严重超载

摘要： 哈尔滨市三环路群力高架桥洪湖路上行匝道桥倾覆事故。2012年8月24日发生的三环路群力高架桥洪湖路上行匝道倾覆事故,是一起由于车辆严重超载而导致匝道倾覆、车辆翻落至地面,造成3人死亡5人受伤的特大道路交通事故。8月24日5时许,由南向北驶入三环路群力高架桥洪湖路上行分离式匝道的4辆货车,在上行匝道同时集中靠右侧行驶,造成三环路群力高架桥洪湖路上行匝道向右(东)倾覆。

摘要： 五棵桃树苗是母亲从集上花了5元钱买的,为这桃树苗,母亲险些丢了性命。母亲赶集回程在过渡船时,因船小,水流较急,三个大人上了船严重超载,船行至河中央,三个人都落水了。

摘要： 问:青海省生态畜牧业建设背景是什么?答:青海是全国五大牧区之一,草原总面积0.36亿公顷,其中可利用面积0.32亿公顷。2008年以前,全省草原严重超载、草畜矛盾突出,生态不断恶化,与上世纪80年代相比,草场单位面积产草量下降10%-40%,牧区人均拥有草场面积从143.9公顷锐减到42.3公顷,且小牧户与大市场之间的矛盾突出。2000年以前全省牧民收入一直高于农民,2001年起牧民收入开始低于农民收入,牧民增收趋缓且差距逐年拉大。

摘要： 9月4日,黑龙江省七台河市勃利县境内229国道大四站镇双兴岭村路段,一辆重型半挂牵引车追尾一辆无牌拖拉机,造成15人死亡、1人受伤。经初步调查,本次事故的直接原因,是重型半挂牵引车涉嫌严重超载、超速,且未与前方同向四轮拖拉机保持安全距离。

摘要： 治理“黑校车”泛滥还需疏堵并举学生出行安全事关千家万户。曰前,记者在广西、内蒙古、责州等地采访发现,一些城郊和农村学校附近“黑校车”泛滥,存在极大安全隐患。去年,责州铜仁市警方查处一网约车驾驶员严重超载,7座车里塞了25名学生,这名司机受到拘役5个月、罚金5000元的处理。受访人士建议,在进一步加大监管力度的同时,还应疏堵结合,正视基层实际需求,积极鼓励因地制宜的解决方案,包括借助互联网等新手段来破解这一难题。

摘要： 我省属于典型的资源性缺水省份,为此,要把水资源作为最大的刚性约束充分体现在全省"十四五"规划纲要中。一、主要问题(一)地区水资源禀赋差,水资源严重超载。我省人均水资源量仅为全国平均水平的1/7,却承载着5.4%的人口,产出4.0%的GDP和5.6%的粮食产量。地表水开发利用率远超国际公认40%的合理上限,地下水开发利用率高达110%,处于超采状态。

摘要： 2019年5月15日,一辆超载集卡车侧翻在甬金高速的酥州段,撞裂了104国道东郭立交桥的桥柱,直接经济损失达到百万元以上。FM93浙江交通之声立即组成了联合调查报道组。调查发现,装载着重型钢卷、严重超载100%的集卡车经常往返于宁波和金华之间。这些超载集卡车不仅存在监管盲区,还有严重的交通安全隐患,并且破坏了货运市场的经营秩序。它们之所以在甬金高速上屡见不鲜、大行其道,竟是因为受到浙江省交通运输厅对集卡车ETC优惠政策的保护。

摘要： 9月23日上午,湖南省湘潭县公安局发布消息,9月22日发生在湘潭县花石镇日华村的10人死亡、16人受伤重大道路交通事故原因初步查明:系驾驶员欧海洪(湘潭县花石镇日华村人)驾驶牌号为湘A20816自卸低速货车(核定载质量1490千克)严重超载,车辆经过急转弯长下坡路段时突然刹车失灵所致。

摘要： 前不久,无锡一座高架桥因为经行货车严重超载侧翻,造成人员伤亡,货车超载又一次成为社会舆论热点。在交通运输部的组织安排下,各地相继开展了各种治超活动,并通过颁布有关规章,把治超行动常态化、法治化、网络化,力度不可谓不强,但是超载现象并没有因此而销声匿迹,或是大为改观。社会因此质疑交通运输主管部门乱作为、不作为。质疑体现社会焦虑,有其合理性,但理性思考和解决超载现象更有价值。

摘要： “无锡桥梁侧翻事故”之后,长三角地区交管部门开始进一步严查货车超载问题。与此同时,该地区的钢材运费也明显提高。先简单回顾下无锡事故:10月10日,国道312无锡段锡港路上的跨桥桥面,因一辆装载热轧钢卷的货车严重超载,导致桥梁发生侧翻,并造成桥下正常行驶的车辆人员伤亡。

摘要： 本发明公开了一种车辆的超载报警方法，该车辆包括车架（1）和钢板弹簧（2），其特征在于，该超载报警方法包括：步骤一：检测所述车架（1）和所述钢板弹簧（2）的中心点之间的高度差；步骤二：将该高度差与高度差阈值进行比较，当所述车架（1）和所述钢板弹簧（2）之间的高度差小于所述高度差阈值时进行超载报警。本发明还公开一种车辆的超载报警系统和车辆。通过上述技术方案，本发明提供一种车辆的超载报警系统，该报警方法通过检测车架与钢板弹簧的中心点之间的高度差来判断车辆是否超载。该超载报警方法简单，能够实时对车辆载荷情况进行检测，发生超载时及时报警，以防止出现安全事故，提高车辆行驶的安全性。

摘要： 本申请涉及超载预警方法、超载监控系统及车辆，其特征在于，应用于设置有超载监控系统的车辆中，所述方法包括：获取预设参考物的探测数据；根据所述探测数据与预设值的差值，获取当前车辆载重；根据所述当前车辆载重，判断车辆是否超载。本申请通过超载预警方法，能够实时对车辆的承载重量进行监控。如果在出现超重超载的情况下，能够及时提醒车主并且禁止车辆行动，确保车辆在合规的情况下进行行驶，这样在确保人身财产安全的情况下，也能够保障车辆的行驶寿命以及汽车行驶的稳定性，减小或避免引发交通事故。

摘要： 本发明公开了基于视频识别技术的升降机超载报警系统及超载报警方法，包括通讯连接的第一人数检测系统、第二人数检测系统、系统主处理模块和人机交互系统；第一人数检测系统设置于升降机的进料门和出料门，用于获取进料口和出料口的人员视频信息；第二人数检测系统设置于升降机内部，用于获取升降机内部的人员视频信息；系统主处理模块用于通过第一人数检测系统和第二人数检测系统的视频信息求解升降机内部人员数目和人员超载信息；人机交互系统用于接收升降机的人员超载信息并依据人员超载信息进行报警。本发明可有效提高升降机内部人数检测的精度，避免出现超载误报警或超载不报警的情况，提高升降机工作的安全性和可靠性。

摘要： 本发明公开了一种可防止超载倾翻的吊车及吊车超载倾翻的预警方法，涉及起吊设备技术领域，该可防止超载倾翻的吊车包括位于吊臂固定端的位置传感组件、位于吊臂自由端的报警处理组件和位于吊钩组件上的重量传感组件。其中，位置传感组件用于获取当前位置参数，并通过对应的通讯模块传输给报警处理组件；重量传感组件用于获取当前起重重量，并通过对应的通讯模块传输给报警处理组件；报警处理组件通过当前位置参数可以计算出当前工作半径，并综合当前工作半径、吊臂长度和当前起重重量判断当前起吊情况是否合理，如果当前起吊情况不合理则控制报警设备进行报警以提醒现场工作人员调整起吊参数。

摘要： 本发明公开了一种防超载防疫的乘梯管理方法及防超载防疫的乘梯管理系统，其中方法包括：通过设置在电梯外的称重器检测乘梯人的重量信息；根据所述重量信息、电梯的核载重量信息以及已承载重量信息判断电梯是否超载；根据判断结果对电梯的运行进行管理，并指示所述乘梯人乘梯。本发明通过设置在电梯外的称重器检测乘梯人的重量信息，并根据检测到的乘梯人的重量信息判断电梯是否超载，从而可以正确指示乘梯人乘梯，不仅可以避免进入电梯后因超载又下来的情况，而且还减少了电梯在某个楼层停留的时间，从而减少了电梯上下运行的时间，可提升乘梯人的乘梯体验。

摘要： 本发明公开了一种超载检测路面及车辆超载检测方法，所述超载检测路面包括：路面本体和功能面层，所述功能面层铺设在所述路面本体上，所述功能面层由压致变色材料制成；所述车辆超载检测方法包括：提供所述超载检测路面，当车辆通过功能面层，通过功能面层颜色变化判断车辆是否超载。本发明提供的超载检测路面及车辆超载检测方法通过压致变色材料制成的功能面层检测车辆超载情况，压致变色材料直接铺设在长距离路面上，超载车辆难以通过绕行或者提前卸货逃避检查，超载检测时车辆可以快速通过，提高了车辆超载检测速度。

摘要： 本申请公开了一种车辆超载预测模型训练方法、超载预测方法、系统和介质，包括：获取车辆历史数据集，对车辆历史数据集进行预处理，得到历史特征数据集；根据历史特征数据集，使用十折交叉验证的方式训练待训练模型，得到预测模型；采用该预测模型进行车辆超载预测预测目标车辆是否超载。能够提高预测的实时性，提高信息化程度；车辆无需停车或减速，检测速度快且简单，避免车辆排队拥堵的现象；避免对车辆无差别地称重作业，延长了称重设备的使用寿命，成本低。

摘要： 本申请提供一种列车的超载检测方法和超载检测系统，涉及工业检测领域，具体包括：检测到目标列车时，利用计量仪表获取目标列车的计量数据；将计量数据输入径向基函数神经网络计量数据模型的输入层，并在输出层得到目标列车的动态称重数据；径向基函数神经网络计量数据模型包括输入层、隐含层和输出层；若动态称重数据大于目标列车的核定载重数据，确定目标列车超载。本申请通过获取目标列车的计量数据，并输入至径向基函数神经网络计量数据模型进行计算统计，从而得到目标列车的动态称重数据，从而可以自动判定车厢是否存在超载，为铁路货运车辆的安全管理提供有力保障。

摘要： 本发明提供的一种超载保护装置、起重机以及超载保护方法，涉及起重机技术领域，包括：固定支座；摆动支座转动设置在固定支座上；摆动支座上设置有摆动臂，能够与摆动支座同步转动；测力传感器，测力传感器与摆动臂的摆动端铰接；行星减速器设置在摆动支座上，行星减速器的输入端与所述摆动支座同步转动；卷筒设置在行星减速器上，能够与行星减速器的输出端同步转动。选取至少三个起重机的幅度值，根据公式F＝(aX2+bX+c)*Qb确定a、b、c的值；根据公式S＝2(aX2+bX+c)*Qb*L/D，在起重机的不同幅度值下确定钢丝绳的拉力值S。在上述技术方案中，超载保护装置可以基于卷筒的结构通过简单的摆动臂和测力传感器实现对钢丝绳受到的拉力值S的测算，结构紧凑，不占用额外空间。

摘要： 本发明公开了一种基于红外和激光雷达的货车严重超载检测方法，具体为：在高速公路路侧安装激光雷达，检测货车车厢距离地面高度D和行驶速度V；同样在路侧安装红外热像仪和摄像头，分别进行特征温度检测和货车检测并识别车型；安装处理终端对各传感器信息进行处理并和云端进行数据传输。摄像头通过YOLO X深度学习算法检测货车和车型识别，红外热像仪检测货车发动机和轮胎部位特征温度以及环境温度；处理终端利用DBSCAN聚类和CatBoost相结合的混合策略对处理后的温度数据和D、V数据进行训练，最后根据实时的温度数据和D、V数据判断货车是否严重超载，对严重超载货车进行预警，在无接触的情况下实现高速公路货车严重超载的初步检测，减少安全隐患。