浇筑工艺
浇筑工艺的相关文献在1989年到2023年内共计309篇,主要集中在建筑科学、水利工程、公路运输
等领域,其中期刊论文127篇、会议论文65篇、专利文献500887篇;相关期刊94种,包括城市建设理论研究(电子版)、中小企业管理与科技、科技资讯等;
相关会议47种,包括2016第十三届全国商品混凝土可持续发展论坛暨2016中国商品混凝土年会、2013年全国大坝安全监测技术与应用学术交流会、2015年中国碾压混凝土筑坝技术与2015年水电工程混凝土施工新技术学术研讨会等;浇筑工艺的相关文献由675位作者贡献,包括吴洋忠、周洲、张磊等。
浇筑工艺—发文量
专利文献>
论文:500887篇
占比:99.96%
总计:501079篇
浇筑工艺
-研究学者
- 吴洋忠
- 周洲
- 张磊
- 王磊
- 王红军
- 于占军
- 任保华
- 任鹏良
- 冉小林
- 冯君
- 刘晓宏
- 刘洛汉
- 刘苗
- 刘辉
- 刘颖
- 叶建扬
- 叶苏剑
- 吴健
- 吴明和
- 吴樾
- 吴欣之
- 唐尚
- 夏旭光
- 姚斌
- 孙巍巍
- 尚伟
- 张丙东
- 张国栋
- 张显羽
- 张晓敏
- 张杰
- 徐光华
- 曹银花
- 李剑锋
- 李志峰
- 李灏
- 李立功
- 杜文中
- 杜贞义
- 杨伟军
- 杨晓
- 杨盈
- 杨艮峰
- 林春刚
- 江丹
- 江友成
- 汪庆豪
- 汪舟
- 汪锋奇
- 游秋森
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吴旭东;
席俊杰;
刘辉;
苏宗贤;
梁建文;
刘少炜
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摘要:
为解决深中通道钢壳混凝土沉管管节预制过程中混凝土性能控制难度大及管节浇筑参数控制严格等难题,节约人工成本和提高施工效率,针对深中通道沉管管节特定的结构型式,结合预制场选址条件,因地制宜地提出钢壳沉管自密实混凝土智能化浇筑工艺。该工艺在研制智能浇筑台车和折臂布料机的基础上联合"BIM+物联网+智能传感"的信息化和自动化技术,实施效果表明,钢壳沉管自密实混凝土智能化浇筑工艺减少了浇筑过程中人为因素引起的质量风险及机械伤害,有利于提高管节预制质量及降低施工安全风险。
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石爱军;
汪永剑;
姚楚康;
谢祥明;
伍玉龙;
蔡怡欣
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摘要:
针对输水盾构隧洞复合衬砌中自密实混凝土井内高落差垂直运输、洞内长距离水平运输、密闭环形结构入仓、浇筑等施工难题,选用合适的自密实混凝土运输方法和入仓方式,通过模拟试验确定内衬钢管(内模)上的自密实混凝土浇筑孔间距,根据复合衬砌结构特性及自密实混凝土施工性能进行计算分析,合理确定浇筑段长度、分层厚度、入仓速度等浇筑工艺及质量控制措施。在珠三角水资源配置工程深圳分干线(试验项目)上应用,自密实混凝土运输过程骨料不分离、浇筑过程内衬钢管不上浮、未侧移,钻孔取芯结果表明,自密实混凝土的脱空高度(自密实混凝土与拱顶外衬管片之间的空隙)满足设计要求,在回填注浆后密闭环形内衬空间填充饱满,复合衬砌自密实混凝土质量良好,可供同类工程施工参考。
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王帮琴;
戴志强
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摘要:
2022年7月2日,G3铜陵长江公铁大桥4号主塔墩承台最后一次混凝土顺利浇筑完成(见图1),大桥正式转入塔座施工阶段。03铜陵长江公铁大桥4号主塔墩承台面积为3373.5 m2,承台混凝土高7 mo为确保工程质量,承台混凝土采取水平分层、横向分块浇筑工艺。
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刘鑫;
张立业;
邵志伟;
史云强
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摘要:
泡沫混凝土施工期浇筑工艺对其后期耐久性能产生重要影响.为了研究冻融循环条件下泡沫混凝土浇筑工艺对其性能的影响,通过室内制样模拟施工期整体浇筑和分层浇筑工艺试样,对不同含水量的泡沫混凝土试样开展冻融循环试验,从抗压强度、体积、裂缝发展方面进行研究.结果表明:基于相似理论,建立室内模拟现场整体浇筑和分层浇筑的试验方法,整体浇筑和分层浇筑试样强度与冻融循环次数分别呈线性和指数函数关系,整体浇筑试样在冻融循环后抗压强度变化幅度以及受含水量的影响程度均大于分层浇筑试样.整体浇筑试样冻融循环后的体积变化幅度大于分层浇筑试样,其中室内养护条件下两者的相对体积变化率的方差相差最大(0.418%).整体浇筑试样抗压强度试验后的裂缝形式主要为纵向贯穿裂缝;分层浇筑试样的裂缝形式以纵向贯穿裂缝为主,在浇筑分层处,纵向裂缝发生横向偏移.研究结果可为泡沫混凝土在冻土地区施工提供依据.
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刘阳吉
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摘要:
目前,在我国高层建筑的修建过程中大多应用的泵送混凝土浇筑的方式,这种工艺方法高效、便捷,但近几年的工程实践发现采用泵送混凝土的现浇钢筋混凝土框架结构经常引起楼屋面板裂缝,并且成为较难克服的质量通病之一,本文笔者将结合多年的工作经验,从混凝土裂缝产生的原因入手进行分析,再针对这些问题,提出有针对性的防治、控制措施,以期能为提高高层建筑质量,解决泵送混凝楼板裂缝问题提供意见参考.
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陈彦发
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摘要:
京杭运河特大桥是主要采用连续梁拱钢管混凝土顶升施工工艺进行工程设计的项目之一,而其所选择的主要钢管混凝土顶升浇筑工艺在多种桥梁建造中得以应用.其施工方法是先在钢柱下半部分的柱壁上开凿一个孔洞,孔洞的外径距离需要略大于输送管,再将输送管、孔洞、混凝土的输送泵三者进行密封连接,通过该管道将混凝土输送至柱身内部,直至钢柱内部填满混凝土.文章以京杭运河特大桥连续梁拱钢管混凝土顶升施工前的试验数据为依托,对工程的具体开展技术进行了定向分析与探讨.
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陈彦发
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摘要:
京杭运河特大桥是主要采用连续梁拱钢管混凝土顶升施工工艺进行工程设计的项目之一,而其所选择的主要钢管混凝土顶升浇筑工艺在多种桥梁建造中得以应用。其施工方法是先在钢柱下半部分的柱壁上开凿一个孔洞,孔洞的外径距离需要略大于输送管,再将输送管、孔洞、混凝土的输送泵三者进行密封连接,通过该管道将混凝土输送至柱身内部,直至钢柱内部填满混凝土。文章以京杭运河特大桥连续梁拱钢管混凝土顶升施工前的试验数据为依托,对工程的具体开展技术进行了定向分析与探讨。
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张顺治
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摘要:
二衬混凝土施工是水利工程施工的重点与难点,结合多年实践研究在二衬混凝土施工中容易出现气泡现象,影响工程质量。因此本文以某水利工程为例,通过采取试验分析的方式剖析某水利工程二衬混凝土气泡产生的原因,结合相关试验结果得出控制二衬混凝土气泡产生的控制技术,以此提升工程质量。
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王红彬;
何炜;
汪海平
- 《中国大坝工程学会2017学术年会》
| 2017年
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摘要:
传统的岩壁梁混凝土浇筑施工通常采用承重排架配定型钢模或维萨模板进行施工,此工艺存在施工工序多、人工耗费大、安全隐患多、文明施工较差等问题.在白鹤滩水电站左岸地下厂房和尾水管检修闸门室岩壁梁混凝土施工中创新性地采用钢筋台车绑扎钢筋、钢模台车浇筑混凝土的全新施工工艺,利用钢筋、钢模台车模板整体性好、自行机动性强等特点,有效地改进岩壁梁混凝土施工工艺、降低安全风险、保证浇筑质量、合理管理进度、改善文明施工形象、优化现场施工布置、实现机械化流水作业、减少人力劳动成本,具有较高的推广应用价值.
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ZHANG Fengfeng;
章烽锋
- 《2019年五省一市二区公路交通技术论坛》
| 2019年
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摘要:
超高性能混凝土(UHPC)具有良好的力学性能,其抗拉、抗压强度远远超过常规混凝土.同时超高性能混凝土(UHPC)与常规混凝土的浇筑连接面的粘结强度也超过常规混凝土,能与常规混凝土非常好地形成一个整体,因此采用超高性能混凝土(UHPC)将桥梁预制结构连接成整体的施工方法已经被广泛应用.以南浦大桥W3匝道改建工程为背景,介绍了截除部分桥墩立柱后,采用超高性能混凝土(UHPC)连接上下立柱的设计施工要点,表明了超高性能混凝土(UHPC)在类似的桥梁改建项目中具有广泛的应用价值.
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ZHANG Fengfeng;
章烽锋
- 《2019年五省一市二区公路交通技术论坛》
| 2019年
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摘要:
超高性能混凝土(UHPC)具有良好的力学性能,其抗拉、抗压强度远远超过常规混凝土.同时超高性能混凝土(UHPC)与常规混凝土的浇筑连接面的粘结强度也超过常规混凝土,能与常规混凝土非常好地形成一个整体,因此采用超高性能混凝土(UHPC)将桥梁预制结构连接成整体的施工方法已经被广泛应用.以南浦大桥W3匝道改建工程为背景,介绍了截除部分桥墩立柱后,采用超高性能混凝土(UHPC)连接上下立柱的设计施工要点,表明了超高性能混凝土(UHPC)在类似的桥梁改建项目中具有广泛的应用价值.
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ZHANG Fengfeng;
章烽锋
- 《2019年五省一市二区公路交通技术论坛》
| 2019年
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摘要:
超高性能混凝土(UHPC)具有良好的力学性能,其抗拉、抗压强度远远超过常规混凝土.同时超高性能混凝土(UHPC)与常规混凝土的浇筑连接面的粘结强度也超过常规混凝土,能与常规混凝土非常好地形成一个整体,因此采用超高性能混凝土(UHPC)将桥梁预制结构连接成整体的施工方法已经被广泛应用.以南浦大桥W3匝道改建工程为背景,介绍了截除部分桥墩立柱后,采用超高性能混凝土(UHPC)连接上下立柱的设计施工要点,表明了超高性能混凝土(UHPC)在类似的桥梁改建项目中具有广泛的应用价值.
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ZHANG Fengfeng;
章烽锋
- 《2019年五省一市二区公路交通技术论坛》
| 2019年
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摘要:
超高性能混凝土(UHPC)具有良好的力学性能,其抗拉、抗压强度远远超过常规混凝土.同时超高性能混凝土(UHPC)与常规混凝土的浇筑连接面的粘结强度也超过常规混凝土,能与常规混凝土非常好地形成一个整体,因此采用超高性能混凝土(UHPC)将桥梁预制结构连接成整体的施工方法已经被广泛应用.以南浦大桥W3匝道改建工程为背景,介绍了截除部分桥墩立柱后,采用超高性能混凝土(UHPC)连接上下立柱的设计施工要点,表明了超高性能混凝土(UHPC)在类似的桥梁改建项目中具有广泛的应用价值.
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ZHANG Fengfeng;
章烽锋
- 《2019年五省一市二区公路交通技术论坛》
| 2019年
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摘要:
超高性能混凝土(UHPC)具有良好的力学性能,其抗拉、抗压强度远远超过常规混凝土.同时超高性能混凝土(UHPC)与常规混凝土的浇筑连接面的粘结强度也超过常规混凝土,能与常规混凝土非常好地形成一个整体,因此采用超高性能混凝土(UHPC)将桥梁预制结构连接成整体的施工方法已经被广泛应用.以南浦大桥W3匝道改建工程为背景,介绍了截除部分桥墩立柱后,采用超高性能混凝土(UHPC)连接上下立柱的设计施工要点,表明了超高性能混凝土(UHPC)在类似的桥梁改建项目中具有广泛的应用价值.
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ZHANG Fengfeng;
章烽锋
- 《2019年五省一市二区公路交通技术论坛》
| 2019年
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摘要:
超高性能混凝土(UHPC)具有良好的力学性能,其抗拉、抗压强度远远超过常规混凝土.同时超高性能混凝土(UHPC)与常规混凝土的浇筑连接面的粘结强度也超过常规混凝土,能与常规混凝土非常好地形成一个整体,因此采用超高性能混凝土(UHPC)将桥梁预制结构连接成整体的施工方法已经被广泛应用.以南浦大桥W3匝道改建工程为背景,介绍了截除部分桥墩立柱后,采用超高性能混凝土(UHPC)连接上下立柱的设计施工要点,表明了超高性能混凝土(UHPC)在类似的桥梁改建项目中具有广泛的应用价值.
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ZHANG Fengfeng;
章烽锋
- 《2019年五省一市二区公路交通技术论坛》
| 2019年
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摘要:
超高性能混凝土(UHPC)具有良好的力学性能,其抗拉、抗压强度远远超过常规混凝土.同时超高性能混凝土(UHPC)与常规混凝土的浇筑连接面的粘结强度也超过常规混凝土,能与常规混凝土非常好地形成一个整体,因此采用超高性能混凝土(UHPC)将桥梁预制结构连接成整体的施工方法已经被广泛应用.以南浦大桥W3匝道改建工程为背景,介绍了截除部分桥墩立柱后,采用超高性能混凝土(UHPC)连接上下立柱的设计施工要点,表明了超高性能混凝土(UHPC)在类似的桥梁改建项目中具有广泛的应用价值.
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