，主体包括测斜仪和控制电缆，控制电缆上设有拉力检测机构，测斜仪另一端设有测斜仪探头，控制电缆的另一端连有测斜读数仪，测斜仪内设有伺服电机和控制装置，伺服电机连接有第一链轮和第二链轮，第一链轮上方设有第三链轮，第三链轮上设有第二轴，第二轴两端设有锥齿轮，一端锥齿轮在上端配合设有锥齿轮，锥齿轮通过传动设有导轮且相对固定，另一端锥齿轮在下端配合设有锥齿轮，锥齿轮通过传动设有导轮且相对固定，同样所述第二链轮下方设有第四链轮，第四链轮两端也设有两个相对应的导轮，以此实现在回收途中通过转动测斜仪的来实现导轮避开障碍物，从而保持正常回收。

摘要： 本实用新型公开一种基于水平旋转角度补偿的深层水平位移监测传感器，包括STM32运算电路、用于实现STM32运算电路与采集器进行通讯的RS485通讯电路、用于同步波形信号的时间同步电路、用于感知测量点的角度变化的倾角传感电路、用于对测量点的倾斜角度进行修正的水平转角传感电路以及用于提供电源的电源管理电路，STM32运算电路分别与RS485通讯电路、时间同步电路、倾角传感电路以及水平转角传感电路连接。本实用新型通过测量基坑边沿与水平位移监测传感器的测量平面之间的垂直偏差，采用角度补偿的方式自动对测量结果进行修正，从而准确测量出该处的基坑边沿真实的倾斜角度，提高了监测效率及测量准确度。

摘要： 本发明提供一种基坑深层水平位移监测用机器人系统，其中系统包括带齿导轨及电机驱动的机器人，带齿导轨安装在测斜管内导槽内，机器人设有电机、齿轮组合、动态倾角传感器、齿数计数器、数据采集及储存模块、数据传输模块；齿轮组合与带齿导轨相配套，通过电机带动齿轮组合运转，供机器人在测斜管内升降移动，动态倾角传感器记录机器人在不同位置处的角度值；齿数计数器定位和记录机器人上下爬行距离；数据存储在存储模块中；数据传输模块将数据传输至手持移动设备终端；本发明提出的监测系统，实现了无缆线测量，具有便携性；且所有数据采集由测量装置自动完成，减少了人工测量的误差，提高了效率和准确性。