液压冲击

摘要： 运用平面波理论分析了燃油管道水击振动产生的机理,计算了3缸机和4缸机不同压力和温度下水击波频率、共轨管声腔模态频率;利用有限元方法计算了燃油管总成声腔模态频率和振型、管道结构模态频率和振型;利用格子波尔兹曼方法(lattice Boltzmann method,LBM)模拟分析了第1缸喷油器针阀关闭后共轨管内水击波压力分布规律和第1缸~第4缸喷油器针阀分别关闭引起的共轨管轴向力变化规律。结合测量数据分析了共轨管水击振动噪声随发动机运行工况、管道结构、流场结构、声腔模态变化的规律。分析结果表明:喷油器针阀关闭产生的水击波压力引起的轴向冲击力冲击共轨管端产生振动噪声。振动噪声主要发生在靠近共轨管端部(即3缸机第1缸、第3缸,4缸机第1缸、第4缸)的喷油器针阀关闭后,与燃油管道声腔模态声压分布有关。水击振动噪声频率与管道结构模态振型和频率有关,水击振动噪声随发动机工况变化而变化,在共轨管与喷油器针阀之间的流道上设计合适的阻尼孔能有效衰减水击波能量,降低或消除共轨管端水击振动及其引起的敲击声。

摘要： 分析了负载敏感系统旋挖钻机动力头回油补油的工作原理,测试了动力头正反转甩土工况的补油压力曲线。提出在动力头补油系统加装蓄能器以降低液压冲击及防止吸空,并论述了蓄能器的选型计算方法。该优化方向极大降低了动力头补油系统的冲击压力,有效防止吸空,提高了动力头补油系统的性能。

摘要： 轮胎式提梁机不需要设置行走轨道,机动灵活,操作简单,施工高效,可一次性实现纵行、斜行与横行,90°转向所需时间仅为轮轨式提梁机的1/5,在中小跨度预制箱梁的吊装中应用广泛。针对中小跨度双线简支预制箱梁的吊装问题,设计了一种900t级轮胎式提梁机,并对液压驱动系统稳定性进行了分析。结果表明:若要保证液压驱动系统所受液压冲击最小,启动阶段更加平稳,需将驱动速度控制在5s以上;现场试验中,提梁机最大行驶速度为19.5m/min,满足设计要求。

摘要： 操舵系统噪声是潜艇隐身工况下的主要噪声源之一。首先结合操舵系统构成,从舵叶、传动装置以及舵液压系统3个方面,梳理各组件噪声源,提出减振降噪设计措施。然后,从使用维护角度给出低噪声操纵的使用建议。舵液压系统是操舵系统的驱动设备,也是主要噪声源,将舵液压系统噪声源按照运行稳态和瞬态工况划分为6大类,重点分析噪声作用机理及其控制措施。最后,指出基于直驱式伺服控制原理的新型电液操舵装置是未来发展趋势。

摘要： 目的探讨依达拉奉右莰醇对大鼠液压冲击脑损伤模型的神经保护作用。方法选取雄性SD大鼠96只,随机分为假手术组、脑损伤组、依达拉奉右莰醇组,每组32只。假手术组大鼠只行麻醉后颅骨开窗,不行液压冲击处理。脑损伤组和依达拉奉右莰醇组大鼠进行液压冲击处理,并在建模成功后,依达拉奉右莰醇组大鼠用经尾静脉注射给药方法,每次剂量为3 mg/kg,于造模后12 h、24 h、3 d、7 d连续给药4次;假手术组和脑损伤组大鼠则注射等量生理盐水。在造模后12 h、24 h、3 d、7 d,采用干湿质量法测定脑组织含水量,采用酶联免疫吸附试验(ELISA)检测白细胞介素-1β(IL-1β)、白细胞介素-6(IL-6)、肿瘤坏死因子-α(TNF-α)的表达水平,用二氨基联苯胺标记并定量分析单链DNA(ssDNA)、羟基脲(Hu)、8-羟化脱氧鸟苷(8-OHdG)或四羟壬烯醛(4-HNE)阳性细胞数量,用Hu或GFAP双免疫荧光法对脑组织损伤区周围ssDNA进行双免疫荧光染色。结果与假手术组比较,脑损伤组大鼠各时间点脑组织含水量均明显增加,炎性因子IL-1β、IL-6和TNF-α水平均明显升高,差异均有统计学意义(P<0.05)。与脑损伤组比较,依达拉奉右莰醇组大鼠各时间点脑组织含水量均明显降低,炎性因子IL-1β、IL-6和TNF-α水平均明显降低,差异均有统计学意义(P<0.05)。与假手术组比较,脑损伤组各时间点脑组织中ROS含量升高、SOD含量降低,差异均有统计学意义(P<0.05);与脑损伤组比较,依达拉奉右莰醇组大鼠各时间点脑组织中ROS含量降低、SOD含量升高,差异均有统计学意义(P<0.05)。依达拉奉右莰醇组大鼠各时间点脑组织损伤区域周围8-OHdG、4-HNE、ssDNA阳性细胞数量少于脑损伤组,差异有统计学意义(P<0.05)。脑损伤后,随着时间的推移,Hu阳性细胞数量逐渐增多,在第7天时最显著,且依达拉奉右莰醇组高于脑损伤组,差异有统计学意义(P<0.05)。在脑损伤组中观察到大量的ssDNA、Hu和GFAP免疫阳性细胞,ssDNA免疫阳性细胞对Hu和GFAP呈双免疫阳性。相反,在依达拉奉右莰醇组中,只有少数ssDNA免疫阳性细胞,但有较多Hu和GFAP免疫阳性细胞,未观察到Hu或GFAP双标记的ssDNA免疫阳性细胞。结论依达拉奉右莰醇对脑损伤大鼠具有神经保护作用。

摘要： 该文在分析旋挖钻机动力头工作原理的基础上探讨了旋挖钻机在复杂地质条件下施工时动力头抖动的成因,主要是由于负载敏感变量泵的排量变化滞后于马达需求流量,从而导致马达憋压和吸空引起冲击和抖动。基于冲击和抖动产生的原因提出了改进方案,并对改进前后旋挖钻机实际工作过程进行了测试和分析。实际测试结果表明经过改进后冲击幅度显著降低,并且动力头抖动幅度和频率显著改善。

摘要： 文章先介绍了液压转向系统的工作原理、液压冲击异响产生的机理及表现形式,然后提出了常见的解决方法及测试方法,并验证方法可行,为解决此类故障提供了思路.

摘要： 为了提高操舵系统可靠性和安静性,以新型电液操舵装置为对象,将装置启停过程精细地分为三个阶段,建立了这三个阶段的液压冲击数学模型.基于数学模型,提出了减小启动阶段液压冲击的"快-快-慢"装置运行控制方法和减小停止阶段液压冲击的"慢-快-快"装置运行控制方法,仿真验证两种控制方法正确有效,可有效降低装置启停过程中的液压冲击.

摘要： 混凝土泵送液压系统是混凝土泵车的重要组成部分,目前普遍存在换向冲击大、系统效率低和发热高等问题.其中较大的换向冲击会造成泵送作业时产生很大的振动和噪音,给整车系统和液压系统带来很大的不良影响,但目前尚没有完全消除该冲击的理想方法.针对该问题,本文以徐工某经典混凝土泵车为例,对其液压冲击的原因进行分析,并提出了有效降低冲击的方法.

摘要： 共振破碎机是旧水泥路面共振破碎改造的核心施工机械,本文首先对共振破碎技术原理进行了详细介绍,然后针对共振破碎机经常出现的液压冲击问题,提出利用分段斜坡信号输入方式取代固定斜率的电流信号输入方式,通过仿真分析验证了优化后的共振破碎机振动液压系统能同时将起振稳定时间和冲击压力峰值控制在合理范围内,对于提升旧水泥路面共振破碎改造施工质量具有重要意义.

摘要： 分析FISHBURNE液压系统液压冲击产生的原因、危害以及系统中预防液压冲击的措施,液压缸缓冲结构的组成,在对液压系统的维修、维护及保养过程中,当液压系统中出现冲击压力升高及冲击噪音加大时,可以正确分析其原因,提高对液压系统的维修技能.

摘要： 本文针对某大型挤压机中的执行机构出现巨大的液压冲击现象进行了原因分析,并提出了改进措施.当液压缸的活塞杆由上行转为下行时，使液压缸下腔的压力油缓慢卸压。具体方案有两种：一是用比例压力阀替换的电磁换向阀a，这样就可以对逻辑阀a的阀芯开启程度进行控制，压力高时少量开启，压力下降至安全范围后再全部开启，使液压缸活塞杆快速下降。二是在逻辑阀a的B油口增设一些液压阀，调整好溢流阀的的压力值。当回油压力较高时，逻辑阀c不能开启，油液经过节流阀缓慢流回油箱；当回油压力下降至安全范围后，电磁阀c换向，油液经过开启的逻辑阀c流回油箱。

摘要： 混凝土湿喷机在油泵换向时, 由于外载荷的突然变化, 泵送油缸的油压从高压转化为低压, 同时油液的流向也发生急剧改变, 将会产生较大液压冲击, 瞬间压力超调达到40%以上.针对湿喷机泵送系统换向时存在较大液压冲击的问题, 提出一种通过改变闭式泵换向时间, 实现减小泵送换向过程液压冲击的方法.在综合考虑液压油的可压缩性和油管的动态特性的基础上, 建立了泵送系统的数学模型和AMESim 仿真模型, 在不同液压泵换向时间的条件下进行仿真, 得出泵送油缸压力随时间的变化曲线.仿真结果表明, 增大闭式泵的换向时间, 可以显著地减小泵送过程的液压冲击, 压力超调量也明显减小, 从而验证了此方法的可行性.

摘要： 本文以船舶液压操舵系统为研究对象,分析了泵控型液压操舵系统液压冲击特性及影响因素,提出采用模糊控制方法替代传统PID控制方法对泵控型液压操舵系统进行低冲击优化控制研究,并通过建立泵控型液压操舵系统仿真模型,对传统PID控制和模糊控制时的液压冲击大小进行对比研究,研究结果表明提出的模糊控制算法能够减小船舶液压操舵系统的液压冲击幅值.

摘要： 快锻液压机由于动梁速度高，主控阀组必须进行频繁、快速的动作切换，且压机运动部分的惯性又相当大，所以往往引起剧烈的液压冲击和机械振动，严重影响压机的运行精度和使用寿命。本文在研究其快锻曲线的基础上，针对现有的快锻液压机控制系统控制方式，指出其弊端并提出采用正弦输入的闭环控制。并进行了较全面的建模研究，利用MATLAB/Simulink工具箱进行仿真，仿真结果表明此种控制方式是可行的，效果明显优于开关控制+局部闭环控制。

摘要： 液压系统大量采用液压元件和管路结构较为复杂,故障发生率较高,其中液压系统冲击是常见故障之一.液压冲击的实质主要是管道中的流体因突然停止运动而导致动能向压力能的瞬间转变.本文建立了流体突然停止运动和运动部件突然制动时产生液压冲击的数学计算模型;并针对产生液压冲击的元件和回路提出了控制措施.

摘要： 主要针对装甲车辆液压系统工作时故障率高、诊断困难且装甲车辆内部空间狭小等主要特点,设计了一种液压检测系统对诸如液压气蚀、液压冲击等液压系统常见故障进行测试.通过实车测试系统可以方便快捷的对故障进行定位、诊断.可以看出该液压故障诊断系统具有实际的应用价值.

摘要： 本文中对液压蓄能石油修井机起升系统在刹年过程中存在的问题进行了理论上的分析，在此基础上用系统仿真软件AMESim对刹车过程进行了仿真模拟，研究了整个刹车过程的动态特性，找出了解决问题的方法，并对系统进行了政进，取得了较好的效果。

摘要： 本文中对液压蓄能石油修井机起升系统在刹年过程中存在的问题进行了理论上的分析，在此基础上用系统仿真软件AMESim对刹车过程进行了仿真模拟，研究了整个刹车过程的动态特性，找出了解决问题的方法，并对系统进行了政进，取得了较好的效果。

摘要： 本文中对液压蓄能石油修井机起升系统在刹年过程中存在的问题进行了理论上的分析，在此基础上用系统仿真软件AMESim对刹车过程进行了仿真模拟，研究了整个刹车过程的动态特性，找出了解决问题的方法，并对系统进行了政进，取得了较好的效果。

摘要： 本发明是关于一种复合冲击体、冲击液压成形设备及冲击液压成形方法，主要采用的技术方案为：一种复合冲击体包括一级冲击结构和二级冲击结构。其中，一级冲击结构具有封闭腔体；二级冲击结构位于一级冲击结构的封闭腔体中，且能在封闭腔体内沿着冲击方向运动；其中，在冲击液压成形过程中：一次能量释放后，复合冲击体进行运动，当一级冲击结构接触到液室的液面而停止运动后，二级冲击结构能在封闭腔体内沿着冲击方向继续运动，运动设定距离后，撞击一级冲击结构，实现单次能量释放下对坯料的二次冲击加载，以对能量进行充分利用、减少冲击液压成形过程中的能量损耗，更为重要的是，在这种复合冲击体的作用下，材料的成形性能将得到提升。

摘要： 本发明公开了激光冲击下液压油冲击力测量装置及其方法，该装置包括激光发射系统、控制系统和测试系统；激光发射系统包括脉冲激光器、平面反射镜、可调焦透镜、透镜支架；控制系统包括激光控制器、计算机、三维移动平台控制器、液压控制器；测试系统包括三维移动台、外壳、测试装置、套筒、软膜、限制层和压紧装置；本发明将感压纸用透明环氧树脂黏贴在压紧底板上，通过浓度计将感压纸上的变色的红色转换为数字化数据，计算机中装有自行编制的压力分析软件可将浓度计转化的数字化数据转变为确切的压力值，得到冲击范围内各处的冲击力；该方法能够较好的测量激光冲击液压油微成形的冲击力，适合用于激光冲击下液压油冲击力测量。

摘要： 本发明涉及一种基于多场耦合的抗冲击液压缸，包括活塞杆、缸筒、抗冲击装置；抗冲击装置包括具有空腔的橡胶，橡胶与其内部的钢丝绳弹簧硫化为一体，形成橡胶钢丝绳弹性体；橡胶钢丝绳弹性体底部采用密封结构，并固定在缸筒内部；密封结构使橡胶钢丝绳弹性体内部具有密闭的气室。本发明解决了强冲击载荷持续时间短，现有控制阀或控制技术的响应时间难以满足使用需求这一本领域长期存在的技术难题；结构简单，实施方便，成本低廉，小投入，大回报；抗冲击效果好，提高了采矿作业液压支架等安全设备对围岩载荷的适应性，减小了受强冲击激励的掘进装备的振动水平，保障装备的安全工作；抗冲击装置可作为独立的部件投入市场，具有广泛推广的市场前景。

摘要： 本发明是关于一种复合冲击体、冲击液压成形设备及冲击液压成形方法，主要采用的技术方案为：一种复合冲击体包括一级冲击结构和二级冲击结构。其中，一级冲击结构具有封闭腔体；二级冲击结构位于一级冲击结构的封闭腔体中，且能在封闭腔体内沿着冲击方向运动；其中，在冲击液压成形过程中：一次能量释放后，复合冲击体进行运动，当一级冲击结构接触到液室的液面而停止运动后，二级冲击结构能在封闭腔体内沿着冲击方向继续运动，运动设定距离后，撞击一级冲击结构，实现单次能量释放下对坯料的二次冲击加载，以对能量进行充分利用、减少冲击液压成形过程中的能量损耗，更为重要的是，在这种复合冲击体的作用下，材料的成形性能将得到提升。

摘要： 本发明涉及一种密封装置(2)，该密封装置(2)包括内密封圈(13)及外密封件(25)，内密封圈(13)包括环形内密封部(14)，内密封部(14)配有用于与液压冲击设备的冲击活塞(7)的外表面密封接合的密封唇(15)，外密封件(25)设在内密封部(14)周围并用于密封支撑在设于用于导向液压冲击设备的主体上的环形腔(6)底部。内密封圈(13)还包括环形保护部(17)及环形槽(22)，保护部(17)相对于内密封部(14)轴向偏移并由收敛性的、环形的、向所述密封唇(15)收敛的至少一个环形的保护面(18)在内部限定，环形槽(22)通向内密封圈(13)内，环形槽(22)设在密封唇与收敛性保护面(18)之间。保护部(17)设置为在使用状态下与冲击活塞(7)限定环形流道。

摘要： 本发明涉及一种密封装置(2)，该密封装置(2)包括内密封圈(13)及外密封件(25)，内密封圈(13)包括环形内密封部(14)，内密封部(14)配有用于与液压冲击设备的冲击活塞(7)的外表面密封接合的密封唇(15)，外密封件(25)设在内密封部(14)周围并用于密封支撑在设于用于导向液压冲击设备的主体上的环形腔(6)底部。内密封圈(13)还包括环形保护部(17)及环形槽(22)，保护部(17)相对于内密封部(14)轴向偏移并由收敛性的、环形的、向所述密封唇(15)收敛的至少一个环形的保护面(18)在内部限定，环形槽(22)通向内密封圈(13)内，环形槽(22)设在密封唇与收敛性保护面(18)之间。保护部(17)设置为在使用状态下与冲击活塞(7)限定环形流道。

摘要： 本发明公开了一种无级独立调节冲击能和冲击频率的液压冲击装置，采用HD泵供油，改变HD泵的流量，可以无级调节冲击频率，HD泵的输出经油道接配油阀的常高压腔、回程推阀腔和锥阀，接锥阀的油路经锥阀控制与配油阀的冲程推阀腔相通，锥阀的开启控制压力连续可调，使冲击能也能独立无级调节。活塞设有行程限位台阶，缸体有与之对应的行程限位腔。本发明泄漏少，工作效率高，频率下限低，可充分利用装机容量，提高了冲击能。

摘要： 本实用新型属于一种煤炭开采装置，具体涉及一种交流液压冲击式采煤机及控制该采煤机的交流液压冲击工作液压系统。所述的交流液压冲击式采煤机包括滚筒采煤机机身、牵引部和摇臂，其中摇臂一端与滚筒采煤机机身铰接连接，摇臂还与调高油缸连接，调高油缸另一端固定在滚筒采煤机机身上，滚筒采煤机机身两头的摇臂上分别铰接一个交流液压冲击部，所述的一种控制交流液压冲击式采煤机的交流液压冲击工作液压系统，包括减速器、交流发生器、电机、交流液压作用缸b1、交流液压作用缸b2和安全阀及补液装置。本实用新型原煤生产成块率可达70%以上，相比原滚筒式采煤机可提高40%，煤炭综合质量大大提高。

摘要： 本实用新型提供的液压冲击试验装置，超高压冲击试验管路、高压冲击试验管路和低压冲击试验管路并联在供油管路与卸油管路之间，供油管路为各油路提供同等压力的油压。超高压冲击试验管路可通过第一减压阀调整进入超高压冲击试验管路的油压。高压冲击试验管路可通过第一溢流阀调整进入高压冲击试验管路的油压。低压冲击试验管路可通过第二减压阀调整进入低压冲击试验管路的油压。本实用新型提供的液压冲击试验装置利用第一减压阀、第二减压阀和第一溢流阀对对应管路的油压进行调节，实现对不同压力工况的试验件同时试验的效果，各管路油压调节互不干扰，提高了试验效率。本实用新型提供的液压冲击试验系统，同样具备如上所述的优势。

摘要： 本实用新型为一种液压冲击器冲击能和冲击频率测试装置，包括8051单片机、镐钎和触点式传感器，其特征在于：所述镐钎上安装有第一触点式传感器和第二触点式传感器，所述第一触点式传感器和第二触点式传感器之间设有高度差为ΔS，所述第一触点式传感器通过导线与所述8051单片机的外部中断引脚INT0连接，所述第二触点式传感器通过导线与所述8051单片机的外部中断引脚INT1连接，本实用新型结构简单、使用方便、测量精度高。