涿州市

摘要： 以毗邻北京南郊的涿州市、固安县为例,选取1997年Landsat5 TM影像、2009年Landsat5 TM和2017年Landsat8 OLI影像构建遥感生态指数(RSEI),对1997—2017年间涿州市和固安县的生态状况及其变化趋势进行分析评价.结果显示:研究区RSEI和Wet、NDSI关系相比于NDVI、LST相关性更高;在乡镇级别上,植被占比与区域RSEI呈指数关系.研究区RSEI均值由1997年的0.66下降至2017年的0.50,降幅达24%;生态改善的面积仅占总面积的15%,而生态下降的面积占到59%.研究区生态状况总体上呈现下降态势,环城镇中心地带和研究区南部生态下降明显.2009—2017年较1997—2009年生态下降趋势放缓.

摘要： 走进保定涿州市百尺竿镇石桥村高英宇隆水产养殖基地,占地95亩的养殖场里错落有致地分布着高标流水池160个,育苗池350个,在一方方养殖池里,一群群墨黑的鲟鱼在养殖池来回游动,生机勃勃的景象令人欣喜。基地的员工正在其中一个鱼池里捞鱼、选鱼……现场一派忙碌。河北省涿州市高英宇隆水产养殖有限责任公司位于涿州市百尺竿镇石桥村,2011年建场,经过滚动发展。

摘要： 涿州市着眼解决农村党员活动难组织、党员示范带头作用难发挥、党员作用发挥难评价、流动党员难管理等"痛点"问题,在全市推行农村党员积分制管理,进一步增强党员队伍生机活力,提升了党员管理精细化、科学化水平。从模糊到量化。制发《积分制考核细则手册》,根据党组织开展活动内容,合理确定每项工作活动的分值,为党员精准画像。

摘要： 河北省涿州市毗邻北京,区位特殊,全市总面积751平方公里,人口70万人,辖11个乡镇、3个办事处、3个省开发区。2021年度涿州市生猪存栏36万头、禽1080万只、牛2万余头、羊30万只;全市拥有畜禽屠宰企业9家,其中生猪屠宰场5家,年屠宰生猪达300余万头,主要销往河北、北京、上海、江苏、福建等省市,是北京农产品的重要供应基地。重大动物疫病防控事关畜牧业健康发展、食品安全、“三农”事业快速发展。因此,破解基层防疫队伍瓶颈,事关全市重大动物疫情防控成败。

摘要： 近日,保定市住建局发布了关于进一步明确装配式建筑实施范围评价指标和相关工作要求的通知。自发布之日起实施。1、全市行政区域内新建保障性住房项目和政府投资项目全部采用装配式建筑;2、新建公共建筑原则上应全部采用装配式建筑,优先采用钢结构装配式建筑;3、中心城区总建筑面积5万平方米(含)以上新建商品房采用装配式建筑的比例不低于总建筑(含地下)面积的50%;4、涿州市、高碑店市、安国市和白沟新城总建筑面积5万平方米(含)以上新建商品房采用装配式建筑的比例不低于总建筑(含地下)面积的40%;5、其他县建筑总面积5万平方米(含)以上新建商品房采用装配式建筑的比例不低于总建筑(含地下)面积的30%,并应首先建设装配式建筑。

摘要： 河北省涿州市第三中学地处相对偏僻的农村,生源基础薄弱,学生没有良好的学习习惯和学习能力。往往是教师讲得神采飞扬,学生却一片茫然。为改变这所历史悠久的农村寄宿制学校懒散松懈的校风,2014年10月,涿州市第三中学引入三大步励志教育。先从形式抓起,每天三读励志信、填写励志册,教师按时批改励志册,德育处专设了励志办公室,由专任教师负责检查督导。同时邀请专家带领三大步励志教育团队进校园,进行指导,给教师和学生输入正能量,就是积极心理学中讲到的对自己的暗示和提醒。这样三大步就在学校蓬勃开展起来了。

摘要： 向全市各乡镇派驻乡村振兴工作队,是涿州市贯彻落实党中央决策部署,落实农业农村优先发展方针,加强“三农”工作队伍建设,推动乡村振兴战略实施的重大举措。2021年7月,以市卫生健康局一级主任科员唐海军为队长的工作队进驻东城坊镇三城村。近两年来,驻村工作队深入贯彻落实市委、市政府关于乡村振兴的各项决策部署,紧紧围绕镇党委、政府中心工作,以“助力乡村振兴,推动强村富民”为己任,强化责任担当,认真履职尽责,取得了卓有成效的工作成果。2021年以来,三城村被保定市委评为“一定三有”工作机制优秀村党组织,被河北省妇女联合会命名为“三有两突出”先进单位。

摘要： 京津冀协同发展国家战略提出以来,对环京中小城市的发展认识应该放在区域的视角来看,而交界地区尤其要落实协同发展要求.以涿州为例,涿州不只是保定的涿州、河北的涿州,更是大首都地区的重要组成部分.文章从京津冀协同发展的视角,根据涿州自身的现状特征,研究其在区位、产业、文化等方面的优势,研判与区域发展态势和未来发展方向不适应、不匹配的问题,以协同发展为前提,从外部找差距,内部找原因,探讨在京津冀一体化发展大格局下中小城市的协同发展战略.

摘要： 随着旅游业的蓬勃发展,导视系统成为提升游客体验的重要因素,为了更有力的彰显景区形象和地域文化特色,对国内外导视系统进行了研究,研究发现国外导视系统设计较之国内发展更加成熟,具备系统性、统一性与文化性的优势。在理论研究的基础之上,以涿州市邵村花田太行山农业创新驿站项目为例,进行文化景观导视系统设计,通过对导视系统进行规划分级、提炼项目文化元素并对这些元素进行抽象融合,将场地原有导视系统改善成一套完整的具有地域文化特色的文化景观导视系统。

摘要： 京津冀协同发展国家战略提出以来,对环京中小城市的发展认识应该放在区域的视角来看,而交界地区尤其要落实协同发展要求。以涿州为例,涿州不只是保定的涿州、河北的涿州,更是大首都地区的重要组成部分。文章从京津冀协同发展的视角,根据涿州自身的现状特征,研究其在区位、产业、文化等方面的优势,研判与区域发展态势和未来发展方向不适应、不匹配的问题,以协同发展为前提,从外部找差距,内部找原因,探讨在京津冀一体化发展大格局下中小城市的协同发展战略。

摘要： 国家推进京津冀协同发展为涿州科学发展、率先发展带来了千载难逢的重大机遇。明确把承接京津产业转移和功能疏解作为主攻方向，坚持冷静决策、谋定后动，科学审视自身定位，高标制定发展规划，全力开展区域协作和项目对接，以打大仗、打硬仗的决心和勇气推动了各项工作强势开局。建议国家层面设立京津冀区域交通等重大基础设施建设专项资金，尽快出台京津冀区域交通和通信规划，逐步推动三地交通运输领域“规划同图、建设同步、运输一体、管理协同”。建议出台京津冀区域一体化的公共服务、生态保护、行业监管、社会保障等政策体系，通过建立补偿机制、转移支付等手段，提升承载地公共服务能力和水平，统筹协调京津冀区域发展。建立三地互认的政策管理制度和资源信息共享平台，探索三地非行政审批类事项“同城通办”，促进各类人才和生产要素自由流动，提升区域发展活力和公共服务水平。涿州将紧紧围绕“开放、高端、创新、统筹、效率”五个关键词，以主动精神和务实态度，进一步明确发展定位、加强规划对接，找准产业调整、园区项目、生态环境、基础设施等转移与对接的着力点和突破点，积极推进与京津地区的交通互联互通、区域生态共享、产业对接协作，努力把自身区位优势转化为强大的发展优势，推动涿州加快发展、率先崛起。

摘要： 国家推进京津冀协同发展为涿州科学发展、率先发展带来了千载难逢的重大机遇。明确把承接京津产业转移和功能疏解作为主攻方向，坚持冷静决策、谋定后动，科学审视自身定位，高标制定发展规划，全力开展区域协作和项目对接，以打大仗、打硬仗的决心和勇气推动了各项工作强势开局。建议国家层面设立京津冀区域交通等重大基础设施建设专项资金，尽快出台京津冀区域交通和通信规划，逐步推动三地交通运输领域“规划同图、建设同步、运输一体、管理协同”。建议出台京津冀区域一体化的公共服务、生态保护、行业监管、社会保障等政策体系，通过建立补偿机制、转移支付等手段，提升承载地公共服务能力和水平，统筹协调京津冀区域发展。建立三地互认的政策管理制度和资源信息共享平台，探索三地非行政审批类事项“同城通办”，促进各类人才和生产要素自由流动，提升区域发展活力和公共服务水平。涿州将紧紧围绕“开放、高端、创新、统筹、效率”五个关键词，以主动精神和务实态度，进一步明确发展定位、加强规划对接，找准产业调整、园区项目、生态环境、基础设施等转移与对接的着力点和突破点，积极推进与京津地区的交通互联互通、区域生态共享、产业对接协作，努力把自身区位优势转化为强大的发展优势，推动涿州加快发展、率先崛起。

摘要： 国家推进京津冀协同发展为涿州科学发展、率先发展带来了千载难逢的重大机遇。明确把承接京津产业转移和功能疏解作为主攻方向，坚持冷静决策、谋定后动，科学审视自身定位，高标制定发展规划，全力开展区域协作和项目对接，以打大仗、打硬仗的决心和勇气推动了各项工作强势开局。建议国家层面设立京津冀区域交通等重大基础设施建设专项资金，尽快出台京津冀区域交通和通信规划，逐步推动三地交通运输领域“规划同图、建设同步、运输一体、管理协同”。建议出台京津冀区域一体化的公共服务、生态保护、行业监管、社会保障等政策体系，通过建立补偿机制、转移支付等手段，提升承载地公共服务能力和水平，统筹协调京津冀区域发展。建立三地互认的政策管理制度和资源信息共享平台，探索三地非行政审批类事项“同城通办”，促进各类人才和生产要素自由流动，提升区域发展活力和公共服务水平。涿州将紧紧围绕“开放、高端、创新、统筹、效率”五个关键词，以主动精神和务实态度，进一步明确发展定位、加强规划对接，找准产业调整、园区项目、生态环境、基础设施等转移与对接的着力点和突破点，积极推进与京津地区的交通互联互通、区域生态共享、产业对接协作，努力把自身区位优势转化为强大的发展优势，推动涿州加快发展、率先崛起。

摘要： 国家推进京津冀协同发展为涿州科学发展、率先发展带来了千载难逢的重大机遇。明确把承接京津产业转移和功能疏解作为主攻方向，坚持冷静决策、谋定后动，科学审视自身定位，高标制定发展规划，全力开展区域协作和项目对接，以打大仗、打硬仗的决心和勇气推动了各项工作强势开局。建议国家层面设立京津冀区域交通等重大基础设施建设专项资金，尽快出台京津冀区域交通和通信规划，逐步推动三地交通运输领域“规划同图、建设同步、运输一体、管理协同”。建议出台京津冀区域一体化的公共服务、生态保护、行业监管、社会保障等政策体系，通过建立补偿机制、转移支付等手段，提升承载地公共服务能力和水平，统筹协调京津冀区域发展。建立三地互认的政策管理制度和资源信息共享平台，探索三地非行政审批类事项“同城通办”，促进各类人才和生产要素自由流动，提升区域发展活力和公共服务水平。涿州将紧紧围绕“开放、高端、创新、统筹、效率”五个关键词，以主动精神和务实态度，进一步明确发展定位、加强规划对接，找准产业调整、园区项目、生态环境、基础设施等转移与对接的着力点和突破点，积极推进与京津地区的交通互联互通、区域生态共享、产业对接协作，努力把自身区位优势转化为强大的发展优势，推动涿州加快发展、率先崛起。

摘要： 本发明公开了一种适用于市域车辆检修的市域车辆移动式登顶作业平台，包括主体框架(1)，该主体框架(1)底部设有行走轮(7)，顶部设有平台台面(3)，所述平台台面(3)其中三边设有护栏(6)，另一边对称设有左旋转护栏(604)和右旋转护栏(601)，所述平台台面(3)开设有开口，梯子组件(4)顶部与该开口对应，所述平台台面(3)对应所述左旋转护栏(604)和右旋转护栏(601)的一边设有翻板组件(5)，该翻板组件(5)包括翻板(506)。本发明的登顶作业平台，可根据检修需要移动到制定位置并锁定，工作人员打开门，沿梯子蹬上平台台面，放下两组翻板，即可登顶进行检修工作，大大提高了市域铁路车辆的检修作业效率和安全性。

摘要： 本发明实施例公开了一种市域碳排放量的计算方法、装置、设备及存储介质。在该方法中，根据市域的上级省域的统调碳排放量、外来总电量、省电力调度控制中心统调电量、省域风电、光伏发电量计算分摊碳排放因子；根据分摊碳排放因子、市域总发电量、市域零碳电源发电量、非统调煤、气和油的发电量计算市域的统调分摊碳排放量；根据本地碳排放量和统调分摊碳排放量，计算市域的碳排放量。通过结合考虑市域零碳电源发电量对减碳做出的贡献，将非全省统一规划建设的清洁能源减排贡献算入本地，合理分摊省域统调碳排放量和省域统调能源发电产生的总碳排放量，提高市域碳排放量的计算准确度。

摘要： 本发明提供了一种市域铁路双边供电牵引网故障分段辨识方法及系统，包括步骤：获取t时刻横联线HLn电压相量和t+Δt时刻电压相量根据t时刻横联线HLn电压相量和t+Δt时刻电压相量计算横联线HLn的电压变化量根据线路所有横联线HLn的电压变化量计算牵引网故障电压分量矩阵根据牵引网故障电压分量矩阵判断故障分段s；获取t+Δt时刻故障分段s首端横联线HLs电流相量与末端横联线HLs+1电流相量根据横联线电流相量角度与计算故障分段s两端横联线潮流方向Φs与Φs+1，得到分段s两侧的横联线潮流方向矩阵{Φs,Φs+1}；根据故障分段s两端横联线潮流方向矩阵{Φs,Φs+1}，判断故障位于分段上行或下行。本发明算法简单可靠，实施方便。

摘要： 一种用于市供电的智能温湿调控的电气柜及其方法，通过湿度传感器和温度传感器对柜内的湿度和温度进行监控，然后再通过单片机控制器控制湿控组件和温控组件工作，实现对柜内的温湿度进行智能调节，保证柜内元器件处在适宜的工作环境中；另外，通过抽风机抽取柜内的潮湿空气，再经过干燥箱干燥后，由吹风机吹会柜体内，实现湿气的干燥循环，既减少了能源消耗，又能够达到去除柜内湿气的目的。

摘要： 本发明公开了一种具有短路保护功能的市供电用变压器，包括变压器主体，所述变压器主体的上部设有箱体，箱体的内部设有隔板，隔板将箱体的内腔分为进线仓和出线仓；所述进线仓设有三个与变压器主体进线侧三相对应电连接的进线导柱，进线导柱通过短路保护机构与低压侧导线电连接；所述出线仓设有三个与变压器主体出线侧三相对应电连接的出线导柱，出线导柱通过短路保护机构与高压侧导线电连接。本发明变压器每一相短路时均能够断路，确保变压器不被烧坏，而且短路保护机构内的熔断器安装方便，熔断器固定牢靠，能够避免其晃动；另外进线仓和出线仓内均充填SF6气体，具有优良的灭弧性能。

摘要： 本发明涉及一种基于手机信令数据的市域内部铁路出行轨迹识别方法，该方法包括以下步骤：S1、对基站数据进行预处理，根据地图数据选择车站覆盖范围内的基站，计算邻近铁路的基站投影在铁路线路上的里程坐标，进而生成线路区段序列；S2、对手机信令数据进行预处理，根据缺失间隔阈值和市内城际出行时间阈值划分用户进出城市的行程片段，并对其进行基站匹配，得到匹配基站位置信息；S3、根据基站位置信息进行铁路位置信息分类；S4、对不同铁路位置信息的数据进行轨迹识别，并输出用户铁路出行的车站位置信息，与现有技术相比，本发明具有有效解决车站数据缺失情况下的市域内部多车站识别问题、排除非铁路出行等异常情况以及提高识别率等优点。

摘要： 本发明提供一种市域铁路地下车站换乘段深基坑口字型支护施工方法，包括：步骤1，以S1线与S2线的交汇处为中心，在沿S1线车站基底和S2线车站基底延伸的四个方向上，将开挖土体划分多个区域；步骤2，先对S1线车站基底和S2线车站基底的交汇处进行开挖；在支撑位置设置口字型支撑；步骤3，在四个方向上对划分的区域按照距离交汇处由近到远的顺序依次开挖；步骤4，开挖至S1线车站基底，进行堵头桩、顶冠梁和钢横梁的施作；步骤5，S2线车站基底对应交汇处进行开挖，并在支撑位设置支撑件，步骤6，在S2线车站基底的延伸方向上对划分的区域按照距离交汇处由近到远的顺序依次开挖，并在交汇处相应竖向支撑位置设置钢横撑；步骤7，完成换乘段深基坑的开挖。

摘要： 本发明提供了基于机器学习的场内期权做市算法，分析得到期权的估价走势图，获取买方、卖方的报价；一、无买方报价；估价高于卖方的报价，作出报价，并发送至做市商进行确认；估价低于卖方的报价，不作报价，并提示做市商；无卖方报价，不作报价，并提示做市商；二、有买方报价；估价低于买方的报价，作出报价，并发送至做市商进行确认；估价高于买方的报价，不作报价，并提示做市商。

摘要： 本实用新型公开了一种适用于市域车辆检修的市域车辆移动式登顶作业平台，包括主体框架(1)，该主体框架(1)底部设有行走轮(7)，顶部设有平台台面(3)，平台台面(3)其中三边设有护栏(6)，另一边对称设有左旋转护栏(604)和右旋转护栏(601)，所述平台台面(3)开设有开口，梯子组件(4)顶部与该开口对应，所述平台台面(3)对应所述左旋转护栏(604)和右旋转护栏(601)的一边设有翻板组件(5)，该翻板组件(5)包括翻板(506)。本实用新型的登顶作业平台，可根据检修需要移动到制定位置并锁定，工作人员打开门，沿梯子蹬上平台台面，放下两组翻板，即可登顶进行检修工作，大大提高了市域铁路车辆的检修作业效率和安全性。

摘要： 本实用新型公开了一种市域列车用碳纤维电池箱，应用在市域列车技术领域，使用固定螺栓通过两个U形安装座将电池箱体与市域列车进行连接固定，通过设置移动放置机构，可以便于多组蓄电池放置在电池箱体的内部，同时在需要检修时，便于蓄电池从电池箱体内部移出，从而节省人力物力，大大提高了工作效率，由于电池箱体是将碳纤维编制成布状或进行短切与树脂进行复合、高温模具固化而成，从而使电池箱体坚固耐用，防寒保暖，通过盖板与电池箱体相铰接，便于盖板与电池箱体相互闭合，在通过与盖板相铰接且与锁块相卡接的锁板，可以使用锁具将盖板进行锁住，避免市域列车在行驶过程中，导致盖板与电池箱体分开。