涂装车间

摘要： 本文介绍了涂装车间送风空调的功能单元段,结合9种可能的气候给出温湿度调控方向,从焓湿图的角度对夏季和冬季的2种极端气候进行重点描述,供节能优化参考。

摘要： 涂装车间纤维缺陷对油漆外观有着重要的影响,因此必须对车间的纤维进行控制。由于纤维自身的特性,必须综合性地根据纤维的类型和来源进行统计分析,因地制宜地制定管控措施,并不断学习新的纤维鉴定和预防方法,达到减少车间纤维的目的,提升车间生产线直行效率和油漆外观性能。

摘要： 广汽丰田汽车有限公司(简称广汽丰田)通过汽车生产创造美好生活,服务和谐社会,始终贯彻"顾客第一"宗旨,"尊重人性,团结合作"的企业经营理念,精益求精,力争建设最具竞争力的汽车制造企业。广汽丰田涂装车间工艺分为底涂、ED检查、密封胶、中涂、上涂、检查、修饰七个大工序。

摘要： 涂装车间设备及所需生产的车型种类繁多,工艺复杂,尤其焊装到涂装车身转接、前处理上件车身转接、电泳下件车身转接、PVC上下件车身转接及涂装到总装车身转接等工位设备需要高柔性化。本文主要介绍了基于单一涂装生产线高柔性化自动生产多平台车型的转接方案。

摘要： 探讨了轻型滑橇输送系统在保险杠涂装线中的设计要点,阐述了轻型输送系统主要设备的基本结构、特性和技术指标,简要说明了保险杠的喷涂工艺方案。

摘要： 某车型量产后,涂装车间焊装白车身100%存在溢胶问题,影响车身外观品质和打胶密封作业,PPM值异常高。本文将按照3824分析法则对溢胶问题进行充分分析,并制定出有效措施,以解决该车型溢胶问题。

摘要： 在涂装车间喷漆环境下,喷涂机器人的跟随机械化输送系统多采用工艺双链方案,该方案使用寿命较长,但也易出现爬行、打滑等问题。通过对喷涂机器人跟随机械化输送系统结构进行分析,优化最初的设计方案及安装精度,提高了运行稳定性,保证了车间输出产品的品质。

摘要： 介绍中小型客车厂旧涂装车间车辆转运的困境,提出使用电动绞盘加定滑轮的牵引装置来提升车辆转运效率的解决方案。实际使用表明,该新型牵引装置效果较好。

摘要： 现代汽车制造多采用自动化设备,汽车涂装车间长时间作业,对空气环境质量有一定的要求。为满足生产工艺的环境条件要求,涂装车间的空调系统担负着重要作用。风机是空调设备的关键部件,在整个空调系统作业中,风机的工作状态直接影响生产效率。结合实际生产现状,通过在空调系统的喷漆室增加传感器,结合可编程控制器,探讨了空调系统风机工况的监控改进设想。经过初步实践,可以实现工作人员实时掌握风机运行情况,减少空调系统风机故障,提高工作效率。

摘要： 涂装生产对环境洁净度要求极高,涂装车间洁净度管理是提高涂装质量的关键因素之一.结合涂装现场管理实际经验,整理了涂装车间洁净度提升要点,对于提升涂装质量具有重要指导意义.

摘要： 涂装车间喷房对温湿度有较高的要求，温度24±29C,湿度65±5%RH，且要求持续稳定。但是温度控制会引起湿度变化，湿度也会引起温度变化;并且根据涂装的要求喷房需要全新风，进风来自室外温湿度受外界天气的变化影响很大，不容易控制。因此，涂装车间喷漆室的温湿度控制是一种一阶非线性惯性控制系统。本文根据涂装车间项目中控制喷漆室空调温湿度的经验，提供一个喷房温湿度控制的方案进行分析介绍。

摘要： 本文综合考虑到涂装车间各作业线体洁净程度的要求,充分注意到由于打磨作业造成的打磨灰大量滞留在室体中,造成的车身颗粒缺陷,为了进一步降低作业区域含尘量,提升空气洁净度,考虑通过提高区域湿度来减少打磨灰等颗粒物的悬浮,本文详细介绍如何在现有室体通过增加干雾加湿系统来提高湿度的理论及实践方法,从而降低颗粒物,以提升车身品质.

摘要： 涂装制造能耗占整车制造能耗的70％以上,降低涂装车间的制造能耗是降低整车制造能耗的关键.通过对东风乘用车公司武汉工厂涂装车间现生产主要能耗设备进行分析,制定了适用于该车间的余热回收利用方案:包含喷漆室排风循环利用、RTO(回转蓄热式脱臭装置)排风余热回收利用2个方面.设备运行稳定,实现单台降低能耗成本12.81元,全年降低能耗成本192万元.

摘要： 本文主要阐述了汽车涂装车间蓄热式RTO烟气余热回收的设计原理,在RTO的烟管处布置一台与之匹配的余热回收器，RTO炉所排放的烟气温度降低至110°C左右进行排放，在余热回收器内与70°C的前处理工艺回水进行热交换，被加热后的回水进入原热水箱以此降低RTO炉烟气排放温度，提高工艺回水温度，节约热水箱天然气的消耗，从而达到节能减排的目的。改造施工过程中处于生产过程中，所以与原设备的对接工作需安排在节假日进行，而在正常生产过程中则可以进行其他工作，如管道铺设等，以节约施工工期。

摘要： 涂装车间使用DeviceNet现场总线,DeviceNet网络是主干线及分支线组成.针对总线不稳定问题,通过修改网络参数及技术规范要求接线外,同时将总线主缆进行分段处理,减少单根主缆长度提高总线稳定性.

摘要： 介绍了轨道车辆涂装车间通过改造喷烘漆房,增加催化红外涂层固化系统,以增加涂层固化速率,提升涂装生产效率,同时实现节能减排的目标.

摘要： 青汽公司即墨工厂是一汽集团新建的商用车生产基地,生产轻、中、重型全系列商用卡车.工厂主要包含驾驶室冲压、车架联合、焊装、涂装、总装等车间,工厂一期总投资30亿元,占地面积60.28万平方米,总建筑面积28.4万平方米,已形成年产10万辆卡车的生产规模.即墨工厂工艺布局合理,设备先进,秉承数字化、智能化理念,汇聚行业优秀人才,打造产品国际化、制造智能化、管理数字化、环保绿色工厂.通过分享青汽即墨工厂涂装车间中控数据的应用成果，希望能对商用车公司在今后新建或改造涂装中控系统时，在成本、效率、能源、质量、设备管理等模块的构建及应用方面有所帮助，为建设环境友好型智能工厂提供更多更有效的信息。

摘要： 海马汽车郑州生产基地涂装车间设计有完整的涂装生产线，系统里很多设备都是由电动机驱动，而不同功率的电动机有不同的控制方式，一般情况下，10KW及其以下容量的三相异步电动机，通常采用全压起动控制，即起动时电动机的定子绕组直接接在额定电压的交流电源上，但当电动机的超过10KW时，因启动电流较大，一般采用减压启动控制。所谓减压启动控制，是指起动时降低加在电动机定子绕组上的电压，待电机启动后再将电压恢复到额定值，使之运行在额定电压下。减压启动的方式有星形--三角形减压启动、自耦变压器减压启动、软启动（固态减压启动器）、延边三角形减压启动、定子串电阻减压启动等。

摘要： 本文综合考虑到汽车涂装车间循环水槽采用溶剂型、水性涂料混槽处理特殊性,从涂装车间的文丘里湿式捕集漆雾与除渣设计及相关设备的特殊性出发,从而对混合循环槽水处理用材料进行设计、开发.新开发材料充分考虑了溶剂型涂料和水性涂料混合槽处理的需求，在处理过程中彻底消除了之前漆渣上浮量较少、分离槽表面出现发泡、循环水产生浑浊等不良现象。对设备隐患的消除、生产品质的提升、生产目标标的达成有明显效果。

摘要： 介绍了大型喷丸室与厂房一体化设计,并着重介绍了一体化设备的房体、喷丸系统、丸料循环系统及通风除尘系统,该一体化设计有效解决了大型工件涂装喷丸问题.

摘要： 本发明公开了一种涂装车间挂具脱塑系统，包括脱塑箱和固定连接在所述脱塑箱一侧外壁的清洁箱，所述清洁箱的顶部设置有传动组件，所述传动组件底部设置有等距离分布的挂具本体，所述清洁箱的内部设置有用于对所述挂具本体进行除尘的清洗组件，所述清洁箱的一侧插接有排水管，所述排水管的圆周外壁设置控制阀，所述脱塑箱的内部设置有脱塑槽和缓冲槽，所述脱塑槽与所述缓冲槽相连通，所述脱塑槽与所述缓冲槽的内部均盛放有脱塑剂。本发明有效的完成生产的空挂具进入该系统自动进行清洗脱塑，不仅节省了人工，更免除了物流搬运的繁琐，为整个涂装车间降本增效提供了技术基础，满足了人们的使用需求。

摘要： 本发明涉及车辆设备技术领域，公开了一种涂装车间防爬行输送机构，包括机架、输送链条、驱动单元和张紧单元，驱动单元与张紧单元分别布置在机架的两端，输送链条传动连接在驱动单元与张紧单元之间，机架上布置有用于承载工件的承载轨，承载轨具有沿输送链条的延伸方向延伸的缺口，缺口处设置有用于承载工件的承载滚轮。工件经过承载轨移动至承载滚轮上再移动至承载轨上，当工件经过承载滚轮时所受的摩擦力远低于经过承载轨的摩擦力，承载滚轮占据的位置越长则其负载时所受的摩擦力越小，动静摩擦力也愈容易平衡，最终消除链条的爬行现象，使链条运行平稳；输送链条可正常进行保养，降低磨损并延长使用寿命，降低工人的劳动强度，提高生产效率。

摘要： 本发明公开了一种用于涂装车间的组合式车架纵梁涂漆装置，包括本体、支架、及多组螺栓、螺母，支架通过螺栓、螺母安装在本体上；所述本体由纵梁、第一横梁拼焊组成，纵梁上焊接有吊装板，纵梁的两端焊接有封板，纵梁与第一横梁之间焊接有安装板；所述支架由立柱、第二横梁以及加强筋、安装块、定位销和封板组焊而成，立柱焊接在横梁上，立柱端部焊接有封板，加强筋焊接在立柱与横梁之间，定位销通过安装块焊接在第二横梁的两侧。本申请通过设计涂装车间的组合式车架纵梁涂漆装置，既能够满足车架纵梁片下料后垂直放置，一次完成工件两面的喷涂，减少翻面，提高生产效率，同时在拆除支架后，还能够能够兼顾在涂装生产线上别的零部件的使用。

摘要： 本发明公开了新能源汽车涂装车间前处理电泳智能自动化输送系统，包括链条张紧驱动装置、电泳槽、一号链条本体、二号链条本体和三号链条本体，本发明的有益效果是：通过加入了三段链条分别负责前处理工艺区、电泳工艺区和搬出区，设立搬出区可以快速排空完工车，保证工艺完成后不会出现堆积排队等候的情况，电泳与前处理分区可以保证在前处理或电泳线出现故障的情况下前后工艺可以继续完成，而不会因过度浸泡而产生残次品，以往设备前处理电泳共用同一段链条，当前处理电泳工艺段出现问题时必然导致全线停工，不仅影响产量而且会造成产品报废，使用多段链条区分工艺段输送的方式，既保护了产品又提高了生产效率。

摘要： 本发明公开了一种用于涂装车间旋转架总成涂漆专用工装，包括可移动车架及多组横向支撑组件和底部支撑组件，横向支撑组件包括支撑杆、支撑板一及支撑柱一，所述支撑板一设有两块且平行设置，通过支撑柱一固定在可移动车架上，支撑板一的两端向上弯折，支撑杆搁置在相邻两块支撑板一上，底部支撑组件包括定位筒、支撑板二及支撑柱二，定位筒固定于支撑板二顶面，用于对旋转架总成的机加工孔进行限位，支撑板二通过支撑柱二固定在可移动车架上。该旋转架总成涂漆专用工装能够同时满足多件旋转架总成的同时施工，且使工件在工装上左右交错布置，减少工件之间的相互重合部位，便于涂漆施工，中途无需翻转，能够提高涂漆效率，降低工人工作强度。

摘要： 本实用新型公开了一种用于涂装车间的防尘室和车辆涂装车间，其中，所述防尘室包括侧壁和顶部结构，所述顶部结构包括覆盖支撑在所述侧壁的顶面上的主体支撑框架，所述顶部结构还包括设置在所述主体支撑框架上的透光件和用于对该主体支撑框架加强的加强件。本实用新型的防尘室具有支撑强度高且具有良好的透光性的作用。

摘要： 本实用新型提供了一种用于涂装车间的涂装工作台，工作台底部设置有支腿，工作台上转动连接有转台，转台由驱动电机通过传动轴驱动，转台上铰接有旋转盘，旋转盘由电动推杆驱动，旋转盘上铰接有连杆，连杆另一端与夹持棍铰接，转台上开设有滑槽；工作台上设置有外壳，外壳上设置有抽风机，抽风机上套装有活性炭盒，外壳上还设置有控制装置和电源接头；通过采用驱动电机和转台的配合，可以调涂装工件的水平角度，便于工件的涂装，采用旋转盘和夹持棍的配合，便于工件的固定，提高工件涂装的精细度和质量，降低工作人员的劳动强度；采用外壳、活性炭盒和抽风机的配合，将涂装过程中的有害气体净化过滤，避免对工作人员的身体健康造成伤害。

摘要： 本实用新型公开了一种用于涂装车间的涂装工作台，包括工作台和固定盘，所述工作台的上表面设有两个支架，两个支架之间设有转轴，且转轴贯穿固定块侧面的通孔，其中一个支架的外侧固定有第一电机，所述第一电机的输出轴连接转轴的一端，所述固定块的上表面设有放置框，所述工作台的上表面设有PLC控制器，所述工作台底部的中心设有电动升降杆，本用于涂装车间的涂装工作台，可以移动使用，并且能够快速灵活地调节高度和角度，通过脚轮可以实现工作台的移动使用，通过电动升降杆可以实现工作台的高度调节，通过蜗杆和蜗轮的转动，可以调节工作台上的涂装工具的水平角度，通过第一电机可以实现涂装工具竖向角度的微调。

摘要： 本实用新型公开了一种均匀吹风、不易产生水圈的涂装车间自动吹水装置，包括底座和支撑座，所述底座的顶端固定连接有支撑座，所述支撑座的顶端固定连接有顶座，所述顶座的底端设置有第二安装座，所述第二安装座的底端固定安装有气缸。该均匀吹风、不易产生水圈的涂装车间自动吹水装置通过设置有限位块等零件，打开第一驱动电机，驱动第二安装座进行转动，当第二安装座转动时，会带动顶部两侧的连接杆在导向槽的内部进行转动，利用限位块，可避免第二安装座的脱落，同时也使得第二安装座在转动时更加稳定、导向，使得在吹水时，可均匀吹风、不易产生水圈，解决了在吹风时不够均匀，吹风位置不便于调节、旋转时不够稳定的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种汽车生产用涂装车间电泳烤箱，包括箱体、分割单元和移动单元；箱体：其后侧面通过铰链对称铰接有箱门，箱门分别位于箱体的前后两侧，箱体的前后内侧壁均设有均匀分布的加热管；分割单元：对称设置于箱体的上表面，分割单元的下端均延伸至箱体的内部；移动单元：设置于箱体的内部下表面；其中：还包括PLC控制器，所述PLC控制器设置于箱体的后侧面，加热管的输入端电连接PLC控制器的输出端，PLC控制器的输入端电连接外部电源，箱体的后侧通孔内设有温度传感器，温度传感器的输出端电连接PLC控制器的输入端，该汽车生产用涂装车间电泳烤箱，提高了能源的利用率，并且提升了加工效率。