测试场
测试场的相关文献在1989年到2023年内共计427篇,主要集中在公路运输、自动化技术、计算机技术、无线电电子学、电信技术
等领域,其中期刊论文94篇、专利文献385762篇;相关期刊65种,包括卫星与网络、中国无线电、广东橡胶等;
测试场的相关文献由944位作者贡献,包括刘春、刘春杰、何丰等。
测试场—发文量
专利文献>
论文:385762篇
占比:99.98%
总计:385856篇
测试场
-研究学者
- 刘春
- 刘春杰
- 何丰
- 耿志军
- 彭思阳
- 王海路
- 莘汝平
- 胡大林
- 陈君毅
- 熊璐
- 王勇
- 胡艳玲
- 赵帅
- 马依宁
- 姜国斌
- 李超
- 郝运泽
- 任玉刚
- 刘平
- 周博林
- 李克强
- 王润民
- 王铁锋
- 薛晓卿
- 赵祥模
- 邢星宇
- 刘应心
- 叶蕾
- 吴旭阳
- 张凌翔
- 张宇飞
- 张建军
- 张鑫
- 张骁
- 徐志刚
- 曾令秋
- 朱向雷
- 杜志彬
- 杨强
- 潘余曦
- 王海陆
- 翟洋
- 肖振明
- 胡太群
- 覃斌
- 谭哲
- 郑建明
- 韩庆文
- 严慈磊
- 仲光
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摘要:
后疫情时期,全球轮胎市场正在经历大洗牌,中国市场的率先复苏使得中国轮胎企业在全球市场上迅速崛起。近年来,中国轮胎产业加快跨产业结合、扩大研发投入并融入智慧制造新技术,涌现了一批颇具影响力的品牌,玛吉斯就是其中之一。一直以来,玛吉斯都十分注重科研的发展和技术的提升。此前玛吉斯斥资十亿打造研发中心和大面积、高水准专业轮胎测试场.
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温昕
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摘要:
作为2022世界智能网联汽车大会前期高端沙龙活动,“走进顺义测试场,智能网联产品准入落地研讨会”顺利在京举办。研讨会针对三个问题进行了精彩讨论:一是目前智能网联汽车生产企业及产品准入存在哪些问题和挑战;二是智能网联汽车准入的安全标准和“三支柱”测试验证方法讨论;三是测试区示范运行和智能网联汽车产品准入管理如何协同促进产业发展。会上,来自长安、梅赛德斯-奔驰、宝马、京东、百度等企业代表积极谏言。
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周尊山;
王磊;
陈庆华
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摘要:
助推传统航运业转型升级高质量发展需要有为的政府和有效的市场协同发力。作为水上交通安全监督管理的主管机关,海事在推进智能航运发展过程中的作用不可或缺。近年来,山东海事局立足实际、着眼长远,在智能航运发展政策和标准研究、智能船舶测试场建设和海事保障、智能航运国际海事研究和智能航运监管新技术应用等方面进行了有益的探索和实践,取得了初步成果。
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时杰
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摘要:
项目概况武汉智能网联汽车测试场项目位于武汉市东荆河畔,总占地面积约87.5万m2。建设内容包含高速及极限性能测试区、极端环境模拟测试区、自动泊车测试区、山区交通场景测试区等10大测试区,以及三大实验室群。项目按照国际汽联二级赛道设计,主赛道全长4.29km,为中部地区首条F2级别国际赛车道。
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孔令旗
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摘要:
智能网联汽车测试场设计需要将传统道路工程与新兴智慧交通工程深度融合,兼顾道路基础设施与智慧交通设施设计要求,引入互联网企业迭代与共享思维,提出测试相对集中、柔性可控可测、专用共享统筹、标准适度超前的基本设计理论,并结合国内外多个测试场地情况,进行了完整解析.
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刘佳仑;
杨帆;
马枫;
严新平
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摘要:
智能船舶航行技术发展的核心在于构建从辅助决策到自主驾控的完整软硬件系统,实现人工驾驶到智能驾驶的演化,而核心技术的突破与软硬件系统的研发离不开完善的测试验证体系和健全的规范标准.对目前国内外智能船舶测试场现状进行综述,对以性能、能效、信息、智能为对象的智能船舶航行功能测试构想进行解析,最终提出以虚拟仿真为初试、模型测试为中试和实船验证为终试的智能船舶航行功能测试验证方法体系.
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孔令旗
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摘要:
针对无人驾驶汽车运行安全性测试的重要载体——无人驾驶汽车测试场,提出了测试场景研究-场景模型构建-基础设施需求-设施集成落地的总体设计方法,归纳总结了道路交通类场景、效率类场景、信息服务类场景、通信和定位能力类场景4类主要测试场景,给出了从模型构建到设施集成落地的基本方法.结合国内外行业技术标准,提出了城市街区、环道(含高速测试)、低等级公路、多功能测试区等典型功能分区.最后总结认为,无人驾驶汽车测试场作为一个新的工程设计类型,涉及车辆、通信、交通等多学科,其总体设计面临较大的不确定性和成长性,须紧跟各专业学科的新技术、新方向调整完善.
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户利华
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摘要:
近期一系列的交通事故将自动驾驶的安全问题推上了风口浪尖,在单车智能难以突破的当下,车路协同成为自动驾驶商业化落地的重要一环。从“十五”与“十一五”期间的技术研究起步,到“十二五”期间的关键技术攻关,到2020年从测试场走向真实道路,再到当前的商业应用探索热潮,车路协同快速发展的大幕正在渐次拉开。