海洋灾害

摘要： 海塘作为沿海地区防止风暴潮侵袭的主要屏障,自古以来在修筑海塘经费筹集、修建方式与施工管理、修建技术与材料及海塘管理等方面存在着不同时代烙印。进入近代以后,在中西交流加强和国内社会变迁的影响下,修塘机制逐步开始全面变革,比如,经费筹集呈现出资主体多元化;经费来源和经费形式多样化;海塘修建方式由古代劳役制改为以工代赈;招标方式的出现及工程预算制度的引入,呈现出近代性特点;修建海塘的材料增添了钢筋混凝土的使用;修建技术采用新知识,结合风暴潮活动特点而减缓其冲击力和破坏性;海塘管理机构设置科层化明显加强,并且通过法律形式进行制度化管理。近代江浙海塘修建机制的这些变革,是社会变革投射在海塘上的一个缩影,从一个侧面反映了中国近代海洋灾害应对机制变革的丰富内涵。

摘要： 本文以“尼伯特”台风为例,利用Holland经验风场模型和SWAN波浪模型搭建台风浪场数值模型,计算不同设计工况下防波堤对消减台风浪波高的影响。结果表明防波堤长度和走向是消减台风浪的重要因素,防波堤设计时应综合考虑台风特点、岸线走向、地形地貌等因素合理确定长度和走向,最大程度提高台风浪消减率和避风水域面积,同时也表明数值模拟是防波堤优化设计的有效手段之一,可为防台减灾提供重要的技术支撑。

摘要： 通过对1989-2017年《中国海洋灾害公报》资料数据分析,发现辽宁风暴潮灾害发生频率较低,主要发生海区为大连沿海地区;海浪灾害在进入21世纪之后发生频率剧烈增加,主要类型为气旋浪和寒潮浪;由于全球变暖等原因,辽宁沿海海冰灾害的发生频率有所降低,多发区主要在辽东湾海域;近30年来赤潮灾害呈波动上升趋势,黄海北部和辽东湾发生频率较高;海岸侵蚀等其它海洋灾害情况也较严重。最后针对辽宁省海洋灾害的现状,提出防灾减灾措施。

摘要： 为提高厦门防御台风风暴潮灾害风险的能力,辅助政府部门开展海洋防灾减灾工作,文章基于风暴潮数值模型开发厦门风暴潮淹没风险预警系统,并以1521号台风为例模拟其淹没风险。研究结果表明:风暴潮数值模型能较好地刻画影响厦门的台风风暴潮过程,满足风暴潮淹没风险分析需求;厦门风暴潮淹没风险预警系统采用按警戒潮位预警和按高程预警2种方法分析风暴潮淹没风险,可对影响程度不同的岸段采取不同的预警和防御措施;基于数值模型的风暴潮淹没范围与实地调查区域的淹没范围基本一致,可对未开展实地调查区域的淹没范围进行补充;今后须进一步完善厦门风暴潮淹没风险预警系统,同时建立厦门风暴潮风险评价体系。

摘要： 灾害是指自然异变产生的或人为影响诱发的,对人类及其社会经济系统具有严重危害的异常现象或事件,前者称为“自然灾害”,主要包括地震灾害、地质灾害、气象灾害、水旱灾害、海洋灾害、生物灾害、森林和草原火灾及其灾害链(徐锡伟等,2021);后者称为“安全事故”,根据伤亡人数可划分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故4个等级(中华人民共和国国务院令,2007)。

摘要： 近年来,为切实提高沿海县(市、区)海洋防灾减灾能力,浙江省在海洋灾害智防工作上创新突破,整合海洋观测预警、灾害风险普查、生态监测和监控智防等数据资源,开展了平湖、玉环、洞头等海洋灾害智防试点工作,“晓海讯”“玉海宴”“浙海安康”等地方海洋防灾减灾数字应用场景应运而生,进一步筑牢海洋防灾减灾“第一道防线”,畅通海洋灾害预警报“最后一公里”,形成了具有浙江特色的海洋灾害智防模式。

摘要： 经应急管理部会同工业和信息化部、自然资源部、住房城乡建设部、交通运输部、水利部、农业农村部、卫生健康委、统计局、气象局、银保监会、粮食和储备局、林草局、中国红十字会总会、国铁集团等部门和单位会商核定,2021年,我国自然灾害形势复杂严峻,极端天气气候事件多发,自然灾害以洪涝、风雹、干旱、台风、地震、地质灾害、低温冷冻和雪灾为主,沙尘暴、森林草原火灾和海洋灾害等也有不同程度发生。

摘要： 海平面长时间的累积上升将加剧风暴潮、土壤盐渍化和海岸侵蚀等灾害。沿海各地区的自然特征与社会经济发展水平差异明显,而各地区由于海平面上升引起的自然环境的影响和社会经济的风险也呈现地域差异。文章对天津滨海新区海平面上升影响风险进行分析,评估海平面上升对天津沿海各海洋功能区社会经济发展产生的风险,经评估发现天津滨海新区南部海平面上升风险等级最高,北部风险等级最低。

摘要： 近日,温州市和舟山市海岸带保护修复工程项目顺利通过省级验收,标志着浙江省海岸带保护修复工程取得了重大成果。浙江省海洋灾害复杂多样,是全国海洋灾害最严重的省份之一。长期以来,浙江省委省政府高度重视海洋防灾减灾工作,相继组织实施了海洋防灾减灾“五大工程”、“三年行动”、灾害风险综合普查等工程,全省海洋防灾减灾能力大大提升。

摘要： 台风风暴潮、温带风暴潮、海浪灾害……今年,我省是否会遭遇这样的海洋灾害?日前,省自然资源厅经2022年度全省海洋灾害预测会商给出答案:灾害风险形势依然严峻。会商结果表明,预计今年辽宁省台风风暴潮发生次数为1次左右,接近近十年平均水平,与去年持平;温带风暴潮发生次数为1~2次,较近十年平均水平偏多,较去年则偏少1~2次;大浪发生次数25-29次,较去年偏少1~5次,4米及以上灾害性海浪过程8~10次,较近十年平均偏多,较去年偏少1~3次;海温方面,预计今年辽宁省海域海温较常年同期会偏高。

摘要： 随着中国海洋强国建设和开发"一带一路"倡议两大战略的加快实施,海洋灾害防御的重要性与日俱增.而中国当前的海洋防灾减灾法律体系还存在巨大空白,整个海洋灾害防御工作的法律保障基础十分薄弱,大量的海洋灾害管理工作无法可依,这严重制约了海洋防灾减灾能力的提升,影响了国家海洋发展战略的顺利实施.因此,有必要尽快制定一部专门的《海洋灾害防御条例》,对海洋灾害风险管理、海洋灾害的监测和预测、处置和救援、恢复和重建等关键环节加以规范.

摘要： 当前国家正实施海洋强国战略,而我省县级海洋灾害风险评估工作刚刚起步,如何能够科学直观进行海洋灾害评估与区划正处于研究阶段.本文介绍运用GIS(地理信息系统)技术进行土地脆弱性成果分析,海啸和风暴潮模拟计算成果转换入库,进而叠加分析计算得出风险评估与区划成果.

摘要： 本文阐述了明代浙江海洋灾害频繁,明政府采取了一系列的救灾措施,如赈灾、修筑河渠、海塘等.明代赈灾有如下特点:有系统的理论;有具体的赈灾策略和措施;有成熟的经验和较为周到的准备;灾害过多,考验太大.尽管明政府有积极的态度和周密的措施,但其所遭受的自然灾害过于频繁,最终导致其国库空虚,疲于奔命.这也影响了其赈灾的效果,而民间义军的兴起也与此有关.再加上外来入侵,军饷加派,内外交攻,终致明政权摇摇欲坠.

摘要： 文章根据平潭岛的地理环境及气候因子等特点,分析了危害平潭岛的风暴潮、赤潮等主要海洋灾害及其形成原因,并根据主要海洋灾害的总体情况及特点,提出防灾减灾的建议，包括建立平潭岛海洋灾害预警机制，加强平潭减灾工程、减灾设施的建设，减少陆源污染海域，降低赤潮发生等方面。

摘要： 民国时期以风暴潮为主的海洋灾害每年给沿海地区造成重大人员利财产损失.为了应对海洋灾害,民国时期在海洋气象技术上建立了上海徐家汇和青岛两个著名观象台,进行飓风和巨潮的预测和预警,并通过传统与现代相结合的信息传播方式将灾害信息传递给航行船只和沿海地区,减轻了灾害损失.为了防灾减灾,民国海堤修建依照现代工程力学,使用新材料,使堤坝增强了抵御风暴潮冲击能力.在赈灾过程中,从传统的以官方为主的封闭性救灾走向开放,使赈灾呈现出社会化和国际化.民国应对海洋灾害措施和方式的变化,从一个侧面体现了中国近代在社会转型和变革过程中的广度和深度.

摘要： 中国是世界上海洋灾害最严重的国家之一.本文基于我国数字海洋原型系统中海洋灾害时空过程分析功能的开发现状,采用以温度场、盐度场、密度场、声速场、海表面风场、波浪场等海洋自然要素场为基础的四维时空场,提出了基于四维时空场的海洋灾害时空数据模型.为基于地球球体模型的“数字海洋”原型系统的进一步开发构建提供重要技术支撑,以期对海洋防灾减灾和“数字海洋”建设工作进行更加深入的理论探索.

摘要： 在中国,因海洋与渔业灾害导致每年损失过百亿元人民币,海洋渔业灾害破坏力强,给整个海洋经济带来巨大的损失,对中国经济社会发展和人民生命财产安全也会造成极大的危害,所以中国亟须建立海洋与渔业灾害防范和救助体系.政府在海洋灾害风险防范与救助体系中作用巨大,本文主要从政府机构的视角探讨了构建中国海洋与渔业灾害风险防范体系的问题.分别从法律制度建设、保险体系构建、组织机构保障、约束激励机制和基础建设投入等方面阐述了政府机构应当采取的行动,进一步明确了现阶段中国政府机构在海洋与渔业灾害风险防范体系构建中扮演的角色和所处的重要地位.

摘要： 文章从应急指挥机构设置、涉灾相关管理部门协同工作体系、海洋灾害职能管理部门建设、市场及社会力量参与、海洋灾害管理法律法规体系、防灾减灾管理业务化体系、应急预案体系、防灾减灾产品及服务体系等9个方面分别分析广东省海洋防灾减灾在体制及机制建设两个方面存在的问题.在此基础上结合中央防灾减灾体制机制改革的新要求及国务院成立应急减灾部的机构改革新形势,在推进广东省海洋防灾减灾体制机制建设方面提出了建立广东省综合自然灾害防治体系、强化海洋灾害管理专业及科技系统建设、组建海洋减灾科技创新联盟、完善应对海洋灾害金融支持体系、构建多方参与的社会化海洋防灾减灾救灾格局等对策建议.

摘要： 海洋灾害发生比较频繁,给人民生产生活带来了极大的损失和不便,针对于极端海洋环境条件下,通过分析剖面湍流,自动获取海洋动力学要素的变化,以了解不同尺度能量传递规律.研制的自动剖面湍流测量浮标,能够准实时地完成剖面湍流参数的测量和数据传输,及时的跟踪台风过境前后海洋动力学要素的变化,为海洋灾害的预报和监测工作提供技术基础,为海洋防灾减灾和海洋环境模拟提供准确的依据.剖面湍流测量浮标的成功研制,为海洋调查提供了又一种新型的监测手段。

摘要： 本系统为海洋灾害预警系统的重要组成部分之一.采用美国Paroscientific 公司的高精度压力传感器,以高性能、低功耗的MSP430F5438为数据处理核心,配以高精度SD2200 实时时钟芯片,确保数据与时刻的准确对应.高精度水位监测系统工作于易发海啸的区域,直接监测海啸、风暴潮等的传播过程.以测量精度高、温度漂移自补偿,能够连续工作为基本设计原则及要求,配合优化的风暴潮及海啸波的算法,实现高精度水位监测,以完善海洋灾害预警预报系统.

摘要： 本发明提供了一种基于海洋卫星遥感数据评估风暴潮灾害的方法及装置，其中，该基于海洋卫星遥感数据评估风暴潮灾害的方法包括：获取预设应用范围内的海洋卫星遥感数据；依据所述应用范围内的目标风险评估区域，构建以所述目标风险评估区域为中心的概率密度函数；基于所述海洋卫星遥感数据，获取所述概率密度函数对应位置的归一化海面风速，以及，归一化海面动力高度异常；基于所述概率密度函数、归一化海面风速以及归一化海面动力高度异常，对所述目标风险评估区域的风暴潮灾害进行评估。可以提高风暴潮灾害评估精度。

摘要： 本发明提供了一种基于海洋卫星遥感数据评估风暴潮灾害的方法及装置，其中，该基于海洋卫星遥感数据评估风暴潮灾害的方法包括：获取预设应用范围内的海洋卫星遥感数据；依据所述应用范围内的目标风险评估区域，构建以所述目标风险评估区域为中心的概率密度函数；基于所述海洋卫星遥感数据，获取所述概率密度函数对应位置的归一化海面风速，以及，归一化海面动力高度异常；基于所述概率密度函数、归一化海面风速以及归一化海面动力高度异常，对所述目标风险评估区域的风暴潮灾害进行评估。可以提高风暴潮灾害评估精度。

摘要： 本实用新型涉及海洋科学技术领域，具体揭示了一种海洋科学用防碰撞效果好的灾害预警监测装置，包括浮桶，浮桶的底部固定连接有缓冲座，缓冲座内腔的两侧均活动连接有缓冲杆，缓冲杆的内侧固定连接有支撑板，缓冲杆表面的一侧套设有内缓冲弹簧，缓冲杆的外侧贯穿至缓冲座的外侧并固定连接有防护板。本实用新型通过防护板受力使外缓冲弹簧发生形变，通过防护板的移动带动导向块移动，而导向块在导向槽的内部滑动，同时防护板的移动带动缓冲杆移动，通过缓冲杆的移动带动支撑板移动，通过支撑板的移动使内缓冲弹簧发生形变，达到了防碰撞效果好的优点，解决了现有的灾害预警监测装置在使用时防碰撞效果不好的问题。

摘要： 本发明提供一种基于GIS的自然灾害之海洋灾害隐患调查及风险评估系统，包括无人机、电机、驱动齿轮、固定套、卡扣盘、拉动轴、弹簧、封盖、传动齿轮、固定轴、绕线轮、拉线、集液管、单向阀、轴承；电机螺接在无人机底部，电机轴上销接驱动齿轮；固定套螺接在无人机底部，固定套右端面向左开设有传动腔，传动腔内设有水平导向筋；L形的固定轴位于固定套左侧，顶部螺接在无人机底部，水平段装有绕线轮；卡扣盘装在传动腔内，左侧面上的卡扣柱插装在绕线轮右侧面的卡扣孔内；封盖螺装在固定套的右侧面，与拉动轴构成丝杠螺母结构；拉动轴的左侧设有拉动片，抵靠在卡扣盘左侧面；弹簧套装在拉动轴外，夹在卡扣盘和封盖之间；拉动轴右端的传动齿轮与驱动齿轮啮合。

摘要： 本申请公开了一种能躲避台风等海洋灾害的海洋浮体及其躲避方法，该能躲避台风等海洋灾害的海洋浮体包括浮体本体，所述浮体本体的中部设置有空腔，所述空腔内设置有充气后带动所述浮体本体上浮的气囊，所述气囊的顶部安装有气管，所述气管的顶端延伸至所述浮体本体的外部，所述气管的顶端安装有气阀，所述气阀顶端的设置高度高于所述浮体本体顶端的设置高度；所述空腔的底部设置有常开的通水管。本申请还公开了能躲避台风等海洋灾害的海洋浮体及其躲避方法。本申请的能躲避台风等海洋灾害的海洋浮体，结构简单，使用方便，有利于海洋浮体的安全运行，有益于节约海洋设备的维修费用，降低海洋浮体被台风等海洋灾害彻底摧毁的几率。

摘要： 本发明公开了一种基于区块链技术的海洋自然灾害上报公示系统，若干用于存储监测设备终端所采集海洋数据的节点，以及用于用户观察异常自然现象的报告数据上传至所述节点的移动端发送模块,所述节点获报告数据时，根据海洋自然灾害历史数据，判断所述报告数据所指示是否满足海洋自然灾害条件，使得海上的渔民基于从事海事的工作人员，能够实时了解所处航向的气象信息，在遇到海洋灾害时，详细的数据传输，局部区域性灾害能够有效公正、及时公布即将发生的局部性沿海海洋灾害，最大化减少当地民众生命和财产损失。

摘要： 本发明公开了一种海洋灾害区域的船舶预警模型的构建方法、系统、装置及存储介质，其方法包括：在平面直角坐标系中设定船舶在t时刻的航行区域，并在所述航行区域内随机生成n个灾害点；通过谱聚类算法将n个灾害点划分到k个簇中，并将每个簇内的点依次首尾相连构建灾害围栏；将船舶和灾害点位置以R‑tree型数据结构进行存储并建立索引规则；以t时刻船舶位置为中心，从R‑tree型数据结构的树根开始对树中各个节点对应的灾害围栏执行射线算法，以判定船舶在t时刻与每个灾害围栏的位置关系；基于位置关系构建海洋灾害区域预警仿真模型，并导入船舶的历史航行数据生成海洋灾害区域预警模型；能够提升船舶在海洋灾害区域的路径规划和预警效率。

摘要： 本实用新型提供一种基于GIS的自然灾害之海洋灾害隐患调查及风险评估系统，包括无人机、电机、驱动齿轮、固定套、卡扣盘、拉动轴、弹簧、封盖、传动齿轮、固定轴、绕线轮、拉线、集液管、单向阀、轴承；电机螺接在无人机底部，电机轴上销接驱动齿轮；固定套螺接在无人机底部，固定套右端面向左开设有传动腔，传动腔内设有水平导向筋；L形的固定轴位于固定套左侧，顶部螺接在无人机底部，水平段装有绕线轮；卡扣盘装在传动腔内，左侧面上的卡扣柱插装在绕线轮右侧面的卡扣孔内；封盖螺装在固定套的右侧面，与拉动轴构成丝杠螺母结构；拉动轴的左侧设有拉动片，抵靠在卡扣盘左侧面；弹簧套装在拉动轴外，夹在卡扣盘和封盖之间；拉动轴右端的传动齿轮与驱动齿轮啮合。

摘要： 本申请公开了一种能躲避台风海洋灾害的海洋浮体，包括浮体本体，所述浮体本体的中部设置有空腔，所述空腔内设置有充气后带动所述浮体本体上浮的气囊，所述气囊的顶部安装有气管，所述气管的顶端延伸至所述浮体本体的外部，所述气管的顶端安装有气阀，所述气阀顶端的设置高度高于所述浮体本体顶端的设置高度；所述空腔的底部设置有常开的通水管。本申请的能躲避台风海洋灾害的海洋浮体，结构简单，使用方便，有利于海洋浮体的安全运行，有益于节约海洋设备的维修费用，降低海洋浮体被台风等海洋灾害彻底摧毁的几率。

摘要： 本实用新型公开了一种海洋灾害预警用监测装置，包括安装板，所述安装板的底部铆接有漂浮圈，所述安装板的顶部连通有安装罩，所述安装罩的内腔通过螺栓连接有固定板，所述固定板的顶部设置有收卷机构，所述固定板的底部设置有监测机构，所述固定板顶部的右侧通过螺栓连接有蓄电池，所述安装罩的表面转动套设有安装环，所述安装环的左侧设置有太阳能收集机构。本实用新型具备节能环保和监测深度可调的优点，解决了现有的海洋灾害预警用监测装置在使用时，通常都是使用线缆进行供电，若遇到线缆断裂的情况则无法工作，且达不到节能环保的效果，不能够对海水监测的深度做调节，监测效果较差的问题。