浮梁县

摘要： “我们现在虽然年纪大了,但是还经常参加村里的一些演出活动,既给村民带来欢乐,也丰富了自己的晚年生活,要感谢党的政策好,让我们能快快乐乐度晚年。”景德镇市浮梁县江村乡年过七旬的农民演员朱桃蓉、郑爱国、郑美荣等谈起参加演出的感想时如是说。

摘要： 浮梁县荻湾乡村振兴开发项目,位于景德镇市浮梁县西湖乡乡域内,占地127平方公里,总投资42亿元,分五年建设,被列入2019年江西省第二批重点建设项目,通过打造集产业融合、生态宜居、山地运动、浏览观光、研学创新、度假修养、文化推广等为一体的乡村振兴示范项目,有效促进全域产业、人才、文化、生态、组织“五大振兴”。

摘要： 江西省景德镇市浮梁县“6·30”山洪灾害预警避险案例2021年6月30日至7月1日,浮梁县平均降雨量168.5mm,最大点降雨量达268mm,浮梁县湘湖镇玉田村、臧湾乡何家坞村等发生较大洪水。因预警及时,避免了199人因灾伤亡,实现成功避险。

摘要： 金秋九月,为喜迎2022年“中国农民丰收节”,展现江西“三农”十年来的辉煌成就,全国二十余家媒体走进景德镇乐平市、珠山区、昌江区、浮梁县的乡村振兴示范村,通过2022“中国农民丰收节”江西活动融媒体采风行动,探访新时代新农人新农村的新风貌。采风行动首站走进乐平,记者们在洪岩镇,深入村庄看“丰”景,采访村民话丰收。

摘要： 稻浪潮涌迎盛会,乡村振兴庆丰收。9月24日,2022中国农民丰收节江西活动开幕式在浮梁县高岭•中国村农副产品交易广场举办。省长叶建春出席并宣布活动启动。省人大常委会副主任张小平,省政协副主席胡强出席。副省长殷美根致辞。

摘要： 稻浪潮涌迎盛会,乡村振兴庆丰收。9月24日,2022“中国农民丰收节”江西活动在景德镇市浮梁县高岭中国村开幕,活动通过回望党的十八大以来江西农业农村发展的伟大成就,唱响了江西乡村振兴的时代最强音。

摘要： 9月7日上午,2022年“中国农民丰收节”江西活动新闻发布会在南昌召开,省委农办主任,省农业农村厅党组书记、厅长江枝英介绍有关情况。省农业技术推广中心党委书记郑敏,景德镇市人民政府副市长江民强,江西广播电视台党委委员、副台长朱育松,江西文化演艺发展集团党委委员、副总经理柯亨龙,浮梁县人民政府县长张汉坤出席新闻发布会。

摘要： 浮梁县紧扣高质量党建引领高质量发展理念,聚焦党建引领、干部创先、校地融合三大重点,创新推出的乡村振兴帮扶团、互派挂职服务团、产才赋能智囊团“三团”改革行动,充分发挥高校集聚特色优势,实现校地企“三方共赢”的创新举措,跑出了乡村振兴“加速度”。

摘要： 稻浪潮涌迎盛会,乡村振兴庆丰收。9月24日,2022“中国农民丰收节”江西活动开幕式在浮梁县高岭·中国村农副产品交易广场举办。省长叶建春出席并宣布活动启动。省人大常委会副主任张小平,省政协副主席胡强出席。副省长殷美根致辞。

摘要： 10月10日,全省巩固拓展脱贫攻坚成果推进乡村振兴专题研讨班在景德镇市浮梁县高岭·中国村村长学院举办。来自全省有巩固拓展脱贫攻坚成果任务的县级党委或政府分管负责人、设区市及有巩固拓展脱贫攻坚成果任务的县(市、区)乡村振兴局主要负责人等210余人参加专题研讨。省乡村振兴局党组书记、局长刘洪作开班动员讲话并作专题辅导讲座,景德镇市委副书记、市长胡雪梅出席开班式并致辞。

摘要： 本发明属于地铁车站结构施工领域，具体涉及一种地铁车站抗浮梁施工方法，用于在车站顶板上冠梁下的空间内浇筑抗浮梁，防止车站主体结构应水浮影响而整体浮动，包括以下步骤：施做冠梁时预埋两道钢筋，安装抗浮梁钢筋，地墙面埋入三道膨胀螺栓，安装抗浮梁直墙段模架体系，采用内拉筋固定模板，搭设立架体系，安装固定超灌区模架，采用斜钢管及钢筋固定外模架系统，分层浇筑抗浮梁混凝土，铲除超灌区混凝土，拆除模架体系。本发明的模板结构牢固，支撑结构稳定，方便混凝土浇筑施工。本方法设计合理，操作方便，不破坏顶板防水层结构，抗浮梁与冠梁底连接密实，效果显著。

摘要： 本发明涉及一种低真空管道超高速磁浮梁端支撑轨无缝化装置。真空管道内梁体具有梁缝，梁体伸缩时支撑轨平面无法保持连续、无缝、不断开。本装置包括无缝插件和无缝槽件，分别固定在梁缝上方两侧的支撑轨端面上；无缝插件中，弧形插板一端连接在插件竖板顶部一侧；无缝槽件中，槽件底板的一端连接在槽件竖板底部一侧，槽件顶板的一端连接在槽件竖板顶部一侧，至少一个弧顶凸件底部连接在槽件底板顶部；至少一个弧顶凸件顶部与槽件顶板底部之间为槽件导向槽，槽件导向槽的槽形与弧形插板的板形相对应，弧形插板插入槽件导向槽内。本装置消除了支撑轨表面的断缝，且梁体在伸缩时，装置能够自适应并保持支撑轨的接触面平稳。

摘要： 本发明属于常导高速磁浮桥梁梁缝装置技术领域，具体涉及一种常导高速磁浮梁端搭板结构，包括桥墩、T型搭板和两个连续梁梁体；所述T型搭板包括T型搭板轨道板梁以及与所述T型搭板轨道板梁底面连接的T型搭板小墩柱；所述T型搭板轨道板梁的两端分别设置于两个连续梁梁体上，所述桥墩的顶部预埋有与所述T型搭板小墩柱相匹配的握固套筒，所述T型搭板小墩柱穿过两个连续梁梁体之间的梁缝并伸至所述握固套筒内，且所述T型搭板小墩柱的底部与所述桥墩的顶部连接。本发明通过改善梁端转角变形的影响和减小梁缝，从而减小电磁铁振动，改善磁浮列车行驶舒适度，提高高速行车的安全稳定性。

摘要： 本发明属于常导高速磁浮桥梁梁缝装置技术领域，具体涉及一种常导高速磁浮梁端搭板构造，包括T型搭板和两个连续梁梁体；所述T型搭板包括T型搭板轨道板梁以及与所述T型搭板轨道板梁底面连接的T型搭板小墩柱；所述T型搭板轨道板梁的两端分别设置于两个连续梁梁体上，所述T型搭板小墩柱设置于两个连续梁梁体之间；所述T型搭板小墩柱横桥向的两侧均固定有卡固弹性钢板，两个连续梁梁体相互靠近的梁端侧面均设有梁端卡槽，所述T型搭板小墩柱两侧的所述卡固弹性钢板分别卡固于两个连续梁梁体的所述梁端卡槽中。本发明能够确保分缝的均等与稳定可靠以及T型搭板稳固性，改善磁浮列车行驶舒适度，提高高速行车的安全稳定性。

摘要： 一种悬浮梁‑膜结构的制备方法,属于压力传感器制备领域。解决了采用光刻胶或聚酰亚胺作为牺牲层制备悬浮梁‑膜表面不光滑，导致悬浮梁‑膜的长期稳定性和一致性差及采用硅片的湿法腐蚀工艺制备悬浮梁‑膜结构边缘不整齐，容易断裂且悬浮梁‑膜材料受限的问题。本发明利用生长出来的多孔硅层作为牺牲层，制备出来的多孔硅层表面光滑，因此，长在其上的悬浮梁‑膜结构层均匀且光滑，保证了悬浮梁‑膜结构层的长期稳定性及一致性；另一方面，只对多孔硅层释放窗口和悬浮梁‑膜结构层下方所对应的多孔硅层进行腐蚀，不腐蚀悬浮梁‑膜结构层，因此，使其制备的悬浮梁‑膜结构层更加的整齐，不易断裂。本发明主要用于传感器的制备。

摘要： 本发明公开了一种磁浮梁轨结构宽频激振试验装置，包括用于支撑磁浮梁轨结构的试验平台基础，沿着轨道梁长度方向设有的若干个液压电磁混合激振装置，每个液压电磁混合激振装置包括有竖向液压激振器、横向电动激振器和电磁激振器。本发明采用液压电磁混合激振，实现了低频载荷和高频载荷叠加的宽频激振，可以更加真实的模拟列车对梁轨结构的多频动作用；采用多个激振器协同加载可以模拟列车以不同速度通过梁轨结构的动作用，并可满足不同长度、不同线型的梁轨结构和道岔结构的试验需求，能够对高速、中速、中低速磁浮梁轨结构开展结构强度、疲劳性能和振动特性试验，为梁轨结构设计和研究提供了重要的试验平台。

摘要： 本实用新型属于常导高速磁浮桥梁梁缝装置技术领域，具体涉及一种常导高速磁浮梁端搭板构造，包括T型搭板和两个连续梁梁体；所述T型搭板包括T型搭板轨道板梁以及与所述T型搭板轨道板梁底面连接的T型搭板小墩柱；所述T型搭板轨道板梁的两端分别设置于两个连续梁梁体上，所述T型搭板小墩柱设置于两个连续梁梁体之间；所述T型搭板小墩柱横桥向的两侧均固定有卡固弹性钢板，两个连续梁梁体相互靠近的梁端侧面均设有梁端卡槽，所述T型搭板小墩柱两侧的所述卡固弹性钢板分别卡固于两个连续梁梁体的所述梁端卡槽中。本实用新型能够确保分缝的均等与稳定可靠以及T型搭板稳固性，改善磁浮列车行驶舒适度，提高高速行车的安全稳定性。

摘要： 本实用新型属于常导高速磁浮桥梁梁缝装置技术领域，具体涉及一种常导高速磁浮梁端搭板结构，包括桥墩、T型搭板和两个连续梁梁体；所述T型搭板包括T型搭板轨道板梁以及与所述T型搭板轨道板梁底面连接的T型搭板小墩柱；所述T型搭板轨道板梁的两端分别设置于两个连续梁梁体上，所述桥墩的顶部预埋有与所述T型搭板小墩柱相匹配的握固套筒，所述T型搭板小墩柱穿过两个连续梁梁体之间的梁缝并伸至所述握固套筒内，且所述T型搭板小墩柱的底部与所述桥墩的顶部连接。本实用新型通过改善梁端转角变形的影响和减小梁缝，从而减小电磁铁振动，改善磁浮列车行驶舒适度，提高高速行车的安全稳定性。

摘要： 本实用新型公开一种仪表板悬浮梁结构。所述仪表板悬浮梁结构包括固定在仪表板本体上的悬浮梁本体，悬浮梁本体近似为一个由上饰板、下饰板和安装板围成的三棱柱中空结构，上饰板下面固定一个位于悬浮梁本体内部的加强骨架。本实用新型通过设置固定在仪表板本体上的由上饰板、下饰板和安装板围成的近似三棱柱中空结构的悬浮梁本体，使仪表板悬浮梁结构具有立体感，既美观又大方；通过将上饰板、下饰板和安装板围成一个三角形稳定结构，又进一步在上饰板下面固定一个位于悬浮梁本体内部的加强骨架，能够明显提高仪表板的强度。

摘要： 本实用新型公开了一种磁浮梁轨结构宽频激振试验装置，包括用于支撑磁浮梁轨结构的试验平台基础，沿着轨道梁长度方向设有的若干个液压电磁混合激振装置，每个液压电磁混合激振装置包括有竖向液压激振器、横向电动激振器和电磁激振器。本实用新型采用液压电磁混合激振，实现了低频载荷和高频载荷叠加的宽频激振，可以更加真实的模拟列车对梁轨结构的多频动作用；采用多个激振器协同加载可以模拟列车以不同速度通过梁轨结构的动作用，并可满足不同长度、不同线型的梁轨结构和道岔结构的试验需求，能够对高速、中速、中低速磁浮梁轨结构开展结构强度、疲劳性能和振动特性试验，为梁轨结构设计和研究提供了重要的试验平台。