活鱼运输

摘要： 为研究电麻醉工艺对珍珠龙胆石斑鱼麻醉效应与血液生化指标的影响,将暂养24 h后的石斑鱼投入电击箱,采用脉冲直流电压对鱼体进行电击,以未电击组作为对照组,通过计算麻醉率、休眠时间和72 h存活率作为其麻醉效应的评价指标,优选100 V、110 V和120 V 3组电压,通过测定血液中48 h内的谷草转氨酶、谷丙转氨酶、乳酸脱氢酶、葡萄糖、乳酸和皮质醇6项血液生化指标,分析鱼体的生理应激情况。结果显示:通电时间一定时,电压越大,麻醉率越高,休眠时间越长,存活率越低;试验鱼在电刺激期与电紧张期停留时间越短;100 V、110 V、120 V电压均能对珍珠龙胆石斑鱼完全麻醉且72 h存活率为100%。100 V试验组平均休眠时间17.0±3.84 min,且各项生化指标均优于其他试验组;与对照组相比,除谷草转氨酶数值较对照组明显上升外,谷丙转氨酶活力、乳酸脱氢酶活力均显著性低于对照组,血清中葡萄糖、乳酸以及皮质醇含量与对照组差异不显著。研究表明,采用100 V标准脉冲直流电电击3 s对鱼体没有永久性损伤,是一种耗时短、伤害小的珍珠龙胆石斑鱼的麻醉方式,可以提升珍珠龙胆石斑鱼保活运输过程中的品质与效率。

摘要： 活鱼运输是鱼类移殖、引种和供应等市场活动过程中的重要环节。在活鱼运输船上配置循环水养殖舱来维持活鱼在海上运输的生存环境。养殖舱循环水系统就是对舱内的养殖水进行循环流动,在流动的过程中同时对海水进行过滤、杀菌、消毒、去除二氧化碳、补充氧气等措施,以维持鱼舱内的适鱼性水质。同时,循环水还具备造流功能,可以形成养殖舱内流场,达到模拟真实养殖水环境的作用。循环水系统又可分为闭式循环水系统和开式循环水系统。两者比较,闭式循环水能使水温、水质和溶氧的控制有了可靠的保障,实际产生的经济效益远大于开式系统水质。

摘要： 每年秋天是稻子成熟的季节,金黄的稻谷掀起一层层波浪。稻谷下方的水田里,波光粼粼,肥美的稻花鱼被捕捞起来通过活鱼运输技术发往超市……近年来,福建省南平市光泽县依托得天独厚的膏腴之壤,注入科技的鲜活力量,稻渔产业更加优质、高效、生态。

摘要： 活鱼运输过程中常会遇到环境因子突然改变,诱发鱼的应激反应,产生危害。文章介绍了华东地区活鱼运输过程中应激诱发的因素,提出了预防鱼类产生应激反应建议。

摘要： 研究了丁香油、间氨基苯甲酸乙酯甲磺酸盐(MS-222)和异丙酚对养殖大黄鱼(Larimichthys crocea)的麻醉效果,以期为下一步活体运输麻醉剂的选择提供参考.首先在(20±0.5)°C 水温下,对3种麻醉剂的适宜质量浓度进行了探索,初步得出适宜的质量浓度分别为:丁香油10 mg/L、MS-22240 mg/L、异丙酚0.2 mg/L.在此质量浓度下,进一步优化了大黄鱼的适宜麻醉水温.结果显示:丁香油在20°C 、MS-222在15°C 、异丙酚在25°C 水温下的麻醉效果较好.根据优化的质量浓度和水温,分别对3种麻醉剂麻醉后的大黄鱼进行模拟运输,发现随着模拟运输时间的延长,3种麻醉剂麻醉后的大黄鱼复苏率均逐渐降低,模拟运输24 h后丁香油和MS-222麻醉的复苏率可达90％,而异丙酚麻醉的复苏率为70％,说明丁香油和MS-222的麻醉效果较好.对丁香油和MS-222经济成本分析表明,丁香油的成本相对较低,更适合作为大黄鱼活体运输的麻醉剂.

摘要： 翘嘴鲌、团头鲂是隶属于鲌亚科鲌属和鲂属的两种重要经济鱼类。翘嘴鲌为中上层鱼类,体型细长,肉食性,肉质细嫩,经济价值高,但肌间刺多,饲料蛋白需求高,且性情急躁,不易捕捞及活鱼运输闲难。团头鲂为中下层鱼类,食性杂,饲料蛋白需求低,性情温驯,易捕捞和活鱼上市等。

摘要： 如何在活鱼运输中对水质进行全面评价进而实现水质精准调控是当前亟需解决的问题.创新性地将反向传播(back propagation,简称BP)和径向基函数(radial basis function,简称RBF)人工神经网络的评估方法运用于活鱼运输中,并进行比较.基于GB3838—2002《地表水环境质量标准》及专家调查问卷,建立活鱼运输水质等级变化模型.比较不同训练函数及不同隐含层神经元个数对BP神经网络的影响.结果表明,河川沙塘鳢在密度为6.26 g/L、温度为20°C的自然运输状态下(未加麻醉剂MS-222),运输超过2 h后已不能满足渔业用水要求.杂交黄颡鱼在密度为28.08 g/L、温度为20°C的麻醉运输水质(加入麻醉剂MS-222)好于自然运输状态下(未加麻醉剂MS-222)的水质.采用BP或RBF神经网络可对活鱼运输中的水质进行综合评价,能够突破传统运输水质评价方法的局限性与单一性,对防止水质恶化,实现活鱼运输水质的精准调控有重要意义.

摘要： 一条鳗鱼的全球之旅,始于一次人工催眠。25t—181-141-101,不到20分钟,鳗鱼历经了4个不同温度的水槽.就像跨越了不同的季节。随着温度越来越低,鳗鱼的活动能力越来越弱,再加上水中活鱼运输麻醉剂的助力,鳗鱼们渐渐陷入沉睡。当物流打包工人探头一看,确认鳗鱼不再动弹,仅仅尾部在轻微摆动时,他的工作开始了:为了保证长途运输安全,他需要把水中的鳗鱼一一捞起,称重后均匀地放在装有冰砖的尼龙袋中,挤出空气后打氧,并迅速扎紧袋口,防止漏气。鳗鱼能否保持呼吸,全靠这些细节。

摘要： 以鲫、草鱼、鳊、黄颡鱼为试验材料,研究车载活鱼在直线加减速运输过程中鱼体受力情况。利用最小二乘法,以高斯函数作为拟合函数,分别对以40、60、80km/h直线行驶时制动阶段的力值曲线进行拟合,运用粒子群算法对拟合后曲线进行优化,最终曲线的决定系数为0.902~0.986,标准误差为0.058~0.145,拟合效果良好。分析了不同种类鱼和车速对拟合曲线的影响,结果表明,直线行驶时速度越大,制动阶段拟合曲线的比例系数及峰宽参数越大,在相同情况下,制动时鲫所受冲击最大(38.02N),黄颡鱼最小(15.69N),直线行驶时的车速和鱼的种类对位置参数无明显影响,直线行驶时的车速对拟合曲线的指数无明显影响。最后对制动阶段压力测试板进行受力分析,结果表明,制动阶段压力实测值较理论值相比偏小,相对误差在15.990%以内。

摘要： 本文主要从活鱼装卸、海水循环、海水冷却、海水消毒处理、鱼舱监控等方面,简要介绍了活鱼运输船的几个关键系统.

摘要： 为降低鱼类在采血、埋植药物、人工标记等操作中的疼痛感和操作应激,避免意外受伤,需对鱼类实施麻醉.此外,活鱼运输中麻醉剂的使用还可以有效降低其呼吸频率与耗氧量,提高运输密度与成活率.3-氨基苯甲酸乙酯甲基磺酸盐(商品名metacaine,别名MS-222)作为一种镇静剂,有使用方便(水溶性)、效力迅速、苏醒快、安全性高等优点,是迄今唯一被美国国家食品及药品管理局(FDA)及环境保护署(EPA)批准的渔用麻醉剂,但需21d的停药期.对氨基苯甲酸乙酯(商品名benzocaine,别名苯唑卡因)通常用做医学局部麻醉剂,因其安全边际较大,药物残留低(组织中含量可在24h内降至检测水平以下),无须停药期,与MS-222一并被挪威批准应用于水产养殖业.

摘要： 测定了不同浓度,不同药浴时间及在空气中不同暴露时间的条件下丁香酚对斑点叉尾鮰(Ictalurus punttatus)幼鱼的麻醉效果.实验结果表明:随着丁香酚浓度从12.00mg／L升高至60.75 mg／L,麻醉时间从119.34±1.83 min减少至4.01±0.28 min,复苏时间从1.52±0.01min延长至8.15±0.04 min,各浓度组之间存在极显著差异.不同药浴时间试验结果显示:12.00mg／L、18.00mg/L和27.00mg/L的丁香酚分别药浴60 min、50 min和20 min,复苏率均为100％;40.50 mg/L和60.75 mg/L的丁香酚分别药浴45 min和5min,复苏率为50％;60.75 mg/L的丁香酚药浴10 min时,其死亡率达60％。随着丁香酚麻醉时间的延长及浓度的增加,斑点叉尾鲴暴露在空气中弹动的时间也相应延长或不能弹动,复苏所需的时间不断增加或不能复苏。以上结果表明,丁香酚用于斑点叉尾鲴的人工养殖操作时,应准确掌握好麻醉剂量和麻醉时间,避免麻醉过度造成损失。

摘要： 测定了不同浓度,不同药浴时间及在空气中不同暴露时间的条件下丁香酚对斑点叉尾鮰(Ictalurus punttatus)幼鱼的麻醉效果.实验结果表明:随着丁香酚浓度从12.00mg／L升高至60.75 mg／L,麻醉时间从119.34±1.83 min减少至4.01±0.28 min,复苏时间从1.52±0.01min延长至8.15±0.04 min,各浓度组之间存在极显著差异.不同药浴时间试验结果显示:12.00mg／L、18.00mg/L和27.00mg/L的丁香酚分别药浴60 min、50 min和20 min,复苏率均为100％;40.50 mg/L和60.75 mg/L的丁香酚分别药浴45 min和5min,复苏率为50％;60.75 mg/L的丁香酚药浴10 min时,其死亡率达60％。随着丁香酚麻醉时间的延长及浓度的增加,斑点叉尾鲴暴露在空气中弹动的时间也相应延长或不能弹动,复苏所需的时间不断增加或不能复苏。以上结果表明,丁香酚用于斑点叉尾鲴的人工养殖操作时,应准确掌握好麻醉剂量和麻醉时间,避免麻醉过度造成损失。

摘要： 测定了不同浓度,不同药浴时间及在空气中不同暴露时间的条件下丁香酚对斑点叉尾鮰(Ictalurus punttatus)幼鱼的麻醉效果.实验结果表明:随着丁香酚浓度从12.00mg／L升高至60.75 mg／L,麻醉时间从119.34±1.83 min减少至4.01±0.28 min,复苏时间从1.52±0.01min延长至8.15±0.04 min,各浓度组之间存在极显著差异.不同药浴时间试验结果显示:12.00mg／L、18.00mg/L和27.00mg/L的丁香酚分别药浴60 min、50 min和20 min,复苏率均为100％;40.50 mg/L和60.75 mg/L的丁香酚分别药浴45 min和5min,复苏率为50％;60.75 mg/L的丁香酚药浴10 min时,其死亡率达60％。随着丁香酚麻醉时间的延长及浓度的增加,斑点叉尾鲴暴露在空气中弹动的时间也相应延长或不能弹动,复苏所需的时间不断增加或不能复苏。以上结果表明,丁香酚用于斑点叉尾鲴的人工养殖操作时,应准确掌握好麻醉剂量和麻醉时间,避免麻醉过度造成损失。

摘要： 测定了不同浓度,不同药浴时间及在空气中不同暴露时间的条件下丁香酚对斑点叉尾鮰(Ictalurus punttatus)幼鱼的麻醉效果.实验结果表明:随着丁香酚浓度从12.00mg／L升高至60.75 mg／L,麻醉时间从119.34±1.83 min减少至4.01±0.28 min,复苏时间从1.52±0.01min延长至8.15±0.04 min,各浓度组之间存在极显著差异.不同药浴时间试验结果显示:12.00mg／L、18.00mg/L和27.00mg/L的丁香酚分别药浴60 min、50 min和20 min,复苏率均为100％;40.50 mg/L和60.75 mg/L的丁香酚分别药浴45 min和5min,复苏率为50％;60.75 mg/L的丁香酚药浴10 min时,其死亡率达60％。随着丁香酚麻醉时间的延长及浓度的增加,斑点叉尾鲴暴露在空气中弹动的时间也相应延长或不能弹动,复苏所需的时间不断增加或不能复苏。以上结果表明,丁香酚用于斑点叉尾鲴的人工养殖操作时,应准确掌握好麻醉剂量和麻醉时间,避免麻醉过度造成损失。

摘要： 本发明属于水产养殖技术领域，尤其为一种用于养殖船和活鱼运输船之间的活鱼转移装置，包括吸鱼泵，吸鱼泵的吸入口连接有活鱼吸入软管，活鱼吸入软管的另一端与养殖船上的养殖鱼箱连接，吸鱼泵的输出口连接有活鱼输出管道，活鱼输出管道的另一端与分级装置连接，分级装置与输出管道连接，输出管道的另一端与中继鱼箱固定连接，中继鱼箱与转移管道连接，转移管道的另一端与小型吸鱼泵的吸入口连接，小型吸鱼泵的输出口连接有鱼舱连接管道，鱼舱连接管道与运输船上的鱼舱进行连接，本装置可将养殖船上的鱼进行分级，将未长成的小鱼自动回收入养殖鱼箱继续发育生长，而成鱼直接被输入运输船，避免大小鱼混杂转移至运输船带来的经济效益的减少。

摘要： 本发明涉及活鱼运输技术领域，尤其涉及一种活鱼运输用提高运输存活率装置，包括有主架、液氧罐、冷水槽、活鱼框、风力控氧组件等；主架内侧底部固接有液氧罐，主架内侧底部固接有冷水槽，冷水槽内固接有一对活鱼框，主架上方设有风力控氧组件。通过本装置内部零件的配合，在运输的过程中，外部的氧气会间歇性地通入活鱼框内的水中，液氧罐则保持少量的氧气供给，在保证活鱼框内的活鱼有充足的氧气的同时能够防止提供给活鱼的氧气过量，充分有效地提高了运输过程中活鱼的存活率。

摘要： 本发明公开了一种节能型活鱼运输用运输箱，包括壳体，所述壳体内设有放置腔，所述放置腔的内顶部开设有通风口，所述通风口内安装有通风网，所述放置腔内设有用于左右滑动的存鱼箱，所述存鱼箱的上端设有储鱼槽，所述存鱼箱的两侧分别通过两个第一连接弹簧与放置腔的内壁弹性连接，所述壳体内设有U型腔、发电腔和集热腔，所述发电腔位于集热腔的左侧。该运输箱在运输的过程中，可以将风能转化为电能，从而对水体进行电解，水体电解后产生的氧气供给箱体内的活鱼进行使用，节约的使用供氧泵所需要的电能，同时还还可以减少运输箱内水体与内壁发生碰撞的可能，增加活鱼的存活率。

摘要： 梭鲈亲鱼活鱼的运输方法及运输装置，属于活鱼运输技术领域。解决梭鲈亲鱼在长途运输过程中成活率低且运输成本高的问题。所述运输方法为通过循环泵控制多个运输桶内的水循环形成循环回路，并通过混水阀串联入冷水以调控水温，通过加氧机调控每个运输桶内的水体溶氧量。所述运输装置中，循环泵的出水口连通过滤箱的进水口，过滤箱的出水口同时连通冰桶的进水口和冷热水阀的热水进水口，该冷热水阀的冷水进水口连通冰桶的出水口，该冷热水阀的出水口通过分水器与多个运输桶的进水口相连通，多个运输桶的出水口通过分水器与循环泵的进水口连通。本发明适用于梭鲈亲鱼活鱼的长途运输，每条亲鱼有独立运输空间，具有成活率高、运输成本低的优点。

摘要： 本实用新型涉及水上作业技术领域，尤其是一种用于活鱼运输船的活鱼运输装置。本实用新型的一种用于活鱼运输船的活鱼运输装置包括活鱼运输舱和蓄水舱，活鱼运输舱开口面上设置有水风车，蓄水舱的正面设置有出水管，出水管中水流的下落重力驱动水风车转动，水风车将活鱼运输舱中的水带入空气中，同时出水管中的水在下落中接触空气，从而提升了活鱼运输舱中水的含氧量；当蓄水舱出现问题时，驱动装置驱动水风车转动，确保活鱼运输舱中水的含氧量；电动升降器控制蓄水舱的高度，调节出水管水流的冲击力，改变水风车的转动速度，进而调控活鱼运输舱中水的含氧量；第一滑块和第二滑块与滑轨的滑动连接方便调节水风车的位置，进一步提升适用性。

摘要： 本实用新型提供一种活鱼运输装置，包括放置于活鱼运输车内的活鱼运输箱，所述活鱼运输箱内开设有放置活鱼和养殖水的养殖腔室，所述活鱼运输箱的上表面开设有使养殖腔室与外界连通的开口，所述开口处敷设有防止鱼跳出且可放置小冰块的网兜，所述网兜正对养殖腔室，所述活鱼运输箱外设有给养殖腔室内的养殖水增氧的供氧设备，所述活鱼运输装置还包括充气管，所述充气管贯穿网兜的网孔伸入养殖腔室内，所述养殖腔室的底部放置有用来产生氧气泡的气泡盘，所述气泡盘通过充气管与供氧设备连通。本实用新型还提供一种活鱼运输车，包括运输车车厢，还包括上述的若干活鱼运输装置，各所述活鱼运输装置均放置于所述运输车车厢内。

摘要： 本实用新型公开了一种活鱼运输包及活鱼运输包充氧装置，充氧装置包括氧气储存装置和自动制氧装置，所述氧气储存装置包括本体、本体上的进氧口和出氧口一，出氧口一处设有输氧管一，输氧管一上设有自氧气储存装置向另一端流动的单向阀一；所述自动制氧装置包括内部分为上下两个腔室的本体，腔室之间设有具有自上腔室向下腔室流动的单向阀二的连通管路，上腔室设有进气口和过氧化钠制氧板，下腔室设有出氧口二，出氧口二处设有输氧管二，输氧管二上设有自下腔室向另一端流动的单向阀三；运输包包括上述充氧装置。本实用新型提供的充氧装置结构简单，能够为活鱼运输包内的活鱼提供足够的氧气，避免长途运输过程中氧气不足，增大鱼类损耗的情况发生。

摘要： 本实用新型公开了一种用于活鱼运输车上的活鱼自供氧水循环鱼箱系统，包括车厢体、氧气瓶组件、出氧总管，车厢体上设有若干个鱼箱仓，氧气瓶组件与出氧总管通过出氧支管连通，出氧总管上安装有出氧控制总阀，出氧总管连接设有若干个供氧支管，供氧支管上设有供氧支管开关阀，鱼箱仓内部设有与供氧支管连接的供氧管路，鱼箱仓、供氧管路、供氧支管、供氧支管开关阀一一对应；供氧管路呈“S”设置，供氧管路上开有若干个出氧孔。本实用新型通过供氧系统解决了活鱼运输的供氧问题，通过水循环系统解决了活鱼运输的定期排污问题，大大提高了活鱼运输的存活率及健康率，可以适用于远距离活鱼运输。

摘要： 本实用新型公开了一种用于养殖船和活鱼运输船之间的活鱼转移装置，属于渔业设备技术领域。包括与活鱼运输船连接的输送渔网，输送渔网端部可拆卸的连接养殖渔船的出鱼口，所述输送渔网端部连接拉绳，所述拉绳上设有浮球，索引绳末端可拆卸的连接拉绳，所述索引绳经出鱼口延伸至养殖渔船内。本实用新型的有益效果是：镂空渔网，水阻小、抗风浪，可以在工船停泊或航行工况下活鱼传输作业，不需锚泊和起锚作业，提高效率；渔网内设内支撑，方便活鱼从养殖渔船向活鱼运输船传输；本申请为推动近岸养殖向深远海抗风浪发展提供了一种经济实用型的方案，为养殖产业的普及化和高效化提供保障；对我国渔业设备制造行业产生良好拉动。

摘要： 本实用新型公开了一种物流运输用活鱼运输装置，包括运输罐本体，所述运输罐本体左侧面的底端固定设置有放置板，所述放置板的上表面固定设置有增氧泵，所述增氧泵的出氧管贯穿并延伸至运输罐本体的内部，所述运输罐本体右侧的底部固定设置有排水管，所述排水管的右端固定设置有控制阀。本实用新型通过设置透气孔、卡接槽、阻挡块、连接块和漂浮球，通过透气孔的设置方便对运输罐本体内部的活鱼进行增氧，大大提高活鱼运输的存活率，当运输罐本体在运输过程中反生晃动时，运输罐本体内部的水带动漂浮球移动，漂浮球通过连接块带动阻挡块与卡接槽卡接，便于对相应的透气孔进行密封阻挡，有效的防止水通过透气孔洒出，使用效果更好。