海南省

摘要： 海南省是海洋大省,在海南岛周边和广阔的南海分布有众多岛礁,主要类型为基岩岛、沙洲、灰沙岛和珊瑚礁等.海南岛礁地质调查工作开展较早,主要为一些区域性、基础性和综合性考察,重点对岛礁的位置、形态、地质、水文、气象等方面进行定性研究.20世纪90年代以来,海南省共开展了两轮系统的岛礁地质调查,调查程度和研究水平得到了显著提升,取得了良好效果.但现阶段岛礁地质调查也存在着总体调查程度不高、专项地质调查欠缺、服务社会的能力不足和资料数据不统一的问题.因此,海南省应加大岛礁中大比例尺的基础地质调查,根据社会需求,开展一些专项调查,推动海岛地质环境监测体系建设,提升地质成果社会化服务水平,充分利用已有地质资料,建立大数据平台,实现资料共享.

摘要： 2010年海南省国际旅游岛的建设开始步入正轨,海南省旅游业开始飞速发展.至今,海南省国际旅游岛的建设已过去6年,在这6年的发展中,国际旅游岛的建设对海南省旅游业发展水平起到了怎样的作用,一直是备受关注的问题,因此,有必要对海南省国际旅游岛建设后的旅游发展水平进行研究.本文首先通过因子分析建立了地区旅游发展水平的综合评价体系,得到了影响地区旅游发展水平4个主要因素分别为:旅游基础设施水平及旅游业现状、交通发达水平度、城市道路宽松程度和旅游行业效益水平.其次,根据所构建的评价体系进行了海南省旅游发展水平在国际旅游岛建设前后的对比分析.得到的结论是:海南省国际旅游岛的建设对海南省的旅游业发展水平起到了显著的作用,使得旅游发展水平的增长速度加快,这是海南省旅游基础设施水平及旅游业现状、交通运输水平和旅游行业效益水平的提高以及城市道路宽松程度的降低共同造成的结果.其中,增长速度最大是海南省旅游行业效益水平,其次是交通运输水平,最后是旅游基础设施水平及旅游业现状.

摘要： 通过分析现阶段海南省"北冰南展"发展的机遇,为"北冰南展"在海南省的进一步落实与推进奠定理论依据,发现机遇中的重点与难点问题,有针对性的进行对策研究.海南省冰雪产业的发展虽仍然居于开展“北冰南展”战略城市后列，仍然存在居民参与度低、基础设施不完善、专业人才缺失、产业链构建不完整等问题，但是，随着海南省居民消费水平提高提供参与冰雪体育运动必要的经济支持；大量候鸟人口涌入带动海南省冰雪产业发展；愈发完善的冰雪产业链；北京冬奥会等赛事的举办为海南省“北冰南展”的开展提供“强心剂”；新闻传媒对冰雪运动在海南省的发展起到“催化剂”效应，加之我国46号文件的出台、社会化进程的深入以及体育制度的完善等，海南省冰雪体育运动的发展面临众多机遇。

摘要： 本文介绍了海南省现代学校制度建设从20世纪90年代"洋浦模式"的探索,到2000年后加强推进现代学校制度的配套制度建设,再到现在如思源实验学校管理创新、保亭县教育改革以及儋州市、万宁市管办分离试水等的实践,提出引进企业和行政管理经验，提高教育专业化水平、推进以农村小学为中心的社区建设、扩大优质教育资源促进均衡发展作为寻求未来现代学校制度建设的突破点.

摘要： 海南发展旅游产业有着天然的优势,而旅游产业对区域经济具有推动作用,在海南自由贸易试验区建设的机遇之下,通过旅游产业体系与区域经济体系维度解构及动力机制分析,解析了二者的相互关系及作用机制.根据2010-2017年面板数据,构建海南省旅游产业与区域经济发展的评价指标体系与耦合协调评价模型并进行实证分析,研究表明:①旅游产业协调与区域经济系统存在着显著的耦合协调作用,当两个系统发展水平高并趋向一致时,耦合协调程度高;②海南省旅游产业发展与区域经济发展趋势向好;③海南区域经济发展速度比旅游产业发展速度快,协调类型由区域经济滞后向旅游发展滞后过渡发展.

摘要： 海南是环保部指导建设的中国第一个生态示范省。多年来，在中央和国家有关部委的关心支持下，海南省委、省政府坚持实施生态立省战略，生态省建设成效明显，生态环境质量始终保持全国一流。当然也清醒地认识到，海南的生态环保工作也存在一些差距和不足。今后将加强与各地在生态文明建设领域的交流合作，推动海南生态文明建设再上新台阶。

摘要： 海南省是我国海洋生态文明建设的重点区域。近年来，海南省立足于“生态立省”和建设国际旅游岛战略定位，在海洋生态文明建设方面做了诸多积极有益的探索，特别是“多规合一”、生态红线、海岸带管理、海洋环保公益组织建设等工作走在了全国前列，对助推当地经济社会发展起到了重大作用，给全国海洋生态文明建设工作作出了很好的榜样示范。

摘要： 文章以海南为例研究海洋经济中的国际邮轮旅游体验,以携程网络评论为数据来源,以扎根理论为研究方法,最终构建"国际邮轮旅游体验的探索性理论模型",并得出结论:①编码提取出国际邮轮旅游体验52个初始范畴,进一步归纳为8个主范畴,分别为环境体验、感官体验、身体体验、保障体验、共享体验、互动体验、情感体验和思想体验;②游客在国际邮轮旅游中存在符合自身需求的旅游体验需求;③情感体验是游客在国际邮轮旅游中发生最多的体验;④思想体验是国际邮轮旅游体验中可以到达的最高境界,也是区别于其他旅游方式的最独特的旅游体验.

摘要： 文章以海南为例研究海洋经济中的国际邮轮旅游体验,以携程网络评论为数据来源,以扎根理论为研究方法,最终构建"国际邮轮旅游体验的探索性理论模型",并得出结论:①编码提取出国际邮轮旅游体验52个初始范畴,进一步归纳为8个主范畴,分别为环境体验、感官体验、身体体验、保障体验、共享体验、互动体验、情感体验和思想体验;②游客在国际邮轮旅游中存在符合自身需求的旅游体验需求;③情感体验是游客在国际邮轮旅游中发生最多的体验;④思想体验是国际邮轮旅游体验中可以到达的最高境界,也是区别于其他旅游方式的最独特的旅游体验.

摘要： 文章以海南为例研究海洋经济中的国际邮轮旅游体验,以携程网络评论为数据来源,以扎根理论为研究方法,最终构建"国际邮轮旅游体验的探索性理论模型",并得出结论:①编码提取出国际邮轮旅游体验52个初始范畴,进一步归纳为8个主范畴,分别为环境体验、感官体验、身体体验、保障体验、共享体验、互动体验、情感体验和思想体验;②游客在国际邮轮旅游中存在符合自身需求的旅游体验需求;③情感体验是游客在国际邮轮旅游中发生最多的体验;④思想体验是国际邮轮旅游体验中可以到达的最高境界,也是区别于其他旅游方式的最独特的旅游体验.