液压油泵

摘要： 由于某电厂主机液压油泵驱动螺杆轴轴颈腐蚀、磨损严重,泵壳涂层脱落,泵架配合部位磨损、变形,液压油泵断轴、轴承损坏、振动大等缺陷导致故障频发,直接威胁汽轮机安全运行,故提出通过设计和安装新的国产液压油泵及提高施工和安装细节管理要求来确保液压油泵安全运行、减少维护量及节约备件费用。

摘要： 本文是系列文章,分篇介绍挤出中空吹塑成型机的调试与修理。第三篇主要介绍主液压系统的调试与修理。

摘要： 在史密斯CB篦冷机(采用rexroth液压系统)电控系统中,功率放大器PAM-195模块是将PLC可编程控制器输出的4~20 mA模拟量控制信号转换为大的电流信号,输入到液压油泵的比例阀线圈,进而控制液压油泵输出油流量和改变油流的方向来推动CB篦冷机十字棒进行往复运行。鉴于一些用户对该模块的使用和维护不够熟悉,笔者对其在CB篦冷机电控系统应用中的一些问题进行阐述,以期对大家有所帮助。

摘要： 背景技术:港口集装箱装卸码头,装卸船舶集装箱货物的设备岸桥,不论是自动装卸岸桥还是人工操作的岸桥装卸及场桥集装箱,都是通过岸桥及场桥的吊具抓取集装箱进行装卸作业,吊具在碰撞震动的动态运行,所以吊具故障率较高,占整个大型设备故障率百分之七十左右,所以吊具要经常性每两个月,就要轮流更换进行定期维修保养,吊具的维修工作量较大,需要花费较多人力从事吊具的维修保养工作,吊具维修保养工艺复杂,特别需动态检查、紧固、润滑、调试,以往维修人员在控制吊具模拟操作时,通过预先吆喝等通知维修人员引起注意,有时因吊具上有电机、液压油泵在运行,噪音大,造成吊具模拟控制操作人员与正在维修人员语言沟通不清楚,时常出现,有时控制吊具模拟箱操作时,还忘记通知正在维修人员,很容易出现维修人员被挤压、碰伤、惊吓等现象,吊具维修保养工作存在极大安全隐患。

摘要： 本文介绍了带压堵漏技术在国内外的发展状况及在我国的应用现状,以及此技术的基本原理、技术特点、装置组成和应用范围,并对此项技术在我国海军舰艇上的应用现状及推广前景进行分析探讨,并提出了建议.

摘要： 本文介绍了带压堵漏技术在国内外的发展状况及在我国的应用现状,以及此技术的基本原理、技术特点、装置组成和应用范围,并对此项技术在我国海军舰艇上的应用现状及推广前景进行分析探讨,并提出了建议.

摘要： 本文介绍了带压堵漏技术在国内外的发展状况及在我国的应用现状,以及此技术的基本原理、技术特点、装置组成和应用范围,并对此项技术在我国海军舰艇上的应用现状及推广前景进行分析探讨,并提出了建议.

摘要： 本文介绍了带压堵漏技术在国内外的发展状况及在我国的应用现状,以及此技术的基本原理、技术特点、装置组成和应用范围,并对此项技术在我国海军舰艇上的应用现状及推广前景进行分析探讨,并提出了建议.

摘要： 本文介绍了带压堵漏技术在国内外的发展状况及在我国的应用现状,以及此技术的基本原理、技术特点、装置组成和应用范围,并对此项技术在我国海军舰艇上的应用现状及推广前景进行分析探讨,并提出了建议.

摘要： 液压绞车电气控制液压油泵的多模式控制方法及控制装置，适用于石油测井绞车的控制。其方法是在内置的电气控制油泵上增加一外置控制模块，当电气控制失灵时，通过外置控制模块控制油泵的液压油的流向及流量大小，从而实现控制绞车滚筒的旋向和速度，实现正常的测、试井作业。所述控制装置包括内置的电气控制油泵和外置控制模块，内置的电气控制油泵中比例电磁换向阀与油泵变量活塞之间内部控制油通道被堵死并且通过外部控制油管路与外置控制模块连通。本发明由于增加了外置控制模块，一旦电气控制系统出现故障，可应用外置控制模块实现测井作业，有效保护井下电缆及仪器。

摘要： 液压绞车电气控制液压油泵的多模式控制方法及控制装置，适用于石油测井绞车的控制。其方法是在内置的电气控制油泵上增加一外置控制模块，当电气控制失灵时，通过外置控制模块控制油泵的液压油的流向及流量大小，从而实现控制绞车滚筒的旋向和速度，实现正常的测、试井作业。所述控制装置包括内置的电气控制油泵和外置控制模块，内置的电气控制油泵中比例电磁换向阀与油泵变量活塞之间内部控制油通道被堵死并且通过外部控制油管路与外置控制模块连通。本发明由于增加了外置控制模块，一旦电气控制系统出现故障，可应用外置控制模块实现测井作业，有效保护井下电缆及仪器。

摘要： 本实用新型公开了一种无轴式内燃液压油泵，包括：液压泵缸和四冲程的内燃机，内燃机的燃机活塞与液压泵缸内的液压活塞轴向通过第一连杆同步连接；内燃机与用于向内燃机内进气的进气系统连接，液压泵缸与储油桶连接，当进气系统向内燃机进气时，液压泵缸内的油液排出至储油桶中；液压泵缸与用于向液压泵缸内输入油压、以推动燃机活塞压缩或排出内燃机内气体的液压系统连接；液压系统、进气系统均与动力系统连接。本实用新型通过第一连杆连接液压泵缸的液压活塞和内燃机的燃机活塞，使液压活塞和燃机活塞在传动时可以同步运动，二者之间无其他机械传动，从而降低了燃机活塞到液压活塞之间能量损失。本实用新型还公开了一种节能的挖掘机。

摘要： 本实用新型公开一种汽车液压油缸及液压油泵多功能试验台，包括机架；下底座内为油箱设集油盘滤网；四根立柱连上、下底座四角；上、下底座各边中部设一组油缸连接座包括上、下连接座，上连接座顶面设行程调节自锁机构；立柱上侧固连行程手动泵，后者输出与调节油缸缸腔连；下连接座下面设举升油缸，举升油缸下面设快速注油装置，立柱中部固连经自动注油与增压换向阀与举升油缸缸腔连的增压手动泵，举升油缸缸腔与压力表连；气动供油液压泵输出经自动注油气动转换开关与举升油缸缸腔连；上、下连接座设油缸接耳连接座配插销。本实用新型设四工位，一次装夹全试验；满足各规格油缸试验；快速注油手动增压插销连接气动放油，节省辅助工时。

摘要： 本实用新型公开了一种磨煤机润滑油泵、液压油泵电机控制回路，属于控制电路技术领域，包括用于电性连接在控制柜上的8个连接节点、空气开关SB2、中间继电器KA1、零线N、双位置转换开关DCS、继电器开关KA2、热继电器FR、交流接触器KM1以及报警灯HR，所述连接节点1和连接节点2串联连接，所述连接节点2和空气开关SB2串联连接，所述空气开关SB2和中间继电器KA1串联连接，所述连接节点2和连接节点4并联连接，所述连接节点4和连接节点3串联连接，所述连接节点4和双位置转换开关DCS串联连接，本实用新型能在设备运行期间，人员切换润滑油站远方、就地控制位置时，润滑油泵、液压油泵电机控制回路不会失电跳闸，液压油压设备正常运行。

摘要： 本实用新型提出了一种液压马达或液压油泵试验台自动导向联轴机构，包括连接板、位于试验台面板上的连接口，所述连接板上设有花键，所述花键与所述连接板之间通过轴承连接，所述连接口内固定有半联轴器，所述花键与所述半联轴器配合连接，本机构通过设置了联轴器的结构，使得花键在组装时，通过第一对位锥齿和第二对位锥齿卡合的方式，直接插入即可对位，无需人工转动来组装，大大提高效率以及准确性。

摘要： 本实用新型一种液压站系统中的叶片式液压油泵装置，包括泵壳，泵壳内设置有安装工作腔、平衡腔，泵壳固定连接有泵座，泵座为铝合金材料制成，泵座上设置有将转轴定位的定位槽，安装工作腔内且定子外套设有分体式定位套；泵壳内设置有回油通道一，泵座内设置有纵横垂直交叉的回油冷却通道；泵壳与泵座上设置有对应相通的回油孔一与回油孔二，泵座的侧面设置有与回油冷却通道相通的回油通道二；泵座上均匀阵列设置有若干散热片、两两散热片之间形成散热槽，泵座的前端面设置有散热风。本实用新型有效的提高定子的定位，从而有效提高密封性及容积效率和降低噪音同时可以更好的对回油通道的回油和液压泵进行散热，进一步提高液压油泵的使用寿命。

摘要： 本实用新型公开了一种低噪音液压油泵液压系统，包括在呈矩形体的液压油泵箱体以及设于所述液压油泵箱体顶部且呈矩形体的油箱，所述油箱与所述液压油泵箱体同轴心，其特征在于：所述油箱的每一侧壁均位于所述液压油泵箱体的相应侧壁外侧，所述油箱的每一侧壁的下端面均低于所述油箱的底壁，所述油箱的每一侧壁低于所述油箱的底壁的部分平行位于所述液压油泵箱体的相应侧壁外；所述低噪音液压油泵液压系统还包括一隔音装置，所述隔音装置包括设于所述液压油泵系统的液压油泵箱体的前侧壁外的前隔音组件、设于所述液压油泵箱体的后侧壁外的后隔音组件、设于所述液压油泵箱体的左侧壁外的左隔音组件以及设于所述液压油泵箱体的右侧壁外的右隔音组件。

摘要： 本实用新型涉及一种汽车驾驶室液压翻转系统手电一体液压油泵，属汽车驾驶室液压翻转系统技术领域。它由泵盖总成、壳体、传动轴、油堵总成、电机总成、拨叉总成和溢流阀总成构成，泵盖总成通过螺栓安装在壳体的下部，壳体的右侧安装有电机总成，壳体的上部安装有传动轴、油堵总成和拨叉总成。本实用新型是将手动及电动油路集合为一个整体，手动油路及电动油路通过泵体内部并联串通由换向阀总成来实现，结构紧凑，操作简便、装车兼容性强，适用于各种车型安装，配置在汽车上所需占用空间相对较小。本实用新型可安装在驾驶室的后面或前面脚踏板内的下侧，解决了现有手电一体液压泵因结构形式安装在驾驶室脚踏板内下侧无法进行手动操作的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种液压油泵试验台液压系统，包括通过管路相连接的储油箱、试验台、过滤装置和冷却器，所述储油箱上设有电加热器，所述储油箱与过滤装置之间通过管路连接一用于液压油自循环的循环泵。本实用新型有效提高了液压油泵试验效率，提高了系统试验油液的清洁度，有效均衡系统油温，同时该试验台液压系统能够避免重复劳动降低成本，并可用于大量生产且对设备及投入要求不高。