消防船

摘要： 时间如沙漏,点滴流逝。自2020年新冠病毒在全球爆发以来,已两年有余。近几年实体经济大幅衰落,传统制造企业压力与日俱增,企业除了在恶劣的经济环境下谋生存,更要应对当下全人类的共同敌人新冠病毒。

摘要： 1月28日,风和日丽,福建厦门港海沧保税港区海风劲吹,海浪推着"骁龙119"消防船前行,厦门市消防救援支队特勤大队三级消防长时绪堂持着望远镜观测着海域情况(见上图)。一早,时绪堂便出发至通达码头,开始对消防船的每周例行检查。"老黄,出船!"时绪堂挥挥手对老船长下令。

摘要： 早晨8点,船长张辉、黄挺,轮机长王小东、胡晨准时到达船舱岗位,与沪消5号一起开启一天的工作。8点05分,分组巡视船内装备情况,查看仪器、主机等设备是否正常运行,确认设备无异常后,随时准备接受工作命令。沪消5号是2019年11月9日正式在上海市消防救援总队水上支队列装的上海首艘海用消防船,主要承担黄浦江流域的灭火救援任务,兼备上海吴淞口、长江入海口等等近海区域的消防救援力量。除了水上支队的跟船灭火战斗员,船上的船长与轮机长便是与沪消5号最为"亲密"的人了。在进入消防救援队伍之前,张辉他们大多从事货船或客船等操控工作,在看到上海水上消防有招募专职船员的信息后,萌生了为消防事业做贡献,报效国家服务人民的想法,加入了水上消防工作。

摘要： 船型综合评价是一个多目标决策问题.为克服采用单一方法确定权重存在的片面性,基于主观赋权的层次分析法(AHP)、客观赋权的熵权法(EWM)和智能赋权的BP-神经网络法3类赋权法得到的权重,采用博弈论法来确定指标的组合权重,将各评价指标组合权重与逼近理想解排序法(TOPSIS)结合,建立博弈论–TOPSIS评价模型.并以一组消防船为例进行了案例分析.评价结果表明,博弈论–TOPSIS法与改进复合权重TOPSIS法的评价结果趋势一致,且博弈论–TOPSIS法的方案区分度更大,说明采用博弈论法确定的指标组合权重更加合理,能够为多方案船型评价工作提供更有效的评价工具.

摘要： 在采用陆上消防设施对沿岸石油化工企业和沿海码头船舶实施消防作业时,易受道路交通和灭火剂装载量的影响。为有效解决该问题,结合洋浦1200t近海消防船“浦消一号”,通过对现代新型消防船各对外消防系统的功能、组成和设计创新点进行探讨,阐述各对外消防系统装船设计过程中需注意的要点,为后续同类型船的设计提供参考。“浦消一号”消防船的顺利交付是消防船大型化、功能多样化和集中化发展的一个体现,为沿海消防设施的设计提供了新的思路。

摘要： 近年来水域事故的发生频率逐渐增大,在水域灭火抢险救援时消防船担负起重要的角色,消防船队伍是在水域事故救援中不可缺少的专业救援队伍。所以,要求消防船轮机员每天早上必须对推进器发动机组和消防水泵发动机组以及其他机械设备进行严格检查登记,发现故障及时向上级汇报,及时进行抢修或更换零部件。本文对消防船消防机械设备维修保养中常见故障及排除方法进行分析,希望能对消防船舶的日常维护工作起到借鉴意义。

摘要： 日前,青岛市消防救援支队350吨消防船"青消二号"下水仪式在江苏省仪征市新扬船舶制造有限公司举行,标志着青岛市海上消防救援体系即将开启新的篇章。"青消二号"消防船是青岛市消防救援支队提请青岛市政府投资8.3亿元配备高精尖消防装备的重要组成部分,是1艘一类消防船,消防等级满足并高于FIFI-I要求,可承担对港□码头等临岸设施及海上失火船舶的灭火救助工作,也可对沿江、沿海城市岸边建筑物的失火进行扑灭。

摘要： 在采用陆上消防设施对沿岸石油化工企业和沿海码头船舶实施消防作业时,易受道路交通和灭火剂装载量的影响.为有效解决该问题,结合洋浦1200 t近海消防船"浦消一号",通过对现代新型消防船各对外消防系统的功能、组成和设计创新点进行探讨,阐述各对外消防系统装船设计过程中需注意的要点,为后续同类型船的设计提供参考."浦消一号"消防船的顺利交付是消防船大型化、功能多样化和集中化发展的一个体现,为沿海消防设施的设计提供了新的思路.

摘要： 为更好地推动和促进消防宣传工作,进一步提升学生们的消防安全意识,掌握消防基础知识,8月26日下午,长江航运公安局南京分局联合建邺区江心洲街道白鹭社区,共同邀请30余名学生及家长走进水上消防支队警备基地,与消防船、消防器材进行了一次“亲密接触”,上了一堂特殊的消防安全课。

摘要： 本文以厦门港为例,指出远程移动供水系统具有水源地要求较高、持续工作能力较弱的应用局限性,分析消防船在消防泵功率、取水形式、持续工作能力、响应速度方面的优势,探索消防船与远程移动供水系统联用方式,研究水带选型、供水接口设计、供水形式、供水辐射范围以及注意事项等问题,旨在发挥消防船与远程移动供水系统的最大效能,为各类火灾事故扑救提供不间断供水保障.

摘要： 近几年来,我院在海洋工程拖船方面进行了一系列的开发研究设计工作.在海洋工程拖船的开发研究设计中,对稳性方面所进行的设计研究工作,是主要研究工作之一.本文简要叙述我院对多功能海洋工程拖船,在船舶进行供应作业、拖作业、营救作业、海面浮油回收作业和对外消防灭火作业时,对稳性方面的要求、计算特点等方面所进行的设计研究工作,以便给海洋工程方面的作业者、船东和用户一个简要介绍.

摘要： 近几年来,我院在海洋工程拖船方面进行了一系列的开发研究设计工作.在海洋工程拖船的开发研究设计中,对稳性方面所进行的设计研究工作,是主要研究工作之一.本文简要叙述我院对多功能海洋工程拖船,在船舶进行供应作业、拖作业、营救作业、海面浮油回收作业和对外消防灭火作业时,对稳性方面的要求、计算特点等方面所进行的设计研究工作,以便给海洋工程方面的作业者、船东和用户一个简要介绍.

摘要： 近几年来,我院在海洋工程拖船方面进行了一系列的开发研究设计工作.在海洋工程拖船的开发研究设计中,对稳性方面所进行的设计研究工作,是主要研究工作之一.本文简要叙述我院对多功能海洋工程拖船,在船舶进行供应作业、拖作业、营救作业、海面浮油回收作业和对外消防灭火作业时,对稳性方面的要求、计算特点等方面所进行的设计研究工作,以便给海洋工程方面的作业者、船东和用户一个简要介绍.

摘要： 近几年来,我院在海洋工程拖船方面进行了一系列的开发研究设计工作.在海洋工程拖船的开发研究设计中,对稳性方面所进行的设计研究工作,是主要研究工作之一.本文简要叙述我院对多功能海洋工程拖船,在船舶进行供应作业、拖作业、营救作业、海面浮油回收作业和对外消防灭火作业时,对稳性方面的要求、计算特点等方面所进行的设计研究工作,以便给海洋工程方面的作业者、船东和用户一个简要介绍.

摘要： 近几年来,我院在海洋工程拖船方面进行了一系列的开发研究设计工作.在海洋工程拖船的开发研究设计中,对稳性方面所进行的设计研究工作,是主要研究工作之一.本文简要叙述我院对多功能海洋工程拖船,在船舶进行供应作业、拖作业、营救作业、海面浮油回收作业和对外消防灭火作业时,对稳性方面的要求、计算特点等方面所进行的设计研究工作,以便给海洋工程方面的作业者、船东和用户一个简要介绍.

摘要： 近几年来,我院在海洋工程拖船方面进行了一系列的开发研究设计工作.在海洋工程拖船的开发研究设计中,对稳性方面所进行的设计研究工作,是主要研究工作之一.本文简要叙述我院对多功能海洋工程拖船,在船舶进行供应作业、拖作业、营救作业、海面浮油回收作业和对外消防灭火作业时,对稳性方面的要求、计算特点等方面所进行的设计研究工作,以便给海洋工程方面的作业者、船东和用户一个简要介绍.

摘要： 本发明公开了一种集装箱船甲板堆箱区域消防安全系统及消防灭火方法，该系统包括烟囱部位消防模块、起居住所部位消防模块、海水供给模块和消防控制模块，所述烟囱部位消防模块包括摄像头、固定式水炮、增压泵、观察保护棚、遥控阀、止回阀和压力传感器；所述起居住所部位消防模块和烟囱部位消防模块结构相同；所述海水供给模块包括海水总管、压载泵、止回阀、遥控阀、压力传感器和压载主管；所述消防控制模块包括安全系统监控箱，还涉及到一种集装箱船甲板堆箱区域消防灭火方法，本发明通过消防安全系统监控箱对甲板堆箱区域进行实时监测，及时发现火情并通过遥控操作固定式水炮迅速准确灭火。

摘要： 本发明属于消防的技术领域，具体涉及的是一种船用无人消防车精准消防装置及方法。相对于现有技术，本发明灭火过程中，通过红外热像仪结合紫外火焰探测器进行火灾探测，能够快速发现早期火灾；使用双目彩色CCD相机能够有效监控火场，并且能够精确计算火源中心点的位置坐标，为消防炮提供目标点；根据火源中心点位置坐标和消防炮射流轨迹模型计算消防炮需要调整的方位角，自动调整消防炮方位（支持远程遥控操作，必要时可切换至遥控模式，结合现场监控视频，控制消防炮灭火），省去了复杂的人工操作；消防总控室无人值守时可由消防系统自动开启灭火流程，有人值守时，可根据现场情况参与到灭火流程，提高系统的可靠性。

摘要： 本发明提供了一种集空调通风与消防排烟于一体的船用锂电池箱柜，其特征在于包括空气处理模块、综合控制模块、气体灭火模块、电池箱柜模块及应急排烟模块。本发明能够利用锂电池箱柜的空气处理模块确保锂电池在使用运行过程中，始终处在良好的温湿度区间内，从而确保锂电池的环境安全及运行效率。同时通过气体灭火模块与应急排烟模块，可以有效地抑制各种可能的滥用或电池自身内部缺陷导致的热失控火灾。

摘要： 本发明提供了一种深潜水工作母船的智能消防灭火器，涉及灭火器技术领域，解决了发动机组灭火不及时的问题，包括固定座，所述固定座上设有拐角，所述拐角内设有垂直朝上的安装舱，由所述固定座向上开设有与所述安装舱相通的导孔，所述导孔设有导柱，所述导柱的顶端设有墩座，所述墩座的顶面上设有沉槽，当发动机组失火时，烟雾气体就会被烟雾传感器感应，以启动电缸带着灭火器移动，并且在移动的过程中将设置在灭火器上的阀杆自动向下按压，使其开启并对准发动机组喷射灭火介质，此介质喷到发动机组上使其火源达到自动熄灭的目的，此功能可确保发动机组发生失火现象时，在无需人为操作的情况下，使其自动灭火，令其受到的损害程度降到最低。

摘要： 本实用新型公开了一种船用消防栓的消防阀，包括阀体，阀体的内部设置有旋转轴，且旋转轴的顶端在阀体的外部，旋转轴的顶端两侧壁设置有两个挡块，旋转轴通过挡块活动连接有把手，旋转轴的顶端螺纹连接有螺帽，且螺帽位于把手的上方，旋转轴的底端设置有连接板，连接板的两侧板均开有连接孔，连接孔的内部插有螺杆，且旋转轴通过螺杆与连接板相连接，连接板的底部设置有设置有圆形压板，圆形压板的侧壁设置有橡胶密封垫，阀体的一侧设置有出水管，出水管远离阀体的一端螺纹连接有喷水管接头，喷水管接头远离出水管的一端连接有喷水管，阀体的顶板中间位置开设有螺纹孔，且旋转轴穿过螺纹孔与阀体螺纹连接。

摘要： 本实用新型提供一种船用消防栓的消防阀，该消防阀包括有阀体、阀盘、阀杆、阀盖、阀轮、螺栓、橡胶圈，所述阀体为直通或直角型消防阀体，所述阀盘固定在阀杆一端，另一端穿过阀盖固定有阀轮，所述阀盘与阀体呈锥形面接触，且锥形面上开有梯形槽，所述橡胶圈呈梯形截面，镶嵌在阀盘锥形面的梯形槽内，所述阀盖通过螺栓固定在阀体上。本实用新型的效果是该阀不仅遇热能够保护橡胶圈，满足新规范SOLAS的要求，而且锥面接触增大了密封接触面积，降低了杂物对密封面的破坏，达到防止渗漏技术要求。

摘要： 本实用新型涉及水上消防技术领域，提供一种消防船用消防物品自动柜，旨在解决传统的自动柜无法有效的固定在船体上，在船体颠簸时，会发生倾倒，导致内部盛放的消防物品受损的问题，包括竖向贯通连接的底座箱和上部箱，底座箱和上部箱的前端分别设有箱门Ⅰ和箱门Ⅱ，上部箱的内腔水平安装有多个放置架，且上部箱的内顶壁上安装有湿度感应器和吸湿机构，底座箱的内腔下部水平安装有底板，且底板的上端竖向安装有多个竖隔板，且底座箱的下端通过固定机构安装在船甲板上；固定机构包括两个对称由底座箱内腔下部与底板底壁之间形成的液压腔Ⅰ。本实用新型尤其适用于消防船上消防物品的存储，具有较高的社会使用价值和应用前景。

摘要： 本实用新型属于消防设备领域，特别涉及一种基于消防船的远程消防供水系统，其包括：消防船、消防车、固定消防冷却水管道、消防水带、陆域消防水池和消防水泵。消防船水泵出水母管与甲板上的分水器母管在甲板上通过一个大等径三通连接，在等径三通的支管端安装阀门和消防快速接头；消防船上的消防快速接头通过一根较短的消防水带，与位于正对消防船码头处的固定消防冷却水管道上的消防快速接头相连接，来为消防车远程供水，或者为陆域消防水池远程供水。本实用新型利用现有的固定消防冷却水管道，组成远程供水系统为消防车供水。消防船无需另配浮艇泵，仅靠船身上水口及自带水泵即可完成取水、加压的任务，港区内的海水均可作为其输送的水源。

摘要： 本实用新型涉及船用消防过滤技术领域，特别涉及一种消防船对外消防泵用过滤器，包括与所述对外消防泵的吸入口连接的过滤器，所述过滤器包括本体，所述本体内为中空的圆筒型腔体，其内设置有圆筒型过滤网；所述本体下部设置入口法兰、一侧面设置有与所述对外消防泵吸入口连接的出口法兰；所述本体的上端部设置有滤器盖。解决现有消防船动力系统集成化后消防泵位置空间有限，现有标准过滤器难以适用其位置空间需求的问题，实现了即使消防泵位置已定，也可根据现场实际情况进行定尺寸，达到不用调节对外消防泵及其他设备的目的。

摘要： 本实用新型属于蓄电池技术领域，具体涉及一种消防船用蓄电池的密封机构，包括安装盒，所述安装盒上滑动连接有盖子，所述安装盒的内部放置有电池，所述盖子上固定连接有套筒，所述套筒的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的外侧设置有第一弹簧，所述滑杆的一端固定连接有顶板，所述盖子的内部滑动连接有卡杆，所述卡杆的一端固定连接有拉杆，所述拉杆与盖子接触，所述拉杆上固定连接有连接块，所述盖子上开设有滑槽。本实用新型通过设置有密封条、连接槽可使安装盒与盖子安装后密封效果更好，且通过设置有卡杆，可使盖子与安装盒安安装后更加稳定，解决了现有的消防船用蓄电池在使用时密封效果差的问题。