测量员

摘要： 风青藏高原的风不只是烘托野外作业的豪爽气氛,它们吹动垂球、也想吹动觇板、吹动三脚架。对于全副“武装”的高原测量员来说,青藏高原的风竟然奈何不得他们。导线点布置在了山脊上,测量员们在雪后的山路上徒步行进。积雪不厚,山风搅起的雪片有限,延缓不了测量员的进度。沿着山脊行走,是他们的必修课。风声,是测量员协奏曲的低音伴奏,有时候企图喧宾夺主,可惜总不能够得逞。脚步声、喘气声,是协奏曲的主旋律。高亢的、沙哑的、走调的歌声,也会是一种伴奏。

摘要： 他,1990年开始学习测绘至今已有30年,从一线测量员到技术骨干再到副院长,他跑过外业,管过项目,带过队伍,不仅精通业务,而且善于管理;从手工绘图到数字化测绘再到智能测绘,他经历了测绘技术的更新换代,见证了测绘行业的转型升级……他就是河南省遥感测绘院副院长张向军。

摘要： 到2023年,美国的每一位土地测量员都将使用统一的“英尺”,也就是所谓的国际英尺(international foot)。很长一段时间以来,美国的土地测量员使用两种不同的英尺计量方式,这取决于他们在哪个州,为谁工作。为了尽可能消除这其中的混乱,测量员将停止使用一种叫做美式英尺(U.S.survey foot)的计量方式。

摘要： 1901年的某天,英格兰德比郡的测量员埃德加•珀内尔•胡利在登比地区四处闲逛——在郡里打零工也是他的分内工作——当胡利路过一家工厂时,脚下出现了一段异常平坦的道路。当时,道路通常是用捣碎的小砂砾铺成的,这种路面由一位名叫约翰•劳登•麦克亚当的苏格兰工程师于1820年发明,不过遗憾的是他一直没找到合适的方法将砂砾粘在一起。

摘要： 我印象中是二〇一六年左右与甄明哲认识的,当时《作品》杂志在做一个"九〇后"小说家作品接龙的活动,拉了一个微信群,我俩都在群里面,忘了是谁先加的谁了,加了微信之后貌似也没怎么深入地聊过,只偶尔在朋友圈互相点点赞。二〇一六年,明哲好像是在拉萨工作,我在山西大同的工地,那时我刚刚开始学着写小说,在我的生活里,虚构和现实泾渭分明,互不侵扰:夜晚我编织语言做着成为小说家的梦,而在白天,我隐藏着自己,是别人眼中木讷寡言的道路测量员。直到二〇一八年,我和明哲才第一次见面。

摘要： 《建筑工程测量》课程标准根据建筑工程技术专业人才培养目标以测量员、BIM建模师、施工员、监理员、质安员、资料员职业岗位能力应知必会的技能为导向,以建筑施工岗位群中的中高级测量员岗位能力的培养为目标;同时遵循高职院校学生特点,以专业知识和职业技能、自主学习能力及综合素质培养为课程目标,紧密结合测量员岗位职业资格证书中的相关考核要求,选取教学内容,确定课程标准,并为学生可持续发展奠定良好的基础.

摘要： 卡夫卡的长篇小说《城堡》大概讲了这么一个事:主人公K应聘某城堡的土地测量员,他在城堡外的村子四处打听、徘徊,想方设法联络城堡办事员,但终其一生都没能踏入城堡半步。城堡就像是一个不可触碰的存在,它依附于村落,却又和村落完全隔绝。城堡外的人难以进入城堡,城堡内的人也对外面的世界毫不关心。卑微的民众在城堡的阴影下绝望又麻木地活着,既无足轻重,也无能为力。虽然小说延续了卡夫卡一贯的荒诞基调,但小说中的这座城堡却是众多欧洲城堡无比真实的历史写照。

摘要： "K抵达时,已经入夜了。村子被厚厚的积雪覆盖着。城堡所在的山岗连影子也不见,浓雾和黑暗包围着它,也没有丝毫光亮让人能约略猜出那巨大城堡的方位。K久久伫立在从大路通往村子的木桥上,举目凝视着眼前似乎是空荡荡的一片夜色。"卡夫卡的长篇小说《城堡》的开头,K作为一名土地测量员于深夜来到村庄。

摘要： 本发明公开了一种汽车驾驶员侧外视镜安装位置角度的测量装置、测量系统，测量系统包括3DH装置和测量装置，测量装置安装在3DH装置的头部空间探测杆上，包括支架、角度测量盘、球形云台、安装基座、定位投影器和光学定位器，角度测量盘设置于支架的底部，球形云台横向设置于支架顶部，安装基座设置于角度测量盘的正上方，且一侧经横向连杆与球形云台连接，定位投影器设置于安装基座的另一侧，光学定位器竖向设置于安装基座的底部，且朝向角度测量盘。测量时开启定位投影器和光学定位器，分别在后视镜和角度测量盘上投影出光学标记，通过转动设置的球形云台使投影在后视镜上的光学标记与视镜中心重合，定位后视镜中心，通过角度测量盘即可精准测量出夹角。

摘要： 一种用于非侵入性测量车辆驾驶员中的分析物并基于分析物的测量控制车辆的系统。至少一个固态光源被配置为发射不同波长的光。样本设备被配置为将由至少一个固态光源发射的光引入车辆驾驶员的组织中。一个或多个光学检测器被配置为检测未被车辆驾驶员的组织吸收的一部分光。控制器被配置为基于由一个或多个光学检测器检测到的光来计算车辆驾驶员组织中的分析物的测量，确定车辆驾驶员组织中的分析物的测量是否超过预定值，并且向被配置为控制车辆的设备提供信号。

摘要： 本发明涉及一种转向装置传感器，该转向装置传感器包括可以集成在车辆的转向装置中的电绝缘支撑件以及连接到该支撑件的电导体，其特征在于，该导体在该支撑件上形成了不同测量灵敏度的多个测量区。本发明还涉及一种测量系统，该测量系统包括两个转向装置传感器。本发明还涉及一种操作员控制系统，该操作员控制系统使用了包括两个转向装置传感器的测量系统。该测量系统和该操作员控制系统可以用在比如方向盘等转向装置中。

摘要： 本公开涉及一种方向盘，包括：轮毂；轮缘，通过多个辐条连接到轮毂；第一方向盘遥控器和第二方向盘遥控器，对称地分别设置在轮毂的侧面上；以及生物参数测量设备，包括设置在第一方向盘遥控器周围的第一导电斜垫面、设置在第二方向盘遥控器周围的第二导电斜垫面以及电连接到第一导电斜垫面和第二导电斜垫面的信号处理器，该信号处理器被配置为基于由第一导电斜垫面和第二导电斜垫面中的至少一个检测到的信号来处理和计算生物学参数。第一导电斜垫面与第二导电斜垫面间隔开。

摘要： 提供了用于建立安全驾驶系数的机构、方法和系统。可以使用朝向车辆外部定向的一个或多个传感器(诸如前向相机)的输出来检测事件。可以捕获朝向车辆内部定向的一个或多个传感器(诸如面向驾驶员的相机)的输出，然后对其进行分析以确定与事件对应的行为结果。然后可以基于行为结果与事件的比率来建立安全驾驶系数。

摘要： 本发明涉及车辆驾驶中的智能驾驶辅助技术，具体为一种具有面部识别和惯性测量的驾驶员情绪检测装置及方法，可通过对驾驶员采用人脸技术的识别和判断，从而判断驾驶员是否处于路怒症状态，包括近红外相机、远红外相机、可见光相机和近红外补光灯；还包括惯性测量单元、定位模块、GPU模块、4G模块和MCU模块；所述近红外相机、远红外相机和可见光相机均与GPU模块连接；所述惯性测量单元、定位模块、GPU模块、4G模块和近红外补光灯均与MCU模块。

摘要： 本发明公开了一种隧道照明环境下驾驶员的舒适度测量方法及系统，包括以下步骤：在不同的隧道照明场景下，分别通过检测驾驶员生理指标数据及问卷调查的形式来测试驾驶员的舒适性得到客观舒适度等级、主观舒适度等级；其中，所述生理指标数据包括驾驶行为数据、眼动数据、脑电数据；将客观舒适度等级与主观舒适度等级相互验证。本技术方案能够合理测量不同隧道照明场景中驾驶员舒适程度，为改善隧道照明设计提供意见，提高施工质量。

摘要： 本实用新型公开了一种汽车驾驶员侧外视镜安装位置角度的测量装置、测量系统，测量系统包括3DH装置和测量装置，测量装置安装在3DH装置的头部空间探测杆上，包括支架、角度测量盘、球形云台、安装基座、定位投影器和光学定位器，角度测量盘设置于支架底部，球形云台横向设置于支架顶部，安装基座设置于角度测量盘正上方，且一侧经横向连杆与球形云台连接，定位投影器设置于安装基座的另一侧，光学定位器竖向设置于安装基座的底部，且朝向角度测量盘。测量时开启定位投影器和光学定位器，分别在后视镜和角度测量盘上投影出光学标记，通过转动设置的球形云台使投影在后视镜上的光学标记与视镜中心重合，定位后视镜中心，通过角度测量盘即可精准测量出夹角。

摘要： 本发明披露了一种土地测量员的标志，其包括两个部分，第一部分用于植入地面并且第二部分组装在所述第一部分的顶部。该标志的特征在于：一标签，所述标签嵌入并密封在所述标志的所述第二部分中，所述标签优选是RFID(射频识别)标签并可通过适当的无线设备读取所述标签的代码值；一连接到所述RFID标签的锡线，所述锡线密封在所述标志的所述第一部分中并形成导电环路，当所述环路闭合时，所述RFID标签具有第一代码值，并且当所述环路断开时，所述RFID标签具有第二代码值；其中，当所述第一部分被稳固地植入地面时，拉动头部以拔起所述标志将导致分开所述标志的所述两个部分；破坏所述锡线和断开所述环路；并且因而改变所述RFID标签的代码值。

摘要： 本发明披露了一种土地测量员的标志，其包括两个部分，第一部分用于植入地面并且第二部分组装在所述第一部分的顶部。该标志的特征在于：一标签，所述标签嵌入并密封在所述标志的所述第二部分中，所述标签优选是RFID(射频识别)标签并可通过适当的无线设备读取所述标签的代码值；一连接到所述RFID标签的锡线，所述锡线密封在所述标志的所述第一部分中并形成导电环路，当所述环路闭合时，所述RFID标签具有第一代码值，并且当所述环路断开时，所述RFID标签具有第二代码值；其中，当所述第一部分被稳固地植入地面时，拉动头部以拔起所述标志将导致分开所述标志的所述两个部分；破坏所述锡线和断开所述环路；并且因而改变所述RFID标签的代码值。