消耗系数

摘要： 本文基于中国42部门的投入产出表,以我国化石能源产业这一微观层面为例,选取煤炭采选产品以及石油和天然气开采产品两大部门展开分析。研究表明:化石能源产业同电力、热力以及燃气的生产和供应的整体关联度较高;煤炭采选产品对于国民经济的影响力和感应度均高于社会平均水平;石油和天然气开采产品等值投入下所对应的产品价值相对更高。在此基础上,提出了改进煤炭开发技术、化石能源清洁发展、平衡经济环境效应、加快能源结构调整的针对性建议。

摘要： 在我国经济已有高速增长阶段转向高质量发展阶段,新一代科学技术不断发展的当下,河北省制造业与服务业融合已经是 大势所趋。本文从理论层面,包括产业共生理论、行为经济学、系统动力学,阐述两业融合的理论可能;又借助 2007、2012 年河北省 投入产出表数据进行投入产出分析,计算相关部门的消耗系数、影响力和感应度系数,进行实证分析;最后从科技应用、空间聚聚、 产业链延伸方面提出建议。

摘要： 本文整理了广东省投入产出表数据,以直接消耗系数与完全消耗系数作为研究指标,分析三十年间服务业对制造业的发展影响以及制造业服务化的深化空间.研究发现,制造业服务化大力推动制造业发展,目前广东省的制造业服务化尚处于起步阶段,虽然正在加速进行,但相较于全国,还有较大的发展空间.未来制造业的发展仍应围绕制造业服务化进行,加强制造业与批发零售业、交通运输及仓储邮政业、租赁和商务服务业以及金融业等服务行业的产业融合,这些服务业在经济技术上与制造业联系密切易于协作,是广东省制造业服务化转型升级的关键.

摘要： 矩阵论是一门发展完善、理论严谨、方法独特的理论基础课程,虽然该课程多在理工类学科中开设,但它又能广泛应用于各个领域.通过运用高等代数中的矩阵理论,在企业管理投资中引入消耗系数,构建投入产出模型,建立平衡方程组,进行矩阵计算并求出线性解.据此对企业的经济指标、生产效益作出评估与预测,为企业提供相对最优的投资生产策略.

摘要： 海洋钢结构物和石油化工钢结构模块化工厂属高火险区域,当火灾发生时,为赢得火灾扑救和人员逃生时间,被动防火方式中的防火涂料被广泛应用.防火涂料的采购和施工费用占项目的造价比重较大,降低其消耗系数,意义重大.本文通过研究分析了影响防火涂料消耗系数的各种因素,并提出一些解决措施,供相关企业评估自身防火涂料的消耗情况和降本增效提供参考.

摘要： 简要分析了我国改革开放以来铁矿消费强度的阶段性变化特征,建立了铁矿消费强度的增量分解模型,应用国民经济投入产出表中数据,分时段对铁矿消费强度进行了增量分解计算和分析.结果表明,2002年前,资本形成以低于或基本等于GDP的增速增长,钢铁冶炼及加工业的铁矿消耗系数下降,致使铁矿消费强度降低;2002~2010年间,资本形成增速高于GDP增速,钢铁冶炼及加工业产出效益下降、铁矿消耗系数升高,致使铁矿消费强度大幅上升.因此,钢铁冶炼及加工业需要解决的主要矛盾是淘汰过剩的低端产能和推动产品结构升级,降低整个经济的铁矿消费强度,达到产业健康稳定发展的目的.%China's iron ore intensity of use was analyzed for its changing characteristics in different periods since the adoption of reform and opening-up policy. An increments decomposition model was developed for the iron ore intensity of use. The increments in iron ore intensity of use in different periods were decomposed and analyzed using the value added and total output data from China' s input-output tables. The results showed that before 2002, the growth rate of capital formation was either lower than or almost equal to that of GDP, and the ISSRI' s iron ore consumption factor decreased to drive down the iron ore intensity of use. From 2002 to 2010, the growth rate of capital formation was higher than that of GDP, and the ISSRI' s output efficiency went down while its iron ore consumption factor went up significantly, resulting in a sharp rise of the iron ore consumption intensity. Accordingly, the main problem to be solved for ISSRI is to eliminate surplus capacity of low-value products and upgrade its product structure so that the iron ore intensity of use in the economic system can be lowered, achieving the goal of sustainable and healthy industrial development.

摘要： 通过运用高等代数中的矩阵理论,在企业管理投资中引入消耗系数,构建投入产出模型,建立平衡方程组,进行矩阵计算并求出线性解.据此对企业的经济指标、生产效益做出评估与预测,为企业投资生产提供相对优化的策略.

摘要： 本文利用2010年的中国投入产出表,计算出我国居民服务及其他服务业的产业关联与产业变动相关系数.通过分析这些系数,发现其产业发展规律,并对服务业的波动关联效应进行了分析,为服务业以后的发展提供针对性建议和为政府提供政策性参考意见.

摘要： 本文利用投入产出数据和方法分析江西省教育部门的投入产出结构,结果表明:教育部门在服务行业中的最终需求率最高,其产出几乎全部用于最终使用;教育部门的主要要素投入部门是电力、热力的生产和供应业等基础产业,这些部门的发展能较好地推动教育部门的发展;公共管理和社会组织、建筑业等部门的发展也能拉动教育部门的发展;批发和零售业、教育、水利环境和公共设施管理业等部门是江西省教育部门中间产出的主要使用部门,这些部门的发展可以推动江西省教育部门整体的发展.

摘要： 鉴于各国工业化过程中结构变化有许多共同点，本文拟通过与日本70年代以来结构变动的情况相比较，考察中国消耗系数的变动趋势，以便从中间消耗这一支撑增长的物质基础方面考察中国未来经济增长的中长期变动趋势。选取日本70年代的消耗系数作为比较对象，是主要考虑到中、日两国都是亚州国家，许多方面都很相似，而且日本当时已基本由高速增长开始向中低速增长转变，这一转变过程也许与中国进入21世纪后增长速度将逐渐放慢有相似之处。当然，中、日两国的国情也有较大的区别，如日本是资源进口国，因此日本对资源的消耗与中国会有很大的不同，中、日两国在这些部门的消耗系数也是有较大差异的。

摘要： 本文介绍了油漆设计过程中消耗系数的定义、油漆消耗量的计算方法及全船油漆消耗系数的计算方法.重点从船舶涂装的各个阶段、喷涂设备选用、喷涂工人培训、漆膜厚度控制、建造精度控制、舾装件完整性等方面,依据生产实践的过程控制,研究降低油漆消耗的方式与方法.

摘要： 比较分析中国从1992至2000年投入产出表的时序数据，概括了部门间中间消耗系数的变化趋势。分析表明：随着经济水平的提高，中国经济系统的中间投入率和中间使用率均有所提高，但部门间的消耗系数变化却差异较大。总体而言，大多数部门偏向于对公用事业部门的投入，而减少了对消费品制造业、采掘业和服务业的投入份额；各部门均增加了对自身部门的投入比重。投入系数的变化反映了这些年来中国经济部门技术水平和经济结构方面的系统性变化特征。

摘要： 各省多年来编制本省的地区投入产出表都采用与国家表相同的表式。仅仅将进出口改为流入流出栏。在投入产出应用分析中，各种消耗系数及分析模型都建立在国家表式基础上，仅仅体现产业间固有的技术经济联系，未能描述出本地产业和外地产品间的依存关系，限制了投入产出技术在省市地区间的进一步应用发展。没有详细的调入、调出数据是当前地区投入产出表编制和应用中一个很突出的问题和缺憾。rn 由此，本文提出编制详细反映输入品的地区投入产出表的必要性和可行性。介绍了详细反映输入品的地区投入产出表的理论背景和国内实践进展，以及一般表样式和模型框架。rn 凭借实际经验，作者以甘肃省这样经济规模相对较小的西部欠发达省分为例。率先就编制方法进行了实践探索。编制方法根据本地实际，在国家调查、编表任务的同时。对调查单位增设省际间物资购进与产品销售去向调查表，通过汇总推算，依据产地划分本地与外地中间消耗和消费、固定资本形成数据。编制过程基本遵循的国家编表方案，重点划分中间使用与最终使用中本地与外地产品的比例，从产品使用和销售两方面控制外地流入和本地产品的去向。rn 通过编制完成甘肃省2002年地区投入产出表，就目前核算基础水平下进行地区间表的实践积累一定经验。

摘要： 第三产业发展水平的高低已经成为衡量一个国家(或地区)现代化程度的重要标志。改革开放以来，福建省第三产业取得了较大的发展，但是发展的总体水平偏低。经济效益不高，对经济的推动力不足。要提高福建省第三产业的整体水平，优化产业结构。必须对福建省第三产业的整体发展水平和内部结构有正确清醒的认识。本文主要应用投入产出理论，根据1987年、1992年、1997年、2002年福建省投入产出表及相关统计年鉴数据，选用相关的投入产出指标对福建省第三产业中交通运输仓储业、批发及零售贸易业、金融保险业及教育事业四个行业进行投入产出分析。文章第一部分从增加值和就业人数的角度分析了福建省三次产业及第三产业内部四个行业发展的基本情况，阐述了这四个行业在福建省第三产业中的重要地位及本文选用这四个行业的原因；第二部分用直接消耗系数、中间投入率和中间需求率、影响力系数和感应度系数等几个指标进行福建省第三产业的投入产出动态分析，阐述第三产业内部四个行业的关联程度及产业波及效应，反映十五年来福建省第三产业的发展演变情况。

摘要： 投入产出分析是分析宏观经济运行的重要方法之一.本文首先系统介绍了铁路运输业投入产出分析方法的基本原理,对铁路运输业投入产出表的结构、投入产出分析模型进行了说明,并根据我国铁路运输业历次(1987,1992,1997,2002)投入产出调查资料,进行了实证分析,分别计算了增加值率、分配系数、中间投入系数等多个参数,从价值构成、产品流向、产出结构等多方面对不同调查期间我国铁路运输业投入产出效率进行了对比研究,研究报告期内铁路运输业投入产出效率的具体变化趋势和发展规律.经过分析,认为从总体上看,我国铁路运输业的高投入高产出的模式仍有待突破,铁路运输业经济效益状况亟待改善,投入产出效率有待进一步提高,最后提出提高我国铁路运输业投入产出效率的相应建议.

摘要： 投入产出分析是分析宏观经济运行的重要方法之一.本文首先系统介绍了铁路运输业投入产出分析方法的基本原理,对铁路运输业投入产出表的结构、投入产出分析模型进行了说明,并根据我国铁路运输业历次(1987,1992,1997,2002)投入产出调查资料,进行了实证分析,分别计算了增加值率、分配系数、中间投入系数等多个参数,从价值构成、产品流向、产出结构等多方面对不同调查期间我国铁路运输业投入产出效率进行了对比研究,研究报告期内铁路运输业投入产出效率的具体变化趋势和发展规律.经过分析,认为从总体上看,我国铁路运输业的高投入高产出的模式仍有待突破,铁路运输业经济效益状况亟待改善,投入产出效率有待进一步提高,最后提出提高我国铁路运输业投入产出效率的相应建议.

摘要： 投入产出分析是分析宏观经济运行的重要方法之一.本文首先系统介绍了铁路运输业投入产出分析方法的基本原理,对铁路运输业投入产出表的结构、投入产出分析模型进行了说明,并根据我国铁路运输业历次(1987,1992,1997,2002)投入产出调查资料,进行了实证分析,分别计算了增加值率、分配系数、中间投入系数等多个参数,从价值构成、产品流向、产出结构等多方面对不同调查期间我国铁路运输业投入产出效率进行了对比研究,研究报告期内铁路运输业投入产出效率的具体变化趋势和发展规律.经过分析,认为从总体上看,我国铁路运输业的高投入高产出的模式仍有待突破,铁路运输业经济效益状况亟待改善,投入产出效率有待进一步提高,最后提出提高我国铁路运输业投入产出效率的相应建议.

摘要： 投入产出分析是分析宏观经济运行的重要方法之一.本文首先系统介绍了铁路运输业投入产出分析方法的基本原理,对铁路运输业投入产出表的结构、投入产出分析模型进行了说明,并根据我国铁路运输业历次(1987,1992,1997,2002)投入产出调查资料,进行了实证分析,分别计算了增加值率、分配系数、中间投入系数等多个参数,从价值构成、产品流向、产出结构等多方面对不同调查期间我国铁路运输业投入产出效率进行了对比研究,研究报告期内铁路运输业投入产出效率的具体变化趋势和发展规律.经过分析,认为从总体上看,我国铁路运输业的高投入高产出的模式仍有待突破,铁路运输业经济效益状况亟待改善,投入产出效率有待进一步提高,最后提出提高我国铁路运输业投入产出效率的相应建议.

摘要： 本发明抑制尽管保修合同已被解除、但用户还是误解为能接受由保修合同规定的服务的情况。消耗品消耗装置具备：盒判断部，其根据表示是保修合同的对象的保修对象信息，判定安装在消耗品消耗装置上的盒是特定盒及非特定盒中的哪一种；以及通知部，其在由盒判断部判断为是非特定盒的情况下，要求选择非特定盒的使用许可、以及从非特定盒向特定盒的更换这两者中的某一个，在选择了使用许可的情况下，通知部通知与保修合同的解除有关的信息和与向所述特定盒的更换有关的信息中的至少一方。

摘要： 不踏加速踏板燃料切断行驶判定部(11c)判定是否是不踏加速踏板燃料切断行驶，不踏加速踏板燃料切断行驶中车辆(1a)的发动机转速为预定值以上、且加速踏板开度率为预定值以下、且向发动机的燃料喷射为0。在被判定成是不踏加速踏板燃料切断行驶的情况下，行驶距离累计部(11d)对不踏加速踏板燃料切断行驶距离进行累计。省燃料消耗驾驶评分部(12)基于由行驶距离累计部(11d)累计的各累计值对驾驶员的驾驶进行评分。省燃料消耗驾驶建议生成部(13)与评分结果相应地，将省燃料消耗驾驶建议与评分结果一起通知驾驶员。因此，鼓励驾驶员尽早进行发动机制动器使用，能够实现驾驶员的省燃料消耗驾驶的意识的提高。

摘要： 本发明涉及一种消耗热量测定装置、消耗热量测定方法及消耗热量测定用预先处理方法。本发明能够对应于个人差别简单地并且高精度地测定消耗热量。消耗热量测定装置(10)，根据检测出的被测定者的心率来测定活动时的消耗热量，具备：预先处理部(40)；心率受理部(35)；以及消耗热量计算部(50)。预先处理部具有：设定包含年龄、性别、身高及体重的个人状态、根据设定的个人状态生成第一个人数据的第一个人数据生成部；以及设定被测定者的环境状态，对应于设定的环境状态生成第二个人数据的第二个人数据生成部。心率受理部受理检测出的心率。消耗热量计算部根据受理的心率和在预先处理部生成的第一及第二个人数据计算消耗热量。

摘要： 本发明抑制尽管保修合同已被解除、但用户还是误解为能接受由保修合同规定的服务的情况。消耗品消耗装置具备：盒判断部，其根据表示是保修合同的对象的保修对象信息，判定安装在消耗品消耗装置上的盒是特定盒及非特定盒中的哪一种；以及通知部，其在由盒判断部判断为是非特定盒的情况下，要求选择非特定盒的使用许可、以及从非特定盒向特定盒的更换这两者中的某一个，在选择了使用许可的情况下，通知部通知与保修合同的解除有关的信息和与向所述特定盒的更换有关的信息中的至少一方。

摘要： 不踏加速踏板燃料切断行驶判定部(11c)判定是否是不踏加速踏板燃料切断行驶，不踏加速踏板燃料切断行驶中车辆(1a)的发动机转速为预定值以上、且加速踏板开度率为预定值以下、且向发动机的燃料喷射为0。在被判定成是不踏加速踏板燃料切断行驶的情况下，行驶距离累计部(11d)对不踏加速踏板燃料切断行驶距离进行累计。省燃料消耗驾驶评分部(12)基于由行驶距离累计部(11d)累计的各累计值对驾驶员的驾驶进行评分。省燃料消耗驾驶建议生成部(13)与评分结果相应地，将省燃料消耗驾驶建议与评分结果一起通知驾驶员。因此，鼓励驾驶员尽早进行发动机制动器使用，能够实现驾驶员的省燃料消耗驾驶的意识的提高。

摘要： 能量消耗量估计装置(100)具有：估计部(103)，其根据消耗能量估计式来估计移动体在规定的旅行区间行驶时的能量消耗量，该消耗能量估计式包括由与移动体所具备的装备品消耗的能量相关的第一信息、与移动体的加减速时消耗和回收的能量相关的第二信息以及与由移动体的行驶时产生的阻力消耗的能量相关的第三信息；校正系数计算部(106)，其计算对应于包含在旅行区间中的一个信号机与不同于一个信号机的其它信号机之间的距离、或者包含在旅行区间中的一个信号机与一个交叉点之间的距离的校正系数；以及校正部(104)，其根据由校正系数计算部(106)计算出的校正系数，对由估计部(103)估计出的能量消耗量进行校正。

摘要： 测量电力消耗设备的能量消耗并确定能量消耗模式。在一个实施方式中，一个或更多个电子设备在多个电力消耗设备的每一个处访问能量消耗数据，在各个所述电力消耗设备处的能量消耗数据指示对于多个过去的预定时间周期中的每一个，所述电力消耗设备在该过去的预定时间周期内的总计能量使用，所述电力消耗设备处的能量测量单元已针对各个所述过去的预定时间周期测量并记录了所述电力消耗设备的总计能量使用，以用于随后的访问，各个所述能量测量单元具有实质上唯一的标识符ID，各个所述电力消耗设备具有其自己的一个所述能量测量单元；以及基于所述能量消耗数据，确定在至少所述过去的预定时间周期内全部所述电力消耗装置的一个或更多个能量消耗模式。

摘要： 本发明公开了一种获取船舶焊材消耗系数及获取船舶焊材消耗量的方法，获取船舶焊材消耗系数的方法包括以下步骤：收集多组船体结构总重量以及对应的船舶焊材消耗量，由这两个数据计算原始船舶焊材消耗系数，将多组船体结构总重量和对应的原始船舶焊材消耗系数代入数学函数，对船舶焊材消耗系数随船体结构总重量变化的规律进行拟合，获取船舶焊材消耗系数变化方程。获取船舶焊材消耗量的方法包括以下步骤：获取待测船舶的船体结构总重量，并将其代入船舶焊材消耗系数变化方程，计算船舶焊材消耗系数，再根据船舶焊材消耗系数和对应的船体结构总重量计算出船舶焊材消耗量。本发明计算出的船舶焊材消耗量与实际用量基本吻合，有利于公司精细化管理。

摘要： 本发明提出了沥青混合料中氧气扩散系数和消耗系数的测定装置及测定方法，属于道路施工材料性能测定技术领域，其具体包括测试箱、保温箱以及与测试箱和保温箱连接的控制箱，测试箱置于保温箱内；测试箱包括上测试腔、中间试样腔及下测试腔，中间试样腔用于放置待测的压实沥青混合料，上测试腔通过中间试样腔与下测试腔连通，上测试腔和下测试腔上均设置有氧气浓度传感器，氧气浓度传感器用于检测上测试腔或下测试腔内气体中氧气的浓度。利用本发明的装置对压实沥青混合料中氧气扩散系数和氧气消耗系数进行测定，其模拟环境接近真实的路面环境，能保证测量出的数据准确，能为评价沥青混合料的老化敏感性提供可靠的参考，且实验操作过程简单。

摘要： 一种应用估算的空气消耗系数来监控空气系统中的错误。本发明涉及一种装置，用来监控具有内燃机（4）的发动机系统（2）中的错误，其中发动机系统（2）构造成使空气（19）输入到具有空气消耗（51、58）的内燃机（4）中，其中空气消耗（51、58）指示，内燃机（4）中的空气（19）的实际的体积流与内燃机（4）中的空气（19）的理想的、理论上可能的体积流的关系，其中此装置构造成借助所述空气消耗（51、58）来确定发动机系统（2）中的错误。