浅水
浅水的相关文献在1974年到2023年内共计1940篇,主要集中在水路运输、体育、中国文学
等领域,其中期刊论文577篇、会议论文5篇、专利文献1358篇;相关期刊343种,包括军民两用技术与产品、钓鱼、渔业致富指南等;
相关会议5种,包括中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会桥区船舶航行安全与管理学术会议、第九届全国环境与生态水力学学术研讨会、2004年船舶水动力学学术会议等;浅水的相关文献由4625位作者贡献,包括马荣华、杨建民、范模等。
浅水
-研究学者
- 马荣华
- 杨建民
- 范模
- 于洋
- 肖龙飞
- 张民
- 阳振
- 张玉超
- 秦伯强
- 程小明
- 逄勇
- 孔繁翔
- 李一平
- 段洪涛
- 张志宏
- 牛阿丽
- 王龙涛
- 邹早建
- 于超
- 张鹏
- 李欣
- 王彬
- 王磊
- 王超
- 邓欣
- 余捷
- 侯金林
- 吴波
- 李勇
- 王名春
- 田超
- 丁军
- 李达
- 柳清杨
- 王雪
- 顾建农
- 马强
- 丁爱兵
- 何平
- 刘子森
- 刘明明
- 刘春香
- 刘海洪
- 刘颖
- 吕锡武
- 吴振斌
- 吴挺峰
- 吴磊
- 周忠泽
- 周立志
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邓辉;
张志宏;
王克彬;
王尔力
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摘要:
超临界船舶航行产生的波浪以及水动力压力所引起的船舶航行安全、海洋或海岸工程稳定性等问题已引起人们的广泛关注。由于不同水深下的压力变化特性不同,计算方法也存在差异。本研究发展并测试了涵盖解析方法、有限差分方法、边界元方法等计算方法的计算程序,并结合CFD方法开展了相关计算研究。同时,将这四种计算方法的结果与实验结果进行对比分析,展现了各种方法的优点、精度和局限性。基于计算程序和CFD方法,高精度获取浅水、有限水深以及更深水的超临界航速船舶水压场特性,系统全面地为船舶、海洋等领域工程师和研究人员在开展超临界船舶航行相关问题研究时提供技术参考。
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牙政谋
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摘要:
船舶大型化的发展导致船舶航行于浅水区域的机会大幅增加,给航行安全带来安全隐患。为了提升大型船舶在浅水中的航行安全,本文阐述了浅水效应作用机理,分析了浅水效应对船舶航行具体影响,通过模拟操船试验探究了浅水对船舶操纵性的影响,最后结合理论和实践提出了应对策略。
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摘要:
2022年7月17日,中国海洋石油集团宣布:我国首个自主研发的浅水水下采油树系统开发项目在渤海海域锦州31—1气田点火成功。深埋于地下2000多米的天然气通过水下采油树系统稳定输送到平台火炬臂,单井试采气量达31万立方米/天,可供1500个家庭使用1年。
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邱可;
张殷朝
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摘要:
随着水下机器人(remotely operated vehicle,ROV)在海油工程领域的广泛运用,水下施工作业越来越依赖ROV.近些年,ROV在深水海油工程中的持续应用,其经济性和安全性得到了广泛认可.因此,国内外海油工程的浅水施工项目也逐步引入ROV,但ROV浅水作业能力的受限因素较多,文章以海油工程中的浅水铺管作业为背景,深入分析和研究,总结ROV在浅水铺管作业中的经验,提升ROV在浅水的作业能力.
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郭之起
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摘要:
结合青岛至连云港铁路跨胶州湾特大桥施工实践,提出了将50m预应力混凝土简支箱梁由节段拼装变更为支架现浇施工,设计了海中浅水区简支箱梁现浇施工用的钢管立柱、贝雷梁支架方案,简要介绍了支架体系的设计、力学验算及主要施工要点等.
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宋玲安
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摘要:
20世纪60年代,水下井口和采油装备开始兴起,水下井口和采油装备作为水下生产系统的最主要设备是海洋油气田开发的重要组成部分.本文简述了水下井口采油装置的技术现状,对浅水水下井口装备与水下作业技术进行了研究,并对其今后的发展方向进行了阐述.
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王雪峰;
许文峰;
杜鸣曲;
杨科
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摘要:
cqvip:水中桥梁建设过程中常采用筑岛围堰施工或采用钢栈桥+钢平台进行施工,该类施工方法目的一般是为单墩施工提供水上施工平台,但由于平台相对狭小,其桥梁施工工效一般较低。为此,研究一种新型浅水淤泥条件下钢管桩筑坝围堰技术,为水上桥梁施工提供分段多墩大面积的陆地施工作业环境有现实意义。
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李玲;
晏智锋;
刘昭伟
- 《第九届全国环境与生态水力学学术研讨会》
| 2010年
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摘要:
本文数值求解了二维浅水方程和RNGk-ε紊流模型,模拟了不同稳定性系数S和圆柱中心间距G下的单圆柱、两圆柱和三圆柱的尾流流动模式,研究了底部摩擦力和地形对尾流结构的影响.结果表明,随着S增大,尾流在底部摩擦力的作用下趋于稳定,大尺度涡结构逐渐消失.单圆柱尾流区依次出现了涡街(VS)尾流、不稳定漩涡(UB)尾流和稳定漩涡(SB)尾流.多圆柱尾流除了受S数影响外,还与G密切相关.随着G的增大,两圆柱背后依次出现了单钝体绕流、偏转尾流和对称尾流,三圆柱背后则一次出现了单钝体绕流、偏转尾流、对称尾流和非对称尾流.此外,数值结果还表明多圆柱尾流结构不同于单圆柱,多圆柱并排使得尾流更加不稳定.
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吴乘胜;
顾民
- 《2004年船舶水动力学学术会议》
| 2004年
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摘要:
本文针对浅水航道中分置式舟桥的水动力特性进行数值模拟研究:采用RANS方程和RNGκ-ω二方程湍流模型,对一舟桥模型在不同水深航道中的阻力、升沉、纵倾及兴波进行数值计算,其中自由面采用VOF方法处理.数值计算时,使用有限体积法离散控制方程,对流项采用二阶迎风格式,扩散项采有各心差分格式.计算结果表明,浅水中舟桥水动力特性将发生变化—随着水深傅汝德数F增大:阻力增大,升沉先增加、并在F=0.9左右达到最大值后减小,首倾减小并逐渐变为尾倾,同时形成明显的浅水波.
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李欣;
杨建民;
肖龙飞
- 《2004年度海洋工程学术会议》
| 2004年
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摘要:
本文根据有关FPSO浅水效应的研究成果,针对渤海PL19-3油田的工程开发而提出的FPSO主尺度设计方案,增大了设计满载吃水和型宽,提高了经济效益.本文利用时域模拟计算和模型试验等研究方法,对FPSO两种方案在百年一遇风浪流组合环境条件中的运动响应,是否触底等关系到系统安全和作业效率的重大技术问题进行了系统研究.本文的研究结果对FPSO的设计以及运动分析有一定的指导意义.
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