泥浆比重
泥浆比重的相关文献在1989年到2023年内共计161篇,主要集中在建筑科学、公路运输、石油、天然气工业
等领域,其中期刊论文94篇、会议论文3篇、专利文献15402篇;相关期刊67种,包括城市建设理论研究(电子版)、科技创新导报、科技致富向导等;
相关会议3种,包括第十二届全国土力学及岩土工程学术大会、2012年非开挖技术会议、中国石化石油勘探开发研究院南京石油物探研究所2005年学术交流会等;泥浆比重的相关文献由407位作者贡献,包括李世宏、李传殿、丁骏等。
泥浆比重—发文量
专利文献>
论文:15402篇
占比:99.37%
总计:15499篇
泥浆比重
-研究学者
- 李世宏
- 李传殿
- 丁骏
- 乌效鸣
- 于若梅
- 刘玉国
- 刘绩
- 周建军
- 周振业
- 夏国民
- 孙振川
- 岑文杰
- 张兵
- 张勇
- 张宏新
- 徐海波
- 曹利荣
- 朱恩权
- 朱骏
- 李凤远
- 李怀科
- 李自立
- 游杰勇
- 潘存军
- 潘秀华
- 熊建波
- 王伟
- 王军
- 王刚
- 王永平
- 王胜年
- 白茹雪
- 罗秀梅
- 罗长春
- 耿铁
- 肖剑
- 胡德
- 苗海龙
- 谢昌昌
- 赵娣
- 路军锋
- 路瑞强
- 邱青长
- 邹秉夫
- 郑文广
- 都娄凯
- 陈光乾
- 陈全齐
- 陈治法
- 陈瑞祥
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李志文
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摘要:
针对S325六安市马头至长集段新建工程第2标段汲河特大桥钻孔灌注桩基建设特点,总结钻孔灌注护壁泥浆在不同环境下的配比和性能,通过大量学者的试验研究得出,在特厚砂土层、残积土区、粉砂土层和钙质胶结地区下的泥浆最优配比,同时,分析出了泥浆比重、钻孔方法、泥浆流变性等对钻孔孔壁稳定性的影响,为相关项目的泥浆配比和施工提供数据和理论的参考。
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曾宪军;
孙东辉
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摘要:
钻孔灌注桩属于典型的隐蔽工程,在施工中经常会发生一些质量问题或事故。笔者根据多年的现场施工经验和数据统计,钢筋笼偏位是出现概率最大的质量问题。本文结合某工程实例,分析了钻孔灌注桩出现钢筋笼偏位的原因,并针对分析出的原因提出了对应的预防措施,对提高施工质量能够起到一定的作用。
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朱国虎
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摘要:
三桩植入式嵌岩风机导管架基础对钢管桩植桩及嵌岩要求比较高,施工过程中存在不可预见的困难。而钢管桩在植桩和灌浆时上浮的可能性非常高,灌浆时钢管桩上浮导致的后果是不可逆的。本文结合三峡阳西沙扒(400MW)海上风电场三桩植入式嵌岩风机导管架基础项目,针对钢管桩植桩、灌浆时钢管桩上浮情况进行研究分析,讨论2种工况下的验算方法及控制措施。
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赖国梁;
田野;
陈国;
宋志;
张涛
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摘要:
以武汉三级阶地碎石土地层中钻孔灌注桩施工为例,采用有限元方法分析不同成孔深度下孔壁稳定性,针对孔壁缩径量大问题,通过成孔试验,确定合理的施工参数,研究表明:碎石土地层无地下水影响时,干作业条件下可顺利成孔;因渗流作用产生超孔隙水压力,同时降低土体强度,易产生塌孔、垮土等现象,成孔性较差;对地下水影响碎石土地层,设置比重1.24、黏度22s泥浆护壁,可较好降低充盈系数,控制施工成本.本文可为类似地层施工提供一定借鉴.
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朱恩权
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摘要:
文章结合资兴高速公路第六标段廖家资江大桥、于家田大桥桩基工程,对施工中通过桩检后发现的因桩底沉渣过厚而导致的Ⅱ类桩问题进行分析及总结,并通过在灌桩前增加泥浆比重以及缩短检查合格后至灌注混凝土前的工作时间来减少桩底沉渣厚度,以提高桩基成桩质量,对类似桩基施工具有一定的指导作用。
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朱恩权
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摘要:
文章结合资兴高速公路第六标段廖家资江大桥、于家田大桥桩基工程,对施工中通过桩检后发现的因桩底沉渣过厚而导致的Ⅱ类桩问题进行分析及总结,并通过在灌桩前增加泥浆比重以及缩短检查合格后至灌注混凝土前的工作时间来减少桩底沉渣厚度,以提高桩基成桩质量,对类似桩基施工具有一定的指导作用.
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姚武松
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摘要:
结合工程地质信息,对急性漏浆现象进行了分析,寻找漏浆规律.提出了预防急性漏浆的解决方法,并现场进行试验验证.通过调节泥浆比重、钻进速率和配备充足的优质泥浆,有效地控制了漏浆的速率,顺利成孔,解决了降水井在卵石层成井过程中急性漏浆的问题.
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刘贤景
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摘要:
结合工程实例,对本工程施工难点进行分析,从桩位测放、混凝土护壁埋设、超前钻探、成孔、孤石处理、清孔、钢筋笼和导管安装、混凝土灌注和后注浆施工等方面对冲孔灌注桩施工质量控制要点进行了分析与阐述,取得良好的施工效果.
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许晓琳;
张晓静;
乌效鸣;
倪宾
- 《2012年非开挖技术会议》
| 2012年
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摘要:
要使淤泥质地层孔内泥浆的压力应与孔深处的地应力相平衡,并保证循环中的泥浆快速形成致密的泥皮,需要配制合理比重的泥浆,利用泥浆的压强来平衡地层压力。配制大比重泥浆时应合理选用加重剂和悬浮剂,并对加重剂的参数进行确认。研究得出了几种加重泥浆的配方,有较好的加重效果。
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