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流体仿真

流体仿真的相关文献在2000年到2022年内共计280篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、机械、仪表工业、公路运输 等领域,其中期刊论文215篇、会议论文11篇、专利文献108385篇;相关期刊169种,包括科学技术与工程、农机化研究、机械等; 相关会议10种,包括第十四届河南省汽车工程科技学术研讨会 、2016中国计算机辅助设计与图形学会大会、第十五届中国虚拟现实大会暨虚拟现实与可视化技术国际会议等;流体仿真的相关文献由905位作者贡献,包括王长波、高阳、刘婷婷等。

流体仿真—发文量

期刊论文>

论文:215 占比:0.20%

会议论文>

论文:11 占比:0.01%

专利文献>

论文:108385 占比:99.79%

总计:108611篇

流体仿真—发文趋势图

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    • 冯超; 徐华静; 黄剑; 夏成宇; 刘健; 钱利勤
    • 摘要: 大位移长水平井开发的后期,存在着大摩阻的问题,严重制约钻具向更远目标的快速钻进,在世界范围内引起了广泛关注。水力振荡器是油井开发后期降摩减阻的重要工具。针对该问题提出了一种涡轮式水力振荡器。该水力振荡器通过静阀与转阀流道口之间的相位变化将钻井液的动能转化为周期性脉冲压力,有效地解决了钻井过程中出现的托压和自锁问题。分别对圆形流道口、扇形流道口与正方形流道口进行优化设计,发现正方形流道口的降摩减阻效果最好。运用理论计算与FLUENT流体仿真分析,研究静阀与转阀的运动规律以及流道的尺寸和长度对阀组压降的影响,得到一组最优的阀组尺寸:中间流道口的半径为14.2 mm,正方形外流道口的边长为27 mm,流道长度为30 mm。研究结果表明该结构可以提供0.096~2.96 MPa的稳定脉冲压力。
    • 闫晨光; 徐彻; 曹培; 高凯; 朱述友; 卫誉洲; 武炬臻; 李凌南
    • 摘要: 作为变压器重要的非电量保护装置,瓦斯继电器由于能够直接、全面反映被保护设备的运行状态且灵敏度较高,长期以来一直配合差动保护作变压器主保护使用。近年来,装设有瓦斯继电器的变压器、有载分接开关因内部故障发生燃爆事故时有发生,其保护可靠性受到质疑。基于此,本文建立了瓦斯继电器的动力学模型,针对挡板暂态运动过程进行受力分析,利用Fluent仿真平台开展不同故障条件下挡板运动特性数值仿真。结果表明:瓦斯继电器的挡板-浮子-弹簧式机械结构存在动作惯性,即继电器入口流速需持续大于门槛流速方能推动挡板转动至动作角度。挡板运动延迟是此类机械式瓦斯继电器应对内部电弧故障动作速度慢的本质原因。
    • 纪嘉树; 侯衍华; 李振峰; 伊利峰; 闫伟
    • 摘要: 风扇作为冷却系统的核心部件,其结构的改变直接影响工程机械的使用性能。主要研究了当叶顶间隙改变时,风扇性能的变化情况。选取不同的叶顶间隙值,建立4组模型,基于STAR-CCM+软件进行流体仿真计算,分析间隙变化对流场噪声的影响。结果表明,适当减小叶顶间隙有利于提升风扇流量和静压,减小噪声。
    • 陈昌佩; 董庆兵; 杜建勋
    • 摘要: 氢气减压器是氢燃料电池汽车的关键部位,随着氢燃料电池汽车续航里程要求的提高,氢气减压器的工作压力相应增大,传统的减压器难以满足使用要求。针对上述问题,研究了一种适用于70 MPa氢气压力的两级减压器,利用Fluent软件对其内部流场进行三维仿真模拟,通过研究不同阀门开口量大小来分析流体压力场、速度场、温度场的分布以及流量、能耗的变化。仿真结果表明,氢气减压器在较高的工作压力下可以实现大压力比减压,确定了高速低温区域,为后续改进结构、优化参数提供参考依据。
    • 张志红; 李鹏; 郭刚
    • 摘要: 利用水的高比热容和可循环冷却特性,大功率水负载可有效保证输出功率得到稳定吸收,从而保证器件的可靠性。根据输出功率的大小,利用流体仿真软件Fluent对水负载入水口流速大小、腔体内外部结构以及出入水口直径进行优化设计。仿真优化表明,提高流速会降低吸收腔内的温度,但其温度改变不大,在热边界条件下合适的流速为V=8 m/s;结构优化表明,水负载最优的散热结构为,入水口与上外壳边缘相切,出水口圆心与顶面圆圆心重合;单独增大出水口直径,不利于散热,需要同时增大出入水口直径,才能达到促进散热的效果。
    • 陈超; 王翀; 何为; 唐耀; 张伟华; 陶应国
    • 摘要: 随着高端印制电路板的层数不断增多,通孔厚径比不断提高,现有技术已经很难满足当前微通孔金属化需求。传统通孔电镀采用的龙门线或垂直连续电镀线,主要采用底部打气或喷流的方式实现镀液的对流,很难促进高厚径比通孔内的物质输运。文章通过设计螺旋桨转动对流仿真模型,研究了镀槽中桨叶形成镀液对流对高厚径比通孔电镀的效果。螺旋桨转动形成的强制对流使镀液在电镀槽中形成环流,板件两面的镀液间形成压差推动镀液在通孔内流动,有效提高了电镀活性组分在微通孔内的输运效率。并通过实验槽电镀实验,对比了传统扰流和螺旋桨扰流下的电镀通孔效果,在相同的施镀条件下螺旋桨扰流的电镀通孔均匀能力更高。
    • 金俊权
    • 摘要: 柴油机作为内燃机车的动力源,其散热性能是整机安全运行的一项重要参数;经典的散热设计计算,以柴油机自身换热介质及其流动状态作为输入常量,通过计算环境通风量来评估散热性能;本文通过仿真计算,研究在相同功率性能的风机,相同流场域情况下,风机相对动力间排风与吸风时,通过对比散热系统通风量大小,得出在计算域相同条件情况下(动力间布置及通风窗一致的情况)动力系统的散热能力,进而得出在类似动力系统布置条件下的优选散热方案。
    • 方济中; 安宇; 肖清明; 邹洪森; 韩利; 吴杨; 张庆霞; 潘洁; 马锐; 钱勇; 曾晰
    • 摘要: 针对变电站含油废水的水处理问题,提出了一种使用旋流-静态微泡浮选柱内置旋流器用于油水分离的方法,并且分析了旋流器内部油滴的聚结过程;在油水分离初步完成后,利用水力空化效应进一步降解与净化分离后的废水。对传统的空化发生装置文丘里管作出改进,并且通过Fluent仿真研究不同内部流道尺寸对空化效应的影响,通过亚甲基蓝溶液与羟基的反应验证了最佳内部流道尺寸为1 mm,在此尺寸下空化效果最好。在溶液初始质量浓度为100 mg/L、温度为35°C、入口压力为0.3 MPa的条件下进行水力空化实验,流道尺寸为1 mm时油的去除率达到37%,去除率较高。
    • 柯泰龙; 孙玉利; 汤张喆; 马杰; 张鹏; 左敦稳
    • 摘要: 针对磨粒流抛光异形波导管内球面欠抛的问题,通过设置仿形芯模引导磨料流经内球面,完成内球面的抛光。利用Fluent对不同仿形芯模与波导管内腔形成的流道模型进行流体仿真,对比分析等效壁面的流速、压力以及壁面剪切应力。仿真结果表明,芯模球径越大,越有利于改善内球面的加工质量。采用球径9mm的仿形芯模进行磨粒流抛光试验,波导管内球面表面粗糙度S_(a)由5.07μm降低至0.51μm,表面质量显著提升。
    • 王振先; 尚伟燕; 程鸿; 易新华
    • 摘要: 为提高水下工程作业机器人的运动稳定性,设计新型六腿式水下机器人,并对其复杂水流环境下的运动状态进行分析。首先,基于三维软件建立六腿式水下机器人的结构模型,给出其典型工作状态。其次,建立机器人水动力模型,对其进行流体仿真分析。最后,通过水动力仿真分析,给出六腿式机器人定向运动状态和垂直运动状态下机器人本体受力情况和各推进器受力情况的变化规律:其中v=1.5 m/s时,机器人做定向运动时整体阻力最小值为31.223 N,较最大值降低约14%;做垂直运动时整体阻力最小值为112.863 N,较最大值降低约26.5%。仿真结果可为六腿式水下机器人运动性能的研究提供了参考,为六腿式水下机器人稳定行驶和控制系统设计提供了参数依据。
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