深厚软基

摘要： 基于碳中和、碳达峰的需求,以农田废弃秸秆为原料开发了环保型秸秆降解排水技术。工程实践表明,该技术既能解决塑料排水板真空预压处理深厚软基的后续排水困局,也能解决水泥搅拌桩易被塑料排水板缠桩及植入预制管桩时因被牵拉而影响成桩质量的困局。该技术与刚柔复合厚壳层技术联用,处理后的复合地基整体稳定性高、抗水平推力大、承载力高(地基承载力极限值可达500~1000 kPa)、工期短且造价低(可降低20%以上的成本)。

摘要： 以明珠湾大桥为背景,研究深厚软土地基差异堆载对邻近桥梁桩基偏移、桩体开裂的影响。采用理论计算、数值模拟和现场监测相结合的方法,分析4#墩桩基在原始差异堆载和优化差异堆载预压条件下的最大水平位移和最大桩身裂缝。结果表明:原始堆载差异量预压条件下的桩基最大水平位移不满足规范要求,而最大桩身裂缝满足规范要求;通过优化堆载差异量预压条件下的桩基最大水平位移及最大桩身裂缝均满足设计规范要求。研究结果可为类似深厚软土地基堆载预压提供理论支持和工程借鉴。

摘要： 以紧邻外海的双鱼岛填海工程游艇别墅项目船闸工程为例,从设计的角度对船闸围堰的总体布置、结构形式以及防渗技术进行重点研究.结合围堰所处的深厚淤泥地质条件,从结构安全、经济合理、拆除便利、就地取材等方面综合考虑,选取2种断面型式综合比较,推荐采用抛石挤淤堤+堤后防渗墙的方案,丰富了围堰的结构设计类型,并为类似工程提供借鉴.

摘要： 本文在概述CFG桩复合地基施工技术原理的基础上,以YH高速公路为例分析了CFG桩施工的关键技术,并采用抗压强度试验、钻孔取芯检验、静载试验等方式试验检测了深厚软基加固处理后的CFG桩施工质量.

摘要： 某于沿海深厚软土地基上项目,对项目投用后出现的不均匀沉降引起的问题进行分析,提出整改措施.同时通过对其投用后不同区域、不同地基处理工艺进行沉降观察,揭示深厚软土地基的沉降固结趋势,为后续工程建设提供借鉴经验.

摘要： 以某新建道路工程为例,根据工程软土地基地质勘察资料和地质条件,提出了应采用刚性桩桩网路基加固施工方案,并在此基础上进行了刚性桩桩网路基荷载设计,桩径、壁厚、桩长取值设计,桩间距及桩帽设计,土工格栅加筋体拉应力、承载力和沉降量设计,为保证道路软基加固施工过程的顺利进行和施工质量提供了科学依据.

摘要： 针对目前在深厚软基处理中十分常用的复合地基,对其桩和桩间土之间的协同作用进行深入分析,提出使两者达到良好协同需要满足的条件及要求,旨在为实际的复合地基施工提供可靠的技术参考,使复合地基发挥出应有的作用效果。

摘要： 深厚软基地区的盖板涵采用PHC管桩作为基础能够解决涵身错台、开裂等问题,但需对结构受力状况进行分析。依托工程实例介绍管桩盖板涵的设计方案,采用Midas Civil软件建立有限元模型,分析最不利荷载作用下管桩根数对盖板涵的受力影响。结果表明,三桩盖板涵具有较好的受力性能;水平位移随着桩基根数的增加而减小;受偏心作用影响,连系梁-管桩框架结构的桩身弯矩随着桩基根数的增加而增大;管桩基础桩身承载力验算时应考虑压曲稳定的折减效应。

摘要： 变截面双向水泥土桩作为一种新型地基处理技术,可以有效弥补等截面双向水泥土桩的不足,提高地基承载力,减少地基沉降。通过依托福州市某市政道路,分别从单桩复合地基承载力、芯样强度及经济效益等方面,对变截面双向水泥土桩对箱涵底深厚软基处理的应用效果进行研究。研究表明,变截面双向水泥土桩由于具有双向搅拌工艺及扩大头的存在,桩身完整性、强度及承载力得到大幅度地提高,同时具有显著的经济效益,可广泛运用于深厚软基处理中。

摘要： 以某深厚软土区海堤填筑下穿含匝道高速公路桥的复杂工程为研究案例,通过精细化3维有限差分数值模拟,分析采用工程加固措施后,大面积填筑对既有端承型桥梁桩基的影响程度及机理.研究表明:1)通过CAD+CAE动态设计优化,选定了钻孔灌注桩+框架梁+高压旋喷的加固方案,框架结构具有较好的整体刚度和协同受力特性,高压旋喷在上部软土层形成硬壳,可减小固结变形量.2)附加荷载在框架梁中充分形成压力拱,可显著降低对桥梁横向的挤压,有效控制两侧匝道下桩基的附加水平位移,在沿桥向将大面积堆载转化为灌注桩和框架梁内力,避免桩基产生过大附加弯矩;经计算,工后桩顶水平位移最大值4.38 mm,基桩最大压应力增量小于0.9 MPa,均能较好地满足控制要求.3)钻孔灌注桩+框架梁整体结构的有效性还体现在其可对桥桩产生类似套管的隔离保护,配合分层对称填筑工艺,可降低桥桩-桩周土相对变形,对控制基桩轴力增量作用显著.综上可知:精细化数值模拟可有效克服相关行业规范在评价复杂桩-土相互作用时的局限性,为研究工程方案的适用性及效果评价提供必要的技术支撑.

摘要： 对墩台式板桩直立堤结构型式在深厚软基中运用的设计理论、设计方法及施工管理等进行了讨论.通过现场考察、资料查阅、有限元计算、物理模型试验、施工要点及风险辨识、分析施工期和使用期现场监测结果等途径,丰富工程实践经验、积累试验数据、明确设计理论及计算步骤、总结施工管理经验,力图寻求一种适用于深厚软基的经济合理、安全可靠的防波堤方案.

摘要： 通过对苏州市苏嘉杭高速公路吴淞江特大桥桥头深厚软基实施真空与路堤联合加载预压法处理的系统研究,取得的成果有:(1)由真空度、路堤自重、地下水位降低所产生的附加荷载形成的超载预压,大大缩短了预压时间,有效地减小了工后沉降量,现场实测成果推算表明,工后沉降量仅有2.9cm左右,地基十字板强度提高了3.2倍;(2)在真空负压环境下土方可以快速填筑,并可有效减少侧向挤出变形量;(3)采用大通水量型号塑插板,加快了超孔隙水压力的消散,促使受扰动而强度降低的地基土迅速压密,强度得到恢复和提高;(4)与深层搅拌桩处理方法相比节约经费445万元,经济效益十分明显,为在高速公路软基处理进一步推广应用提供了可靠依据.

摘要： 在离心模型试验中，模型的固结时间是原型固结时间的12。根据此试验特征，可以在较短的时间内利用离心模型试验模拟深厚软基的长期固结沉降现象。基于离心模型试验原理，设计出不同的试验方案，对长板-短桩工法的加固机理进行了研究与探讨。试验结果表明，利用长板–短桩工法加固深厚软土地基是可行的，与单独使用水泥土搅拌桩复合地基相比，长板-短桩工法能够减小不均匀沉降，并在一定程度降低地基处理费用；与单独使用塑料排水板相比，长板–短桩工法不仅能够减小不均匀沉降量，而且能够减小高等级公路的工后沉降量。

摘要： 本文介绍了混凝土芯砂石桩处理深厚软基的工作原理、施工工艺及应用实例,指出芯桩外侧的砂石壳作为竖向排水通道发挥了良好的排水固结作用,提出了将真空预压法和具有竖向排水通道的混凝土芯砂石桩技术有机结合的真空预压联合混凝土芯砂石桩新技术,阐述了该技术实施的可行性、工艺流程及相关的理论分析.分析表明,真空预压联合混凝土芯砂石桩技术施工方便、加固深度大,两种技术一次加固即可达到既能大幅度消除沉降,改善桩间土物理力学性质,提高土体强度,又能显著提高地基承载力的双重目的.适用于对工后沉降和地基承载力均要求较高的深厚软基处理,推广应用前景广阔.

摘要： 根据实测沉降资料,对真空联合堆载预压处理高速公路深厚软基的工后沉降量和相邻路段之间的差异工后沉降率进行计算,表明真空联合堆载预压处理效果显著,达到设计要求。考虑超载比和软土卸载再加载变形特性,提出真空联合堆载预压停泵沉降速率控制新方法,应用表明是合理的。

摘要： 本文从控制工后沉降和差异工后沉降思想出发,介绍了砼芯砂石桩复合地基加固深厚软基新技术.它以芯桩砂石壳作为竖向排水体,预制钢筋砼芯桩作为竖向增强体,堆载作为加压系统,使建筑物荷载下的地基变形在堆载期间大部完成,以解决建筑物使用期间的沉降和不均匀沉降问题,把工后沉降和差异工后沉降控制在允许的范围内.文中对砼芯砂石桩复合地基控制工后沉降和差异工后沉降的机理、技术原理、施工设备、施工工艺及检测与质量控制方法等做了详细介绍.砼芯砂石桩复合地基具有工后沉降和差异工后沉降小、质量可靠、芯桩和芯桩砂石壳施工一次完成的特点,特别适合于高含水量、高有机质含量地区对工后沉降有严格要求的深厚软基处理。

摘要： 温州浅滩围涂工程试验堤地基为深厚软黏土,具有高含水量、高孔隙比、高压缩性、低强度等特点,坝体绝对高度加填土高度超过12m,设计采用塑料排水板进行深层处理,在滩面铺设土工布,结合围堤自重进行预压,以提高地基土的承载力.为了确保围堤填筑过程中堤基的稳定,掌握地基土在预压期的变形规律,特进行领先试验,在试验段埋设土工观测仪器进行现场监测,寻找合理的填筑速率,判断堤坝在不同加荷和应力状态下的稳定性能.本文通过对测试数据的分析,寻找出土工布、塑料排水板等各项因素单独作用和共同作用之间的各种关系与规律,为优化设计、工程结算提供了有力依据.

摘要： 真空预压技术因其良好的经济性和独特的优越性,在软土地基加固工程中得到广泛应用.对于深厚软基,特别是含有硬夹层和透水性较好的砂土夹层的复杂软基,工程施工中最关心的是真空预压加固效果、工后沉降及其对周围环境影响控制技术问题.本文结合上海某高速铁路软土地基处理的实际情况,通过综合分析与现场测试试验,就真空-填土堆载联合预压法加固深厚软基的设计方法、施工工艺和对周围环境影响控制措施等,进行了试验研究.试验结果对同类工程的设计与施工有较多的参考和借鉴价值.

摘要： 结合广东科学中心大面积软基预处理工程,分析了建设场地存在的问题,介绍了堆载预压法的设计、施工要点、固结度和沉降的计算。运用地表沉降、孔隙水压力、分层沉降、边桩水平位移、测斜等监测结果,对预处理效果进行了分析和评价。监测结果表明地基处理的效果良好,可供同类工程设计、施工参考。

摘要： 一种适用于深厚软基的水上沉井渡台方法，涉及建筑施工领域，包括以下步骤：S1：将深厚软基表层换填碎石，形成碎石垫层，且碎石垫层的面积大于沉井的底面面积；S2：将沉井下沉至碎石垫层；S3：在沉井四周紧贴外壁的位置，抛填一定高度的碎石，形成碎石基层；S4：掏出沉井底部与碎石垫层接触面的碎石，使沉井下沉至深厚软基土层中；S5：在沉井内挖土，使沉井下沉至合适的位置。本发明分步骤对沉井的抗滑移稳定性和抗倾覆稳定性进行研究分析，使得沉井在各安装步骤中都具有渡过台风的能力，达到沉井稳定安装的目的。

摘要： 本发明公开了一种基于“电极移动”的自下而上分级电渗排水深厚软基处理方法及装置，方法为自下而上逐级电渗排水：包括气压劈裂和电渗施工步骤；气压劈裂为在分级式导电导气管中注入气体和改性剂，使电极四周的土体产生裂隙；分级式管包括同轴套设的主管、内管和套管，主管由通过非导电接头连接的导电管组成，主管和内管表面均设有孔，内管上的孔数量少于主管，内管上的孔通过孔道与主管的孔连通。套管紧贴内管内壁，一节导电管为一级。本发明在土体中制造“移动电极”的施工效果，逐级施工，灵活控制每一级的劈裂及电渗过程参数，提高渗透系数、加快土体固结速度、提高处理均匀性，解决深厚软黏土电渗法中深部土体电渗效果差与高能耗问题。

摘要： 本发明提供一种适用于深厚软基的装配式路基施工装置，涉及装配式路基施工技术领域。所述适用于深厚软基的装配式路基施工装置包括烘干箱，分离机构，搅拌机构，传动机构，刮压机构，所述烘干箱的左侧表面安装有可调节高度的传送机构，且位于传送机构右侧烘干箱的顶部位置设置有进料斗，且位于进料斗右侧烘干箱的顶部位置安装有电机B，所述分离结构安装于烘干箱的表面，且与进料斗连接。本发明提供的适用于深厚软基的装配式路基施工装置具有实现了对软基路基的固液分离及烘干回填处理，无需外部填料进行填充，使用方便快捷省时省力显著降低了施工成本，使用效果显著提升的优点。

摘要： 本发明公开了种用于深厚软基低路堤浅层的施工方法，包括以下步骤:当路堤填筑高度在0‑0.5m范围时，采用换填法处理，路堤两侧处理宽度至少应各增加2.0m；当路堤填筑高度在0.5‑2.0m范围时，采用水泥搅拌桩处理，路堤两侧处理宽度至少应各增加2.0m‑1.0m；当路堤填筑高度在2.0‑3.0m范围时，采用CFG桩处理，路堤两侧处理宽度至少应各增加1.5m‑1.0m本发明对于低路堤情况，采用深厚软基低路堤浅层处理方案，有利于减小对路基土体结构性的破坏，进而达到减小沉降量、减少沉降土方的目的。

摘要： 本发明公开了一种深厚软基低路堤浅层的处理系统，包括构建模型、分析模块；构建模型：构建路基自重应力、路堤荷载产生的竖向附加应力与深厚软基低路堤路段的处理深度的关系；其中，路基自重应力可按σ＝rz；r为土体容重、z为计算深度；路堤荷载在路基内附加应力可按照Baussinesq公式计算；分析模块：根据路堤荷载与处理深度的数据模型，计算分析得到当路基填筑高度小于2.0m时，路堤荷载引起的附加应力影响范围处于深度11m范围内，本发明对于低路堤情况，采用深厚软基低路堤浅层处理方案，有利于减小对路基土体结构性的破坏，进而达到减小沉降量、减少沉降土方的目的。

摘要： 本发明属于地基工程处理技术领域，公开了一种用于深厚软基的复合地基处理方法、设备及应用。所述用于深厚软基的复合地基处理方法包括以下步骤：轻质水泥土桩经由管道泵送至长螺旋钻孔设备成孔；提钻过程中灌注轻质水泥土，完成轻质水泥土桩施工；然后在桩顶设置褥垫层，最终形成轻质水泥土桩复合地基。本发明提供的轻质水泥土悬浮桩处理技术将桩式复合地基法(工艺)和轻质路堤法(理念)结合，通过设置具有一定强度的、密度约为1g/cm3的轻质桩，对软土地基进行快速加固，由于桩体密度小于淤泥密度，在淤泥中处于悬浮状态，抵消一部分路堤荷载，同时轻质桩对软基的置换大幅度减小了地基的自重应力，对下负软土进行有效卸载。

摘要： 本发明涉及一种适用于深厚软基的大型超重力离心机基础及其实施方法。本发明适用于工程技术领域。本发明的技术方案为一种适用于深厚软基的大型超重力离心机基础，用于安装大型超重力离心机主机，其特征在于：所述离心机基础与大型超重力离心机主机运行期间产生的不平衡荷载主频的错频在30％以上；所述离心机基础具有机墩，机墩内部上、下两层的中央位置分别布置所述大型超重力离心机主机和驱动该大型超重力离心机主机的驱动电机，所述机墩的振动位移响应控制在0.05mm以内。所述离心机基础具有围成口字形结构的地下连续墙，对应口字形结构的四个角处具有四对翼墙，形成井字形结构，所述机墩设置于所述井字形结构中心区域内。

摘要： 本实用新型涉及一种适用于深厚软基的大型超重力离心机基础及其实施方法。本实用新型适用于工程技术领域。本实用新型的技术方案为一种适用于深厚软基的大型超重力离心机基础，用于安装大型超重力离心机主机，其特征在于：所述离心机基础与大型超重力离心机主机运行期间产生的不平衡荷载主频的错频在30％以上；所述离心机基础具有机墩，机墩内部上、下两层的中央位置分别布置所述大型超重力离心机主机和驱动该大型超重力离心机主机的驱动电机，所述机墩的振动位移响应控制在0.05mm以内。所述离心机基础具有围成口字形结构的地下连续墙，对应口字形结构的四个角处具有四对翼墙，形成井字形结构，所述机墩设置于所述井字形结构中心区域内。

摘要： 本实用新型公开了一种真空联合堆载预压处理深厚软基的施工装置，涉及土木工程技术领域。包括底板，所述底板的底部固定连接有阻水板，所述底板的正面固定连接有定位环，所述定位环的内部插接有定位桩，所述定位桩的上端设置有垫板，所述定位桩的内部螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓的中间串接有定位板，所述底板的上表面贴合有压板；通过设置底板，通过直线型和转角型的底板相互连接，形成框架结构，对施工区域进行划定，配合底板下方的阻水板，对施工区域边界处土壤中的水流起到一定的阻隔作用，利用底板与压板的相互结合，对防水膜和土工布进行压合固定，提高施工区域阻水工作的便利性，方便施工。

摘要： 本实用新型涉及路基施工技术领域，具体是一种适用于深厚软基的装配式路基施工装置，包括搅拌箱，所述搅拌箱的外侧壁固定有加热仓，所述加热仓内安装有电磁加热器，所述搅拌箱的内部安装有用于搅拌砂浆的搅拌组件，所述搅拌箱的顶部设置有粉碎箱，所述搅拌箱和粉碎箱之间设置有用于连通两者的连接组件，所述粉碎箱的一侧设置有运输筒，本实用新型通过粉碎箱内的粉碎组件对砂浆进行粉碎，然后落在过滤板上，从而进行过滤，合格的砂浆流入搅拌箱内，不合格的砂浆流入运输筒内，运输筒内的运输组件将砂浆重新运输至粉碎箱内的粉碎组件上，进行再粉碎，从而对砂石进行循环破碎，对混凝土砂浆进行预处理，使其更加细致均匀，利于搅拌以及后续喷浆。