消振

摘要： 晋控电力同华发电有限公司2×660 MW直接空冷机组空冷岛凝结水回水管道存在明显的周期性振动,最大振动幅值达20 mm,且振动幅值随着机组负荷的增加而加剧,分析认为振动是因管道系统整体落差大、变弯多、支吊架设计不合理造成的。通过数学建模分析给出了合理的支吊架加固方案,彻底解决了空冷岛凝结水回水管道振动问题。

摘要： 对压缩机管路振动治理的意义和管路振动的原理进行介绍.针对锦江油化工厂的富气压缩机的管路振动问题,和西安交通大学进行合作,完成了管路振动的计算分析,并采取多孔管管消振技术,成功地解决了富气压缩机的管路振动问题.

摘要： 新氢压缩机增设余隙无级调节气量系统后节能效果显著,但在气量调节过程中,入口管线产生明显振动.通过测量和分析,认为压缩机气量的改变引起了气流脉动变化,气柱共振导致入口管线振动.采取增加减震垫、增加管架和安装孔板等措施,有效消减了振动,保障了设备安全平稳运行.

摘要： 导致机泵振动的主要外部原因是连接器、联轴器、磨损、安装和润滑系统的故障;其内部的主要原因是零部件的磨损松动、转子运动不平衡导致.可以通过采取地脚螺栓调整、垫铁找平或者更换润滑油等方案解决.

摘要： 国内某电厂2台600MW亚临界空冷机组,自投运以来,春、秋季空冷凝结水下降管振动一直是困扰机组安全运行的一大难题.长期强烈的冲击振动,曾使焊口开裂,固定件松脱.在不断总结和摸索基础上,检修人员通过在凝结水下降管上加装稳流罩,使这一问题得到彻底解决.

摘要： 为了进一步研究不同列车速度下的桥梁结构噪声问题，基于有限元-瞬态边界元理论，针对轨道交通30 m简支槽形梁，分析在共振、消振速度下桥梁的振动响应及结构声辐射特性。首先，建立槽形梁振动辐射瞬态噪声的有限元/边界元模型；然后，对简支梁在移动列车荷载下诱发的振动进行分析，得到列车荷载通过桥梁时的共振和消振速度；最终，结合声辐射理论，采用瞬态边界元法研究分析不同列车速度引起的桥梁瞬态噪声声场特性。研究结果表明：列车速度的变化引起桥梁结构的位移幅值出现波动性变化；桥梁结构的振动加速度幅值随着速度的增大而不断增大；桥梁结构辐射噪声的变化趋势与结构的振动加速度变化趋势有一定的相关性；当列车以共振速度通过简支桥梁时，结构动力响应值及辐射噪声值有放大趋势，在附近出现峰值；列车共振速度对桥梁结构的远声场瞬态噪声影响效果较为显著；应有针对性地控制列车速度以改善桥梁结构噪声。%In order to further study the structural noise of bridges under different train speed condition, the structural noise and sound radiation characteristics of a rail-transit trough-shaped 30 m-span simply-supported beam are analyzed by means of finite element method and transient boundary element theory. First of all, the finite element and boundary element model of the trough-shaped beam is established. Then, vibration of the simply supported beam under moving load excitation is analyzed, and the resonance speed and the vibration suppression speed are obtained. Finally, using the theory of sound radiation combined with the transient boundary element method, the characteristics of the transient noise of the beam induced by different train speeds are calculated and analyzed. The results show that the train-speed change can cause fluctuation of the displacement amplitude of the beam structure. The vibration acceleration of the beam structure increases with the increasing of the train speed. Variation of the radiation noise of the beam structure is somewhat correlated with that of the structure vibration acceleration. When the train is traveling through the beam bridge at the resonance speed, the dynamic response and the radiation noise of the structure will be obviously amplified. The transient noise of the beam bridge structure is also significant under resonant speed in the far acoustic field. So, the train speed should be controlled in order to reduce the noise of the beam bridge structure.

摘要： 分析活塞式氧压机管路振动异常的原因,并提出抑制和消减振动的实施办法:安装管容管式缓冲器、增加节流孔板和设置亥姆霍兹谐振器.这些措施在生产实践应用后取得了良好效.果,有效保证了压缩机正常运行.

摘要： Based on the Fourier and Fourier sequence transforms, and the transfer matrix method, the resonance of a periodically elastically supported continuous beam produced by a series of moving loads and its cancellation effects were investigated. By using the Fourier and Fourier sequence transforms, the dynamic response produced by single moving loads was represented by the integral of the response function over the representative span. The response function and eigenvalue equation of the periodically elastically supported continuous beam were obtained using the transfer matrices between the beam and its elastic supporting points. According to the superposition principle and the expression of the dynamic response of the beam under single moving loads, the dynamic response of the beam under a series of equidistant moving loads was obtained. Using the frequency domain dynamic response of the beam under single moving loads, the resonance and cancellation conditions of the periodically elastically supported continuous beam subject to a series of equidistant moving loads were established. Numerical results show that, when the loading velocity and distance satisfy the resonance condition, resonance will occur; when the condition for resonance cancellation is fulfilled, the effect of resonance cancellation will occur.%基于 Fourier 变换、系列 Fourier 变换及传递矩阵方法，研究了移动荷载列作用下周期性弹性支撑连续梁的共振及消振效应。通过 Fourier 变换和系列 Fourier 变换，把单个移动载荷所引起的动力响应表示为响应函数沿代表跨的积分。利用梁和弹性支撑处的传递矩阵，建立了周期性弹性支撑连续梁的响应函数和特征方程。根据叠加原理并利用单个移动载荷的解，得出了等间距移动载荷列作用下周期性弹性支撑连续梁的动力响应表达式。根据单个移动载荷引起梁的频域响应，建立了周期性弹性支撑连续梁在等间距移动载荷列作用下的共振和消振条件。计算结果表明：当移动载荷列的速度及间距符合共振条件时，将会发生共振效应；当符合消振条件时，将会发生消振效应。

摘要： 研究热声起振和消振行为有助于深化对热声效应的理解,并促进低品位能在热声热机中的应用。在自行研制的一台热声斯特林发动机上对起振和消振行为进行了实验研究,重点考察了环路直流抑制部件--弹性膜片的安装位置对热声发动机的起振和消振温度的影响；同时,还研究了膜片位置的变化带来热声发动机内声振动压比性能的影响,对于探索提高热声系统的工作效率具有参考意义。

摘要： 针对热声热机中复杂的起振、消振行为,在自行研制的"驻波型热声发动机试验平台"上,系统开展了工质类型、加热功率、充气压力等试验工况对热声热机起振、消振行为的影响规律的试验研究。试验结果表明：当采用纯氦气和90％氦气+10％氩气的混合气体时,存在一最佳的充气压力值,使起振与消振温度达到最低；而其余工质,其起振与消振温度均随着充气压力增加而提高；与此同时,由于加热功率对板叠热端温度影响较小,故采用板叠热端温度作为行为特性参数更为合理。

摘要： 详细介绍了一台国产50 MW机组,经过改造增容为60 MW机组,在启机试运过程中产生异常大振动的处理情况.通过对机组试运中全过程的振动监测,对振动数据研究分析,确诊了异常振动是因为汽轮机转子没有开辟中间平衡加重面造成的,经过在汽轮机转子第十级、第十四级叶轮平衡孔加装特制平衡块,使机组的振动达到了优良标准.

摘要： 详细介绍了一台国产50 MW机组,经过改造增容为60 MW机组,在启机试运过程中产生异常大振动的处理情况.通过对机组试运中全过程的振动监测,对振动数据研究分析,确诊了异常振动是因为汽轮机转子没有开辟中间平衡加重面造成的,经过在汽轮机转子第十级、第十四级叶轮平衡孔加装特制平衡块,使机组的振动达到了优良标准.

摘要： 详细介绍了一台国产50 MW机组,经过改造增容为60 MW机组,在启机试运过程中产生异常大振动的处理情况.通过对机组试运中全过程的振动监测,对振动数据研究分析,确诊了异常振动是因为汽轮机转子没有开辟中间平衡加重面造成的,经过在汽轮机转子第十级、第十四级叶轮平衡孔加装特制平衡块,使机组的振动达到了优良标准.

摘要： 详细介绍了一台国产50 MW机组,经过改造增容为60 MW机组,在启机试运过程中产生异常大振动的处理情况.通过对机组试运中全过程的振动监测,对振动数据研究分析,确诊了异常振动是因为汽轮机转子没有开辟中间平衡加重面造成的,经过在汽轮机转子第十级、第十四级叶轮平衡孔加装特制平衡块,使机组的振动达到了优良标准.

摘要： 该文主要讨论机械环境条件的变化而受影响所采取合理的设计，安装和结构防护措施，从而防止设备的机械损伤，提高设备的可靠性。

摘要： 该文主要讨论机械环境条件的变化而受影响所采取合理的设计，安装和结构防护措施，从而防止设备的机械损伤，提高设备的可靠性。

摘要： 该文主要讨论机械环境条件的变化而受影响所采取合理的设计，安装和结构防护措施，从而防止设备的机械损伤，提高设备的可靠性。

摘要： 该文主要讨论机械环境条件的变化而受影响所采取合理的设计，安装和结构防护措施，从而防止设备的机械损伤，提高设备的可靠性。

摘要： 本发明公开了反冲式消振方法，在振动能量的传递位置处设置反冲式消振器，并通过反冲式消振器产生与振动能量相等且同步的反冲能量对振动能量进行抵消从而达到消振的目的。直反式消振器，主要由定位总成、上连杆、下连杆以及缓冲弹簧组成。折返式消振器，上述折返式消振器主要由定位总成、上连杆以及缓冲弹簧组成，上连杆成倒U形，定位总成的上端固定在上连杆的中心位置处。本发明提供反冲式消振方法及反冲式消振器，彻底解决了车辆行驶过程中的振动问题，突破了现有的减振领域，达到了全新的消振功能，进一步提高了车辆行驶中的舒适性与安全性。

摘要： 本发明提供的是一种基于机械式消振执行机构的主动消振控制方法。机械主轴和消振执行机构的转速与相位信号同时输入到DSP控制器中，进行转速差值判断，并进行转速跟踪，由DSP输出控制信号给变频器，控制消振执行机构进行转速调节；判断在一定时间内转速是否持续相等，是否满足转速跟踪精度要求，如果满足要求，则进行相位调节，否则再次进行转速跟踪；判断相位差值并与调相阈值进行比较，如果相位差值大于调节阈值进行相位调节，由DSP控制器输出控制信号给变频器，控制消振执行机构进行转速微调，并再一次完成转速跟踪，否则跳出调相程序，即调相结束。本发明具有抗干扰性强，成本低，通用性强的优点，能很好的满足振动主动消振工程要求。

摘要： 本发明提供的是一种基于机械式消振执行机构的主动消振控制装置。包括由机械主轴转速传感器(11)、机械主轴相位传感器(12)、消振执行机构转速传感器(9)、消振执行机构相位传感器(10)和DSP控制器(6)所构成的信号采集和处理部分，由变频器(7)和交流电源(8)所构成的电频控制部分，以及机械式消振执行机构(3)构成的执行部分。本发明具有抗干扰性强，成本低，通用性强的优点，能很好的满足振动主动消振工程要求。

摘要： 本发明涉及一种结构可调的流体脉动消振器及其消振方法，属于流体脉动消振技术领域，解决了现有技术中H型消振器可消振频率范围窄，消振频率不可变的问题。本发明的流体脉动消振器主体为直筒，设置在直筒内部的活塞与安装在直筒底部的连接块之间形成第二空腔，调节第二空腔的大小能够调节消振器的消振频率范围，通过调节内部活塞的位置实现对第二空腔的容积的调节，进而能够调节消振器的固有频率，通过更换不同类型的连接块，实现对连接中心孔的大小和长度的调节，实现了宽频率范围的流体脉动消振。

摘要： 本发明公开了一种变悬长式消振器及消振方法，属于机械制造加工振动的检测及消除技术领域，包括：执行模块，其包括振臂，振臂端部与质量块连接，用于消除设备产生的振动能量；驱动模块，其与振臂连接，并可带动振臂伸长或缩回；变阻尼模块，其包括可变阻尼器，可变阻尼器具有可伸长的活塞杆，活塞杆端部与振臂底部抵接；所述执行模块还包括位移传感器以监测振臂的移动距离；所述变阻尼模块还包括力传感器以监测活塞杆和振臂之间的压力；所述执行模块侧部固定设置振动传感器以监测振动信号。该消振器可以解决加工设备振动损坏刀具和设备的问题，适用范围广、成本低、能够有效消除加工设备振动。

摘要： 本发明公开了反冲式消振方法，在振动能量的传递位置处设置反冲式消振器，并通过反冲式消振器产生与振动能量相等且同步的反冲能量对振动能量进行抵消从而达到消振的目的。直反式消振器，主要由定位总成、上连杆、下连杆以及缓冲弹簧组成。折返式消振器，上述折返式消振器主要由定位总成、上连杆以及缓冲弹簧组成，上连杆成倒U形，定位总成的上端固定在上连杆的中心位置处。本发明提供反冲式消振方法及反冲式消振器，彻底解决了车辆行驶过程中的振动问题，突破了现有的减振领域，达到了全新的消振功能，进一步提高了车辆行驶中的舒适性与安全性。

摘要： 本发明提供的是一种基于机械式消振执行机构的主动消振控制方法。机械主轴和消振执行机构的转速与相位信号同时输入到DSP控制器中，进行转速差值判断，并进行转速跟踪，由DSP输出控制信号给变频器，控制消振执行机构进行转速调节；判断在一定时间内转速是否持续相等，是否满足转速跟踪精度要求，如果满足要求，则进行相位调节，否则再次进行转速跟踪；判断相位差值并与调相阈值进行比较，如果相位差值大于调节阈值进行相位调节，由DSP控制器输出控制信号给变频器，控制消振执行机构进行转速微调，并再一次完成转速跟踪，否则跳出调相程序，即调相结束。本发明具有抗干扰性强，成本低，通用性强的优点，能很好的满足振动主动消振工程要求。

摘要： 本发明提供的是一种基于机械式消振执行机构的主动消振控制装置。包括由机械主轴转速传感器(11)、机械主轴相位传感器(12)、消振执行机构转速传感器(9)、消振执行机构相位传感器(10)和DSP控制器(6)所构成的信号采集和处理部分，由变频器(7)和交流电源(8)所构成的电频控制部分，以及机械式消振执行机构(3)构成的执行部分。本发明具有抗干扰性强，成本低，通用性强的优点，能很好的满足振动主动消振工程要求。

摘要： 本发明涉及一种电磁式弹簧刚度连续可调的消振器方法和消振器，它利用电磁弹簧代替传统动力消振器中的机械弹簧，根据振动物体的振动频率，调节电磁弹簧中的励磁电流，即可改变电磁弹簧的弹簧刚度，达到消振目的，本发明经实施，在变频条件下的消振效果令人十分满意。

摘要： 本发明涉及一种液压式频率跟踪消振方法和消振器，它利用空气弹簧和机械弹簧并联来代替传统动力消振器中的机械弹簧，根据振动物体的振动频率，调节控制油压，即可改变空气弹簧的刚度，从而得到与被消振物体振动频率相同的固有频率，达到消振目的。这种消振器控制方法简单，弹簧刚度连续可调范围大，适用于对振幅大，振动频率变化范围大的场合进行消振控制。