流体传动

摘要： 浙江工业大学机械电子工程研究所拥有机械电子工程专业博士授予权、机械工程博士后流动站,建有机械电子工程浙江省“重中之重”学科,现有教学科研人员45人,其中教授17人,博士生导师7人,具有博士学位教师22人,留学回国人员11人。学科队伍中入选国家“百千万人才工程”1人,入选浙江省特级专家1人,入选浙江省“151人才工程”重点资助2人、第一二层次6人。入选浙江省高校中青年学科带头人7人。研究所设有农业工程装备及其自动化、流体传动和电液直接数字控制、自动化生产装备、微纳米制造中的控制技术与装备、智能化电子与电气传动等研究方向。

摘要： 液压技术与气动技术都属于流体传动的一种.因其具有操作控制简单、动作响应效率高、安全性好、易于实现标准化等优点而被广泛应用于各行各业之中.合理的运用气动技术与液压技术,将大大提高生产效率,降低能源成本,获得极佳的经济效益.本文首先简单叙述了液压、气动技术的基本原理与特点,之后结合实例,详细叙述液压与气动技术在各个领域的应用.

摘要： 在当前很多领域发展的过程中都需要对流体技术进行一定程度的应用,在当前科技水平不断提高使流体技术得到发展的同时也推动了社会的进步和发展.而在相对人员对流体传统和控制技术进行研究和使该技术得到发展的过程中也推动了其与其它各个学科之间的交叉和关联,而且在相关方面对该技术进行应用的过程中也取得了一些较为理想的效果.作者结合自身的经验对流体传动和控制技术进行简单的分析和阐述.

摘要： 针对流体传动技术课程教学改革以及实验室开放的迫切需求,通过不断地与学生交流以及他们对实践教学的反馈,深刻分析了传统实践教学存在的弊端,探讨了开放性实验的重要性以及其自身特点.结合在该课程教学过程中的体会以及液压传动实验室的实际情况,从多方面介绍了开放性实验的教学实施过程.通过实践证明:综合性、设计性的开放实验内容可充分调动学生的学习积极主动性,激发学生创新创造潜能,培养其工程意识,并可大大提高实践动手能力.

摘要： 'FPM2019第八届流体传动与机电一体化国际会议'将于2019年4月10日~13日在中国武汉举办。会议将邀请来自国内外高等院校、科研院所、企事单位的专家、教授、学者、工程师,为大家提供一个高水平的信息交流平台。

摘要： 2020年7月22～24日,中国·上海组织机构大会名誉主席:杨华勇大会主席:焦宗夏大会协主席:刘成良顾问委员会(以姓氏笔划为序)王玉明、曾广商、王长江、王庆丰、王祖温、孔祥东、杜旭东、沈卫国、宋天虎、张入通、陈鹰、姜继海、奚立峰、翁振涛、董津宁。

摘要： 2019年4月10至13日,第八届流体传动与机电一体化国际会议(The 8th International Conference on Fluif Power andMechatromcs)在湖北省武汉市召开。本次大会共收录论文全文224篇,其中220篇将推荐至IEEE发表&由国际著名教授组成的最佳论文评选委员会经过5轮讨论,最终1篇论文被评为GFPS BEST PAPER,5篇最佳论文,4篇优秀论文,5张优秀海报。

摘要： 主任:姚静副主任(排名不分先后):石岩、向东、吴德发、张军辉、赵斌、姚建勇、路波秘书长:张晋委员(排名不分先后):王峰、艾超、朱冬、刘冲、刘昱、齐海涛、孙炳玉、杨炽夫、吴帅、佟磊、闵为、汪成文、汪首坤、沈刚、

摘要： 主任:廖显胜副主任(排名不分先后):冯世波、权龙、李永顺、董津宁秘书长:杨广文委员(排名不分先后):丁问司、王峰、王传礼、韦彬、向超、刘银水、阮健、孙毅刚、李松晶、吴帅、何晓辉、邹铁汉、闵玉春、

摘要： 分析了目前液压技术的市场发展方向，从本公司液压元件设计、机加工、热处理、元件检测等方面分析了目前液压技术发展的难点，并提出了解决这些难点所采取的方法和手段，介绍了本公司液压元件检测中心的检测设备，展望了中国流体传动与控制发展的前景。

摘要： 本文介绍了工业CT技术的检测原理及系统组成,以及国内外工业CT产品和相关研究发展状况,对其应用领域作了基本的介绍.提出了将工业CT技术应用于流体传动与控制中的构想,并进行了初步的应用分析和应用前景展望.

摘要： 流体传动与控制技术的主要代表液压技术自上世纪初面世以来,即“融合”到装备制造业中,成为其一个十分重要的基础领域,同时,液压技术将装备制造业作为其主要的应用领域,曾经引领着装备制造业一系列的技术进步。因此液压技术对装备制造业而言,从来就有着较强的推动和影响作用,对装备制造业等诸多领域有着前置和后置效应,扮演着重要而关键的角色。本文介绍了装备制造的技术进步与液压技术的贡献，阐述了液压技术与现代制造强国的关系，浅谈了中国在液压技术领域中的重要进步和面临的挑战。

摘要： 电液比例控制技术，是在开环传动为主要特征的传统液压传动技术，和以闭环控制为特征的电液伺服控制技术的基础上，为适应一般工程系统对传动和控制特性或有所侧重或兼而有之的特别要求，从20世纪60、70年代开始，逐步发展起来的流体传动与控制领域中一个具有旺盛生命力的分支。最近10年发展起来的电液比例控制技术新成员——伺服比例阀，实际上是电液比例技术与电液伺服技术的进一步“取长补短”式的融合。因为这一特点，伺服比例阀在龙滩水电站调速器系统中得到了成功的应用.

摘要： 操纵负荷系统是飞行模拟器的“飞行”操纵系统，其主要作用是逼真的复现驾驶飞机时的操纵力感。其中，惯性力感是高级别模拟器必须模拟的力感之一，当操纵负荷系统自身的机构惯量比较大时，要模拟较小的惯性力感就必须要补偿机构的部分惯量。为此提出了基于力回路的惯性补偿控制方法，在不对硬件做任何改动的情况下，实现了操纵负荷系统的惯性补偿。首先给出了基于力回路操纵负荷系统的控制系统结构并建立了数学模型，然后通过推导力感特性揭示出惯性补偿原理并进行了稳定性分析，提出了稳定条件，最后通过实验验证了所提出的惯性补偿方法的稳定性和有效性。

摘要： 操纵负荷系统是飞行模拟器的“飞行”操纵系统，其主要作用是逼真的复现驾驶飞机时的操纵力感。其中，惯性力感是高级别模拟器必须模拟的力感之一，当操纵负荷系统自身的机构惯量比较大时，要模拟较小的惯性力感就必须要补偿机构的部分惯量。为此提出了基于力回路的惯性补偿控制方法，在不对硬件做任何改动的情况下，实现了操纵负荷系统的惯性补偿。首先给出了基于力回路操纵负荷系统的控制系统结构并建立了数学模型，然后通过推导力感特性揭示出惯性补偿原理并进行了稳定性分析，提出了稳定条件，最后通过实验验证了所提出的惯性补偿方法的稳定性和有效性。

摘要： 操纵负荷系统是飞行模拟器的“飞行”操纵系统，其主要作用是逼真的复现驾驶飞机时的操纵力感。其中，惯性力感是高级别模拟器必须模拟的力感之一，当操纵负荷系统自身的机构惯量比较大时，要模拟较小的惯性力感就必须要补偿机构的部分惯量。为此提出了基于力回路的惯性补偿控制方法，在不对硬件做任何改动的情况下，实现了操纵负荷系统的惯性补偿。首先给出了基于力回路操纵负荷系统的控制系统结构并建立了数学模型，然后通过推导力感特性揭示出惯性补偿原理并进行了稳定性分析，提出了稳定条件，最后通过实验验证了所提出的惯性补偿方法的稳定性和有效性。

摘要： 操纵负荷系统是飞行模拟器的“飞行”操纵系统，其主要作用是逼真的复现驾驶飞机时的操纵力感。其中，惯性力感是高级别模拟器必须模拟的力感之一，当操纵负荷系统自身的机构惯量比较大时，要模拟较小的惯性力感就必须要补偿机构的部分惯量。为此提出了基于力回路的惯性补偿控制方法，在不对硬件做任何改动的情况下，实现了操纵负荷系统的惯性补偿。首先给出了基于力回路操纵负荷系统的控制系统结构并建立了数学模型，然后通过推导力感特性揭示出惯性补偿原理并进行了稳定性分析，提出了稳定条件，最后通过实验验证了所提出的惯性补偿方法的稳定性和有效性。

摘要： 操纵负荷系统是飞行模拟器的“飞行”操纵系统，其主要作用是逼真的复现驾驶飞机时的操纵力感。其中，惯性力感是高级别模拟器必须模拟的力感之一，当操纵负荷系统自身的机构惯量比较大时，要模拟较小的惯性力感就必须要补偿机构的部分惯量。为此提出了基于力回路的惯性补偿控制方法，在不对硬件做任何改动的情况下，实现了操纵负荷系统的惯性补偿。首先给出了基于力回路操纵负荷系统的控制系统结构并建立了数学模型，然后通过推导力感特性揭示出惯性补偿原理并进行了稳定性分析，提出了稳定条件，最后通过实验验证了所提出的惯性补偿方法的稳定性和有效性。

摘要： 本文提出了一种针对某特种车辆控制过程补偿思路的电液调平方法，这种调平方法能够很好地解决特种车辆非完全刚性平台的扰动、负载的不均衡和液体摆的安装误差对调平带来的影响.而且这种方法对执行元件和控制阀的动态性能要求较低，实现了对特种车辆平台的高精度调平，明显降低了产品的成本和制造难度，产品可靠性也得到较好提升，也有利于使用时的维护和维修.

摘要： 一种真空设备传动轴用磁流体密封传动装置，包括机壳、传动轴，所述传动轴通过两个轴承与机壳连接，所述机壳内安装磁芯组件，所述磁芯组件套装在传动轴上，所述机壳右端安装端盖，所述传动轴包括穿过真空罐并与被测仪器设备输入轴连接的左端、与动力设备、减速装置输出轴连接的右端，在所述传动轴位于真空罐内罐壳体与热沉间的轴段上设有传感器。本发明提供一种采用普通传感器、检测稳定、可靠性好、检测精度高的真空设备传动轴用磁流体密封传动装置。

摘要： 本申请涉及一种用于车辆(200)的传动系统(100)，传动系统包括流体动力学缓速器(2)、第一传动系统部件，诸如变速器输入部(3a)，以及控制器(7)，控制器构造成在时间点(t1)处激活流体动力学缓速器(2)，该时间点基于第一传动系统部件的旋转加速度(10)确定。本公开还涉及控制流体动力学缓速器(2)的方法。

摘要： 本发明涉及一种用于控制车辆的可分离式液压传动装置(1)的系统(2)，所述控制涉及传动流体的循环和加压，所述系统(2)包括：‑用于收集与自从所述传动装置的最后一次维护以来、所述液压传动装置(1)的操作相关的信息的部件(21)；‑用于基于收集的信息估计传动流体的老化状态的部件(22)；以及‑用于所述可分离式液压传动装置(1)的控制部件(23)，所述控制部件(23)根据估计的老化状态进行控制。

摘要： 本发明涉及一种用于能无级调节的环绕传动装置(2)的流体系统(1)，流体系统具有电动机驱动的第一泵(3)和电动机驱动的第二泵(4)，其中，第一泵(3)的第一接口(5)与引至贮存器(6)的管路区段(7)连接并且第一泵(3)的第二接口(8)与对应于环绕传动装置(2)的第一盘组(9)的第一操作装置(10)流体连接并且与第二泵(4)的第一接口(11)流体连接，并且其中，第二泵(4)的第二接口(12)与对应于环绕传动装置(2)的第二盘组(13)的第二操作装置(14)流体连接，其中，第一泵(3)在其第一接口(5)处与蓄压器(15)流体连接。本发明还涉及一种具有该流体系统(1)的能无级调节的环绕传动装置(2)。

摘要： 本发明公开了一种具有传动辊和磁流体密封传动装置的真空设备，包括：箱主体，箱主体的内部设置工作腔和传动腔；一组以上的从动辊组件，从动辊组件包括依次连接的从动辊、第一磁流体密封传动装置、从动传动件；设置于所述容腔外部的动力装置，第二磁流体密封传动装置；抽真空装置，所述抽真空装置用于对工作腔和传动腔抽真空。因此，外界的空气想进入至工作腔中时，必须是第一磁流体密封传动装置和第二磁流体密封传动装置同时损坏，此概率远远低于其中一个磁流体密封传动装置损坏的概率，从而大大地提高了本发明的真空设备在使用传动辊时的密封性能。

摘要： 本发明涉及一种用于制造行星齿轮传动装置销(1)的方法，其中由坯件完成行星齿轮传动装置销，其中将从行星齿轮传动装置销(1)的端部(7，8)沿纵向方向延伸的开口(2)引入销中，其中以用模具制造的方式引入至少一个流体引导贯通口(6)，该流体引导贯通口从通过外轮廓限定的外表面(4)引导直至开口(2)。本发明还涉及一种用于在行星传动装置中装在行星架和行星轮之间的行星齿轮传动装置销(1)，其具有第一端部(7)和第二端部(8)，其中一个开口(2)从两个端部(7，8)中的至少一个端部沿行星齿轮传动装置销(1)的纵向方向延伸到所述行星齿轮传动装置销中，其中至少一个流体引导贯通口(6)从外侧表面(4)延伸至开口(2)中，所述流体引导贯通口从在开口(2)的一侧上的入口(11)伸展至外侧表面(4)中的出口(12)，其中流体引导贯通口(6)具有如下横截面，所述横截面在入口(11)和出口(12)之间且在与出口隔开一距离处是最小的。本发明最后还涉及一种用于机动车的动力传动系的行星传动装置，其具有行星架，这种行星齿轮传动装置销(1)被装入所述行星架中并且所述行星架支承行星齿轮传动装置。

摘要： 本实用新型提供了一种传动装置及带有传动装置的流体输送装置，其中，传动装置包括动力源、螺旋齿轮传动机构、曲柄摇杆传动机构、棘爪和棘齿条，所述动力源通过所述螺旋齿轮传动机构与所述曲柄摇杆传动机构的曲柄驱动连接；所述棘爪转动设置在所述曲柄摇杆传动机构的摇杆上，所述棘爪可与所述棘齿条上的棘齿啮合，所述动力源依次通过所述螺旋齿轮传动机构、所述曲柄摇杆传动机构驱动所述棘爪，使所述棘爪推动所述棘齿条做直线运动。

摘要： 本实用新型公开了传动轴用磁流体密封传动装置，包括传动轴本体；所述传动轴本体的外侧包裹有外壳，外壳的内壁设置有第一冷却机构，外壳的一侧设置有连接机构；本实用新型通过在外壳的内壁设置有第一冷却机构，将第一密封塞与第一进液口分离，将冷却液通过第一进液口加入至第一冷却腔的内部，由于第一冷却腔呈螺旋结构设置在外壳的内壁上，同时将第二密封塞与第二进液口分离，将冷却液加入至第二冷却腔的内部，可以通过第一冷却腔内部放置的冷却液与导热板将传动轴本体与轴承产生的热量导入至第二冷却腔的内部配合使用对其进行降温，避免外壳内部的热量过高，对装置内部的结构造成损坏，进而能够提高装置的使用寿命。

摘要： 本实用新型公开了一种具有传动辊和磁流体密封传动装置的真空设备，包括：箱主体，箱主体的内部设置工作腔和传动腔；一组以上的从动辊组件，从动辊组件包括依次连接的从动辊、第一磁流体密封传动装置、从动传动件；设置于所述容腔外部的动力装置，第二磁流体密封传动装置；抽真空装置，所述抽真空装置用于对工作腔和传动腔抽真空。因此，外界的空气想进入至工作腔中时，必须是第一磁流体密封传动装置和第二磁流体密封传动装置同时损坏，此概率远远低于其中一个磁流体密封传动装置损坏的概率，从而大大地提高了本实用新型的真空设备在使用传动辊时的密封性能。

摘要： 一种真空设备传动轴用磁流体密封传动装置，包括机壳、传动轴，所述传动轴通过两个轴承与机壳连接，所述机壳内安装磁芯组件，所述磁芯组件套装在传动轴上，所述机壳右端安装端盖，所述传动轴包括穿过真空罐并与被测仪器设备输入轴连接的左端、与动力设备、减速装置输出轴连接的右端，在所述传动轴位于真空罐内罐壳体与热沉间的轴段上设有传感器。本实用新型提供一种采用普通传感器、检测稳定、可靠性好、检测精度高的真空设备传动轴用磁流体密封传动装置。