测试评价

摘要： 当前国内汽车保有量不断增加,交通事故数量及死亡人数不断增加,换道辅助系统可以降低由于换道行为造成的车辆事故率。本文设计了换道辅助系统测试场景及评价方法,选取了一款具备换道辅助系统的车型,开展了实车测试,通过实车测试数据分析和评价,验证了该方法的可行性。从验证结果来看,该方法具备较好的操作性,可较好地反映换道辅助系统功能及性能的优劣。

摘要： 在实施语文阅读测试时,应从学生的语言结构和运用等各层面出发,把评估的重心放在核心阅读能力上。通过阅读评估,可以看出学生对文章结构的整理,文章各个环节的掌握情况,词语含义的理解能力和句子特征的推理能力。同时,在进行语文教学的教学评估时,应找到正确的教学方法,使测试评估充分反映出学生与课文的互动关系。通过这种方式进行阅读测试,可以更加准确地检测出学生的阅读能力的提升状况。

摘要： 秸秆还田是土壤培肥与丰产增效的重要技术途径,对农业可持续发展具有重要的现实意义。但目前针对秸秆还田作业质量的测试评价研究仍十分有限,尤其缺乏耕整作业后的秸秆在土壤各层空间分布效果的综合定量评价。以生产环节的旋耕秸秆还田质量评价为例,利用2D数字图像法、3D逆向工程技术和Matlab计算模块等现代信息技术构建了一套秸秆还田作业质量的综合测试评价技术,所研发的测试评价技术针对秸秆在地表层和地下层的分布状态构建出融合单元格、埋覆率、深度方向、水平横向、水平纵向等多尺度水平的复合型评价指标,基于该技术及指标集评价分析了3 cm(T3)、5 cm(T5)、7.5 cm(T7.5)、10 cm(T10)、12.5 cm(T12.5)和15 cm(T15)6种不同长度秸秆经旋耕混埋后在土壤各层空间中的分布状态,结果表明,在地表层,各区间秸秆占比变异系数先减小后增大最后趋于平稳,T5处理的变异系数最小,为10.2%;随着秸秆切碎长度的增加,秸秆埋覆率减小,并呈对数关系,模型决定系数大于0.97。在地下层,沿深度方向分割,秸秆切碎长度越短,中下层(5~15 cm)秸秆占比越多,T3与T5处理秸秆占比分别为76.8%和71.7%,优于其他处理;沿水平方向分割,不同处理的变异系数无明显规律,但从整体而言,T3和T5处理的水平横向与水平纵向变异系数均不大于22.8%,分布均匀性明显优于其他处理;按单元格分割,各单元格的变异系数与无秸秆单元格占比都随秸秆切碎长度增加而逐渐增大,T3和T5处理的变异系数分别为73.6%与73.1%,无秸秆单元格占比均为15.7%,秸秆分布较均匀。综合分析表明,秸秆切碎长度对旋耕还田质量有显著影响,T3和T5处理的秸秆混埋效果较好,考虑能耗因素,半喂入收获机选择秸秆切碎长度5 cm为宜。

摘要： 如今越来越多的车型开始引入先进驾驶辅助系统,这些最新主动安全技术的引入,除了让行车更加轻松、安全外,也为未来实现自动驾驶铺平了道路。但在市场上,厂家对于驾驶辅助的宣传过于激进,由此引发了一系列的矛盾,甚至造成安全事故。除了政府出台的规范,权威机构对于驾驶辅助的测试评价逐渐成为消费者关注的焦点。

摘要： 近日,由长安大学牵头,万集科技联合参与申报的“十四五”国家重点研发计划“自动驾驶仿真及数字孪生测试评价工具链”正式获批国家科技部立项。项目主要围绕“适应演进交通环境下的高等级自动驾驶系统上路许可与效能评价”这一关键科学问题展开研究,旨在突破“人-车-路-环要素高精度建模和系统高保真耦合机制”等制约自动驾驶仿真及数字孪生测试评价工具链应用的重大共性关键技术。

摘要： Euro NCAP发布了2022年第二批安全评价结果。来自Stellantis旗下高端品牌DS的DS 4标准版获得4星级评级,而DS 4高配版车型由于主动安全配置更加完善,在同期的测试中获得5星评价。本田的第三代HR-V也获得了4星评级。新款DS 4提供了欧洲市场相对常见的被动安全配置,包括用于行人保护的主动式发动机罩和防止前排驾乘人员相互碰撞的中央安全气囊,在成人乘员和儿童乘员保护中取得了较为出色的成绩。但是DS 4标准版在主动安全方面仅配置了摄像头,在自动紧急制动系统测试中表现不佳,多个场景下未能及时识别出对方车辆,造成事故发生。

摘要： 测试评价作为智能网联汽车安全上路的不可或缺的一环,是智能网联汽车产业能够平稳落地的重要保障。相比于传统汽车,智能网联汽车系统更加复杂,测试场景更加多样,给测试评价带来的难度也越高。论文旨在分析智能网联汽车的测试评价技术路径及所存在的问题。首先简要介绍智能网联汽车的测试发展现状,其次阐明针对智能网联汽车的两条主要测试技术路径:道路测试和仿真测试。然后从评价方法和指标方面,研究现有的主要测试评价规范和标准,并指出测试标准的相关问题。最后论述了道路测试和仿真测试的基本情况,并深入分析了两种测试方法的现有问题,对智能网联汽车测试评价有一定的指导意义。

摘要： 新一轮科技和产业革命为自动驾驶带来了重大的机遇和挑战,场景和安全是自动驾驶测试方面所面临的挑战。中国一汽已经构建了"6+4+2"智能网联汽车测试评价体系,为L3、L4级自动驾驶产品测试提供了保证。在2021年国际智能网联汽车测试示范发展论坛上,中国第一汽车集团有限公司研发总院副院长李丹以面向场景的自动驾驶整车测试评价技术探索与实践为题进行了分享,与现场嘉宾探讨了智能网联汽车测试评价方面的创新思路。

摘要： 近年来,国家档案局高度重视档案信息化工作,先后制定和发布了《电子文件归档和电子档案管理办法》《电子档案管理系统通用功能要求》《数字档案馆建设指南》《数字档案室建设规范》等相关标准和规范,通过试点建设、示范应用、测试评价等方法和措施,推动档案信息化建设,促进电子档案管理能力的全面提升。然而,从电子档案全面质量管理角度来看,电子档案管理系统建设的质量仍有待提高;其中,系统功能实现的精细化、档案相关法规制度和标准的系统化嵌入等方面尚存在较大提升空间。因此需要从系统建设的源头明确质量目标,从系统建设过程中强化质量管控。

摘要： 近日,Euro NCAP正式发布2022年第一批测试评价结果。此次Euro NCAP共对雷克萨斯NX、雷诺Megane E-Tech、大众Polo、大众Taigo、宝马2系Coupé、大众ID.5、福特Tourneo Connect共计7款车型进行测试,并发布了安全评价。其中,大众Polo、大众Taigo、雷克萨斯NX、雷诺Megane E-Tech等都获得了最高5星评价,而宝马2系Coupé则只获得的4星的评价。

摘要： 为测试评价服装整体热防护性能,研制了由燃烧假人、数据采集装置、火焰产生与控制装置和应用软件平台构成的测试系统,重点解决了短时高强度燃烧火焰下假人本体的热稳定性和5s燃烧时间内燃气输送管道压力波动小于10％的技术难题,创造了燃烧热流量高达84kw/m2稳定可靠的燃烧条件.实际燃烧试验表明,该系统能定量地测试评价不同材料和结构款式服装的整体热防护性能.

摘要： 对于惯性器件和惯性导航系统的测试是惯性导航中的重要工作。为了满足实时性和友好界面的要求,采用Linux+RTLinux平台,以Qt为基本图形开发工具,实现了一个惯性器件测试评价平台。由于发送转台命令需要有1 ms定时,所以系统的轨迹发生器部分有实时和非实时两个部分.系统所需要提供的显示和计算处理通过不同的线程来实现.系统的实际运行表明该软件有效可用。

摘要： 介绍了汽车碰撞兼容性问题的研究背景,主要影响因素,并对IHRA、NHTSA、EEVC WG15等提议的兼容性测试评价方法进行了分析。根据实际的数据统计情况,提出轿车和卡车方面的碰撞兼容性问题是我国当前首要研究解决的难题。

摘要： "环境一号"卫星(HJ-1)在轨测试阶段,选择渤海辽东湾的大连、营口和盘锦地区为典型试验区.对HJ-1A/B星CCD多光谱数据与TM数据进行了比时,并进行了生态环境遥感测试评价研究.

摘要： 本文从颜料分散理论和初始润湿决定颜料分散的质量两方面阐述了颜料分散理论塑料着色上的应用，介绍了润湿现象及其评价，提出颜料润湿影响因素可能与颜料粒子性能和润湿剂性能有关。颜料分散就是颜料在外力作用破碎粒子附聚体与聚集体使其在其应用体系性能有所提高。颜料分散时，必须先克服颜料分子之间的吸引力，将颗粒分散。分散后的颗粒还需要保持稳定，避免它们重新凝聚。而剪切应力传递到颜料粒子上有效性，取决于颜料润湿的结果和设备剪切的能力。最后作者概述了颜料的分散稳定性和颜料在塑料中分散测试和评价。

摘要： 本文从颜料分散理论和初始润湿决定颜料分散的质量两方面阐述了颜料分散理论塑料着色上的应用，介绍了润湿现象及其评价，提出颜料润湿影响因素可能与颜料粒子性能和润湿剂性能有关。颜料分散就是颜料在外力作用破碎粒子附聚体与聚集体使其在其应用体系性能有所提高。颜料分散时，必须先克服颜料分子之间的吸引力，将颗粒分散。分散后的颗粒还需要保持稳定，避免它们重新凝聚。而剪切应力传递到颜料粒子上有效性，取决于颜料润湿的结果和设备剪切的能力。最后作者概述了颜料的分散稳定性和颜料在塑料中分散测试和评价。

摘要： 本文从颜料分散理论和初始润湿决定颜料分散的质量两方面阐述了颜料分散理论塑料着色上的应用，介绍了润湿现象及其评价，提出颜料润湿影响因素可能与颜料粒子性能和润湿剂性能有关。颜料分散就是颜料在外力作用破碎粒子附聚体与聚集体使其在其应用体系性能有所提高。颜料分散时，必须先克服颜料分子之间的吸引力，将颗粒分散。分散后的颗粒还需要保持稳定，避免它们重新凝聚。而剪切应力传递到颜料粒子上有效性，取决于颜料润湿的结果和设备剪切的能力。最后作者概述了颜料的分散稳定性和颜料在塑料中分散测试和评价。

摘要： 本文从颜料分散理论和初始润湿决定颜料分散的质量两方面阐述了颜料分散理论塑料着色上的应用，介绍了润湿现象及其评价，提出颜料润湿影响因素可能与颜料粒子性能和润湿剂性能有关。颜料分散就是颜料在外力作用破碎粒子附聚体与聚集体使其在其应用体系性能有所提高。颜料分散时，必须先克服颜料分子之间的吸引力，将颗粒分散。分散后的颗粒还需要保持稳定，避免它们重新凝聚。而剪切应力传递到颜料粒子上有效性，取决于颜料润湿的结果和设备剪切的能力。最后作者概述了颜料的分散稳定性和颜料在塑料中分散测试和评价。

摘要： 本文从颜料分散理论和初始润湿决定颜料分散的质量两方面阐述了颜料分散理论塑料着色上的应用，介绍了润湿现象及其评价，提出颜料润湿影响因素可能与颜料粒子性能和润湿剂性能有关。颜料分散就是颜料在外力作用破碎粒子附聚体与聚集体使其在其应用体系性能有所提高。颜料分散时，必须先克服颜料分子之间的吸引力，将颗粒分散。分散后的颗粒还需要保持稳定，避免它们重新凝聚。而剪切应力传递到颜料粒子上有效性，取决于颜料润湿的结果和设备剪切的能力。最后作者概述了颜料的分散稳定性和颜料在塑料中分散测试和评价。

摘要： 本发明为一种稠油井防砂效果评价测试装置及评价测试方法，其中，评价测试装置包括竖直设置的测试筒，测试筒的上端连接有气源，邻近腔室的底部水平设有支撑板，支撑板与腔室的底面之间留有一定间隙，在支撑板上方设有筛管过滤样件，在腔室内且位于筛管过滤样件的上方填充有混合均匀的模拟砂浆。测试筒的下端面设有与间隙构成的空间连通的出液口，测试筒的下端内壁形成直径向下渐缩且与出液口连通的锥孔，在出液口处设有排液阀，出液口的横截面积大于筛管过滤样件的过流面积，在测试筒的下方设有量筒。本发明制作成本低，实验周期短，能够模拟砂粒在筛管表面形成砂桥的过程，防砂原理与实际情况更接近，测试结果更加准确。

摘要： 本发明属于空气净化设备应用评价领域，具体是涉及一种空气净化设备全工况性能评价测试装置及测试方法。该装置包括用于制造和取样粒子浓度的外舱和设置在外舱内部用于测试的内舱；所述外舱设置粒子浓度发生器，所述粒子浓度发生器通过导样管与所述内舱连接，用于向所述内舱输送制造的粒子；所述内舱具有容纳待测空气净化设备的空间，所述内舱的舱壁上开设有取样孔，所述取样孔连接空气粒子浓度采集器，用于分析经待测空气净化设备处理后的空气中粒子浓度。本发明通过设置外舱、内舱及配合各设备的联动运行，可获得反映空气净化设备净化效果的关键性能数据，解决了公共卫生领域空气处理装备的性能检测难题。

摘要： 雪车转向总成的耐久性测试系统、测试方法以及评价方法，涉及雪车测试领域，解决了无法判断雪车转向总成耐久性是否满足要求的问题。测试系统包括温湿度环境箱、两组液压作动器、试验台架及控制模块；温湿度环境箱为雪车转向总成提供测试所需的温湿度环境；液压作动器为雪车转向总成提供转向操纵力；控制模块用控制温湿度环境箱和液压作动器，完成耐久性测试。雪车转向总成置于温湿度环境箱中并与测试系统连接，调节温湿度至目标试验温湿度并持续监控；在三种工况下控制液压作动器，拉动待测雪车转向总成实现转向动作，不低于特定转向次数后切换试验工况。检查雪车转向总成部件，若没有变形或磨损则耐久性合格。本发明可应用于雪车开发试验工作中。

摘要： 一种碳纤维集束性测试装置及测试、评价方法，装置包括测试操作平台、样品固定装置、样品展开工具；所述测试操作平台表面相互垂直的两个方向均设置刻度，所述样品固定装置的表面材料为能够根据外力的施加或撤销产生伸缩的弹性材料，该弹性材料与碳纤维之间能够产生粘附/吸附力，用于柔性固定集束性测试过程中的碳纤维样品；上述柔性固定是指外力施加或撤销时，碳纤维样品与样品固定装置的表面之间无相对运动，仅产生弹性材料的伸缩；所述样品展开工具，用于展开放置在测试操作平台上由样品固定装置柔性固定的碳纤维样品、并维持其展开状态。

摘要： 本发明涉及一种边坡稳定性测试评价系统及测试评价方法，其测试评价系统包括边坡装置、地下水装置、降雨装置、振动装置、监测装置和评价装置，所述边坡装置包括支撑框架、挡板、坡度调节装置和凹槽；所述地下水装置包括左水箱和右水箱；所述降雨装置包括水管、降雨器、阀门和压力表；所述振动装置包括振动台；所述监测装置包括摄影设备和光纤；所述评价装置包括数据转换器和评价模块；所述评价模块包括计算机和处理软件；所述摄影设备和凹槽分别通过数据线与数据转换器连接，所述光纤与数据转换器连接；所述数据转换器通过数据线将转换后的数据传输给评价模块；所述评价模块对接收到的边坡监测信号进行分析处理并形成评价结果。

摘要： 本发明涉及一种自动驾驶场地测试的天气模拟设备测试评价方法及装置。该方法包括搭建传感器试验平台；选取天气量化指标和传感器表现评价指标体系；设计相应的真实天气试验，并采集天气数据和传感器数据；根据指标体系对相应数据进行处理，得到天气量化参数和传感器表现评价结果；选取部分数据作为训练样本，训练映射模型；利用剩余数据映射模型进行有效性验证；最后，针对待评价的天气模拟设备进行同样的试验，运用该映射模型得到相应的传感器期望表现，以实现对天气模拟设备保真度的客观测试评价。该发明能够综合考虑不同天气量化参数对传感器表现的影响，从天气参数耦合效应对传感器的综合影响出发，实现对天气模拟设备保真度的客观测试评价。

摘要： 本申请提供一种发质测试评价方法及发质测试评价系统。发质测试评价方法包括：在对发样进行干燥的过程中，采集不同的发样在相同长度上的电阻Ri及各发样的重量Wi，不同的发样具有相同的体积；在电阻Ri与预定的干发电阻R0之间的差值在预定范围的情况下，获取对应的发样的重量Wj；及根据重量Wj评价各发样的发质。本申请的发质测试评价方法及发质测试评价系统中，对发样干燥过程中实时采集相同长度上的电阻Ri，当电阻Ri与预定的干发电阻R0之间的差值在预定范围内时，采集对应发样的重量Wj，根据重量Wj来评价各发样的发质，而不需要对发样进行拉断处理，保证抽样调查的总体保持不变，从而有效提高发质测试评价系统对发样的发质的检测精度和准确度。

摘要： 本发明涉及一种边坡稳定性测试评价系统及测试评价方法，其测试评价系统包括边坡装置、地下水装置、降雨装置、振动装置、监测装置和评价装置，所述边坡装置包括支撑框架、挡板、坡度调节装置和凹槽；所述地下水装置包括左水箱和右水箱；所述降雨装置包括水管、降雨器、阀门和压力表；所述振动装置包括振动台；所述监测装置包括摄影设备和光纤；所述评价装置包括数据转换器和评价模块；所述评价模块包括计算机和处理软件；所述摄影设备和凹槽分别通过数据线与数据转换器连接，所述光纤与数据转换器连接；所述数据转换器通过数据线将转换后的数据传输给评价模块；所述评价模块对接收到的边坡监测信号进行分析处理并形成评价结果。

摘要： 本发明涉及微气泡性能测试评价实验平台及其测试评价方法。本发明属于微气泡性能测试技术领域。微气泡性能测试评价实验平台，气浮柱顶部设有浮渣收集槽，底部回流闸阀连接微气泡发生装置，微气泡发生装置产生微气泡与水的气液混合物通过回流水分布单元注入气浮柱下部；微气泡粒径测试取样口通过取样管、加样控制器与激光粒度仪相连，激光粒度仪与计算机相连。其测试评价方法：直接测试评价法借助激光粒度仪与计算机完成对微气泡粒径分布情况的在线测试；间接测试评价法通过将污水注入气浮柱，底部部分污水经微气泡发生装置回流气浮柱；测试气浮柱不同轴向高度污染物，完成间接测试评价。本发明能够对各种微气泡发生技术及产品性能进行测试评价。

摘要： 本发明提供了一种空间相机在轨成像的测试系统和测试评价系统，该测试系统包括：景物模拟装置、包含有平面反射镜的相机运动模拟成像装置、平行光管和空间相机；景物模拟装置模拟地球表面的景物得到模拟景物；平面反射镜照射模拟景物，以使相机运动模拟成像装置根据平面反射镜的转折光路接收到照射的景物；相机运动模拟成像装置形成照射景物的景物实像，景物实像成像于平行光管的焦面；景物实像经由平行光管成像于空间相机的焦面；空间相机根据焦面上形成的景物实像，输出与模拟景物对应的景物图像，基于景物图像测试空间相机的成像性能。该方式在实验室内，可实现模拟大口径的空间相机对地成像，并通过获取的景物图像评估空间相机的在轨成像性能。