测试原理
测试原理的相关文献在1989年到2022年内共计300篇,主要集中在无线电电子学、电信技术、自动化技术、计算机技术、轻工业、手工业
等领域,其中期刊论文251篇、会议论文45篇、专利文献398769篇;相关期刊208种,包括城市建设理论研究(电子版)、中国纤检、市场周刊·理论研究等;
相关会议43种,包括2014`全国半导体器件产业发展、创新产品和新技术研讨会暨第七届中国微纳电子技术交流与学术研讨会、2014年全国管道腐蚀控制与检测评价技术应用研讨会、2014年中国贵金属研讨会等;测试原理的相关文献由560位作者贡献,包括许伟达、张鑫、贾立锋等。
测试原理—发文量
专利文献>
论文:398769篇
占比:99.93%
总计:399065篇
测试原理
-研究学者
- 许伟达
- 张鑫
- 贾立锋
- 丁宝良
- 于婷婷
- 包志豪
- 吴金玲
- 唐建信
- 宋跃
- 宋鸿璐
- 徐京
- 方恺
- 施建辉
- 曹昊天
- 本刊编辑部
- 李刚
- 李楚洲
- 王秀珍
- 王蕾
- 罗更生
- 翁炜霖
- 翟俊辉
- 肖华
- 肖华炜
- 胡欣杰
- 胡民达
- 范瑞迪
- 贺文文
- 路川
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- Mark Warren
- WU Qingwei
- spiceboy
- 丁建新
- 丁继峰
- 丁蔚
- 万成龙
- 万红
- 上海聚丰科技发展有限公司
- 严六平
- 严干贵
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庄华夏;
蔡跃波;
陈迅捷;
韦华
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摘要:
对现阶段的混凝土早龄期变形测试方法按接触式和非接触式两种类别进行了总结,详细阐述了不同测量设备的测试原理及测量精度,简要介绍了混凝土试模等其他测试装置,分析了各种测试方法的误差来源,为准确测试混凝土早龄期变形提供了参考意见.
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钱德儒;
郑俊华;
高润峰;
王磊
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摘要:
地层压力随钻测量仪器由机械、电子、液压等部分组成,内部安装空间小,结构复杂,集成难度大.为降低仪器研发风险,开展了地层压力模拟测量短节的研制,通过三维可视化技术建立了模拟测量短节虚拟数字样机,使用液压阀插装技术对输出压力20 MPa微型液压系统等关键模块进行了攻关研究.同时研制了地层压力模拟试验装置,作为模拟测量短节室内高温高压试验及测试原理验证平台.经实测,模拟测量短节在120°C、60 MPa环境下运行稳定.选取1×10-3和320×10-3μm2两种渗透率岩心考察了测量短节测试原理,得到了地层压力测试曲线,测量准确率达到96%.室内试验验证了模拟测量短节测量原理的正确性及测量数据的准确性,该短节的研制成功为地层压力随钻测量工程样机的研制打下了坚实基础.
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汪伟;
张同生;
陈灿峰;
吴正德;
韦江雄;
余其俊
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摘要:
可控低强度材料(CLSM)是一种高流动性、可控低强的新型充填材料,被广泛应用于工程回填、道路基层、管道垫层等工程。目前,我国尚无CLSM性能测试标准,主要借鉴国外标准与混凝土、砂浆等材料相关评价方法,亟待制定合理、统一、系统的性能测试方法与标准,规范和促进CLSM大规模推广应用。本文综述了现有CLSM相关工作性能、力学性能、环境影响、耐久性等方面的测试方法,从测试原理、实验参数、优缺点等方面进行了对比分析,为CLSM性能测试提供依据,也为我国制定和完善CLSM标准体系提供参考。
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齐湘斌
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摘要:
汽车空调是改善汽车乘驾环境的功能部件,其控制技术由早期使用手动拉线和真空驱动器的人工控制发展到至今的电动控制.而电动控制包括不考虑外界环境的半自动控制以及考虑外界环境温度、光照等的全自动控制.日益自动化的汽车空调,其复杂的电子系统和本身功能的复杂性和智能性给汽车空调制造企业的生产质量带来了一定的困难,老旧的功能测试系统,由于其测试流程烦琐、体积庞大、可靠性差、维护困难等缺陷,己难以满足现代企业的生产要求.因此,拥有一套流程科学、报表规范、自动化程度高的空调功能测试系统是企业产品质量有力保障的必要条件.
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蒋培雷
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摘要:
文章强调了阀门耐火试验的意义,对阀门耐火试验的标准进行了简单研究,介绍了阀门耐火试验的设备和测试原理,深入探究了阀门耐火试验的要求与方法,说明了阀门耐火试验可以真实反映阀门在火灾情况下的内、外泄露情况和操作性能.通过对阀门耐火试验方法进行研究,以为后期相关的试验研究的进行奠定一定的基础,以期提高阀门的耐火性能,促进阀门在各行各业中的安全应用,具有一定的参考价值.
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付彩霞
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摘要:
路面强度一直以来都是公路质量控制的重要指标.现行路面强度检测方法众多,车载落锤式弯沉仪(FWD)因其精度高、测速快等优势在工程实践中得到了广泛应用.在全面了解FWD测试原理的基础上,分析了弯沉盆几何特性,并结合具体案例,对车载落锤式弯沉仪在公路检测中的应用进行了探讨.
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云海龙;
李东泽
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摘要:
电力机车作用于铁路交通运输环节,具有高效能低污染的特征,是最为关键的牵引动力。在近几年的发展过程中,电力机车的 零件检修检测从传统的必须下车才能完成的定期测试,完善为大部分的零件无需下车,在车就可以进行检测。这种在车检验几乎涵盖了电 力机车所使用的全部关键设备,运用专门的检测仪器进行了检测,还可以实时报备各个零件的工作状态。在车检测既可以提前感知机车存 在的故障,确保行车稳定,同时还能够对出故障的零部件做出针对性的维修,大大的减少了检修作业的操作流程,使得检测维护的成本也 有效的降低了,专业检验设备在机车上的安装因此变得尤为重要。本文是对电力机车的在车检验环节目前的状况做出总结和完善措施提出 建议。
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- 深圳市慧传科技有限公司
- 公开公告日期:2022-03-18
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摘要:
本发明涉及一种基于超声原理的高原氧浓度测试方法,包括如下步骤:步骤S1:测出当前温度t1;步骤S2:测出多组顺流时间Ta1、Ta2…Tan;步骤S3:测出与顺流时间相同组数的逆流时间Tb1、Tb2…Tbn;步骤S4:根据多组顺流时间Ta1、Ta2…Tan与多组逆流时间Tb1、Tb2…Tbn计算出平均值Tm;步骤S5:确定出时间值变化量ΔT=与温度变化量Δt之间的关系:ΔT=20*Δt;步骤S6:测出在温度t0且空气中氧浓度为20.8%时的顺流时间Ta0与逆流时间Tb0;步骤S7:计算出顺流时间Ta0与逆流时间Tb0的平均值Tmc;步骤S8:计算出氧浓度计算系数k0;步骤S9:计算出氧浓度C。本发明还涉及一种基于超声原理的高原氧浓度测试装置,采用上述的基于超声原理的高原氧浓度测试方法。
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