活动机会

摘要： 在对深圳轨道交通不同时期的居民活动机会测算基础上,利用Dagum基尼系数和核密度估计对其公平性进行测度和分析.结果 表明:居民活动机会随着深圳轨道交通发展在增大,同时不同群体间的机会差距也在扩大.公平特征为深圳轨道交通发展先加剧了活动机会的不公平,然后又提高了其公平性.深圳轨道交通在不同区位的发展差异是居民活动机会分配不公平的主要原因,希望文章提出的工作框架和模型能够为城市公共交通发展公平性评价提供参考.

摘要： 绘本是指通过绘画和文字两种媒介,表达特定情感和主题的书,通俗地说就是“画出来的书”。我在日常工作中发现,学生们很喜欢在阅读绘本之后去尝试写一写、画一画,可这样的阅读机会与方式在农村家庭中并不多见,因而在很大程度上制约了学生的阅读。为了扩大学生的阅读量,营造更加浓厚的阅读氛围,

摘要： 《数学课程标准》明确指出:'数学教学是数学活动的教学,是师生之间、生生之间交往互动与共同发展的过程。数学教学要紧密联系学生的生活实际,从学生的生活经验和已有知识出发,创设生动、有趣的情境,为学生提供从事数学活动机会,激发对数学的兴趣以及学好数学的愿望。'积极创设充满趣味性、生活性、探究性的问题情境,使原本枯燥的数学学习成为一项乐在其中的有趣活动,有助于激发学生的

摘要： 思维导图(Mind map),简而言之,就是以图形、网状结构,储存、组织、优化、输出信息的大脑活动工具,是放射性思维的表现形式。在英语教学中,借助思维导图的形式开展语篇,能够将繁琐、抽象、大篇幅的语篇内容转化为更加直观、形象、具体的图形材料,客观地再现了它的全貌,有利于帮助学生们理顺理清这团"乱麻",促进他们对语篇知识的有效理解。然而,在实践过程中,大部分教师虽然能够达成以思维导图开展有效语篇教学的共

摘要： 新生入园,是人生之初的一个重大转折点,对他们而言,幼儿园是个陌生环境,会使他们感到不安、紧张、恐惧;哭、闹、大叫等等行为都是不适应的表现,从不适应到适应,这需要一个逐步适应的过程,这个过程是痛苦的。但是并非所有的新生入园都会有很大的不适应,要使幼儿更快的适应幼儿园,作为家长应该做些什么?一、问题的提出每年的九月份是新生入园的日子,新入园的孩子年龄小、依赖性强,特别是对家长的心理依赖更强烈。在刚入

摘要： 礼物赠送项目（The Gift-Giving Project）也是由斯坦福大学设计学院设计并实施的一个项目。该项目以易被忽视的日常生活经验（礼物赠送）为切入点,层层深挖、不断深化,最终使这些经验更加科学化、合理化。从熟悉到陌生每个人在日常生活中都会积累一定的经验,但就经验本身而言,可能只是一种感觉,很多情况下,经验会随着时间的流逝而逐渐淡化。

摘要： 《数学课程标准》在数学教学活动的基本理念中指出：“数学教学活动必须建立在学生的认知发展水平和已有的知识经验基础上。教师应激发学生的学习积极性,向学生提供充分从事数学活动的机会,帮助他们在自主探索和合作交流的过程中真正理解和掌握基本的数学知识和技能、教学思想和方法,获得广泛的数学活动经验。学生是数学学习的主人,

摘要： 数学学习的方式是多样的,教师们都能够接受并运用各种学习方式激励学生的数学学习,学生也比较适应和认同。小组合作学习是小班化教育中一条极为重要的教学策略,小组合作学习不仅有利于调动全体学生的学习积极性,激发学生的求知欲,增加学生的语言表达机会、交流机会和活动机会,更有助于培养学生的人际交往能力,进而培养学生的合作能力和团队精神。小班化教学模式为学生创造了

摘要： 当下幼儿动作发展、运动量等普遍不能满足身体发展的需求,家长的一手包办又进一步剥夺了孩子们仅有的活动机会,导致幼儿体质偏差。我们尝试推动行走活动,将行走融入幼儿生活,提高运动量,改善他们的体质。

摘要： 一、第一次教学(片段)黑板呈现思考题:3、7、9三个数组成两位数乘一位数,乘积最大是多少?乘积最小呢?师:从题中你能获取哪些关键点?生:必须是两位数乘一位数。生:乘积最大,乘积最小,不是数字最大,最小。问:看了题目你还有什么疑问?生:一道算式中能用2次9吗?能不用3吗?师:不能,一道算式中每个数字只能用一次,不能重复用。师:想要乘积最大,必须考虑谁与谁

摘要： 轨道交通是城市中重要的公共资源,轨道交通网络的公平性影响城市居民能否拥有公平的出行机会,也是新时代背景下建设服务型政府的重要内容.本文在交通机会指数(TOI)研究的基础上,提出活动机会指数(AOI)这一概念,来评价深圳市轨道交通网络在空间上的分布对于城市不同片区人群出行需求的公平性,并结合深圳地铁的不同发展阶段对其公平性进行了历时性评估.研究表明:深圳地铁发展的不同阶段,轨道交通资源在城市各片区之间有明显不同的倾向性,原特区内外的发展水平形成明显的二元结构,特区内外之间活动机会的差距先增大后减小,整体上深圳市轨道交通发展遵循“效率优先,兼顾公平”的原则.轨道交通发展的三个阶段,高活动机会人口主要聚集在福田、罗湖和南山区,低活动机会人口主要分布在宝安、龙岗和龙华区,宝安对公共交通的需求量最大.至2020年深圳地铁三期工程开通,除大鹏新区和坪山区无地铁覆盖外,其他八区活动机会水平可分成高活动机会主导区、一般活动机会主导区和低活动机会主导区三个等级.文章最后结合深圳的城市特点剖析了轨道交通网络不公平的深层次原因,并从规划布局和政策管理两个层面提出了优化建议.

摘要： 本发明公开了一种基于节点地理位置的移动机会网络路由方法，通过对节点的地理位置信息取样参考，该方法包括以下策略：首先，定义节点的地理效用值，并根据节点的地理效用值计算出目标节点的大致活动范围，如果目标节点在得出的活动范围内则根据效用值大小对最快到达目标节点的中继节点进行消息转发；然后，引入消息命中率的概念，在基于节点地理位置信息的基础上，辅助节点合理进行下一跳中继节点的筛选工作，使消息能够以最快的速度到达目标节点，从而提高数据分组转发的成功率，进一步降低消息传输时延。

摘要： 本发明公开了一种基于节点信誉的Spray and Wait移动机会网络路由方法，包括以下步骤：S1、节点vi产生消息md时，通过基于节点信誉的动态消息副本控制策略对消息初始副本进行动态控制；S2、节点vi遇到节点vj时，判断节点vj是否为目的节点d，若不是，则采用向节点信誉度更高的节点传递的策略进行消息传递；S3、判断节点vj与消息md的目的节点d的信誉度是否高于节点vi与消息md的目的节点d的信誉度，若是，则将消息md转发给节点vj；S4、重复执行向节点信誉度更高的节点传递的策略，直到消息md被传递到目的节点d；S5、消息发送成功后，执行拥塞控制策略，删除网络中的该消息副本。本发明在投递率以及网络开销指标上取得了明显的进步。

摘要： 本发明公开了一种基于节点社会属性的移动机会网络消息传输方法，该方法包括以下步骤：网络预热阶段，在该阶段网络中的节点收集并记录与网络中其他节点的相遇信息，构建节点亲密关系模型；社区划分阶段，在该阶段网络根据上阶段收集到的信息完成社区划分，使关系紧密的节点处于同一社区中；消息路由阶段，在该阶段网络中节点相遇时，会分别计算与目的节点的消息传递效用值MF，根据消息传递效用值MF和节点社区关系对消息副本进行动态分配。本发明可以大幅提升移动机会网络中消息投递的成功率，同时具有较小的网络开销，并在传输时延性能上取得显著提升。

摘要： 一种分布式控制移动机会社会网络中正负信息耦合传播的方法，包括：S100：所述在线层的控制中心首先获取每个物理社区的正负信息耦合传播情况，然后选择一定数量的种子用户分别且同时去执行警告、纠正和引导这三种控制措施；S200：所述在线层的控制中心根据每个物理社区中正负信息耦合传播的控制反馈结果，动态调整下一时间的种子用户选择方案。该方法所提出的协同控制措施可以有效地控制正负信息的耦合传播过程并且使得系统总损耗最小。

摘要： 本发明实施例提供了一种移动机会网络流量卸载中的初始源节点选择方法、装置及电子设备，获取移动机会网络中预设时间段内各节点之间的链路变化关系，根据所述链路变化关系，生成加权可达图；基于所述加权可达图，根据预设资源值分配策略，对所述各节点的资源值进行动态分配；当所述各节点的资源值达到稳定状态时，根据所述各节点资源值的大小关系，选择初始源节点。应用本发明实施例，在选择初始源节点的过程中，考虑了移动机会网络的链路变化关系，即使移动机会网络的拓扑结构变化较大，也可以更有效地识别移动机会网络中传输能力强的节点作为初始源节点，提高数据传输的效率。

摘要： 一种通过连接连杆而形成的铰接弯曲机构，该连杆可旋转地支承多个齿轮，这些齿轮包括通过齿轮啮合而形成的输入侧齿轮和输出侧齿轮。各连杆通过使齿轮啮合而可旋转地支承奇数个齿轮，且输出端齿轮的旋转方向与输入端齿轮相同。一个连杆的输出侧齿轮和相邻连杆的输入侧齿轮是公用的，公共齿轮的旋转轴使得在铰接弯曲机构的接头处有一定程度的自由度。可以以较小尺寸和较低成本形成这样的铰接弯曲机构，并可将其用于模拟生物表达其感情和情绪的方式。

摘要： 本发明涉及活动人行道、活动通道、自动扶梯或类似设备的驱动机械中的一种装置，以及用于更换装设在活动人行道或类似设备中的扶栏的扶栏带驱动带的一种方法。除了驱动机械(1)之外，本发明的活动人行道或类似设备包括至少一部带有扶栏带(12)的扶栏(13)，而此驱动机械(1)包括至少驱动电机(2)；支承构件(10)，用于扶栏带(12)；以及驱动带(8)，将驱动电机(2)的旋转运动连系于支承构件(10)。所述支承构件是支承转轮(10)，其具有相当大的直径，配装得由驱动带(8)予以利用。按照本发明的方法，驱动带(8)是通过将驱动带(8)固定于支承转轮(10)上的安装槽沟并转动支承转轮(10)以使驱动带(8)围绕支承转轮(10)被安放就位而予以安放就位的。根据本发明的活动人行道、活动通道、自动扶梯或类似设备的扶栏(13)的扶栏带(12)支承构件是支承转轮(10)，其包含联接构件(14)，用于结合将驱动带(8)安放就位而将支承转轮(10)的驱动带(8)联接和安装到支承转轮的轮缘上。

摘要： 本发明公开了一种移动机会网络节点拥塞避免方法及系统，涉及网络节点拥塞检测及避免领域。所述方法，包括：根据目标节点在上一时隙流入的消息包的字节数和流出的消息包的字节数预测目标节点在当前时隙的缓存增量，以及在当前时隙开始时目标节点的剩余缓存空间，检测目标节点在当前时隙是否拥塞；若拥塞，则首先确定托管节点集合；然后根据拥塞节点的各个消息包的转发概率确定拥塞节点的卸载集合；再将拥塞节点的卸载集合中的待卸载消息包卸载至托管节点集合中的托管节点。本发明利用流量感知策略检测具有高拥塞风险的节点，并采用消息卸载策略来降低节点的拥塞风险。

摘要： 本发明公开了一种基于遗传算法的移动机会传感器网络自适应信息传输方法，克服了现有技术簇头优化选择不佳导致的节点生存率低、能耗高的问题，根据无线传感器网络中节点的物理位置相关性完成节点分组，将节点划分若干子区域，在子区域中选择节点作为簇头，簇头将每个簇内节点的信息数据进行融合，确定起始节点，然后逐步进行下一跳节点选择结束路径规划，确定最佳路径。本发明节点聚类原理，得到移动机器网络的下一跳节点，融合簇节点的单跳和多跳，实现簇头与基站的通信，根据簇的划分和调度，采用遗传算法选择最优簇头，完成移动网络节点的自适应聚类。

摘要： 本发明公开了一种基于节点社会属性的移动机会网络消息传输方法，该方法包括以下步骤：网络预热阶段，在该阶段网络中的节点收集并记录与网络中其他节点的相遇信息，构建节点亲密关系模型；社区划分阶段，在该阶段网络根据上阶段收集到的信息完成社区划分，使关系紧密的节点处于同一社区中；消息路由阶段，在该阶段网络中节点相遇时，会分别计算与目的节点的消息传递效用值MF，根据消息传递效用值MF和节点社区关系对消息副本进行动态分配。本发明可以大幅提升移动机会网络中消息投递的成功率，同时具有较小的网络开销，并在传输时延性能上取得显著提升。