海上平台

摘要： 海上油气田常采用丛式井布井方式进行开发,在浅水区域,隔水导管的下入绝大部分采用锤入法,该方式便捷高效,但也时常导致隔水导管形变严重,进而造成井槽报废。隔水导管开窗技术可有效解决变形隔水导管使用问题,现以某油田A井变形隔水导管开窗设计与处理全过程为例,浅析隔水导管变形程度与原因,综合现场实际施工效果,从钻井设计角度出发,评估开窗位置、套管类型以及修窗工具的选择是否合适。基于已有资料与分析得出,隔水导管开窗口避开了接箍位置,开窗位置合适;采用带接箍套管,套管接箍过窗口时易发生遇阻,推荐采用无接箍套管或将带接箍套管的接箍部位打磨成斜坡结构;此外,采用西瓜铣进行修窗作业,窗口修整效果可达到最优。

摘要： 基于智能监控理念,采用红外温度传感器和数据接收终端等设备搭建了海上平台电气设备红外温度监控系统,采用C#语言对应开发了该监控系统软件,实现了电气设备关键监控点温度的在线监控、数据分析、预/报警和数据管理等功能。实际应用表明,海上平台电气设备红外温度监控系统运行稳定、可靠,降低了管理人员的工作强度,提高了海上平台用电设备的安全性。

摘要： 海上平台电缆是海上电力系统运行的基础支撑和保障,关系到海上作业能否顺利进行。在不影响项目正常作业的前提下提升电缆铺设技术与方案水平,是施工团队的一项重要内容。结合现有电缆铺设操作方案,从铺设前期准备、铺设流程规划以及铺设要点、故障维护4个方面,详细分析海上平台电缆新铺设方案、铺设整体施工操作与质量管控的优化,促进电缆铺设技术的进一步发展与创新。

摘要： 海上石油平台火气探测系统的研究和发展,是海上石油平台生产设施稳定安全的重要保障。它作为海上消防自动化工程基础设施之一,在火灾的早期发现、消防重点目的监测等方面都发挥着巨大作用。海洋石油平台视频监控系统是为了及时准确地发现重点设备、重点区域及各种油气处理设施出现的问题,减少和避免安全事故的发生。本文以海上石油平台研究为基础对视频监控系统与火气探测系统进行联动设计,通过视频监控系统与火气探测系统的联动结合对一些重要工况进行预判及报警,在海上石油平台突发火灾险情时,实现对海上平台自动化火灾监测管理并在海洋石油平台人员保护、现场管理等方面起到重要作用。

摘要： 挡风墙是冬季海上平台防寒保暖的重要设施,挡风墙高度是挡风墙设计关键参数之一。在确保满足充分通风要求的基础上,提出了一种海上平台挡风墙高度计算模型,从封闭空间充分通风要求的角度对挡风墙设计高度进行迭代计算,确定海上平台挡风墙临界高度。以渤海海域某海上平台为工程背景,运用计算模型进行案例计算分析,以海上平台通风换气次数为12次/ h为依据,通过通风量数值模拟与计算,确定了平台甲板挡风墙临界高度为4.5 m。研究结果可为海上平台设计阶段的挡风墙高度计算提供参考。

摘要： 为解决海上平台电加热设备能耗高的问题,应用空气源热泵技术,结合智能化控制,对电加热的中央空调和热水器进行空气源热泵改造,利用空气中的低效热能和主机废热替代电加热,热泵系统节能效果计算分析表明,海上平台使用空气源热泵代替原高耗能的热水器电加热器和中央空调电加热器,可以有效地降低能耗,减少碳排放量。

摘要： 在海上石油平台生产流程设备的建造调试、维修改造和停产检修中,都需要对其密封性进行测试,确保生产流程投入运行后不会有油气泄漏,以保障平台人员健康和设施安全。通过研究氦气示踪法检漏技术的特点以及氦气检漏技术在某石油生产平台停产检修中的应用,表明该技术相对其他检漏技术具有安全可靠、精度高、可定量检测泄漏量、操作简单等优势,可大幅提高作业效率,降低综合成本。氦气检漏技术因其技术优势,在石油化工等对流程设备密封性要求严格的诸多领域具有广泛的应用前景。氦气检漏技术的研究成果和具体操作流程对其他工程项目也有一定的借鉴意义。

摘要： 为了解决复杂水文条件和远距离等因素给垂直基准传递带来的精度低、可靠性无法验证的难题,提出并研究了长江口外远距离海上平台垂直基准体系的建立方法。首先,建立了覆盖平台水域的GNSS控制网;然后,给出了联合似大地水准面精化模型、平均海平面及海面地形的1985国家高程计算方法、平均海平面和深度基准面综合确定方法;最后,形成了平台垂直基准远距离传递的完整方案。借助于上述方法开展了长江口外远距离海上平台垂直基准传递研究,获得了互差为2 mm的平台1985国家高程以及精度优于3 cm和5 cm的平台平均海平面和深度基准面,在此基础上,建立了长江口外远距离海上平台的垂直基准体系。

摘要： 为了更好地推广无轨智能巡检机器人在国内海上石油平台的应用,本文对巡检机器人在某海上平台的应用展开研究。通过分析无轨智能巡检机器人在海上平台的应用特点进行适应性分析,对其各系统以及关键技术应用问题进行了总结与展望,对智能巡检机器人在海上平台实际应用效果进行评估,为后续智能巡检机器人在石油石化行业的推广应用提供参考。

摘要： 以海上某平台生产分离器为例,介绍了分离器的结构和工作原理以及在实际运行中存在的问题。分析讨论了分离器油水界面高度、药剂处理效果、运行温度及分离器A/B进液不均等因素对分离器分离效果的影响,为生产分离器在海上平台更好地进行油水分离应用提供了借鉴参考。

摘要： 海上平台在钻井过程中会产生大量废弃钻井液和钻屑,为了解决实施零排放后废弃钻井液、钻屑需要全部回收,海上钻井平台空间有限,大幅增加了仓储及运输压力的难题.针对渤海油田海上平台废弃水基钻井、钻屑及海上平台特点进行了工艺流程设计,和现场应用.结果表明:采用负压振动筛对钻屑进行二次干燥减量,回收利用钻屑中的钻井液,废弃钻井液经管道絮凝、离心分离工艺满足海上平台水基钻井废弃物减量处理要求.

摘要： 针对UHPC管桩与海上平台钢立柱可靠与快速连接的难题,提出一种基于混合剪力键的新型灌浆连接结构.该结构由带环向钢键齿的钢立柱、带环向混凝土键齿的UHPC管桩以及填充于两者环向空间内的灌浆料构成.基于DNV规范开展灌浆连接段的结构设计,利用ABAQUS软件对压弯荷载作用下灌浆连接段力学性能进行分析,并对轴压荷载作用下的受力机理进行研究.结果表明:在压弯荷载联合作用下,最上方钢键齿及最下方的混凝土键齿应力较高,各部件应力均低于强度允许值,结构受力基本合理;其轴压全过程荷载-位移曲线近似可划分为4个阶段,最终的破坏模式为灌浆连接段根部的UHPC管桩压剪破坏;增大灌浆连接段高度、缩小灌浆连接段厚度、提高剪力键间距均有利于提高其轴压承载力.

摘要： 近年来随着海洋石油工业的发展,平台结构的吊装、海上运输、海上附属结构安装的工程项目越来越多.对海上立管安装工程凭借平台自身的吊机和气动卷扬机配合吊装作业安装施工.根据多次现场实际施工过程中对潜水安装工程总结了一些心得体会.

摘要： 柴油系统作为海上平台重要的公用设施,合理的设计是保证其正常使用的前提.本文以东海某高压采气平台为例,对柴油系统的主工艺流程设计过程及注意事项等进行了介绍,还重点对10000psi高压井用系统中的井用泵、安全阀、减压装置、DBB阀、可拆卸连接硬管等关键高压设备的设计标准选取、设备选型及习惯做法进行了重点论述,为类似项目提供参考.

摘要： 直升机平台,是指海上漂浮或固定的建筑物上供直升机降落和起飞的场地,俗称直升机甲板.文中梳理了ABS规范和CAP437标准对直升机甲板结构设计的要求,详细介绍了直升机甲板基于ABS规范和CAP437直接计算的一般步骤,为海上直升机甲板的结构设计提供依据.

摘要： 直升机平台,是指海上漂浮或固定的建筑物上供直升机降落和起飞的场地,俗称直升机甲板.文中梳理了ABS规范和CAP437标准对直升机甲板结构设计的要求,详细介绍了直升机甲板基于ABS规范和CAP437直接计算的一般步骤,为海上直升机甲板的结构设计提供依据.

摘要： 直升机平台,是指海上漂浮或固定的建筑物上供直升机降落和起飞的场地,俗称直升机甲板.文中梳理了ABS规范和CAP437标准对直升机甲板结构设计的要求,详细介绍了直升机甲板基于ABS规范和CAP437直接计算的一般步骤,为海上直升机甲板的结构设计提供依据.

摘要： 直升机平台,是指海上漂浮或固定的建筑物上供直升机降落和起飞的场地,俗称直升机甲板.文中梳理了ABS规范和CAP437标准对直升机甲板结构设计的要求,详细介绍了直升机甲板基于ABS规范和CAP437直接计算的一般步骤,为海上直升机甲板的结构设计提供依据.

摘要： 稳性对船舶和海洋结构物的安全有十分重要的影响,是所有船舶和海洋结构物的基本安全保障.为了更好地满足市场需求,也鉴于FLNG生产装置和LNG运输船在天然气储存、装卸和运输领域的紧密联系,基于中国近海为作业海域,文中主要研究FLNG生产装置和LNG运输船需要满足的稳性衡准(包括完整稳性和破舱稳性);并且以某型FLNG生产装置和LNG运输船为依托,运用NAPA软件,分别对FLNG生产装置和LNG运输船需要满足的稳性衡准进行计算;最后将两者的计算结果进行对比分析,提出了FLNG生产装置和LNG运输船稳性规范规则的重点和难点.

摘要： 稳性对船舶和海洋结构物的安全有十分重要的影响,是所有船舶和海洋结构物的基本安全保障.为了更好地满足市场需求,也鉴于FLNG生产装置和LNG运输船在天然气储存、装卸和运输领域的紧密联系,基于中国近海为作业海域,文中主要研究FLNG生产装置和LNG运输船需要满足的稳性衡准(包括完整稳性和破舱稳性);并且以某型FLNG生产装置和LNG运输船为依托,运用NAPA软件,分别对FLNG生产装置和LNG运输船需要满足的稳性衡准进行计算;最后将两者的计算结果进行对比分析,提出了FLNG生产装置和LNG运输船稳性规范规则的重点和难点.

摘要： 本发明提供一种海上风机巡检移动平台靠桩装置和海上风机巡检移动平台，所述靠桩装置包括连接座、主梁、支撑架、踏板和吸合板，所述主梁的一端与所述连接座可转动连接，所述支撑架为多个，多个所述支撑架沿所述主梁的长度方向顺次设置于所述主梁上，所述踏板固定于多个所述支撑架上，所述吸合板设置于所述主梁的另一端。本发明能够方便可靠地实现海上风机巡检移动平台的靠桩，在海浪较大的情况下也能够使人员安全地在移动平台和桩体之间行走。

摘要： 本发明涉及一种海上核动力平台采暖系统及海上核动力平台，其包括：第一换热器，其用于将蒸汽的热能转换为一次热媒水；第一热水泵，所述第一热水泵连通所述第一换热器与工作区空调末端装置，且所述第一换热器与所述工作区空调末端装置相连通的管道上设有第一阀门；工作区冷水机组，其通过工作区冷水泵与所述工作区空调末端装置连通，且所述工作区冷水机组与所述工作区空调末端装置相连通的管道上设有第二阀门。当需要夏季供水时，将第一阀门关闭，将第二阀门打开，当需要冬季供水时，将第一阀门打开，将第二阀门关闭，因此，将工作区的夏季和冬季冷热水系统分开后不会造成水利失调的问题。

摘要： 本发明公开了一种海上光伏平台连接结构，包括：设置在相邻的两个海上光伏平台模块之间的第一连接结构和第二连接结构；其中，所述第一连接结构用于连接所述相邻的两个海上光伏平台模块，且所述第一连接结构被配置为可以使所述相邻的两个海上光伏平台模块之间实现纵摇；所述第二连接结构用于辅助连接所述相邻的两个海上光伏平台模块，所述第二连接结构为柔性结构，以抵抗所述相邻的两个海上光伏平台模块之间的挤压力和拉力。本发明还提供了一种应用该连接结构的海上光伏平台模块系统。本发明能够抵消模块之间的部分弯矩载荷，提高疲劳强度，以及抵抗模块之间的挤压力和拉力，减少甲板的设计载荷，以及便于模块的连接、分离和维护保养工作。

摘要： 本发明公开了一种海上无人平台监控方法及海上无人监控平台，所述方法包括：根据所述去雾模型对含雾气的摄像机采集图像进行去雾处理，并对所述摄像机采集图像进行预处理。利用YOLOV5对所述摄像机采集图像进行目标检测，得到船只边界框；检测出所述摄像机采集图像中的海天线；若所述船只边界框处于所述海天线的距离与警戒线形成的警戒区域中，且所述船只边界框所占面积大于预设面积阈值，发送船只非法入侵信号。采用本发明实施例，利用YOLOV5检测框和海天线检测的结构进行入侵判断，并加入一系列预处理手段提高在复杂天气下的检测率。

摘要： 本实用新型提供一种海上火箭发射平台用导流槽结构、海上火箭发射平台，导流槽结构包括导流槽主体、纤维格栅以及耐火混凝土层，其中：所述导流槽主体设置在平台主体上，包括主体框架和铺设在主体框架表面的导流槽钢板；所述纤维格栅固定在所述导流槽钢板的外表面，与所述导流槽主体的形状匹配；所述耐火混凝土层通过在所述纤维格栅上浇筑耐火混凝土形成，混凝土填充纤维格栅网格，并在纤维格栅表面覆盖一定厚度。本发明的一种海上火箭发射平台用导流槽结构，用于海上火箭发射平台发射火箭，能够导出火箭海上发射时产生的高温高速燃气射流，耐受高冲击力和高温烧蚀，确保火箭发射的稳定性，提升了海上火箭发射的安全性。

摘要： 一种方法，其用于海上平台的一个或多个海上平台钻井孔的永久性填井和弃井，并且用于所述海上平台的停运，其中，所述平台具有导管架和水线以上部分。使用的是一种海用自升式船。所述方法包括：‑将船布置在海上平台附近，使船处于操作位置，在所述操作位置上悬臂可在海上平台的水线以上部分上方的伸出位置的移动，‑使悬臂移动到所述水线以上部分上方的所述伸出位置，并使钻井孔活动站与钻井孔对齐，‑进行涉及使用钻井孔活动站的填井和弃井操作，‑缩回悬臂，‑使所述水线以上部分与所述导管架断开连接，‑从导管架提升水线以上部分并使所述水线以上部分放置在船上，‑操作举升单元以将船的船体降低到海中并将自升式桩腿向上缩回。

摘要： 本发明涉及起重领域，提供一种海上平台吊机和海上平台。吊机包括：转台，设有定位孔，定位孔内可拆卸地穿设有第一定位件；臂架，设有配合件，转台和臂架通过卷扬装置可转动连接，第一定位件适于穿过定位孔并配合于配合件以限制臂架的转动；卷扬装置包括卷筒、驱动电机、离心限速器和限位件；限位件在限位状态和闲置状态之间切换；在闲置状态，限位件与离心限速器脱离配合，释放对驱动电机的制动，使得物料在重力下下降，且在物料的下降速度达到设定速度时，离心限速器控制卷筒减速。根据本发明的吊机，在紧急情况下物料也可以正常降落，且物料的下落速度处于可控范围内，并且可以通过拆卸第一定位件以降低臂架高度，方便维修。

摘要： 本发明提供上浮式海上平台模块间的柔性连接结构及海上平台，包括钢板组件，所述钢板组件包括第一弹簧钢板和第二弹簧钢板，所述第一弹簧钢板和第二弹簧钢板之间通过联动机构活动连接，所述钢板组件成对垂直连接于固定座上，所述固定座上开设有通孔，所述钢板组件穿过通孔与连接块上的第一滑块一端固定连接，所述第一滑块的另一端与开设在平台模块内腔的顶面和底面上的第一滑槽滑动连接，所述固定座前端通过多级缓冲机构与滑柱的后端连接。本发明既可以防止第一滑块沿平台模块的顶面和底面滑动到平台模块外，又可以将施于固定座和钢板组件上的力消除掉部分，以减小弹簧钢板的形变，保证平台模块的稳定性。

摘要： 本发明涉及吊机领域，提供一种海上平台吊机及其控制方法和海上平台。吊机包括臂架；卷扬装置，安装于臂架，卷扬装置包括卷筒、驱动部件、离心限速器和限位件；驱动部件包括驱动电机和制动器，卷筒和驱动电机传动连接，离心限速器与卷筒传动连接，所述限位件相对于所述离心限速器可移动以在限位状态和闲置状态之间切换；在所述闲置状态，所述限位件与所述离心限速器脱离配合，之后释放所述制动器对所述驱动电机的制动，使得物料在其自身重力作用下做下降运动，并且在所述物料的下降速度达到设定速度时，所述离心限速器控制所述卷筒减速。本发明提出的吊机，通过离心限速器和限位件的配合结构，使得物料在遇到紧急情况时可以安全平稳的降落。

摘要： 本实用新型提供一种用于海上平台的桩腿惯性减除装置及海上平台。桩腿惯性减除装置，包括连接横撑、连接立柱和减振部件，所述连接横撑固定连接于相邻桩腿之间，所述连接立柱固定连接于所述连接横撑和所述海上平台的平台主体之间，所述连接横撑和所述连接立柱均包括多个伸缩连接的分体块，各所述分体块之间或部分所述分体块之间设有所述减振部件。海上平台包括平台主体、四个设于平台主体四角的桩腿，以及四个设平台主体与桩腿连接位置的固桩室及上述所述的桩腿惯性减除装置，四组所述惯性减除装置分设于相邻所述桩腿之间，并位于所述固桩室的上方。本实用新型具有减除桩腿摇摆和固桩室应力集中，保证海上平台安全性等优点。