海员

摘要： 国际海事组织(IMO)近期在其官方网站发布信息,将2022年世界海员日的主题确定为“Your voyage-then and now,share your journey”(远航--过去和现在,分享你的旅程故事)。每位海员的旅程各不相同,但他们都面临着相似的挑战。2022年世界海员日的主题重点关注海员的航行,包括随着时间的推移航行发生着怎样的演变、海员目前最核心的现实需求是什么。世界海员日给了海员分享当前与他们休戚相关的事物的契机,无论是尚未解决的船员换班危机,还是未来的航运新技术。

摘要： 中国是海洋大国、航运大国,海员群体作为我国航运业的主力,发挥着不可忽视的力量。以往海员与外界沟通不便,但随着科技的进步,海员也能够借助各种渠道上网。本文采用问卷调查和深度访谈相结合的研究方法,考察作为"勾连"的手机在海员船上生活中,如何"勾连"起个体与媒介、个体与家庭、封闭空间与外界,进而提升职业认同。研究发现,手机的使用促进海员自身成长,加强了与家庭之间的联系,将船上生活与外界相勾连,在虚拟互动中打破了对海员职业的传统观念,重新塑造着海员自我的形象。

摘要： 人才队伍建设是海事事业的坚强保障。高质量的海事人才队伍建设,尤其是业务水平高超、素质精良的航运劳动者大军是海事人才队伍建设的基石。当前航运劳动者的素质有待提升,主要原因在于:船员市场无序竞争现象严重、船员职业声望低、船员收入及福利欠佳。应当从顶层设计、政策扶持、规范企业培养、健全协同机制、加强人文关怀、加强社会认同等方面助力航运劳动者素质提升。

摘要： 远洋航船常年飘泊在大洋里,海员们习惯在舷窗旁摆上花果盆景。望着这些多彩的植物,海员们心里有股说不出的亲切感,称它们为“海上伴侣”。肖惠惠来自海员大省福建,是位资深的海乘。当地人有个习惯,每当离家远航,总会把家乡一种叫“望乡花”的植物带上船,摆在舷窗旁。

摘要： 2月23日,湛江海事局为中海油服船舶湛江作业公司船员签发海员防疫证明,这是广东海事局辖区签发的首张海员防疫证明,标志着疫情防控常态化形势下便利船员的新举措在湛江落地实施。海员防疫证明是海员完成新冠肺炎疫苗接种的有效凭证,数据来源于全国一体化政务服务平台,符合国际相关标准,持有海员防疫证明将极大便利我国海员国际通行与换班工作,对保障国际物流供应链稳定畅通和提升我国海员的国际竞争力具有现实意义。

摘要： 自2020年初全球疫情爆发以来,国际海员出现了高度短缺的困境,这在全球引起了业界的高度关注。造成海员短缺的主要原因有:航海专业的报考数量逐年萎缩、毕业生“成活率”不高、海员职业的流失率高、面对全球疫情,部分海员持观望态度等。针对此,未来建议能够增强海员职业的社会认同感,加强企业与职业教育的合作,大力推广学徒制与在校行业证书制度,建立规范化海员培训课程体系以及提升培训质量。

摘要： 2021年对于国际海事组织(IMO)而言,机遇与挑战并存。面对新冠疫情这一巨大挑战,IMO迎难而上,在保障海员权益、应对换班危机、维护航运安全、保护海上环境、便利海上运输、开展技术合作、推进全球性活动等方面做出了杰出贡献。本文对2021年IMO的各项工作成果简要回顾如下:一、维护海员权益,应对换班危机在新冠疫情肆虐的大背景下,海员换班危机日益突显,许多海员仍滞留海上,无法获得遣返,而海员又是促进海上航运贸易的主要力量,因此亟需采取举措以应对换班危机,维护海员福祉及权益。对此,IMO采取一系列行动,以化解危机,为维护海员权益保驾护航。

摘要： 海员由于其特殊的工作环境等因素影响,心理健康状况倍受关注。文章总结分析了我国海员心理健康问题,并探索性地提出一种解决方案,通过推广应用一种高效而又易于推广的心理干预方法——元认知心理干预技术,逐步改善我国海员心理健康水平,提高船舶航行的安全系数。

摘要： 分析航海类专业航海心理教学的现状与不足,结合海员心理相关的适任要求,从教材准备、教学内容安排、教学人员队伍建设、教学方法应用和教学考评方式等方面提出航海心理课程教学的改革建议。

摘要： 《航海教育培训质量评估标准》在推动航海类专业建设、深化航海类专业内涵发展、提升航海教育人才培养质量等方面做了相关规定。以文献研究为主要方法,探析了《航海教育培训质量评估标准》的作用机制、内涵及意义,对健全我国航海教育教学标准体系,严格标准实施,以标准规范办学,以标准提升质量,以标准促进航海教育教学治理体系和治理能力现代化,具有重要的指导价值。

摘要： 通过文献综述、半结构访谈和问卷调查等方法对中国海员英语交流能力现状进行研究,使用系统理论阐述影响海员英语交流能力的相关要素,并得出中国海员英语测试体系对于提高海员英语交流能力的影响具有消极性的结论,建议基于语言测试理论对该英语测试体系进行深入研究,使其成为促进海员英语交流能力提高的助推因素.

摘要： 船舶靠人操纵,人靠心理调控.良好的心理素质如同所学的文化知识、专业技能一样重要,没有良好的心理素质,你的知识与技能就不能充分展现,良好的心理素质是知识和技能的翅膀.对海员来讲,所处环境相对陆地复杂多变,尤其在危机时机,良好的海员心理素质是保证船舶安全的重要因素.建议提高海员社会地位，营造浓厚的航海文化氛围，加强海员的业务技能培训，同时也要加强其心理疏导，用行动来关心关爱海员，解决海员后顾之忧。

摘要： 海员,是个特殊的职业,由于长期在海上、在船舶这一相对封闭、与社会脱节的场所上工作和生活,容易产生心理问题,也在一定程度上削弱了海员职业的吸引力.解决这一问题,需要海员自身、航运企业乃至社会层面的共同努力,从内因、外因两方面来消除船员产生心理问题的因素,同时提倡掌握技巧(情绪控制法),从源头控制心理问题的发生.航运企业应重视海员心理素质、适应能力的训练，在船上多开展有益的文体活动，为海员与家人沟通创设条件；航海院校要加强航海类学生人文、艺术的修养教育；海员应正视自己的职业，培养健康的兴趣爱好，提高沟通能力，学会自我调节。

摘要： 在建设21世纪海上丝绸之路的战略构想下,提升海员心理健康水平,有助于推动航运业健康稳定发展,实现我国的海洋强国之梦.本文运用航海心理学理论,结合航海工作的特殊性,研究了影响海员心理健康水平的主要因素,并剖析了各因素对海员心理健康状况的影响机理.在此基础上,从改善职业环境、加强人文关怀和心理疏导、改善家庭生活和增强海员社会关系四个角度提出了解决方案,以期改善海员的心理健康状况.

摘要： 海员拥有健康的心理素质是保证船舶和人员安全,降低事故发生率,提高海上劳动效率的重要条件之一.本文详细介绍了海上艰苦的工作条件,以及在特殊工作环境下海员常见的一些心理障碍,深入探讨了海员所需的心理素质.总之，船员应有大海那样宽阔的胸怀，稳定而又深厚的情感，积极、热情、振奋、紧张充满乐观情绪和高尚情操。同时，要注意自我调节，主动地防止、克服、抑制或掩盖消极情绪。调节情绪的技巧很多，如培养幽默感，增强愉快经验，从积极的方面看事物，让情绪在一定程度上得以释放、转移、忘却、让步，避免心理移位等。

摘要： 海盗一直以来都是远洋航运安全的一大威胁,本文就海盗的形成、袭击方式、对海员心理的影响,以及如何通过防范、抗击措施来正面海盗,提升自我心理复原力等方面进行研究分析.创伤后应激障碍(Post-traumatic Stress Disorder, PTSD)是指心理创伤非躯体创伤的应激，当遭受强烈的或灾难性精神创伤事件后，延迟出现、长期持续的精神障碍。海员的工作性质、工作环境及工作现状使得海员经常会遇到突发事件，特别是近几年来海盗活动频发，这对海员的创伤后应激障碍增添了一项严峻的考验。针对海盗事件对船员造成的创伤后应激障碍，主要开展四个步骤进行心理危机干预:迅速准确地对危机进行评估;依据实际情况定制干预方案;采用不同的技术来实施干预;对干预效果进行评估、针对评估结果及时调整干预方案。

摘要： 世界航运业的竞争主要是航运人才的竞争,海员的素质更是决定了行业竞争力.因此,在注重海员身心健康的同时,应加强海员与航海类学生的情商培养,提高其职业适应力.本文分析了我国海员的情商培养现状,并对培养机制做了初步的探讨,得出几点高素质海员情商培养对策.国家航运管理部门应注重政策引导，建立海员身心保健与情商培养的有关政策制度，规范我国航运企事业单位的人才培养机制。要开展有效培训，丰富海员的日常文化生活，重视海员的心理疏导。

摘要： 海员是从事航运相关工作的主体,因其长时间与海洋接触,生活条件、工作环境、思维方式、心理情况均具有其他行业不可比拟的特殊性,研究海员相关心理情况并提出合理化解决措施对于保持海员的身心健康以及促进航海事业良好发展极为重要.本文将分析影响海员心理的各个要素,深入挖掘原因,并探索找寻合理可行的解决方法,在个人层面，建立良好的人际关系，满足个人社交需求。在公司层面上要物质鼓励和精神激励。

摘要： 人的行为会受到心理的影响,海员亦是如此,其复杂的工作环境对海员的认知行为、情感状况等起着一定的作用,进而对航行工作的判断有所影响,同时,航行时间过长、工作环境单调等也会使船员的心态有所变化,严重的甚至会出现一定的心理障碍或心理疾病.心理行为训练对海员克服恐高、畏难、恐惧心理和增强团队协作精神具有很好的效果,也能帮助海员更好地完成航行任务,保证运输安全.

摘要： 梳理STCW公约关于船上培训的规定和要求,以及海员申请不同证书在正常途径和快速途径下对其海上服务资历的要求,阐述船上培训的目的、意义以及中国关于船上培训的履约现状,分析中国船上培训履约实践中存在的问题和不足,并有针对性地提出改进建议.

摘要： 本申请涉及一种面向多海员定制的舱室环境控制方法及系统，涉及舱室控制技术领域，该方法包括以下步骤：获得多个温度调节阈值子数值、湿度调节阈值子数值以及风速调节阈值子数值；将各温度调节阈值子数值、湿度调节阈值子数值以及风速调节阈值子数值任意组合，获得多个舱室环境控制参数组合；对舱室环境进行调控，监测对应各舱室环境控制参数组合在预设时间段内所有海员的整体平均身体体征；选定体征总误差最小时对应的舱室环境控制参数组合为最佳舱室环境控制参数组合；根据最佳舱室环境控制参数组合对舱室进行环境控制。本申请将舱室环境控制参数与海员身体状况深入结合，对舱室环境参数进行合理调整，实现舱室环境的定制化调控。

摘要： 本发明公开的一种可在恶劣天气保护海员的船用甲板，包括甲板，所述甲板上壁面左右对称的设有护栏，所述甲板内左右对称的设有升板腔，所述升板腔内设有升板装置，所述升板装置内设有可上下滑动的上升板，本发明结构简单，维护便利，使用方便，本装置可在船只航行时，自动监测甲板位置的风浪等级，当风浪超过预设值时，可自动启动保护装置，进而帮助甲板上工作的海员躲避风浪，防止其被风浪卷入深海中，大大保障的海员的生命安全，同时本装置还可自动打开漂浮板，进而可降低船只在风浪中倾覆的风险。

摘要： 本发明提供了一种基于AR技术的海员航海训练系统，包括海员训练场所、姿态运动模拟系统、气象模拟系统、海洋风浪系统、信息采集反馈背心、AR头盔和AR操作装备；建立一处封闭式空间作为海员训练场所，海员训练场所四周设计海洋风浪模拟系统模拟航海中海洋气象原因引起的风浪，顶部设计气象模拟系统模拟航海环境中不同气象条件对海员操船造成的影响，海员穿戴信息采集反馈背心，通过电刺激方式模拟海员受到冲击伤害后的疼痛感，AR头盔提供航海场景的视野并接收操作指令，手持AR操作设备与虚拟航海场景进行交互，本发明使海员产生身临其境的沉浸感，进而保证海员训练效果。

摘要： 本发明属于人像识别领域，尤其为一种海员证件照图像获取方法及系统，该方法包括以下步骤：S1：海员根据个人信息登录或注册系统并学习拍照教程；S2：选择拍摄并生产照片；S3：对照片进行优化；S4：根据预设照片质量检测参数阈值对比识别照片；S5：检测照片的质量并获得关键点检测结果；S6：保存证件照并完成采集；海员电子证件照系统在规范使用的情况下，质量检测的准确性高达98％，更能识别出证件照是否合格，从而帮助海员更有效地拍摄出合格照片，电子证件照的提取同时支持手机端下载和网页端提取，海员在管理平台的账户注册和申请证书时均可以灵活上传个人照片。

摘要： 本发明公开了一种海员脑功能网络动态连接活动模式的提取方法，该方法包括以下步骤：步骤1：采集海员被试和非海员被试的大脑静息态功能磁共振成像数据；步骤2：对采集获得的数据进行预处理操作；步骤3：获得若干组水平和个体水平的静息态脑功能网络及其对应的时间过程；步骤4：计算海员和非海员数据中每个被试对应脑功能网络之间的动态功能连接矩阵及其对应的动态功能连接向量；步骤5：从动态功能连接向量中提取出隐含于动态功能连接矩阵的海员特有脑功能连接模式。本发明有助于根据动态性来获取海员职业群体的特定脑功能连接模式；本发明提取的海员动态脑功能连接模式可以为海员神经活动规律以及职业脑可塑性提供进一步研究分析的基础。

摘要： 本发明公开的一种可在恶劣天气保护海员的船用甲板，包括甲板，所述甲板上壁面左右对称的设有护栏，所述甲板内左右对称的设有升板腔，所述升板腔内设有升板装置，所述升板装置内设有可上下滑动的上升板，本发明结构简单，维护便利，使用方便，本装置可在船只航行时，自动监测甲板位置的风浪等级，当风浪超过预设值时，可自动启动保护装置，进而帮助甲板上工作的海员躲避风浪，防止其被风浪卷入深海中，大大保障的海员的生命安全，同时本装置还可自动打开漂浮板，进而可降低船只在风浪中倾覆的风险。

摘要： 本申请涉及一种面向多海员定制的舱室环境控制方法及系统，涉及舱室控制技术领域，该方法包括以下步骤：获得多个温度调节阈值子数值、湿度调节阈值子数值以及风速调节阈值子数值；将各温度调节阈值子数值、湿度调节阈值子数值以及风速调节阈值子数值任意组合，获得多个舱室环境控制参数组合；对舱室环境进行调控，监测对应各舱室环境控制参数组合在预设时间段内所有海员的整体平均身体体征；选定体征总误差最小时对应的舱室环境控制参数组合为最佳舱室环境控制参数组合；根据最佳舱室环境控制参数组合对舱室进行环境控制。本申请将舱室环境控制参数与海员身体状况深入结合，对舱室环境参数进行合理调整，实现舱室环境的定制化调控。

摘要： 本发明公开了一种海员甲板作业用安全设备，包括：安全服：包括带有手套的上衣和裤子，手套上端靠近袖管的位置设置有手腕处绑带，固定带；底部分别设置有电磁铁的磁力靴：磁力靴的顶部敞口位置的设置有插座和用于固定带从其中穿过的通孔，固定带穿过该通孔后实现裤管下端伸入于磁力靴中；及能够形成多条电路的电器元件：电器元件包括：用于连接第一开关、第二开关、电路保护电阻、锂电池、防水插头和插座的导线，防水插头与插座相配合，且第一开关和第二开关所处状态需至少闭合一条电路形成闭合回路使得左右双脚至少一只靴子底部电磁铁通电。其能够有效防止铁船上的船员在甲板作业时，船员摔倒、被海浪冲倒甚至冲入海中的危险情况发生，有效保障海员的生命安全。

摘要： 本发明涉及一种利用海员心理特征的船舶避免碰撞的方法，包括：利用相对船舶的信息和本船信息计算两船舶之间的相对距离(RD)和相对方位(RB)；利用海员的碰撞风险(CR)感知估算所述相对距离(RD)和所述相对方位(RB)，并且将其估算的结果转换为三维坐标数据并对碰撞风险预测模型(CREM)进行建模；利用船舶领域的距离(DSD)和所述建模的碰撞风险预测模式(CREM)计算碰撞风险水平(CL)；确定用于判断两艘船舶之间具有碰撞危险的标准距离空间方面标准值和用于判断两艘船舶之间具有碰撞危险的碰撞风险水平(CL)的心理方面标准值；和将相对距离(RD)和心理方面标准值比较而发出船舶领域(SD)警报或者将对相对距离(RD)的碰撞风险水平(CL(RD))和心理方面标准值比较而发出碰撞风险(CR)警报。

摘要： 本实用新型公开了一种海员用助浮装置，包括助浮背心和充气装置，所述助浮背心顶部一体成型设置有保护颈圈，所述助浮背心内部设置有若干组连通的充气腔，所述保护颈圈内部设置有与充气腔连通的腔道，所述助浮背心前胸中线处设置有若干组魔术贴，所述助浮背心靠近底部的两侧对称固定有充气装置，所述固定带的连接处设置有卡接装置，卡接装置包括卡扣和紧固件，且卡扣和紧固件分别固定在固定带的两端，所述固定带下方的所述助浮背心侧边上设置有排气口，所述排气口上螺纹固定有密封盖。该海员用助浮装置，能在海员下海工作时，不影响海员的工作，同时可以在遇到溺水危险时，对装置进行快速充气，降低了海员下海工作的危险性。