液压锁

摘要： 随着抓料机产品在国内市场的应用逐渐扩大,升降式驾驶室的应用也越来越广泛,其中四连杆式升降驾驶室应用较为广泛。本文对该机构的设计及实际应用中遇到的问题进行分析,供业内参考。

摘要： 针对某发动机在耐久试验中出现的活塞环岸断裂故障,对故障活塞进行结构强度计算、物理性能和铸造缺陷检测,确定故障原因为发动机形成液压锁;分析造成发动机液压锁液体来源,总结不同液体造成的液压锁判定方法,分析液压锁导致的活塞失效模式.结果表明:冷却液、机油和燃油是形成发动机液压锁液体的主要来源;可以通过活塞表面外观、活塞顶面积碳和发动机性能判定形成液压锁的液体类型;液压锁可以导致活塞环岸断裂和活塞顶面开裂等故障.该研究可以为液压锁形成分析提供参考.

摘要： 高空车支腿液压控制典型要求为集成化、低成本、简单可靠,本文提出针对典型负载进行匹配,运用Amesim仿真工具合理分析支腿运动过程中的液压锁振动问题,并使用HCD模块找出可行的解决方案,实现在多路换向阀组上集成解决问题的方案.

摘要： 随着液压调平系统调平精度要求的提高,对调平结束后水平精度也有不超过一定变化范围的要求.由于油液的热涨冷缩特性、液压锁的渗漏使支腿液压缸活塞杆位移发生变化,对平台的水平度有较大的影响.针对油液的热胀冷缩、渗漏对平台水平度保持的影响进行分析,并提出减少水平度变化的改进措施.

摘要： 国内某深水油气田使用非黏结型软管连接生产管汇与丛式井口.介绍在设计阶段由短距离软管替代刚性跨接管的考虑因素以及弯曲刚性所带来的短距离软管安装技术挑战和相应措施.将鹅颈接头与软管组合应用于深水环境条件下,考虑弯曲刚度的影响和液压锁定等内容,对今后方案设计、故障分析、维修计划等具有参考价值.

摘要： 液压锁是舱门收放系统的主要部件,是控制舱门开启、关闭的液压执行元件,文中针对液压锁油液微量泄漏故障,采用质量工具,分析问题,确定根本原因,验证实施.分析出故障原因是由飞机舱门控制系统液压执行元件双向液压锁中胶圈密封性能降低而造成.确定密封件分模面质量问题是油液微量泄漏的直接原因,通过工艺改进可有效降低油液微量泄漏发生的频率.文中分析故障的方法,同样可借鉴于其他零部件故障分析.

摘要： 皮带运输是煤矿原煤运输的重要工具,在煤矿井下应用非常广泛,胶带输送机在使用过程中经常发生输送带跑偏现象,皮带磨损严重,不但减少使用寿命还影响正常生产,以往采用人工调整和简单的挡轮强制限制皮带跑偏,劳动强度大,效率低,浪费人工。以往调偏装置在调整后不能定位,针对这种问题研发了胶带输送机自动调偏定位装置,该装置采用两侧竖立抗跑偏小辊带动油泵产生压力,调整油缸位置达到调整托辊位置自动调整皮带,并用液压锁锁住油缸防止托辊受力转动。

摘要： 机场飞机加油车的平台升降液压锁容易损坏,影响飞机加油车的正常使用。为了降低飞机加油车液压锁的故障率,提升车辆可靠性,使用FMEA方法对液压锁进行分析,根据分析结果提出了合理改进方法。

摘要： 换轨车作业装置在下降过程中液压系统有明显振动和噪音,会严重影响换轨车作业质量和设备安全.针对上述问题,对液压系统产生的振动现象进行了理论分析,得出液压锁控制口压力不稳和出口压力过高是引起振动的原因.由此提出改变节流堵安装位置的方法来消除振动,同时运用AMESim软件对其液压系统进行建模及仿真分析,得到了液压锁和油缸的动态特性曲线.结果 表明,改变节流堵位置后,解决了液压锁出口压力过高问题,液压系统振动得以消除.经试验验证与分析一致,对换轨车液压系统进一步研究提供参考及指导.

摘要： 设计一种"负载补偿控制方法+变增益PID"的控制方法,采用该方法能消除机械手自身构件重力、 末端负载力对控制系统的影响,消减抖动现象,提高系统稳定性,解决串联液压机械手在运行过程中出现的液压阀关闭延迟和不稳定性及系统抖动等问题.通过理论与实践的结合,利用所设计的控制算法对液压伺服系统参数、 控制方法进行完整测试及识别,彻底解决液压伺服系统存在的抖动、 爬行等问题,实现机械手的高精度控制.

摘要： 本文主要介绍了ABG423摊铺机自动找平液压系统的双向电磁换向阀和液压锁的工作原理，并对其原理进行了详细的分析。

摘要： ABG摊铺机自动找平的双向电磁换向阀，由主阀和电磁操纵部分构成，本文主要介绍ABG423摊铺机自动找平液压系统中的双向电磁换向阀和液压锁的工作原理。

摘要： 本文通过对某型号导弹发射车液压系统起竖回路调试出现的一系列故障,进行了解决和思考,给出了关于双缸或多缸起竖回路的想法,并对双向液压锁和液控单向阀的选择进行了思考,给出了作者的建议.

摘要： 本发明涉及一种叶片式的液压凸轮轴调节器(1)，其带有转子(7)和定子(6)以及液压介质引导系统(2)，借助液压介质引导系统，至少两个通过固定在转子上的叶片(15)分离的腔(14)与液压介质供应装置和/或液压介质导出装置(8)在中间设定有液压阀(11)的情况下连接或可以与之连接，其中，在叶片(15)中存在可切换的液压介质控制装置(18)，液压介质控制装置设计用于选择性地释放和中断从一个腔(14、18)至另一个腔(14、17)的流体连接部(21)，其中，存在用于排除转子(7)与定子(6)之间的转动运动的锁止装置(24)，其中，锁止装置(24)设计用于在叶片位置中将转子(7)锁止在定子(6)上，在该叶片位置中，两个腔(14)具有大致一样大的体积，并且其中，锁止装置(24)具有至少一个可与固定在定子上的构件达到形状锁合的钉，例如锁止钉(25)，其中，钉设计用于控制液压介质流入到腔(14)中，并且/或者用于控制液压介质从腔中流出。

摘要： 本实用新型公开了一种液压防盗锁结构以及液压防盗锁改装件，液压防盗锁结构包括刹车制动器，刹车制动器包括手把、刹车上泵、刹车下泵、刹车钳以及制动盘，所述刹车上泵与手把联动，从而通过手把驱动刹车上泵工作以产生油压，刹车上泵连接刹车下泵，从而传递油压至刹车下泵，刹车下泵与刹车钳配合，从而实现刹车制动功能，刹车上泵通过第一液压管路连接至电磁单向阀，电磁单向阀连接至车辆的电源系统，从而通过车辆的电源系统控制电磁线圈的电路通断，电磁单向阀通过第二液压管路连接至刹车下泵。本实用新型所述液压防盗锁结构可以随停随锁，只需操作一次刹车手把即可实现锁车功能，大大节约了锁车时间，并且避免了操作法繁琐的问题。

摘要： 本发明提供了一种液压锁组件和具有上述的液压锁组件的双向液压锁，属于阀门技术领域。它解决了现有的双向液压锁存在安全隐患的问题。本双向液压锁，包括两组液压锁组件，液压锁组件包括阀体，阀体上开设有进油孔和出油孔，阀体内定位有一外阀芯，外阀芯的一端与阀体形成进油腔，且在该端开设有与进油腔相连通的贯穿孔，另一端与阀体形成储油腔，外阀芯的外侧壁与阀体内壁之间形成保压腔，外阀芯内插接有内阀芯，在内阀芯上开设有油道，内阀芯与阀体之间设有弹簧一；外阀芯侧壁上开设有过油孔，内阀芯侧壁上开设有通油孔。本液压锁组件能够提高使用时的安全性，延长使用寿命。

摘要： 本发明涉及一种水下定压液压锁及应用液压锁的油缸、锁止方法，包括筒体，所述筒体内设有控制油腔，在筒体上还设有与控制油腔相连通的油缸连接口，控制油腔内滑移有控制活塞，控制活塞受油压的压差影响而移动；阀座，对称设于筒体两侧，阀座内设有调节油腔，调节油腔一侧与控制油腔连通，另一侧设置环境补偿压力口，调节油腔上还开设有进油口、出油口，调节油腔内设有活动阀芯，活动阀芯上套设有弹性件，活动阀芯受弹性件弹力和油压压差的影响而移动，控制油路通断及气压平衡。本发明水下定压液压锁可以实现水下作业锁止可靠，保证水下作业任务的可靠度；本发明水下定压液压锁结构简单，十分适合水下液压工况，具有良好的应用前景。

摘要： 本发明提供了一种液压锁组件和具有上述的液压锁组件的双向液压锁，属于阀门技术领域。它解决了现有的双向液压锁存在安全隐患的问题。本双向液压锁，包括两组液压锁组件，液压锁组件包括阀体，阀体上开设有进油孔和出油孔，阀体内定位有一外阀芯，外阀芯的一端与阀体形成进油腔，且在该端开设有与进油腔相连通的贯穿孔，另一端与阀体形成储油腔，外阀芯的外侧壁与阀体内壁之间形成保压腔，外阀芯内插接有内阀芯，在内阀芯上开设有油道，内阀芯与阀体之间设有弹簧一；外阀芯侧壁上开设有过油孔，内阀芯侧壁上开设有通油孔。本液压锁组件能够提高使用时的安全性，延长使用寿命。

摘要： 本发明涉及一种水下定压液压锁及应用液压锁的油缸、锁止方法，包括筒体，所述筒体内设有控制油腔，在筒体上还设有与控制油腔相连通的油缸连接口，控制油腔内滑移有控制活塞，控制活塞受油压的压差影响而移动；阀座，对称设于筒体两侧，阀座内设有调节油腔，调节油腔一侧与控制油腔连通，另一侧设置环境补偿压力口，调节油腔上还开设有进油口、出油口，调节油腔内设有活动阀芯，活动阀芯上套设有弹性件，活动阀芯受弹性件弹力和油压压差的影响而移动，控制油路通断及气压平衡。本发明水下定压液压锁可以实现水下作业锁止可靠，保证水下作业任务的可靠度；本发明水下定压液压锁结构简单，十分适合水下液压工况，具有良好的应用前景。

摘要： 本发明公开一种用于油压机滑块的液压锁止装置及液压锁止系统，用于滑块顶部活动导杆的夹紧，液压锁止装置包括空心缸体、法兰压盘、底盖、负载补偿单元和夹紧单元，空心缸体上方安装有法兰压盘，底部安装有底盖，空心缸体内部安装有压紧活动导杆的夹紧单元，底盖底部设置有负载补偿单元，法兰压盘、底盖、负载补偿单元上均开设有供活动导杆穿过的通孔，液压锁止系统包括液压系统和液压锁止装置，本发明解决了现有技术中锁止装置锁紧效果差，无法及时应对突发意外事故的安全性技术问题。

摘要： 本实用新型提供了一种液压锁组件和具有上述的液压锁组件的双向液压锁，属于阀门技术领域。它解决了现有的双向液压锁存在安全隐患的问题。本双向液压锁，包括两组液压锁组件，液压锁组件包括阀体，阀体上开设有进油孔和出油孔，阀体内定位有一外阀芯，外阀芯的一端与阀体形成进油腔，且在该端开设有与进油腔相连通的贯穿孔，另一端与阀体形成储油腔，外阀芯的外侧壁与阀体内壁之间形成保压腔，外阀芯内插接有内阀芯，在内阀芯上开设有油道，内阀芯与阀体之间设有弹簧一；外阀芯侧壁上开设有过油孔，内阀芯侧壁上开设有通油孔。本液压锁组件能够提高使用时的安全性，延长使用寿命。

摘要： 本实用新型公开一种用于油压机滑块的液压锁止装置及液压锁止系统，用于滑块顶部活动导杆的夹紧，液压锁止装置包括空心缸体、法兰压盘、底盖、负载补偿单元和夹紧单元，空心缸体上方安装有法兰压盘，底部安装有底盖，空心缸体内部安装有压紧活动导杆的夹紧单元，底盖底部设置有负载补偿单元，法兰压盘、底盖、负载补偿单元上均开设有供活动导杆穿过的通孔，液压锁止系统包括液压系统和液压锁止装置，本实用新型解决了现有技术中锁止装置锁紧效果差，无法及时应对突发意外事故的安全性技术问题。

摘要： 本实用新型公开一种双向液压锁，属于机械设备技术领域，包括阀体，阀体上开有贯通的第一阀孔，第一阀孔的两端对称安装有第一液控单向阀(1)、第二液控单向阀(2)，第一、第二液控单向阀间安装有控制活塞，控制活塞的运动方向与第一、第二液控单向阀的运动方向位于同一轴线，还包括单向节流阀(4)，所述的单向节流阀串联在第一液控单向阀油路上，油液经第一液控单向阀流入单向节流阀；本实用新型还提供一种设有上述双向液压锁的支腿缸、起重机。通过在普通双向液压锁引入单向节流阀，利用节流口压差变化对支腿缸无杆腔回油进行节流调度，使油缸稳速下落，同时增大单向阀通径可减小回路压力损失，节能减耗。