洞门

摘要： 甘肃地区受狭长地形条件影响,气温、降雨等自然因素有着巨大差异,形成了丰富而独特的地形地貌和地质特性。按照地域不同,以六盘山为界,分为陇西黄土和陇东黄土。按照黄土地质属性区别,细分为陇西黄土梁黄土峁区、陇西河谷平原区、陕甘黄土梁区和陕甘河谷平原区。不同的区域,因黄土的形成原因和条件不同,表现出了不同的地质特性,在黄土公路隧道设计及施工中,要综合分析研判,尽量扬长避短,通过合理的工程措施改良或消除黄土的缺点。在隧道洞身结构特别是隧道洞门形式及边仰坡布设时尽可能发挥黄土直立性好的特点,同时避免黄土大孔隙性容易渗水造成塌陷、滑塌的弊端,设计适宜该地形地貌的洞身结构。并通过严格施工方案和生产措施的管控,消除施工阶段产生的质量安全隐患,避免产生次生灾害,为高速公路安全运营提供强有力的保障。

摘要： 城市地铁项目施工过程中,联络通道施工一直是安全风险较大的一个施工项目,联络通道洞门施工是整个安全风险最大的一个环节,依托在地下水较丰富的软土地层开挖联络通道工程,通过理论分析及工程实践,针对联络通道洞门加固防护提出了隧道管片前后各5环二次注浆加固、联络通道管片位置型钢支撑加固、洞门位置设置安全防护门等措施,可在联络通道开挖过程中有效保护洞门附近区间管片安全、保护洞门无变形,无渗漏水,保证了联络通道洞门施工安全。

摘要： 界牌岭隧道汝城端洞口位于岩溶发育路段,运营过程中发现洞门墙从隧道拱圈到端墙顶部发展有明显的裂缝,需要判断裂缝成因,消除安全隐患.本文从分析洞门墙及明洞衬砌的结构特征、地基承载力、水害影响等因素着手,开展了力学分析与计算,得出开裂的主要原因是地基的弱化和沉降,并提出了地基注浆加固的处治方案.

摘要： 依托京沪高速济南连接线工程中的浆水泉隧道,从洞门景观设计的一般原则出发,阐述了浆水泉隧道洞门景观设计的思路,使隧道洞门在作为受力结构的同时,兼具美感与文化气息。

摘要： 城市地铁隧道洞门渗漏水病害较多.基于此,文章针对某城市运营地铁盾构隧道洞门出现的渗漏水病害进行了调研,对洞门渗漏水病害的原因进行了分析.结果表明,外部土体扰动、二次注浆不密实形成含水空腔以及洞门处刚性和柔性接触是产生渗漏水病害的主因.通过两起典型的运营地铁隧道洞门渗漏水治理案例阐述了洞门渗漏水治理的技术要点和难点,提出了洞门渗漏水病害治理原则和建议.

摘要： 文章基于昆明轨道交通五号线昆明北站站-圆通公园站区间的盾构工程展开,首先对该区间的工程概况、地质和水文情况进行了调查,然后从地下连续墙施工、基坑土方开挖和钢支撑架设、盾构施工、确保工期四个方面总结了工程的相关难点.进而对既有2号线隧道保护措施、项目总体筹划及施工流程、盾构机类型和施工组织进行了分析,同时针对盾构始发洞门漏水问题提出了相应的解决措施.

摘要： 现阶段的公路工程项目中,在一些复杂的地段,往往需通过隧道设计来了克服现场的不利地质地形条件.而隧道中的洞门一方面可以对山体起到必要的支撑作用,另一方面可以大大提升隧道的美观性,当前的设计理念下,公路隧道生态型洞门的设计成为了人们关注的重点,要求设计人员在洞门设计的过程中,需要兼顾生态性和工艺性的因素.基于此,本文重点探析了在公路隧道生态型洞门方面的设计要点,对于提升公路隧道的美观性、实用性和生态性都具有重要的指导意义.

摘要： 上海现存古典园林是江南古典园林的重要部分,秋霞圃、豫园(含内园)、古漪园、醉白池、曲水园等主要园林保存较为完整,是研究明清江南古典园林造园艺术的重要遗迹和中国园林艺术的宝贵遗产.本文自上海古典园林洞门花窗的分析入手,探讨其从框景引景到入景、入境的营造手法,及造园者实用与观赏相统一、审美与文化相结合、自我与环境相融汇的认知特征与造园实践.

摘要： 《辽史·礼志》记载的诸多朝仪中,"洞门""閤门""便门"出现的频率很高.它们的名称实际上体现了其所处礼仪性建筑的差别,证实了辽朝时期朝仪举行地点的不固定性.同时,这些名称不同的门不仅在辽朝的朝会、朝觐、封册等多种仪式上发挥了分割空间的礼仪功能,而且还透露出诸多国家礼仪举行地点的信息,反映了辽代朝礼在仪式形式上和内容意涵等方面的制度特色.

摘要： 隧道洞门处于结构和边坡结合处,洞门结构体系受力复杂.采用三维有限元数值分析方法对140km/h单线和双线铁路隧道端墙式洞门土压力进行计算,并将计算结果与乌氏公式计算结果进行对比.研究表明:洞门墙背土压力等值线呈"C"形,开口朝向隧道拱肩,最大值位于拱肩,并由拱肩向端墙最左端角点方向递减,直至为0;条带土压力合力的有限元计算结果约为乌氏公式计算结果的0.44倍;有限元计算结果认为条带合力作用点位于条带高度的中部,比乌氏公式计算结果提高约0.2倍的条带高度.提出了墙背条带土压力分布形式为曲线段和直线段组合的计算方法,该方法考虑了拱肩等高处最大土压力对端墙的最不利影响和计算过程的简便性,为铁路隧道洞门墙背土压力的分析和计算提供了一种有效的途径和方法.

摘要： 分隔或界定两个空间的固体结构以及包括这样的结构和安装在洞孔中的门或窗的组件，所述固体结构包括分隔元件如由加强混凝土制成的墙壁或隔板，和形成在所述元件中的洞孔。本发明涉及一种分隔或界定两个空间的固体结构，其包括分隔元件如由加强混凝土制成的墙壁(1)或隔板，和形成在所述元件中并用于接收门(2)或窗的洞孔，所述元件(1)由围绕金属框架的第一相混凝土制成，所述洞孔包括形成两个口帮的两个相对侧边。所述元件(1)包括至少两个预留区(6)，其形成在两个口帮中的至少一个中，并且每个均延伸入元件的厚度中，每个预留区(6)容纳混凝土或类似物而没有加固框架，以形成用于在洞孔中固定门或窗的区域。

摘要： 本发明公开了一种盾构隧道始发的洞门封堵装置，其包括安装于内衬墙上的洞门钢环、设于洞门钢环上的至少两组密封组件、预埋于洞门钢环内且位于至少两组密封组件之间的多个注浆孔，密封组件绕着洞门钢环的周向设置且至少两组密封组件沿着洞门钢环的轴向排布，多个注浆孔沿着洞门钢环的周向间隔排布。本发明的封堵装置，通过在两组密封组件之间设置多个注浆孔，且多个注浆孔与洞门钢环的钟点位置相对应，使得在封堵时能够分别自洞门钢环上部的钟点位置注入浆液，浆液注入更均匀且封堵效果更好，相比设置膜袋更为简单高效；基于该封堵装置的封堵方法，步骤简单，操作方便，能够快速填充间隙，堵漏效果好。

摘要： 本发明公开了一种大断面隧道导洞的洞门施工方法，本方法通过将大断面隧道导洞划分为若干导洞，并确定各导洞的洞门轮廓切割位置线，再按照预设顺序对位于上层的各导洞的洞门，按照洞门轮廓切割位置线通过水钻切割进行施工；当位于上层的各导洞施工完成后，按照预设顺序对位于下层的各导洞进行洞门通过水钻施工，以完成导洞施工。本发明通过采用水钻切割来进行导洞洞门施工，这样一方面可以减少对周边基坑支护结构扰动小，同时可以降低施工噪音小以及提高导洞施工速度，进而加快了隧道整体施工进度。

摘要： 本发明提供一种盾构洞门密封用焊接型环梁的施工工法，包括以下步骤：步骤S1，在车站端墙的靠近洞门一端的端面内预埋第一环形金属板；步骤S2，在盾构始发或接收环最后一环的盾构管片的端部固设第二环形金属板；步骤S3，对车站端墙、围护结构与盾构管片之间的间隙进行第一次注浆填充，形成注浆填充层；步骤S4，采用第三环形金属板将第一环形金属板和注浆填充层的端面覆盖，使第三环形金属板的内环面与第二环形金属板的外环面对齐；步骤S5，将第三环形金属板与第一环形金属板固定连接；步骤S6，将第三环形金属板的内环面与第二环形金属板的外环面通过焊接密封连接。本发明对盾构洞门的密封效果好，解决了现有的盾构环梁接口处的渗漏水问题。

摘要： 本发明公开了一种盾构始发洞门冻结密封装置，属于盾构机领域，一种盾构始发洞门冻结密封装置，包括洞门钢环件、折页翻板、帘布橡胶板和冷冻管组，洞门钢环件预制在地下连续墙的始发洞门上，洞门钢环件的两侧分别设有盾构机和地下土层，洞门钢环件与盾构机的掘进轴线同轴设置，折页翻板、帘布橡胶板通过螺栓依次固定洞门钢环件的始发洞门侧，洞门钢环件沿盾构机的掘进方向依次设有冷冻仓、气压仓和水压仓，冷冻管组设置在冷冻仓内，冷冻管组包括环形冷冻管，环形冷冻管的外侧套接有管套，本发明特别适用于具有承压水的含水地层盾构进出洞施工中，具有市场前景，适合推广。

摘要： 本发明公开了一种具有高压气囊的盾构始发端洞门密封装置及始发方法，包括密封主体结构和洞门防水防渗装置，密封主体结构包括洞门钢环和延伸钢环；洞门钢环为结构预埋件，延伸钢环与洞门钢环通过螺栓或焊接连接；洞门防水防渗装置包括高压止水橡胶气囊、橡胶帘布和折页板，橡胶帘布和折页板通过固定螺栓连接在延伸钢环上；包括步骤：根据工程地质和水文条件合理选择密封装置结构、始发前洞门检查和预处理、始发端密封主体结构安装、安装洞门防水防渗装置、安装负环并将盾构机推至掌子面、气囊压力实时监测与调整、盾构机始发与后处理。通过设置单条或两条高压止水橡胶气囊与橡胶帘布的配合方式，并通过优化盾构始发工序，实现了盾构始发时密封安全稳定性。

摘要： 本发明公开了一种盾构始发施工洞门密封装置及方法，盾构始发施工洞门密封装置，包括洞门预埋钢环(1)、延伸钢环(2)、弧形密封钢板(4)，洞门预埋钢环(1)与地连墙(300)连接，洞门预埋钢环(1)固定于结构侧墙(200)内，延伸钢环与洞门预埋钢环(1)连接，弧形密封钢板(4)的外围一侧直接或间接与延伸钢环密封连接，弧形密封钢板(4)的内围一侧与负环管片(3)密封连接，弧形密封钢板(4)上设置预留注浆孔(41)。本发明所公开的盾构始发施工洞门密封装置，结构简单巧妙，密封性好，可靠性强，可迅速建压，保证盾构始发安全。

摘要： 本发明提供的端墙式洞门铭牌的制作方法，包括：根据预设的铭牌数据切割出待制作的铭牌所需的字模以及制作喷绘布，其中，在所述喷绘布上印刷待制作的铭牌所需的文字，并且所述文字为镜像文字；在端墙式洞门上支立端墙模板，并将所述喷绘布粘贴在所述端墙模板的预设位置；将切割出的字模对应所述喷绘布上的镜像文字固定在所述端墙模板上；向固定有所述字模的所述端墙模板内浇注混凝土，其中，所述字模嵌入所述混凝土内；在所述混凝土凝固后，将所述端墙模板拆除，并且将嵌入所述混凝土中的字模抠除，在所述端墙式洞门形成所需的铭牌。利用本发明，能够解决传统制作铭牌制作方法工期长、成本高、危险性高等问题。

摘要： 本发明涉及盾构始发施工技术领域，具体地说，涉及玻璃纤维筋桩与洞门延长环组合的盾构始发施工工法，包括以下步骤：步骤S1、工件制作；步骤S2、预埋盾构钢环；步骤S3、钢环延长洞门装置安装；步骤S4、盾构始发；本发明能够避免使用人工破除洞门，节省人力物力，且规避破除洞门这一高危风险源，环保、安全、可靠；通过钢环延长洞门装置的设置，可使盾构迅速始发，实现了盾构无障碍始发，节省工期，节约成本；通过钢环延长洞门装置的设置，能够防止盾构始发掘进时洞门土体、地下水及渣土改良剂等从盾壳与洞门的间隙处流失，有效地降低了后期洞门封堵成本。

摘要： 本申请提供了一种隧道洞门端墙及隧道洞门结构，涉及隧道施工技术领域。隧道洞门端墙包括墙体、第一排水沟和第二排水沟。第一排水沟形成于墙体的顶部。第二排水沟形成于墙体并向下倾斜布置。第二排水沟具有第一端和第二端，第一端与第一排水沟相连，第二端贯穿墙体的侧壁，第二端低于第一端。隧道洞门结构包括隧道二衬和上述的隧道洞门端墙，隧道二衬局部延伸至墙体内。该隧道洞门端墙设置有第一排水沟和第二排水沟，第一排水沟和第二排水沟能够将隧道明洞拱背的积水引导至路基边沟，排水效果较好。该隧道洞门结构采用了上述的隧道洞门端墙，排水效果好。