泻湖
泻湖的相关文献在1982年到2022年内共计149篇,主要集中在海洋学、地质学、自然地理学
等领域,其中期刊论文130篇、会议论文1篇、专利文献18篇;相关期刊107种,包括职业技术、上海集邮、沉积学报等;
相关会议1种,包括全国第二届碎屑岩学术讨论会等;泻湖的相关文献由285位作者贡献,包括庄振业、李从先、徐武杰等。
泻湖
-研究学者
- 庄振业
- 李从先
- 徐武杰
- 徐煜
- 文国樑
- 曹煜成
- 胡晓娟
- 苏浩昌
- 金辉
- 乾东岳
- 冯小香
- 刘哲
- 刘小龙
- 单晓明
- 彭伟
- 普晓刚
- 李君涛
- 王斐
- 章日红
- 蔡志文
- 闫涛
- 陈文炜
- G·凯
- J·赫卡索恩
- N·A·西姆斯
- 何江林
- 余招龙
- 余辉龙
- 冯金良
- 刘金凤
- 吕海燕
- 孙泽
- 宋金明
- 庄康
- 张佳健
- 李诗红
- 李鹏程
- 杨福忠
- 杨铿
- 洪国良
- 王振牛
- 胡方西
- 胡辉
- 苗闫闫
- 蔡进功
- 薛良清
- 许云娜
- 陈刚
- 韩天骄
- 韩宗珠
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蔡志文;
周扬;
惠力;
陈文炜;
刘小龙
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摘要:
基于两年实测数据,本文对西沙海域某泻湖的内潮和分层流进行了分析.结果表明,该海域主要分潮为K1、O1和M2分潮.对于分层流,SSA分潮的影响应值得注意.对余潮和余流的分析表明余潮和余流主要分布在低频区,且该时间段内台风和冷空气的影响没有引起明显的水位变化.潮流向玫瑰图表明潮流方向受地形影响,以沿岸反复流为主;而余流则以单向流为主,且会随着水深而顺时针或逆时针变化.余流的EOF分析表明泻湖内不同测点东向流和北向流的主模态都相同.
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Matthieu Giaime;
Nick Marriner;
Christophe Morhange;
李平原(翻译);
陈科衡(校对);
时翠(校对)
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摘要:
过去6000年来全球海平面相对稳定,各种各样的自然因素影响着人类定居点分布和港口的发展。海岸带地貌地形复杂多样,三角洲地区尤为复杂,复杂的环境使港口差异十分明显。因此,对一个港口或定居点深入研究前,考察其环境因素十分重要。过去人类社会如何利用自然和改造三角洲环境?本文在这里通过来自地中海和黑海的一系列案例,来详细了解海岸带不同的环境下港口发育和兴衰。本文展示了不同环境因素(风暴、沉积物输入、相对海平面(RSL)变化、疏浚港口)在时间尺度和空间尺度上对港口影响作用,归纳出这些因素对港口的基础设施影响程度。分析这些因素,本文归纳出三角洲地区五类不同的港口:(1)河流型港口,易受到洪水的影响,快速淤积、河道变化频繁;(2a)淤积型河口港;(2b)下陷型河口港,易受海洋和河流作用双重影响;(3)泻湖港口,易受沉积物淤积的影响;(4)人工港口,通过航道和港口工程与疏浚工程对港口进行长期维护。对于不同类型的港口,本文除了分析环境因素对人类活动的影响之外,还探讨了地貌因素的优劣及其影响。
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吉锴1
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摘要:
泻湖出海口建设条件复杂,控制因素较多,跨海大桥桥位选择需多方案论述,综合比选方能获得最优桥位。本文以海南省万宁港北大桥为例进行桥位选择论证分析,为同类工程提供参考。
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吉锴
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摘要:
泻湖出海口建设条件复杂,控制因素较多,跨海大桥桥位选择需多方案论述,综合比选方能获得最优桥位.本文以海南省万宁港北大桥为例进行桥位选择论证分析,为同类工程提供参考.
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托马斯·庞特·阿波斯托罗;
斯特凡诺·罗马格尼奥利;
胡安·克鲁兹·塞拉菲尼;
王思杰
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摘要:
海洋占地球表面积的71%,是产生地表能源潜力最大的区域之一.方案基于此将潮汐能源的利用作为一个模式进行设计.设计选址位于世界上著名的自然保护区之一的巴塔哥尼亚地区内的里奥加耶戈斯河口,这也是世界上潮汐变化最大的海岸之一.尝试将景观理解为整体系统和网络中一个可供人们进入并建设的平台.在以持续消费和工业生产为代表的大都市时代,基础设施被赋予了新的可利用程度和复杂性,需要承担起连通人类和自然环境的作用.出于这样的理解,方案将自然基底作为可建设用地.建筑设计师眼中最强有力的策略是在一个大区域尺度的项目中引入小巧的建筑结构模式并连接各结构形成网络,以实现这些新基础设施的落地实施.%The sea represents 71% of the Planet surface and one of the greatest potential of energy generation.This is why the authors take as a model the development of tidal energy,in one of the highest tidal range coasts in the world,Rio Gallegos estuary,located in one of the greatest natural reserves,the Patagonia.The project proposes to understand the landscape as an operative platform of systems and networks that allow human existence.In the era of megalopolis,of the continuous consumption and industrial state,the infrastructures acquire a new degree of visibility and complexity;being responsible for connecting human and environmental spheres.It is through this understanding that the authors intend to develop a proposal that uses the landscape as operative land.As architects,the authors' strongest strategy was to introduce minimal components in a territorial scale project,forming networks in order to achieve the domestication of these new infrastructures.
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于亮;
金辉
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摘要:
本文以海口港马村港区为研究对象,通过物理模型试验的手段,分析研究在花场湾泻湖通道口门外通过回填陆域形成码头的方案建设对流场、航道水流的影响情况,着重分析其对泻湖通道通航环境的影响大小.研究结果表明:进港主航道内平均流速在0.28~0.59m/s间,最大流速为0.59m/s,航道最大横流为0.11m/s;泻湖口门处通道由于受新建码头影响流速减小,出流期最大流速为0.50m/s,进流期最大流速为0.47m/s.潮段平均流速出流期为0.30m/s间,进流期为0.34m/s间,较现状均有所减小.
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