海洋安全

摘要： 海洋安全治理是当前国际社会关注的焦点议题之一。随着海洋风险的日趋复杂化,海洋安全不仅包括以国家行为体和非国家行为体作为主体的要素,也因海洋环境保护和“蓝色经济”发展等议题的引入而使得安全要素范畴不断扩大,专业化趋势日益加强,且不同安全议题的互动愈加频繁。现行国际治理秩序存在明显局限性,包括国际制度约束松散、权力政治逻辑显著、传统安全要素与非传统安全要素交织、国家应对能力建设不足、生态环境系统失衡等,难以应对层出不穷的海洋安全议题。中国以多元行为主体界定海洋安全治理,以多层次治理模式建构海洋安全治理框架,以恰当手段联动完善海洋安全治理路径,并以短、中、长期目标结合方式,确定海洋安全治理的基本原则。中国正加强应对海洋安全风险的能力建设,从理念、政治、经济、生态环境等维度优化海洋安全治理,推动全球海洋安全治理秩序的发展和完善。

摘要： 海洋安全是国家安全的有机组成部分,海洋法治是中国特色社会主义法治的重要组成部分。从总体国家安全观视角看,我国海洋安全面临着复杂的新形势和新挑战,需综合施策予以应对,法治应对是其中必然之选。提升维护国家海洋安全的法治化水平,要以习近平法治思想和总体国家安全观为统领,统筹谋划国家海洋发展战略,进一步完善海洋法律体系,加强涉外法治能力建设。

摘要： 海洋不仅是地球表面最大的公共空间,也是人类的第二生存空间。随着其在各国经济发展中的地位上升,来自海洋的传统与非传统安全威胁也呈现出递增态势,全球海洋治理开始成为各国关注的问题。如何使当代海洋治理走出困境,成为决定人类命运前途的重大战略问题。中国的“海洋命运共同体”理念为解决这个重大问题提供了方向和理论方面的依据。

摘要： 韩国的海洋安全热点议题集中分布在朝鲜半岛“近海U形危机地带”和阿拉伯半岛“远洋U形存在地带”,以及南海、印度洋一线连接两个U形地带的“海上战略通道地带”。为此,韩国着力打造“双U形”海洋安全战略体系。在韩国对美需求度上升以及对华竞争感强化的作用下,韩国对“印太战略”的态度出现转变,其在印太海域不断强化“双U形”海洋安全战略体系的构建也受到国内外诸多现实因素的影响。未来,韩国将根据自身海洋安全实践的现实反馈,强化两个U形地带及其“中间地带”所共同构成的海洋安全战略体系,在继续向南北双线延伸的同时,有效评估并平衡中美韩三边海洋安全互动,以期实现该体系战略效能的最大化。

摘要： 近年来,欧洲大国明显加大介入印度洋局势,纷纷推出本国“印太战略”,在印度洋地区加强军力部署和安全介入,加大区域机制参与力度,深化海上安全合作,旨在扩大自身经济利益、提升地缘政治影响力、助推大国战略。欧洲大国的介入导致印度洋地区进一步军事化,扩大了印度的战略优势,协同了美国的“印太战略”。上述政策也面临一系列制约,包括资源投入有限、多个战略方向难以兼顾、战略协调成效不足、各战略支点面临复杂挑战等。因此,短期内欧洲大国在印度洋地区将难有大的作为,虚实结合的综合策略会得到更大重视,扶持印度来维持地区均势将成为欧洲大国的主要策略。

摘要： 海洋命运共同体理念追求海洋善治与良性发展,提倡普遍、平等、包容的观念,实现维护国家海洋利益与促进全球海洋治理的协调统一,成为中国积极参与海洋议题设置的话语权与规则制定的主导权的表现。海洋命运共同体理念与维护海洋安全存在辩证统一性,其倡导各国和平利用海上力量,管控大国竞争引发的潜在风险,提供公共产品和服务,有效应对共同面临的海洋安全威胁。未来中国将进一步完善理念构建,搭建从理论构建到制度设计再到实践落实之间的桥梁,推动海洋命运共同体理念与国家发展规划相对接,与国际社会已达成普遍共识的全球治理与人类命运共同体相结合,参考和平共处五项原则推广过程,增强海洋命运共同体理念的认可度与影响力,为推动全球海洋治理塑造中国方案。

摘要： 海洋安全是国家发展的重要保障。维护正当海洋权益,是构建世界公正合理的海洋秩序的前提和基础。构建合作共赢的海洋安全秩序,有利于中国更好维护海洋权益。就国家层面而言,海洋安全是中国总体国家安全观的重要组成部分;就地区层面而言,中国的海洋安全认知拓展了中国周边安全和周边外交的范畴;就全球层面而言,中国的海洋安全实践是中国提供全球海洋公共产品、参与全球海洋治理的重要尝试。中国海洋安全的实践路径,以确立海洋安全战略目标、基于区域及跨区域经贸合作的安全保障、价值观认同实现海洋安全合作以及海洋终极安全为理念逻辑,通过建设"海洋强国"、发展"海上丝绸之路"以及构建"海洋命运共同体"的实践维度加以推进。

摘要： 海上船舶一旦遇到大气波导,可使船载电子信息系统之间的短波通信距离增大数倍,同时通信距离范围内的部分区域会出现电磁盲区。本文围绕海洋安全保障需求,开展了大气波导协同观测技术研究,阐述了海上大气波导对超视距传输与探测的重要性。通过对大气波导的形成机制和影响机理进行研究,系统化概述了蒸发波导、表面波导和抬升波导的观测原理及常规观测方法。通过分析研究传统大气波导的观测方法,发现其在观测手段、观测精度、观测范围和观测成本方面存在局限性。基于此,本文提出一种多物理场协同探测的大气波导观测方法,通过集合海上浮标网、船联网、星联网和岸基网等各类观测仪器和设备,可实现海上大气参数的实时获取,构建海上大气波导预报系统,形成海上大气波导大范围、高精度、实时性预报,为海上超视距雷达探测提供关键技术支撑。

摘要： 海洋是人类社会赖以生存和可持续发展的共同空间和宝贵财富,保护海洋生态环境、实现蓝色经济高质量发展、推动海洋可持续发展、稳定海洋安全关系等,是全人类共同的职责和使命。在构建海洋命运共同体的进程中,随着"21世纪海上丝绸之路"倡议和海洋强国建设的稳步推进,中国在深度参与全球海洋治理方面已形成一定的知识积累,并开展了多方面的实践。

摘要： 近年来,全球海洋环境危机发生的频度与烈度不断上升,其强破坏性、难预测性、跨国扩散性和连带性等特点,导致任何国家都无法独立应对,需要从全球层面开展危机合作与治理协调。全球海洋环境危机可分为灾害性、生态性和资源性三类,面对各类新型海洋环境危机的出现,治理规范与国际标准存在许多空白,因此海洋环境危机治理已成为全球规则竞争的焦点。同时,气候变化加剧、人类开发国际海底步伐加快、南北国家危机应对能力差距拉大等都使全球海洋环境安全管理陷入复合困境,凸显为危机系统纽带性与治理碎片化、资源开发与生态保护、南北协同与技术博弈等一系列矛盾。建筑共商、共建、共享的海洋命运共同体,中国需要持续加强参与全球海洋环境危机治理的能力建设,不断推进危机治理新领域的标准与规则制定,以最终建立系统性、长效性的全球海洋环境危机协作机制。

摘要： 海洋安全是国家安全体制和国家安全战略的核心内容之一.本文梳理总结了海洋安全的内涵和我国海洋安全战略的历史演变.概括了我国目前在海洋安全方面面临的主要威胁和问题,主要包括岛屿归属与海洋划界争端引发的海洋安全问题、海上通道安全问题、海洋经济资源遭到侵占和掠夺、海洋军事安全威胁、海洋生态环境安全威胁等.并提出维护我国海洋安全的具体建议和措施,包括树立正确的新型海洋安全观、加强海军建设提高我国海防能力、妥善处理好中美关系中的海权问题及中国与周边国家的海洋权益争端问题等.提出为维护我国海洋安全,应加大对国际视野下的我国海洋安全、新形势下非传统海上安全威胁的应对措施等前沿问题的研究.

摘要： 作为"一带一路"战略重要组成部分的21世纪海上丝绸之路建设,将面临传统海洋安全和非传统海洋安全两个方面的考验.对此,必须在"一带一路"战略规划的顶层设计时引起足够的重视.海洋安全合作是“一带一路”区域合作的重要内容之一，其主要任务是构建21世纪海上丝绸之路沿线国家的海洋安全合作机制，促进中国与沿线国家在海洋领域的合作。具体的合作领域包括:海洋军事合作、打击海盗和海上恐怖主义、海洋生态环境保护、海洋预报和防灾减灾、应对气候变化对沿线国家的影响等。中国与沿线国家的海洋安全合作，对于维护贸易航道安全、促进中国与沿线国家蓝色经济发展、提高沿线国家海洋管理和防灾减灾水平具有重要的意义。

摘要： 由于"21世纪海上丝绸之路"倡议的提出,我国的海洋安全战略正面临诸多全新的挑战,在许多方面甚至处在两难的地步.反海盗只是"21世纪海上丝绸之路"面临的众多安全挑战之一.在应对海上丝路的安全挑战时,中国做出的抉择是追求有限度的安全.在南海地区,有许多与中国存在岛礁主权和海洋权益纠纷的国家,同样是"21世纪海上丝绸之路"建设的重要支撑点.在应对南海地区的安全挑战时,中国做出的抉择是在有限反制的同时保持极大克制.

摘要： 21世纪是海洋的世纪.中国顺应时势,提出建设21世纪海上丝绸之路的构想,标志着中国海洋安全战略进入了一个新的发展阶段.首先,海洋安全的概念、指导思想和战略目标被赋予了新的内涵.其次,海洋安全政策在涉及传统安全领域之外,重点关注非传统安全的诸多问题.最后,战略实践层面突出了南海的重要地位,以及现有合作机制的作用.

摘要： 随着中国与主要周边国家陆地勘界工作的临近,可以预见,我国今后的威胁将主要来自海上;同时,随着全球化的不断深化,我国开发利用并依托海洋的深度与广度将不断拓展,面临的海上问题将日益增多,所谓的海洋安全或海上保安。海上安全主要为海上通道安全(海盗行为)、海域划界争端包括岛屿主权归属引发的冲突安全、测量活动尤其是军事测量活动引发的军事安全、大陆架外部界限扩展引发的公海航行安全等。而确保海洋权益、维护海洋安全的重要措施之一是积极遵守国际、区域以及双边关于海洋问题的条约制度,重点是制定和完善国内相关海洋政策与法制。本文拟对上述问题进行研究,并提出修订和完善我国海洋政策与法制的具体建议,以维护海洋权益,确保海洋安全。

摘要： 当前中国周边海洋安全形势正面临严峻挑战,如何在不妨碍国家战略意图的前提下,减少海上意外事件日益成为一个重要课题.在这一领域,1972年《美苏防止海上事件协定》具有突出的借鉴意义.但中外学术界在论及该协定时,往往侧重介绍其成果,对其评价可能过于拔高.本文拟回顾和分析1972年美、苏谈判的动机、底线、分歧及成果,将协定的成就与局限性结合起来,重新审视其意义.笔者认为,在1972年美苏谈判中,两国着眼点并不只是减少海上事件,而是更关注如何以有利于自己的方式来减少海上事件.协定的结果也不是由对抗转向缓和,而只是以一种游戏规则下的对抗转换为另一种游戏规则下的对抗.因此,中国在考虑类似机制时,应坚持现实主义的态度,而不宜应过分强调其在加强军事互信、改善国家关系上的意义.

摘要： 在我国海洋权益争端日益严峻的新形势下,中国海警作为国家海洋行政执法的主体队伍,在维护国家海洋安全方面发挥着不可替代的重要作用.加强中国海监(警)文化建设,显得更为重要,但在复杂多变的社会环境及艰巨的执法任务下,当前海警文化建设面临着各种挑战.

摘要： 近年来,卫星AIS技术发展迅速,在海洋目标监视领域发挥了重要作用.本文概述了卫星AIS技术国内外发展现状,梳理了现阶段卫星AIS技术在实际应用过程中暴露出的突出问题,并从未来卫星AIS技术发展和使用角度提出一定建议,可作为未来相关技术发展的参考.

摘要： 近年来,卫星AIS技术发展迅速,在海洋目标监视领域发挥了重要作用.本文概述了卫星AIS技术国内外发展现状,梳理了现阶段卫星AIS技术在实际应用过程中暴露出的突出问题,并从未来卫星AIS技术发展和使用角度提出一定建议,可作为未来相关技术发展的参考.

摘要： 近年来,卫星AIS技术发展迅速,在海洋目标监视领域发挥了重要作用.本文概述了卫星AIS技术国内外发展现状,梳理了现阶段卫星AIS技术在实际应用过程中暴露出的突出问题,并从未来卫星AIS技术发展和使用角度提出一定建议,可作为未来相关技术发展的参考.

摘要： 海洋石油钻井立管压力平衡方法，其利用传感装置收集立管内外压力信号并传递动作到激发动作机构打开立管上的阀门机构实现海水灌注到立管内部，平衡立管内外压力以保护钻井安全。本发明公开的一种海洋石油填充式钻井安全阀，具有上法兰、中间管、蓄能装置、传感装置、筒体、运动机构、下法兰、法兰螺栓；收集立管内外压力异常信号的传感装置安装在中间管上并与蓄能装置连接，蓄能装置输送动力到运动机构，运动机构安装在筒体上可以上下运动阀门开关实现海水灌注到装置内部。该装置在立管内外压差发生异常波动时，传感装置收集信号，传递动作指令到蓄能装置激发动作机构运行，实现海水灌注到装置内部，平衡内外压力保护钻井安全。该装置结构合理，连接快捷，响应时间短、稳定性好。

摘要： 本发明涉及一种固定装置，尤其涉及一种海洋探测用安全绳固定装置。要解决的技术问题为：提供一种可以得知潜水员下潜深度的海洋探测用安全绳固定装置。一种海洋探测用安全绳固定装置，包括有底座、支撑板、第一转轴、滚轮、拉绳、卡紧机构和固定机构，底座顶部设有支撑板，底座上侧转动式设有第一转轴，第一转轴上设有滚轮，滚轮上绕有拉绳，拉绳上连接有卡紧机构，底座一侧设有固定机构。滚轮转动对拉绳进行放线，通过皮带轮和平皮带带动第二转轴转动，通过锥齿轮带动丝杆进行转动，活动块沿丝杆向上移动，在刻度杆和提示杆的提示作用下，使用者可以得知探测员潜水的深度。

摘要： 本申请实施例提供一种海洋交通运输用安全报警设备，涉及报警设备技术领域。该海洋交通运输用安全报警设备包括：底部支撑机构、声光报警器和透明外罩壳。所述底部支撑机构包括底板、支撑板和第一弹性支撑件，所述支撑板设置于底板正面，多组所述第一弹性支撑件分别设置于所述底板和支撑板之间，所述第一弹性支撑件一端连接于底板，且所述第一弹性支撑件另一端连接于支撑板。透明外罩壳正面以及两侧均为棱状结构可有效分流透明外罩壳正面以及两侧风力带来的空气；减少大风天气对透明外罩壳正面以及两侧带来的冲击，有效保护声光报警器。当大风正面冲击透明外罩壳时，底板和支撑板之间的第一弹性支撑件也有着良好的缓冲作用。

摘要： 本申请公开了一种海洋核动力平台安全壳的冷却系统及冷却方法，涉及核动力装置技术领域，包括：屏蔽水套，其套设在安全壳的外表面，且屏蔽水套具有厚度均匀的容水空腔；所述屏蔽水套设置至少一根向上竖直的排气管，所述排气管的顶端口的高度大于屏蔽水套的最高水位高度；所述屏蔽水套用于吸收安全壳散发的热量并将容水空腔的水转化为水蒸气向外排出；冷却水箱通过管道连通至屏蔽水套的容水空腔；且冷却水箱与屏蔽水套之间的管道设置压差阀，所述压差阀在两侧压差高于第一设定压差时开启。本申请的冷却系统及冷却方法，在安全壳外设置屏蔽水套，屏蔽水套内的水吸收安全壳的热量转化水蒸气向外排出，实现对安全壳的冷却。

摘要： 本发明公开了一种基于海洋环境信息的远洋航线安全评估方法，该方法包括以下步骤：步骤一、制定计划航线；步骤二、划分航段；步骤三、做圆形区域；步骤四、获取圆形区域数据；步骤五、确定各航段Di航行安全的影响因子取值，对各航段Di进行航段安全系数Ai评估；步骤六、计算该航线各航段Di航行安全系数Ai的平均值A；步骤七、根据航线安全系数平均值A与各航段航行安全系数Ai，计算航线安全系数A；步骤八，根据航线安全系数A，评价航线安全等级。本发明能够在航线规划后，对未来航行过程中的安全风险进行评估，利于对规划航线与起航时间进行积极调整，提高航行安全性，防范重大海上事故与经济损失。

摘要： 本发明涉及海洋核动力平台技术领域，提供一种非能动海洋核动力平台安全壳的热量导出系统，包括：喷淋机构，设置在安全壳，安全壳内设置有第一压力传感器和第一温度传感器；混合箱，与喷淋机构通过第一管路连接；储气罐，与混合箱通过第二管路连接；控制机构，用于根据第一压力传感器和/或第一温度传感器发送的信号控制第一管路和第二管路导通。本发明提供的非能动海洋核动力平台安全壳的热量导出系统，能够在安全壳内温度和/或压力达到预设值时，控制第一管路和第二管路导通，从而在储气罐内高压气体的驱动下，使混合箱内的液体进入喷淋机构，从而对安全壳进行降温处理，从而避免了安全壳超压破坏，放射性物质污染环境和对人体造成伤害。

摘要： 本发明提供一种反应堆的非动能安全系统、反应堆及海洋能源系统，所非动能安全系统包括：第一腔室内部设置有堆芯活性区；第二腔室内部容纳有传热介质；第三腔室内部设置有堆芯反应层，并环绕在第一腔室和第二腔室的外部；热管依次穿过第一腔室和第二腔室；在运行状态下，堆芯反应层在第三腔室内对应第一腔室设置；在故障状态下，热管将热量传递给传热介质，传热介质受热膨胀后从第二腔室进入第三腔室，并推动堆芯反应层从对应第一腔室的位置移动至对应第二腔室的位置，实现反应堆的停堆。本发明利用传热介质受热膨胀，将反射层推出堆芯活性区范围外，且通过传热介质将反应堆余热传至外部，同时实现反应堆自动停堆和非能动余热排出两个功能。

摘要： 本发明涉及油气井固井技术领域，具体公开了海洋天然气水合物安全长效固井性能设计方法，根据固井施工工艺，分别从三个方面系统地分析了影响天然气水合物固井质量的因素：①前置液作用时期水合物地层稳定性和增加界面胶结要求，②固井水泥浆水化热对地层的作用，③水泥石力学性能要求。针对上述提到的在固井过程中影响天然气水合物稳定赋存和固井质量的问题，提出了以防止天然气水合物分解、提高弱胶结地层界面胶结和固井质量的设计方法，本发明研究的因素全面，得出针对性较强的固井综合设计方法，以保证天然气水合物固井质量安全，为天然气水合物高效开采提供技术保障。

摘要： 本发明公开了一种海洋污染物运动轨迹预测及滨海电厂取水安全预警方法，包括如下步骤：(1)建立区域潮流数学模型；(2)建立粒子追踪模型；(3)以工程取水口门为中心，将其周围海域划分为若干粒子源释放点；(4)计算污染物的运动路径，统计进入明渠污染物的通量及分布情况；(5)制作污染物进入明渠的概率云图；(6)根据现场同步对污染物进行标记；(7)将污染物信息输入到粒子数学模型中，预测该污染物的后续运动轨迹并计算其运动至取水口的时间，为滨海电厂运营单位提出预警。采用上述技术方案可为滨海电厂冷源安全部门提出预警，降低滨海电厂因污染物堆积导致机组停堆的风险，提高滨海电厂运营效率。

摘要： 本发明公开了一种海洋安全用海洋水样的取样装置，其技术要点是：包括样本存放盒和保护盒，所述样本存放盒上连通有第一管道和第二管道，所述第一管道为硬质不锈钢管，所述第二管道为聚丙烯软管，所述样本存放盒上开设有取样口，所述样本存放盒在取样口处插接有堵塞，所述第一管道内部还滑移连接有推块，所述推块由动力部驱动滑移，所述动力部包括第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆、弹簧、轴环和固定板，利用动力部能带动第三连杆在保护盒内水平滑移，带动弹簧进行压缩，带动第二连杆摆动，第一连杆将带动推块在第一管道内滑移，从而水样能够经过第三管道、第二管道流入到样本存放盒内，故装置的结构稳定，使用方便。