液压软管

摘要： 为了提高工程机械液压管路的清洁度减少不必要的损耗,文章引进饱和蒸汽清洗技术和海绵球射流清洗技术相结合的清洗技术,取得了很好的效果,有效保证了液压软管、液压硬管的清洁度.减少了现场液压系统堵管和磨损的发生,提高了液压传动系统的可靠性.

摘要： 通过对液压软管在制造过程对制造效率影响较大的下料过程各工序进行细化分析及改进,结合自动化需求的趋势提出软管自动下料系统研究方案及实施应用案例,有效提高了制造效率及产品过程保障能力.

摘要： 在液压传动系统中,液压软管总成起着至关重要的作用,而液压软管总成的密封性又与金属管接头密切相关,要想保证液压传统系统的正常运行,就要对金属管接头进行科学合理的选择.因此,本篇论文就主要对液压软管总成的金属管接头的结构类型进行了分析,分别介绍了四种金属管接头的结构类型和特点,并且进行了总结.

摘要： 这一欧洲标准规定了公称内径从6~51的四种类型4SP、4SH、R12型和R13型的钢丝缠绕增强外覆橡胶液压软管及软管组合件的要求.它们适用于：-温度范围在-40°C～＋100°C（4SP和4SH）和温度范围在-40°C～＋120°C（R12和R13）符合ISO6743-4要求的除HFDR,HFDS和HFD之外的液压液体。

摘要： 根据国有标准GB/T 7939-2008《液压软管总成试验方法》,针对液压软管脉冲实验冲击压力大、冲击频率高等特点,用电器控制装置控制液压控制装置生产出实物试验台.并用AMESim软件进行建模仿真,直观比较液压元件对压力上升曲线的影响.

摘要： 《工程机械焊接式液压金属管总成》和《工程机械高温高压液压软管总成》顺利通过专家审议正式发布,有力彰显了公司的技术实力,进一步提升了徐工液压的品牌美誉度和核心竞争力.据了解,《工程机械焊接式液压金属管总成》和《工程机械高温高压液压软管总成》行业标准于2015年申请立项,历经标准起草、征求意见、技术讨论、标准审定与报批等环节,最终于近日正式发布实施.该标准规定了工程机械焊接式液压金属管总成和高温高压液压软管的分类、标记、要求、试验方法和检验规则、标识,弥补了既往行业标准的空白和不足.

摘要： 液压软管应用广泛,但目前国内生产的液压软管由于多采用单一丁腈橡胶作内胶层,因此性能与国外同类产品有一定差距。经试验,采用了聚酰胺与丁腈橡胶并用作为胶管内胶层,取得了很好的效果。介绍了其配方及生产工艺,并列举了试验结果。

摘要： 由于三峡船闸现有的液压软管封堵形式存在法兰尺寸大,其对应的封堵块、螺栓尺寸也相应较大等问题,导致整体重量大,对软管进行封堵时效率较低.本文通过方案选型分析,利用SolidWorks Simulation进行静态受力分析,以及对优化后的结果分析,改进了现有的封堵形式,减轻高压软管封堵装置的重量,优化封堵工艺,提高船闸检修效率.

摘要： 本文通过分析民用飞机液压软管特性,探讨了软管类型选用的考虑方向,总结了飞机液压软管安装设计的准则,最后给出了软管安装设计的示例.

摘要： 随着我国飞机、汽车、工程机械的快速发展,对液压系统的管路及附件的耐压性、抗冲击性及其可靠性提出了更高的要求.本文根据对液压软管的液压脉冲实验要求设计了液压软管压力脉冲试验机电液伺服系统,并针对正弦波、水锤波的不同类型输入信号对系统进行了仿真研究,根据试验机周期性测试任务以及电液伺服系统非线性的特点,采用了重复控制和PID控制的复合控制策略,仿真结果表明此控制方法可以提高压力跟踪精度、动态特性和系统的鲁棒性.通过设计基于LabVIEW虚拟仪器和PLC的测控系统,对系统进行实验研究.仿真结果和实验结果研究相比表明,所设计的液压伺服系统可以满足用户提出的严格的测试要求.

摘要： 利用流体管道动态方程和电路动态方程的相似性,建立了液压软管的等效T型模型,并对其进行了简化.在此基础上建立了液压软管的分布参数模型,分别建立了供油管参数模型和回油管参数模型.最后对长液压软管的液阻特性及其对执行机构的影响和补偿效应进行了研究.

摘要： 对一起氟塑料软管漏油导致飞机返航故障软管进行了解剖检查，分析了失效原因，查明了软管漏油是由于存在缺陷，在使用中由于疲劳导致穿透性裂纹的产生。

摘要： 论述了国产聚四氟乙烯分散树脂与国外产品相比存在5方面的技术差距；指出扩大国产聚四氟乙烯分散树脂在液压软管、膨体多孔制品及其分散液在连续浸渍烧结玻璃布制品上应用的3个具体目标。

摘要： 本发明提供一种轻量性优异、耐疲劳破坏性优异的软管、软管的制造方法和液压式泵。一种软管，其具有：内部为空腔的管、卷绕于前述管的外周的连续碳纤维和/或连续玻璃纤维、以及位于前述管的外侧的热固性树脂，前述热固性树脂的弹性模量为0.5～10MPa，前述热固性树脂的至少一部分浸渗至连续碳纤维和/或连续玻璃纤维，前述热固性树脂的弹性模量是将热固性树脂在该热固性树脂的固化温度下加热2小时后，在23°C、相对湿度为55％的条件下调温两个星期后，按照JIS K7161:2019而测得的数值。

摘要： 本发明涉及扣压装置领域，公开了一种液压系统的软管接头与软管之间的扣压装置，包括以油缸的中心轴对称设置的压头、扣压模具、模具支架、模具座、两根相互平行具有预设间距的竖杆以及分别位于两根所述竖杆外侧并与其位于同一平面的两根升降杆；油缸的上活塞的顶端通过固定块与两竖杆的顶部固定连接，下活塞与压头固定连接；模具座固定在两竖杆的底端内侧且位于压头正下方，模具支架固定在两升降杆的下部内侧，扣压模具固定在模具支架上；两升降杆的顶端分别转动连接在油缸的外侧壁，底端为自由端，两升降杆随油缸上下移动时，其底端能够在二者所在平面内预设角度范围内来回摆动。本装置能够有效避免软管被过渡挤压而损坏，扣压成品率较高。

摘要： 本发明提供作为用于软管并且具有改善的对丝的粘接性、同时还维持橡胶特性的橡胶组合物的软管用橡胶组合物，其特征在于包括作为橡胶组分的丙烯腈‑丁二烯橡胶(NBR)和乙烯‑丙烯‑二烯橡胶(EPDM)，并且进一步包括有机酸钴和水滑石，其中水滑石的含有量相对于100质量份的橡胶组分为0.5‑5质量份。

摘要： 本实用新型公开了一种新型液压系统的软管接头与软管之间的扣压装置，包括油缸、压头、模具支架、两根平行分布在油缸两侧的竖杆以及分别位于两根所述竖杆外侧并与其位于同一平面的两根升降杆，所述压头穿过两根竖杆且与油缸下端固定连接，所述两根平行分布在油缸两侧的竖杆下端穿过模具支架和导向座后锁紧，所述导向座底端内侧设有模具插入孔且位于所述压头的正下方。相比传统的采用焊接方式，该装置的使用寿命更长，同时解决了导向作用，使得扣压模具刚好能进入模具插入孔，不需要额为配制定位销，最后还将直接摩擦斜面形成导向变成了滚动摩擦形成导向，装置结构间配合更合理，大大提升了装置的使用效果。

摘要： 本实用新型涉及扣压模具领域，公开了一种液压系统的软管接头与软管之间的扣压模具，包括对称设置的两瓣结构完全相同的扣压模块（501），每个所述扣压模块（501）的中心轴线上均从上至下依次开设有套筒上弧形槽（502）、套筒下直形槽（503）和软管直槽（504），所述软管直槽（504）的内径大于所述套筒上弧形槽（502）的内径，所述套筒上弧形槽（502）的内径大于所述套筒下直形槽（503）的内径。本模具能够减少扣压结束后套筒与软管以及筒芯与软管之间的间隙数量，提高三者之间的密封性；减少对筒芯以及套筒上镀锌层的损坏，避免软管接头在使用过程中生锈，延长了软管接头的使用寿命；提高成品率。

摘要： 本实用新型涉及扣压装置领域，公开了一种液压系统的软管接头与软管之间的扣压装置，包括以油缸的中心轴对称设置的压头、扣压模具、模具支架、模具座、两根相互平行具有预设间距的竖杆以及分别位于两根所述竖杆外侧并与其位于同一平面的两根升降杆；油缸的上活塞的顶端通过固定块与两竖杆的顶部固定连接，下活塞与压头固定连接；模具座固定在两竖杆的底端内侧且位于压头正下方，模具支架固定在两升降杆的下部内侧，扣压模具固定在模具支架上；两升降杆的顶端分别转动连接在油缸的外侧壁，底端为自由端，两升降杆随油缸上下移动时，其底端能够在二者所在平面内预设角度范围内来回摆动。本装置能够有效避免软管被过渡挤压而损坏，扣压成品率较高。

摘要： 本发明解决了以下提供的问题：具有良好的耐油性并且也具有优异的耐寒性和其制造时的操作性的软管用橡胶组合物；和液压软管。为了解决该问题，本发明的特征在于，包括丙烯腈含量为小于26％的丙烯腈‑丁二烯橡胶(A)和丙烯腈含量为26％以上的丙烯腈‑丁二烯橡胶(B)作为橡胶组分，其中所述丙烯腈‑丁二烯橡胶(A)的质量与所述丙烯腈‑丁二烯橡胶(B)的质量的比例是15:85至45:55。

摘要： 本发明公开了一种液压软管加工系统及液压软管加工方法，该加工系统包括传送带、夹爪、接头槽、安装板和扣压机构；夹爪位于传送带上，用于对液压软管进行夹持固定，并且能够带动液压软管随传送带进行同步移动；接头槽沿垂直于传送带的传送方向设置在传送带的侧面，用于放置金属接头；安装板能够相对于接头槽进行往复移动，将接头槽中的金属接头推向传送带并且插装在夹爪中的液压软管的端部；沿传送带的传送方向，扣压机构位于接头槽的下游位置，用于对液压软管上插装的金属接头进行扣压。采用本发明的液压软管加工系统的液压软管加工方法，可以提高金属接头的插装效率和插装精度，提高对液压软管的加工质量和效率。

摘要： 自行车液压软管盖包括可拆卸地接附至液压软管的端部的软管接附部，以及包括具有可变的内部体积的流体腔的蓄存部。在软管接附部接附至液压软管的端部的接附状态中，流体腔连接至液压软管的流体通道。

摘要： 本实用新型公开了一种液压软管连续针刺设备用软管卡接装置，涉及液压软管加工技术领域。本实用新型包括框架、第一弹性机构、第二弹性机构、第二调节轮和第一调节轮，框架内侧的顶部和底部分别对称固定连接有第一弹性机构和第二弹性机构，第一弹性机构远离框架的一侧固定连接有第一连接架，第一连接架上固定连接有第一支架，第一支架上转动连接有第一调节轮，第二弹性机构远离框架的一侧固定连接有第二连接架，第二支架上转动连接有第二调节轮。本实用新型通过设置第一弹性机构、第二弹性机构、第二调节轮和第一调节轮，解决了液压软管连续针刺设备在对液压软管连续针刺过程中容易扭动以及液压软管在连续针刺过程中无法平稳的移动的问题。