液压试验

摘要： 目的 为解决当前液压试验机存在的检测效率低、精准度低、稳定性差、危险性高等问题,提供了一种恒定水压试验系统设计方案。方法 在控制系统方面,可编程控制器通过接收来自压力检测模块监测的水泵压力数值,控制压力调节模块对水泵发送泄压或加压指令,水泵的工作频率通过控制变频器的输出频率进行调节。结果 随机抽选10组不同种类的容器进行液压试验,每组容器测试60次,成功率达到96.17%。结论 新系统实现了智能调节水泵压力自动进行恒定液压试验,降低设备操作难度的同时提高了检测效率和检验质量。

摘要： 根据国内外现行管道规范的要求,石油化工管道在安装完成后一般要进行压力试验。压力试验有液压试验、气压试验、液压+气压结合试验等多种方式,一般情况下优先选用液压试验。但由于石油化工管道的介质特性、工况条件、材质规格、连接形式及布置方式千差万别,同时也受现场条件限制,部分管道进行液压试验存在一定困难,除此之外,采用气压试验危险性较大,相关标准规范对于气压试验也有相应的限制条件,故管道系统采用气压试验时可能存在不可实施性和局限性。因此,在制定管道压力试验方案时,既要考虑试验质量、管系安全及试验成本,也要考虑压力试验的可实施性。压力试验中的压力计算需同时考虑管道设计温度、管材属性、管道元件的承压能力等因素,避免因压力试验致使管道元件损伤。压力试验温度选择时应注意避免造成管道低温脆性破坏。

摘要： 纤维缠绕复合材料压力容器(COPV)由于其轻质高强及先漏后爆等特性在航空航天、路面交通和石油化工等领域得到广泛应用.基于纤维缠绕工艺的特点,提出了一种新型无焊缝连接金属内衬COPV结构及其制备工艺.并通过缠绕工艺及在封头直边设置密封槽,解决了内衬的封头与筒体之间的连续性和密封性问题.基于该结构的特点,一种辅助成型工装被发明,成功实现了这种新型内衬结构的缠绕成型问题.之后,通过液压试验验证了该结构的可行性,该新型容器能够承受110MPa的爆破设计压力.进一步对容器剖面进行宏观分析,获得了该结构的三种损伤模式.最后,基于Chang-Chang失效准则及层间内聚力失效模型,通过编写用户子程序VUMAT建立了该新型结构的有限元计算模型,确定了分层损伤为该结构的主要损伤模式及位于封头与筒身过渡区的纤维拉伸断裂为该结构的主要失效模式.

摘要： 文章对比分析了国内不同标准之间,以及与美标之间对液压试验、气压试验、严密性试验的要求,提出了确定试验压力的方法、压力试验替代和免除的条件以及试验用盲板的选择和计算.最后也对试压包编制提出了具体的要求.

摘要： 依据有关危险化学品包装的标准介绍了危险化学品容器的重要性,总结了密封试验中钢桶、钢提桶、方桶、工业用薄钢板圆罐、方罐与扁圆罐、钢质手提罐、危险品包装用塑料桶、危险品包装用塑料罐的试验性能要求以及试验方法,由于标准中缺乏对密封试验连接装置的具体说明,针对目前实际工作中密封连接装置存在的问题设计了一种能够快速拆卸且能够保证密封的接头装置.依据试验标准针对各产品进行了密封试验,验证密封接头装置的效果,试验效果达到了预期要求.

摘要： Combined with the practical application,the calculation details that need to be paid at-tention to in the calculation of software SW6 pressure vessel were discussed.When checking the minimum forming thickness of the head,the thinning and corrosion allowance can be input to-gether to avoid being given wrong value of allowable stress by SW6.For the seamless elliptical head,the welding joint coefficient in the thickness calculation formula of internal pressure can be determined by referring to ASME.For vertical vessels with larger diameter,the hydrostatic pres-sure of the diameter should be considered in the stress check of horizontal hydraulic test.The vessel flanges that do not meet the standard requirements such as materials matching and loadings cannot be exempted from calculation.The corrosion allowance should be considered and the root diameter of the studs should comply with standard in the calculation.There is some doubt in the opening reinforcement method of flat cover in GB/T 150.1~150.4—2011 Pressure Vessel .For important vessel,the calculation was suggested to refer to other standards.The reinforcement method of single hole and mult-i hole in flat cover cannot be used in a mixed way,and the calcula-tion of single hole reinforcement should be carried out specially.%结合实际应用,探讨了采用SW6 软件在压力容器计算中需要注意的计算细节.校核封头最小成型厚度时,可将减薄量与腐蚀余量一起输入,以免 SW6 给出错误的许用应力.对整板成型的无缝标准椭圆封头,内压作用下的厚度计算式中焊接接头系数可参考ASME的相关规定确定.对于直径较大的立式容器,在其卧置液压试验的应力校核中,应考虑设备直径高度上的液柱静压.对材料匹配、所受载荷等不符合要求的标准容器法兰,不能免除计算.在SW6 计算时,还应考虑腐蚀余量和查相关标准确定螺柱的根径.GB/T 1 50.1~150.4—201 1《压力容器》中关于平盖多孔的补强方法有不尽合理的地方,对于一些重要场合,建议同时参考其他标准.单孔和多孔平盖的补强方法不能混用,平盖开单孔应进行单独的补强计算.

摘要： 通过对容器液压试验时的螺栓预紧力进行分析,结合法兰从预紧状态到试压过程中法兰连接点的变化,推导出了最小螺栓预紧力及最大预紧力.针对工厂实际情况给出了液压试验时既能保证密封又不致密封垫片损伤的预紧力参考值,该预紧力转化为预紧力矩仅为无依据时上紧螺栓力矩的60％ ～70％.利用本文提供的螺栓预紧力进行容器液压状态下螺栓预紧可以有效的降低垫片被压溃而泄漏的风险.

摘要： 压力容器液压试验是压力容器设计中的一项重要技术要求。JB4732标准中液压试验应力校核条件与常规设计标准中的校核条件有较大区别，JB4732标准中的应力校核条件可以从矩形截面梁的极限载荷曲线中推导得到，可以更加充分地反映应力分类控制的分析设计思想，达到液压试验的最大目的。同时，从JB4732标准中液压试验应力校核条件可以更加深刻理解极限范围内的点与极限状态的对应关系。

摘要： 本文介绍了某型发动机采用液压试验模拟发动机工作时作用在燃烧室机匣上的压差载荷，同时考核机匣的强度以及制造质量和生产稳定性的要求。本文通过载荷计算、有限元应力分析与计算，将计算所得应力值与燃烧室机匣材料的屈服极限进行对比分析，验证了液压试验载荷的正确性，通过调整机匣材料的热处理工艺，解决了机匣液压试验变形故障，验证了液压试验要求的合理性。

摘要： 介绍0.5～600 MPa自动控制液压试验系统的液压和控制原理,描述了该试验系统的试验结果,并对该系统研制中出现的一些问题进行了分析.

摘要： ZGOCr17Ni4Cu4Nb油缸按规范需要进行液压试验，在未达到规定压力时底部就发生爆裂，对爆裂油缸的化学成分、力学性能及断口形貌进行了分析。结果表明：失效油缸断面存在大面积的铸造缺陷，造成其抗拉强度和伸长率严重降低，使油缸在液压试验过程中发生爆裂。

摘要： 高压井口装置—采油树、防喷器等是油气田常用的关键设备,对其进行液压试验和密封性能试验,检验和控制产品质量,直接关系到人民生命财产的安全.近年来我国部分油气田因开采情况的变化,相继对各高压上井装置提出了进行气密封试验的要求.本文将作者业已进行的采油树液压试验和气密封试验进行总结,并结合超高压气密封试验装置设计实际,重点对如何建立高压气密封试验装置、如何进行液压试验和高压气密封试验及提高井口装置气密封性能等问题进行了探讨.

摘要： 文中从设计角度,对旧设备(压力容器)重复利用设计提出了若干准则,强调利旧设计必须掌握利旧设备的真实状况,广泛收集,综合分析.必须保证设备安全可靠,经济合理;另外根据实际经验提出了设备利旧设计基本程序,提出了利旧设计与新制设备设计的不同之处;最后提出了利旧设计中的技术处理要点和建议.

摘要： 文中从设计角度,对旧设备(压力容器)重复利用设计提出了若干准则,强调利旧设计必须掌握利旧设备的真实状况,广泛收集,综合分析.必须保证设备安全可靠,经济合理;另外根据实际经验提出了设备利旧设计基本程序,提出了利旧设计与新制设备设计的不同之处;最后提出了利旧设计中的技术处理要点和建议.

摘要： 文中从设计角度,对旧设备(压力容器)重复利用设计提出了若干准则,强调利旧设计必须掌握利旧设备的真实状况,广泛收集,综合分析.必须保证设备安全可靠,经济合理;另外根据实际经验提出了设备利旧设计基本程序,提出了利旧设计与新制设备设计的不同之处;最后提出了利旧设计中的技术处理要点和建议.

摘要： 文中从设计角度,对旧设备(压力容器)重复利用设计提出了若干准则,强调利旧设计必须掌握利旧设备的真实状况,广泛收集,综合分析.必须保证设备安全可靠,经济合理;另外根据实际经验提出了设备利旧设计基本程序,提出了利旧设计与新制设备设计的不同之处;最后提出了利旧设计中的技术处理要点和建议.

摘要： 一种用于液压马达试验自动快速装夹的液压机构，属于液压马达试验技术领域。本发明采用的设计方案是输送马达台有两个工位，通过转角油缸自动压紧和自动松开，以及两个定位销定位，因此能够快速卸下更换测试马达，工作效率高，安装速度快，能充分利用马达测试的间隙来卸下和更换马达。通过销与马达法兰盘上的销孔来传递动力，通过转角油缸压紧来固定马达，通过菱形销和圆柱销来定位马达，装、拆都很方便，输送工作台上可以放两个工位的被测马达，可以快速更换测试的马达，效率高。而且充分利用了测试马达的时间来拆卸测试完毕的马达和更换新的马达上去，有效快速的测试和拆装马达，节省了更换马达的时间，效率提高。

摘要： 本发明公布一种支腿液压缸仿工况试验台的液压系统及试验方法。主泵出油口连接流量计；流量计连接有三位四通换向阀Ⅰ；三位四通换向阀Ⅰ控制被试缸。加载泵从油箱吸油，加载泵出油口分别连接有压力表Ⅱ、溢流阀Ⅱ、三位四通换向阀Ⅳ、三位四通换向阀Ⅱ和三位四通换向阀Ⅲ；三位四通换向阀Ⅳ控制轴向加载缸；三位四通换向阀Ⅱ控制侧向加载缸；述三位四通换向阀Ⅲ控制被试缸。本发明可以模拟支腿类液压缸的安装形式及整个工作周期内所受到的径向和侧向载荷，循环加载从而测试支腿液压缸的可靠性和使用寿命，同时可以测试其最低启动压力、内泄量和低压下的泄露试验等各项性能指标，为支腿类液压缸产品进行仿工况试验和出厂试验提供液压驱动。

摘要： 本发明属于液压系统技术领域，具体为一种液压缸缓冲性能仿工况试验液压系统及试验方法包括液压组件和试验装置；液压组件包括油箱、电机、柱塞泵、柱销式叶片泵、先导式溢流阀、比例溢流阀、电磁换向阀、远调阀、板式单向阀；试验装置包括加载缸、被试缸、曲臂、被试缸安装座、曲臂安装座、加载缸安装座、安装台架；试验方法：根据被试缸缓冲行程，控制曲臂与被试缸活塞杆端部进行铰接；液压系统调节加载缸压力，使被试缸在额定压力下，且在缓冲行程范围内进行连续往复运动，完成液压缸缓冲性能试验。本发明原理简单，负载载荷施加精准，可控载荷加载，进行带有缓冲装置的液压缸仿工况试验，同时能满足其出厂试验项目。

摘要： 本发明的实施例提供了一种立柱耐久性试验液压系统和液压元件耐久性试验装置，其中立柱耐久性试验液压系统包括：箱体，用于容纳工作介质；泵站，泵站与箱体相连通；电液主控阀，电液主控阀通过第一液路与泵站相连；增压缸，增压缸通过第二液路与电液主控阀相连；试验立柱，试验立柱的无杆腔通过第三液路与增压缸相连，无杆腔通过第四液路与箱体相连。本发明的技术方案中，模拟液压支架工作循环时立柱的工作状态，实现对立柱密封系统的加速疲劳试验即耐久性试验，提高快速验证能力，缩短密封系统可靠性分析周期，加快纯水介质密封系统的开发。

摘要： 本发明公开了一拖拉机液压提升试验加载装置和液压提升试验方法，其中所述加载装置包括一加载框架、至少一框架配重块以及多个加载配重块，其中所述加载框架具有一前端和对应于所述前端的一后端，其中所述框架配重块被安装于所述加载框架的所述后端，其中这些所述加载配重块分别被可分离地安装于所述加载框架的相对两侧。

摘要： 本发明公布一种支腿液压缸仿工况试验台的液压系统及试验方法。主泵出油口连接流量计；流量计连接有三位四通换向阀Ⅰ；三位四通换向阀Ⅰ控制被试缸。加载泵从油箱吸油，加载泵出油口分别连接有压力表Ⅱ、溢流阀Ⅱ、三位四通换向阀Ⅳ、三位四通换向阀Ⅱ和三位四通换向阀Ⅲ；三位四通换向阀Ⅳ控制轴向加载缸；三位四通换向阀Ⅱ控制侧向加载缸；述三位四通换向阀Ⅲ控制被试缸。本发明可以模拟支腿类液压缸的安装形式及整个工作周期内所受到的径向和侧向载荷，循环加载从而测试支腿液压缸的可靠性和使用寿命，同时可以测试其最低启动压力、內泄量和低压下的泄露试验等各项性能指标，为支腿类液压缸产品进行仿工况试验和出厂试验提供液压驱动。

摘要： 本实用新型提供的液压冲击试验装置，超高压冲击试验管路、高压冲击试验管路和低压冲击试验管路并联在供油管路与卸油管路之间，供油管路为各油路提供同等压力的油压。超高压冲击试验管路可通过第一减压阀调整进入超高压冲击试验管路的油压。高压冲击试验管路可通过第一溢流阀调整进入高压冲击试验管路的油压。低压冲击试验管路可通过第二减压阀调整进入低压冲击试验管路的油压。本实用新型提供的液压冲击试验装置利用第一减压阀、第二减压阀和第一溢流阀对对应管路的油压进行调节，实现对不同压力工况的试验件同时试验的效果，各管路油压调节互不干扰，提高了试验效率。本实用新型提供的液压冲击试验系统，同样具备如上所述的优势。

摘要： 本实用新型涉及液压缸性能测试领域，提供液压缸工况模拟试验装置及液压缸工况模拟试验控制系统，一种液压缸工况模拟试验装置包括：第一加载缸和第二加载缸，第一加载缸与被测试液压缸连接，且轴线重合；第二加载缸与被测试液压缸连接，且轴线垂直；第二加载缸能够对被测试液压缸施加动态载荷。解决现有技术中无法对液压缸进行径向施加动态偏载，进行抗偏载性能的试验的缺陷。本实用新型提供的液压缸工况模拟试验装置，被测试液压缸的径向设置第二加载缸，测试抗偏载能力；第二加载缸能够模拟被测试液压缸受动态径向载荷的情况，从而满足了不同需求的液压缸的多种性能测试，适用范围广。

摘要： 本实用新型的实施例提供了一种立柱耐久性试验液压系统和液压元件耐久性试验装置，其中立柱耐久性试验液压系统包括：箱体，用于容纳工作介质；泵站，泵站与箱体相连通；电液主控阀，电液主控阀通过第一液路与泵站相连；增压缸，增压缸通过第二液路与电液主控阀相连；试验立柱，试验立柱的无杆腔通过第三液路与增压缸相连，无杆腔通过第四液路与箱体相连。本实用新型的技术方案中，模拟液压支架工作循环时立柱的工作状态，实现对立柱密封系统的加速疲劳试验即耐久性试验，提高快速验证能力，缩短密封系统可靠性分析周期，加快纯水介质密封系统的开发。

摘要： 本实用新型提供了一种液压支架试验用加载箱及液压支架试验台，涉及采煤设备检测技术领域。液压支架试验台包括可竖向升降的加载箱，加载箱包括箱体，在箱体上设置多个液压油缸，还包括浮动装配在箱体下部的浮块，液压油缸和浮块沿上下方向设置以使驱动件向下顶压浮块从而对液压支架的顶梁进行加载，箱体上还设置有用于约束浮块在上下方向上的浮动范围的限位结构，当液压支架发生小幅变形时，浮块随之发生微小的倾斜或者在水平面内微动，浮块与驱动件之间仅产生竖向的相互作用力，不会因存在水平面内的分力，导致驱动件受到折挠力，而且即使驱动件行程不同步，对顶梁的整体加载压力不受影响，保证了测试结果的准确性。