洞身开挖

摘要： 结合公路工程项目实际情况,从边仰坡施工、排水施工、管棚施工以及洞身开挖等不同维度重点研究了破碎堆积体环境下公路浅埋隧近接施工技术。实践表明,采用此项技术有效保证破碎堆积体环境下浅埋隧道施工质量与安全,也为类似工程施工提供了参考与借鉴。

摘要： 以高速公路工程隧道项目为例,首先简要分析了“零开挖”进洞施工方案设计,然后重点研究了“零开挖”进洞过程控制。实践表明,采用“零开挖进洞”技术并加强过程控制,有效避免了不良地质对施工造成的影响,保证了隧道施工质量及安全。

摘要： 高速公路随带工程在实际建设过程中,洞身开挖施工将直接决定后续投入使用的效果,如出现问题不仅会影响到项目的综合效益,且可能会在使用中出现严重的安全事故,为此需要做好施工关键技术优化,保证每个细节都符合相关标准。下面将对高速公路隧道工程进行探讨,分析洞身开挖施工中的各项技术内容与难点,最后结合实例提出了具体策略,以期能够为相关人员提供参。

摘要： 不良地质条件下开挖隧道工程具有复杂的受力环境,其洞身开挖方式的正确选择对于施工安全与质量具有重要的意义。以老尖山隧道洞身开挖为例,在详细阐述工程地质条件的基础上,详细分析了洞身开挖前关键准备技术以及洞身开挖不同施工技术。研究结果表明:不良地质洞身开挖前,应对隧道及时进行仰坡及边坡的加固,洞口施做超前管棚,并做好超前地质预测预报和施工送风工作。根据围岩级别及周边环境采取多种开挖方法,对明洞段采用明挖法施工,对暗洞段采用新奥法施工,分别阐述了大拱脚台阶法加临时横撑施工、台阶法加临时横撑施工、全断面法开挖、台阶法开挖等不同施工技术在不同工点的详细应用,为类似工程施工提供借鉴。

摘要： 铁路隧道工程建设环境复杂,施工期间需兼顾地质、水文等多重因素的影响,应当立足于实际情况,采取合适的施工工艺,创设安全的环境,在此前提下高效施工,达到提质增效的效果.鉴于此,本文以铁路隧道工程为背景,首先阐述了铁路隧道洞身开挖的重难点及工作思路,主要围绕洞身开挖环节的全断面法施工工艺展开探讨,以供相关施工人员参考.

摘要： 隧道工程是水利水电的重要组成,隧道工程中的洞身开挖和衬砌施工直接关系到隧道工程施工质量,影响水利水电工程建设发展。为此,文章在介绍水利隧道工程洞身开挖与衬砌施工方法基本应用的基础上,结合某水利隧道工程施工发展实际情况,就整个工程的洞身开挖和衬砌施工问题作出探究,旨在能够帮助相关人员更好的了解水利隧洞工程施工规划管理情况,合理利用洞身开挖与衬砌施工技术形式,从而为水利隧道工程长远建设发展提供更多支持。

摘要： 高速公路建设在近几年取得了重大发展,使施工质量也受到了广泛关注。在公路施工时,需要重点关注隧道工程。隧道工程的关键环节则为洞身开挖,需要严格把控初期支护与回填注浆的工作,避免出现渗漏水情况。因此,文章结合工程实例及技术,提出了针对隧道洞身开挖初支工程的解决措施,旨在为类似的公路建设提供相关的参考建议。

摘要： 一般隧道洞口段覆盖较薄,且常年受到日晒雨淋等风化侵蚀作用,地质较为软弱,而雪山1号隧道更是位于青藏高原腹地,受高海拔、高寒、昼夜温差大、强风等影响,洞口段围岩为多年冻土冰雪堆积层,大小混杂,空隙填充角砾、砂及粉土,无粘结力,不易形成压力拱抵抗围岩压力,给隧道的进洞施工、洞身开挖带来很大难度,并且软弱破碎围岩隧道往往伴随较大应力或偏压力,致使隧道初期支护变形、侵限.因此,怎样利用合适的超前支护方式确保隧道安全进洞,如何选择隧道洞身开挖及初期支护方法,即能保障隧道施工安全质量,又能降低工程投入、提高工作效率,是当前浅埋软弱破碎围岩隧道施工经常面临的问题,雪山1号隧道洞口段多年冻土冰雪堆积层的施工方法,可为同类地区隧道工程施工提供参考.

摘要： 高速公路建设在近几年取得了重大发展,使施工质量也受到了广泛关注.在公路施工时,需要重点关注隧道工程.隧道工程的关键环节则为洞身开挖,需要严格把控初期支护与回填注浆的工作,避免出现渗漏水情况.因此,文章结合工程实例及技术,提出了针对隧道洞身开挖初支工程的解决措施,旨在为类似的公路建设提供相关的参考建议.

摘要： 以太中银铁路SJS-V标岗城隧道进口新黄土围岩洞身开挖为例，结合实际施工情况，以快速施工为目的就开挖方法作了论述。在新黄土地质条件下通过分部开挖减少围岩及初期支护变形量，省去临时支护，从而克服在该种围岩条件下因临时支护使工作面空间狭小的难题，通过方案优化，制定切实可行的对策，配套常规设备，实现快速施工。

摘要： 本发明公开了一种高速公路隧道洞身的开挖施工工艺，包括Ⅴ级围岩段开挖施工流程、Ⅴ级围岩段的紧急停车带开挖施工流程、Ⅳ级围岩段开挖施工流程、Ⅳ级围岩段的紧急停车带开挖施工流程、Ⅲ级围岩段开挖施工流程和Ⅲ级围岩段的紧急停车带开挖施工流程。Ⅴ级围岩段开挖施工流程采用环形开挖留核心土法施工；Ⅴ级围岩段的紧急停车带开挖施工流程采用CD法施工。Ⅳ级围岩段开挖施工流程采用台阶法开挖或短台阶法开挖；Ⅳ级围岩段的紧急停车带开挖施工流程采用三台阶法开挖。Ⅲ级围岩段开挖施工流程采用全断面开挖；Ⅲ级围岩段的紧急停车带开挖施工流程采用台阶法开挖。本发明的隧道洞身的开挖施工工艺能缩短施工周期，对围岩扰动小，安全可靠。

摘要： 一种横穿隧道洞身的大型溶洞处理与开挖方法，包括溶洞处理、预注浆、开挖上部弧形导坑、开挖中台阶、开挖下台阶以及开挖中部三层台阶的三台阶七步法。本发明的施工空间大，方便机械化施工，可以多作业面平行作业，工效较高；方便在地质条件发生变化时，便于灵活、及时地转换施工工序，调整施工方法；适应不同跨度和多种断面形式，初期支护工序操作便捷；在台阶法开挖的基础上，预留核心土，左右错开开挖，利于开挖工作面稳定；当围岩变形较大或突变时，在保证安全和满足净空要求的前提下，可尽快调整闭合时间，广泛适用于在溶洞的特殊地质条件的地层，需要快速、安全、有效的通过该地质条件的隧道开挖施工，保证施工与隧道的安全。

摘要： 本发明公开了一种高速公路隧道洞身的开挖施工工艺，包括Ⅴ级围岩段开挖施工流程、Ⅴ级围岩段的紧急停车带开挖施工流程、Ⅳ级围岩段开挖施工流程、Ⅳ级围岩段的紧急停车带开挖施工流程、Ⅲ级围岩段开挖施工流程和Ⅲ级围岩段的紧急停车带开挖施工流程。Ⅴ级围岩段开挖施工流程采用环形开挖留核心土法施工；Ⅴ级围岩段的紧急停车带开挖施工流程采用CD法施工。Ⅳ级围岩段开挖施工流程采用台阶法开挖或短台阶法开挖；Ⅳ级围岩段的紧急停车带开挖施工流程采用三台阶法开挖。Ⅲ级围岩段开挖施工流程采用全断面开挖；Ⅲ级围岩段的紧急停车带开挖施工流程采用台阶法开挖。本发明的隧道洞身的开挖施工工艺能缩短施工周期，对围岩扰动小，安全可靠。

摘要： 一种横穿隧道洞身的大型溶洞处理与开挖方法，包括溶洞处理、预注浆、开挖上部弧形导坑、开挖中台阶、开挖下台阶以及开挖中部三层台阶的三台阶七步法。本发明的施工空间大，方便机械化施工，可以多作业面平行作业，工效较高；方便在地质条件发生变化时，便于灵活、及时地转换施工工序，调整施工方法；适应不同跨度和多种断面形式，初期支护工序操作便捷；在台阶法开挖的基础上，预留核心土，左右错开开挖，利于开挖工作面稳定；当围岩变形较大或突变时，在保证安全和满足净空要求的前提下，可尽快调整闭合时间，广泛适用于在溶洞的特殊地质条件的地层，需要快速、安全、有效的通过该地质条件的隧道开挖施工，保证施工与隧道的安全。

摘要： 本发明提出了一种提高风积沙地层隧道洞身开挖稳定性的方法，包括以下步骤：对风积沙进行击实试验，获取待开挖风积沙的最小干密度时的含水率；对掌子面进行含水率测试；在所述掌子面钻设注水孔，所述注水孔由所述掌子面外至所述掌子面内逐渐向下倾斜；在所述注水孔内插入注水管；通过所述注水管进行注水，而后再通过所述注水管注入压缩空气；直至所述掌子面含水率到达风积沙的最小干密度时的含水率时进行挖掘。本申请无需往地层中加注可以凝结的材料浆液使地层裂隙充填、固结，就能够有效的提高地层整体性。

摘要： 一种破碎富水千枚岩下洞身开挖的施工方法，涉及一种千枚岩下洞身开挖的施工方法，通过扩大断面施工、掌子面围岩封闭、超前探孔作业、超前支护施工、上台阶环形开挖、初喷混凝土封闭围岩、初期支护钢架与钢筋网的安装、复喷混凝土、系统锚管的施工、对中台阶、下台阶及仰拱开挖支护即可完成千枚岩下洞身的开挖支护成环作业；本发明在施工过程中，一次支护量小，施工过程较为容易，操作方便，且中管棚及小导管在外插角上可互补，超前支护效果突出；沿隧道环向采用无缝钢管作为系统锚管，对洞身一定范围内的围岩进行注浆加固，在浆液作用下可对洞身周边一定范围内的松散岩体实施固结，提升围岩抵抗变形的能力，对洞内形成环形加固壳体保护。

摘要： 本发明提出了一种提高风积沙地层隧道洞身开挖稳定性的方法，包括以下步骤：对风积沙进行击实试验，获取所述待开挖风积沙的最小干密度时的含水率；对掌子面进行含水率测试；在所述掌子面钻设注水孔，所述注水孔由所述掌子面外至所述掌子面内逐渐向下倾斜；在所述注水孔内插入注水管；通过所述注水管进行注水，而后再通过所述注水管注入压缩空气；直至所述掌子面含水率到达风积沙的最小干密度时的含水率时进行挖掘。本申请无需往地层中加注可以凝结的材料浆液使地层裂隙充填、固结，就能够有效的提高地层整体性。

摘要： 本发明公开了一种隧道洞身开挖施工工艺，主洞开挖施工步骤循环为：测量放样，超前支护，钻孔，爆破，出碴，找顶、修整，初喷，打锚杆，挂网，安装钢拱架，复喷，检查验收进入下一循环；Ⅳ、Ⅴ级围岩浅埋、偏压、断层破碎带以及中强风化岩层和软弱破碎岩层采用环形开挖预留核心土法；Ⅲ、Ⅳ级围岩中、强风化深埋、硬质岩层采用台阶法；Ⅲ级围岩部分采用全断面光面爆破的方法掘进，开挖支护按新奥法原理组织施工，开挖施工采用气腿式凿岩机配合开挖台车钻爆开挖；人行、车行横通道按全断面光面爆破的方法施工。本发明采用上述一种隧道洞身开挖施工工艺，减小了对周边围岩扰动，施工工序少，提高了施工功效，保证了施工作业时人员及设备安全。

摘要： 本实用新型是隧道洞身开挖施工用弧形开挖台车，包括上平台，上平台顶面安装有弧形平台，上平台底部连有若干竖直的支撑柱，上平台两侧各连有一个可调节伸出长度的一号延长平台，一号延长平台朝隧道内壁方向延伸，位于左侧的支撑柱的左侧和位于右侧的支撑柱的右侧均连有下平台，下平台的外侧连有可调节伸出长度的二号延长平台。本实用新型能够保证弧形平台与隧道洞身拱部保持合理空间位置，减轻施工困难，提高施工效率，并能对超欠挖进行有效控制，方便拱架材料的摆放使用，并且具有广泛通用性。

摘要： 本实用新型公开了一种隧道洞身开挖除尘及初支喷射混凝土养护系统。包括支架（1），支架（1）与旋转座（2）铰接，旋转座（2）与喷雾筒（3）连接，喷雾筒（3）与俯仰调节齿轮（5）连接，俯仰调节齿轮（5）与驱动齿轮（6）连接，驱动齿轮（6）与调节手柄（7）连接；所述的喷雾筒（3）内依次高压泵（8）、雾化喷嘴（9）和抽风机（10）；所述的高压泵（8）经连接管（15）雾化喷嘴（9）连接。本实用新型具有除尘效果好、使用方便和适用范围广的特点。