淬火油

摘要： 建立了淬火油冷却性能的数字化模型。通过试验确定,符合国际标准ISO 9950:1995的国标GB/T 30823—2014/ISO 9950:1995«测定工业淬火油冷却性能的镍合金探头试验方法»(热电偶在探头心部)可以被采用。按中国石化行业标准SH/T 0220—92(热电偶在银探头心部)和日本标准JIS K2242(银探头表面热电偶)测定的淬火油冷却性能均可予以认可。

摘要： 文章主要是分析了淬火油的应用,在此基础上讲解了水溶性淬火冷却介质及其他介质的应用,最后探讨了航空行业使用的相关标准,望可以为有关人员提供到一定的参考和帮助。

摘要： 淬火油作为热处理介质,在工业中广泛被应用.运动黏度是淬火油的重要技术指标之一.在使用过程中,随着使用周期的增加,运动黏度随之受到影响,从而影响淬火冷却速度.为了缓解这一现象,对固定温度下,对淬火油使用时间对运动黏度的影响进行了研究.

摘要： 本文通过对比几种不同的淬火介质,参考国外纳米淬火介质应用的实验,结合国内关于淬火介质的研究状况,给出国内今后应当如何研究改进淬火介质的方法,提出了对未来淬火介质性能的展望.

摘要： 本文通过对比几种不同的淬火介质,参考国外纳米淬火介质应用的实验,结合国内关于淬火介质的研究状况,给出国内今后应当如何研究改进淬火介质的方法,提出了对未来淬火介质性能的展望。

摘要： 对1E0778材料行星齿轮热处理工艺进行试验研究,为满足零件渗碳的有效硬化层深、硬度、金相组织等热处理指标的要求,避免了采用热后磨齿工艺,从而降低了齿轮的生产成本.经批量试验表明,采用该工艺生产的产品质量稳定,各项热处理指标均满足产品质量要求.

摘要： 套圈热处理外观质量是多种因素综合影响的结果,其主要影响因素有:热处理前零件质量、炉内气氛、淬火油、后清洗、回火炉内的油和水汽.通过控制来料套圈表面清洁度和炉内气氛,淬火油的维护,有效的后清洗,加热炉的定期烧碳和回火炉的定期烧油,加热炉甲醇滴注口的清理、维护等措施,可以保证套圈热处理的外观质量.

摘要： 本文通过实验对比分析了不同材料淬透性、渗碳强渗温度及时间、淬火油流动状态对某输入轴齿部硬化层深及心部硬度、轴颈硬化层深的影响,发现淬火油的流动状态对粗轴颈处硬化层深影响占主导作用,解决了该输出轴轴颈处硬化层深不足的问题.

摘要： BBH炉是一种预抽真空的渗碳、渗氮炉.要求在BBH炉中渗碳并采用好富顿G油淬火的零件表面呈均匀的灰白色,然后进行喷丸处理.检测结果表明:只要氮气纯度和BBH炉前室正压正常,通过对淬火油进行脱气处理,并在渗碳前用干净的布料揩拭工件而不是以往的清洗和烘干,可使在BBH炉中渗碳、淬火的零件外观达到要求.

摘要： SR-820G型系列清洗剂是由新型表面活性剂、防锈剂及其它助剂精制而成的金属工件热处理专用清洗剂。适用于清洗各种淬火油及其它污垢,特别适用于金属工件热处理前后的清洗。推荐使用浓度3%-10%,清洗温度50-80°C.该清洗剂具有防锈功能,可满足工件的工序间防锈要求。该清洗剂还具有残留低的特点。

摘要： 金属材料热处理就是通过改变材料内部金相组织从而达到所需要的力学性能。金属材料的内部金相组织是由各种有序的晶体结构组成，不同结构的转变就是相变。依据严格的热力学的定义，凡第一级相变，自由能对温度和压力的第一导数是非连续的。如果相变前后的自由能及其第一导数都相等而自由能的第二导数有一突变点，则这一相变是第二级相变。热处理过程同样遵循物质不灭原理和质量守恒定律，发生的只是物理变化及化学变化。铁碳相图说明的是平衡状态下钢材的化学成分与温度及组织之间的关系，基于此文章根据铁碳相图及冷却曲线,从金相组织转变角度解读淬火油的冷却特性曲线.

摘要： 本文通过对PAG水溶性淬火介质和淬火油在淬火过程中产生的烟气(CO、CO2、SO2、NO、NO2、苯并芘等有害气体)进行定性定量检测,并对环境影响因素(生化需氧量、化学需氧量等)进行监测对比,阐述PAG水溶性介质和淬火油的环保性、安全性、经济性,认为PAG水溶性淬火介质是目前环保的、安全的、经济的水溶性介质,具有广阔的市场应用前景,在节能减排中更值得推广应用.

摘要： 冷却淬火油并回收其余热的热管换热设备,以冷却淬火油为目的,同时回收淬火油的余热并加以利用,这样可以提高热能的利用率.流体介质分别为淬火油和冷却水.淬火油和冷却水各自构成一套互相独立的密闭循环冷却和加热系统,中间由隔板隔开,消除传统油-水换热引起油水掺混易发生火灾的隐患,这样能够大大地提高设备的安全性.被加热的冷却水可以用于清洗工件或者供给职工洗浴用水.应用该项技术后,可使热处理能耗指标达到380kWh/吨工件以下.

摘要： 本文通过对PAG水溶性淬火介质和淬火油在淬火过程中产生的烟气(CO、CO2、SO2、NO、NO2、苯并芘等有害气体)进行定性定量检测,并对环境影响因素(生化需氧量、化学需氧量等)进行监测对比,阐述PAG水溶性介质和淬火油的环保性、安全性、经济性,认为PAG水溶性淬火介质是目前环保的、安全的、经济的水溶性介质,具有广阔的市场应用前景,在节能减排中更值得推广应用.

摘要： FTIR是基于傅立叶级数转换来进行定性和定量分析的红外检测方法,在仪器分析中占有重要地位.本文首先简要叙述了FTIR的检测原理,然后探讨了它在淬火油老化监测分析上的应用.结果表明,利用FTIR能够有效监测淬火油在使用过程中的老化过程,同时,它还可以对基础油的质量进行监控.其结果对于稳定淬火产品质量和有效监测使用过程的变化具有重要作用.

摘要： 本文首先分析讨论了淬火油老化的机制，即自由基产生与扩展，支化反应和自由基的终结;在此基础上对淬火油的老化过程进行了分析，提出了淬火油的老化判据和换油参考标准，即酸值达到1.0-1.5mgKOH/g。总结了老化后的油品的冷却性能变化，蒸汽膜变短，最大冷速增加，冷却曲线向右上方移动，但淬硬能力下降，最后对减缓淬火油老化的措施从产品角度进行了讨论，指出加氢基础油和复合抗氧化剂能有效增加抗氧化性能，简要提出了实际应用中的注意事项。

摘要： 本文分析讨论了确定淬火油使用温度需要考虑的因素(即安全因素、工件变形、油品老化寿命及冷却速度等)，在逐一分析的基础上提出了正确确定淬火油使用温度的指导原则：在满足工件变形要求的前提下，尽量降低使用温度。

摘要： 本文通过对PAG水溶性淬火介质和淬火油在淬火过程中产生的烟气(CO、CO2、SO2、NO、NO2、苯并芘等有害气体)进行定性定量检测。并对环境影响因素(生化需氧量、化学需氧量等)进行监测对比，阐述PAG水溶性介质和淬火油的环保性、安全性、经济性，认为PAG水溶性淬火介质是目前环保的、安全的、经济的水溶性介质，具有广阔的市场应用前景，在节能减排中更值得推广应用。

摘要： 通过两种用于齿轮碳氮共渗淬火冷却的油类淬火介质的对比试验分析，本文讨论了HSDF等温分级淬火油的冷却特性对齿轮性能和尺寸变化的影响。结果表明，采用等温分级淬火油可以减小畸变，并可成功地应用于齿轮热处理生产。

摘要： 一直以来,轴承套圈的热处理是业内讨论的热点。本文分别对淬火加热方式/设备、套圈的变形、淬火油的选用及维护等进行探讨和分析。

摘要： 本发明公开了一种能使汽车板簧淬火后自发黑的淬火油及其淬火方法，属于金属热处理技术领域。该淬火油的组成成分及各组分质量份数为：精制基础油35～40份，催冷复剂7～10份，发黑复剂0.4～0.7份，光亮剂0.3～0.5份，表面活性剂0.4～0.7份，抗氧化剂0.02～0.03份。本发明的淬火油对板簧的最大冷却速度在110～120°C/s左右，使用温度在65～70°C时效果最好，使淬火后的板簧强度和刚度大大提高，同时能够实现表面自动发黑的效果，而且表面形成的保护膜结合力强，耐磨性能好，减少热处理后表面再次涂覆防锈处理，节约资源，减少工序，提高效率。

摘要： 本发明公开了一种能使螺钉淬火后自发黑的淬火油及淬火方法，属于金属热处理技术领域。该淬火油的组成成分及各组分质量份数为：精制基础油35～40份，催冷复剂6～9份，发黑复剂0.4～0.6份，光亮剂0.3～0.7份，表面活性剂0.4～0.7份，抗氧化剂0.02～0.04份，其中，催冷复剂为二烷基萘和石油磺酸盐的混合物；发黑复剂为短油度醇酸树脂、染色剂和润湿剂的混合物；光亮剂为咪唑啉油酸盐和甲基萜烯树脂的混合物，染色剂为分散黑9；润湿剂为脂肪醇聚氧乙烯醚；表面活性剂为司盘‑80，本发明的淬火油最佳使用温度在75～80°C之间，对螺钉的冷却速度适中，淬火的同时在表面自发黑形成保护膜，减少工序，提高效率。

摘要： 本发明提供了一种自动淬火油槽及利用该自动淬火油槽进行淬火的方法的技术方案，该方案包括槽体，所述槽体内设置有喷液机构和油液循环机构，所述槽体内设置有支架，所述支架上设置有盛料机构，所述盛料机构由升降机构驱动并沿支架上下运动。本发明实现了工件的自动淬火，减小了人为操作，降低危险性，提高效率，降低生产成本。

摘要： 本发明公开了一种金属针布淬火油箱出口处的淬火油除吸装置，涉及一种针布淬火油清除装置领域。本发明解决了淬火油箱出口处被气化的淬火油污染车间空气的问题。该金属针布淬火油箱出口处的淬火油除吸装置设置有吹油筒、吸气箱及收集板，吹油筒设置有外管及内管，吸气箱设置有活动盖板及箱体，箱体的底端两侧壁各设置有一个漏油孔，收集板垂直或向下有一定的倾斜角度地固定于漏油孔上端的箱体侧壁上。使用本发明结构简单、有效清理针布表面淬火油并能完全收集被雾化及气化的淬火油。

摘要： 本发明公开了一种淬火油破膜添加剂及包含上述破膜添加剂的淬火油，所述破膜添加剂为不饱和脂肪酸多元醇酯；所述不饱和脂肪酸多元醇酯由含至少一个顺式双键的不饱和脂肪酸与多元醇酯化反应后得到。本发明使用的破膜添加剂在淬火油中以小分子形式存在，只有在淬火过程中，才在工件表面原位发生聚合反应达到破膜的效果，一方面可有效避免高分子破膜添加剂对成品淬火油的粘度影响，另一方面可以维持淬火油更长时间的使用稳定性，从而解决现有采用大分子破膜添加剂对淬火油粘度影响大，且大分子破膜添加剂受热易分解导致分子量下降，从而导致长期使用破膜效果下降的问题。

摘要： 本发明公开了一种能使螺钉淬火后自发黑的淬火油及淬火方法，属于金属热处理技术领域。该淬火油的组成成分及各组分质量份数为：精制基础油35～40份，催冷复剂6～9份，发黑复剂0.4～0.6份，光亮剂0.3～0.7份，表面活性剂0.4～0.7份，抗氧化剂0.02～0.04份，其中，催冷复剂为二烷基萘和石油磺酸盐的混合物；发黑复剂为短油度醇酸树脂、染色剂和润湿剂的混合物；光亮剂为咪唑啉油酸盐和甲基萜烯树脂的混合物，染色剂为分散黑9；润湿剂为脂肪醇聚氧乙烯醚；表面活性剂为司盘‑80，本发明的淬火油最佳使用温度在75～80°C之间，对螺钉的冷却速度适中，淬火的同时在表面自发黑形成保护膜，减少工序，提高效率。

摘要： 本实用新型公开了一种金属针布淬火油箱出口处的淬火油除吸装置，涉及一种针布淬火油清除装置领域。本实用新型解决了淬火油箱出口处被气化的淬火油污染车间空气的间题。该金属针布淬火油箱出口处的淬火油除吸装置设置有吹油简、吸气箱及收集板，吹油筒设置有外管及内管，吸气箱设置有活动盖板及箱体，箱体的底端两侧壁各设置有一个漏油孔，收集板垂直或向有一定的倾斜角度地固定于漏油孔上端的箱体侧壁上。使用本实用新型结构简单、有效清理针布表面淬火油并能完全收集被雾化及气化的淬火油。

摘要： 本实用新型涉及回收装置技术领域，具体的说是一种基于淬火油生产中淬火油回收装置，包括工作台，所述工作台上方表面滑动设置有淬火槽，所述工作台上方表面四角均一体化连接有竖直向上的支撑柱，四个所述支撑柱上端一体化连接有加油组件，所述工作台下端设有冷却箱，所述冷却箱内设有冷却淬火油槽。本实用新型通过在加油组件内设计添加了抽压泵，通过抽压泵将下端冷却箱内的冷却过后的淬火油抽到加油滑箱内，通过上述的结构可以达到将冷却后的温度低的淬火油重新加入继续使用；通过在冷却箱内部一侧设计添加了冷凝器，通过冷凝器下端的冷凝管内循环的冷凝液将上方的淬火油冷却，从而达到降温使用后的淬火油的效果，冷却后可循环使用。

摘要： 本实用新型公开了一种淬火油槽淬火油循环装置，包括底板、冷却池、油槽和循环装置；所述冷却池通过四根冷却池支撑腿固定在底板的上表面一侧；所述油槽通过四根油槽支撑腿固定在底板的上表面另一侧；所述循环装置包括油管、过滤箱、散热箱和油泵，所述过滤箱设在底板的上表面中部，所述油泵设在底板上表面过滤箱的右侧，所述散热箱通过固定杆固定在油槽的下表面，所述过滤箱、散热箱和油泵之间通过油管连接，且过滤箱的一端与冷却池的下表面中部通过油管连接，散热箱的一端与油槽的侧面上部也通过油管连接；本淬火油槽淬火油循环装置可以将油槽中的油进行循环，通过外部冷却装置进行冷却，冷却效果好，时间短。

摘要： 本实用新型提供了一种淬火油槽用搅拌装置和淬火油槽组件。淬火油槽用搅拌装置包括：驱动部件，安装在淬火油槽上；传动部件，一端与驱动部件相连接；导轨，固定在淬火油槽内；和搅拌件，位于搅拌油槽内并可移动地安装在导轨上，且传动部件的另一端与搅拌件相连接；其中，传动部件在驱动部件的驱动下，带动搅拌件沿导轨移动，以对淬火油槽内的油液进行搅拌。本实用新型提供的淬火油槽用搅拌装置，结构简单，试样放置在搅拌件上可更好地用于试样的淬火处理并冷却到回火温度，且试样传到给淬火油槽的油液内的热量可使油液的温度提高20～30°，更利于试样进行后续的回火处理，而且处理后的试样综合机械性能更好。