波音737飞机

摘要： 从一起波音737NG飞机大气数据故障引出一种AOA传感器(迎角传感器)故障模式,简单介绍了AOA传感器工作原理,通过分析发现波音手册缺陷,促使波音修改完善手册.

摘要： 本文从一起罕见的波音737NG飞机设备冷却系统供气OFF灯点亮故障引出其逻辑设计缺陷,简单介绍了设备冷却系统原理,并探讨了设备冷却系统设计缺陷.

摘要： 航空发动机的工作状况会在飞机飞行中产生变化,为了维持稳定的工作状态,就要加强对发动机的控制,凸显其性能指标.主要对波音737飞机发动机的控制以及指标技术进行了简单的分析.

摘要： 本文简要介绍了通信系统中的VHF、HF系统以及导航系统中VOR、ILS系统,主要侧重于系统组成以及内部航空总线的关联.此外简述了波音737+系列飞机采用的ARINC+429+航空总线.

摘要： 航线日常维护中,TCAS系统故障较为常见,该系统是飞机安全运行的重要系统,MEL放行上有严格限制,发生故障基本会停下排故,很容易造成航班延误,本文详细介绍了TCAS工作原理及系统组成,关联系统以及常见故障分析,有助于大家对TCAS系统的了解与故障的快速处理.

摘要： 11月6日上午，从广州起飞由波音737飞机执飞的HT3806次航班，经过3小时的飞行，跨越1900余公里，在天津滨海机场平稳着陆。这标志着京东物流的第一架全货机成功进入全货机时代。全货机航班的正式运营，将满足更多商家和消费者的个性化诉求，提升“一仓发全国”的时效，特别是大幅提升京津冀区域和珠三角区域之间的物流时效，实现“夕发朝至”。

摘要： 这是一架陈旧的波音737飞机，座位上有污渍，露出泡沫，安全带毛了边。蟑螂在走道上横行。行李架叮叮哐哐，一条女人的大腿从里面垂下来，画满豹子的花纹。机舱里混合着陈旧的气味。

摘要： 在舟山设立波音737完工和交付中心,对于波音和中国来说是一个双赢的选择。首先,该项目为波音公司持续提升737系列飞机的产能提供了支撑;其次,舟山工厂使波音737飞机更加贴近中国客户;最后,波音舟山项目将吸引一批配套航空产业入驻舟山,形成一定集聚效应,支撑产业规划落地。

摘要： 该文在阐述波音７３７ＦＭＳＢＩＴＥ的基础上，设计了一种仿真ＦＭＳＢＩＴＥ的方法，为机务人员全面了解７３７ＦＭＳＢＩＴＥ提供了一条有效途径。

摘要： 该文在阐述波音７３７ ＦＭＳ ＢＩＴＥ的基础上，设计了一种仿真ＦＭＳ ＢＩＴＥ的方法，为机务人员全面了解７３７ ＦＭＳ ＢＩＴＥ提供了一条有效途径。

摘要： 该文在阐述波音７３７ ＦＭＳ ＢＩＴＥ的基础上，设计了一种仿真ＦＭＳ ＢＩＴＥ的方法，为机务人员全面了解７３７ ＦＭＳ ＢＩＴＥ提供了一条有效途径。

摘要： 该文在阐述波音７３７ ＦＭＳ ＢＩＴＥ的基础上，设计了一种仿真ＦＭＳ ＢＩＴＥ的方法，为机务人员全面了解７３７ ＦＭＳ ＢＩＴＥ提供了一条有效途径。

摘要： 一种适用于波音787飞机航空锂电池的故障检测方法。其包括：构建故障检测系统；利用故障检测系统对航空锂电池进行初始故障检测；利用故障检测系统在对航空锂电池执行充电操作前先进行充电部分故障检测；在执行放电操作前先进行放电部分故障检测；在进行充电或放电操作过程中进行实时故障检测等步骤。本发明根据锂电池的原理特性和航空锂电池内部故障信号产生原理，可实现对航空锂电池处于静止和充放电状态下的故障检测，满足日常维护要求，可保障航空锂电池能够安全可靠运行，延长其使用寿命，保证飞行安全。该故障检测方法具有简单易行，检测可靠性高等优点。

摘要： 本发明提供了一种便于调节勘测范围的波音飞机雷达，属于飞机雷达技术领域。该便于调节勘测范围的波音飞机雷达包括雷达本体和调节组件。所述调节组件包括连接板、移动板、连杆、转动杆和蜗轮，所述连接板另一侧固定连接有固定杆，所述固定杆固定连接有万向滚珠轴承，所述移动板靠近所述固定杆一侧固定安装有电动推杆，所述电动推杆输出端转动连接于所述连接板，所述外壳转动连接有连杆，所述连杆另一端转动连接有连接杆。该装置通过连杆、连接杆和移动板组成平行四边形，稳定地对雷达本体的高度进行调节，通过电动推杆推动连接板倾斜带动雷达本体对勘测角度进行调节，方便操作，有效提高勘测效率和飞行安全性。

摘要： 本实用新型公开了波音空客飞机通用轮胎脱胎机，包括固定架，所述固定架的内部滑动连接有机轮定位滑轨，所述机轮定位滑轨的内部设置有滚筒，所述机轮定位滑轨的内部位于滚筒的上方设置有驱动滚筒，所述机轮定位滑轨的上表面设置有驱动机构，所述固定架的上表面固定连接有横板。本实用新型，通过安装的固定轮胎冲压工具，确保固定轮胎冲压工具轻柔地处理轮胎，当更改轮胎尺寸时，由于无需更改挤压工具，因此可减少人工及提高轮胎更换效率，满足波音空客飞机前、主起落架及CRJ主起落架轮胎的脱胎分离工作要求，具有通用功能，通过安装的机轮定位滑轨，新的轮胎定位系统，采用带有滚筒的小车来定位，电动滚筒带动轮胎旋转对轮胎进行脱胎。

摘要： 本实用新型公开了一种用于防止拆装波音737NG飞机主轮防尘帽意外掉落的工具，包括防漏片、加强圈和警示带，加强圈位于防漏片的几何中心位置，加强圈中空，其内径与充气嘴适配，警示带与防漏片连接。本实用新型结构简单，操作方便，操作时机务人员仅需将加强圈对准充气嘴塞进主轮轮毂的镂空处即可，由于加强圈的内径与充气嘴适配，防漏片在充气嘴周围形成一个保护罩，机务人员在旋拧防尘帽时即使操作不当导致防尘帽掉落也是由防漏片托住而不会掉入主轮轮毂内，其中加强圈的材料硬度较防漏片大，便于机务人员将防漏片套上充气嘴；另外，本实用新型中警示带为红色，并在警示带上印有起飞前取下字样，避免工具遗留在飞机上。

摘要： 本实用新型涉及一种波音787飞机驾驶舱半遮光遮阳装置，该装置包括遮阳帘、牵引机构、分别设置在风挡上下两侧的导轨以及设置在风挡右侧的电动机构，所述的牵引机构包括分别固定在风挡左右两侧的固定支架、分别与每个固定支架转动连接的卷管、牵引绳、上下两端分别与风挡上下两侧的导轨滑动连接的可伸缩牵引杆，所述的牵引绳的一端缠绕在风挡右侧固定支架上的卷管上，另一端与可伸缩牵引杆连接，所述的遮阳帘的左侧与风挡左侧固定支架上的卷管连接，右侧与可伸缩牵引杆连接，与现有技术相比，本实用新型具有操作简单、材料易得、更换遮阳面料造价低以及防止强光对飞行员的视线造成伤害等优点。

摘要： 本实用新型涉及飞机应急滑梯装置技术领域，公开了波音737飞机应急滑梯快速定型装置，包括安装板，所述安装板的正面固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有数量为两个并与安装板正面固定连接有第一半环，所述第一半环的外侧通过合页铰接有位于第一半环正面的第二半环，所述安装板上设置有位于第一半环和第二半环之间的气罐。该波音737飞机应急滑梯快速定型装置，具备便于更换等优点，解决了现有技术中，波音737飞机的应急滑梯通过高压瓶罐对应急滑梯包充气，来实现应急滑梯的快速定型，快速定型装置在使用后需要对高压瓶罐进行更换，现有的高压瓶罐通过螺栓锁紧，导致高压瓶罐不便于更换的问题。

摘要： 本实用新型公开了波音系列飞机减震支柱通用充气工具，包括控制针阀，所述控制针阀的一端固定连接有气体单向阀，所述气体单向阀的一端固定连接有轮胎压力表，所述轮胎压力表的一端设置有第二高压气管，且第二高压气管与轮胎压力表之间通过第三连接头固定连接。该波音系列飞机减震支柱通用充气工具，通过气体单向阀的设置，可以使得氮气的流通方向单一，避免了氮气瓶压力不足而导致氮气逆流的现象，避免了对减震支柱充气的过程中造成减震支柱泄压的现象；同时利用轮胎压力表实时的检测减震支柱内部的气压，避免了出现过压现象，同时也代替了过去充气和测压单独进行的操作方式，有效的提高了工作人员的工作效率。

摘要： 本实用新型公开了波音737和空客320飞机通用轮胎充放气工具，包括氮气瓶减压工具和轮胎放气调节工具，所述氮气瓶减压工具包含有第一气管，所述第一气管的一端设置有第二连接头，所述针阀的一端与第一气管的出气端通过第二连接头可拆卸连接。该波音737和空客320飞机通用轮胎充放气工具，完全符合轮胎测压、充气、放气功能，并且该工具设定了一个安全阀，安全阀压力设定在客户需求压力，当充气压力超过设定压力时，该工具能进行自动泄压；通过轮胎压力表的设置，可以在该工具与轮胎连接后实时的检测轮胎内部的压力，无需再利用单独的测压工具进行测压，避免了工作人员在充气时造成轮胎过压的现象，极大的提高了工作人员的操作便利性。

摘要： 本实用新型涉及一种基于波音飞机挡风玻璃脱落情况下的应急供氧装置，其特征在于：在驾驶舱的顶部设置有安装腔，在安装腔的一侧顶部安装有伸缩安装架，在伸缩安装架的下部限位安装有氧气面罩，在安装腔的另一侧通过托板安装有供氧罐，所述的氧气面罩通过安装电磁阀的软管与供氧罐连接，在安装腔的底部托板的一端留有一开口，在该开口的一侧铰装有将伸缩安装架及氧气面罩封装在安装腔内部的支撑板，在所述开口的另一侧设有控制支撑板打开或关闭的锁定组件，位于支撑板一侧的驾驶舱的顶部设有传感器，该传感器与锁定组件控制连接。本实用新型的应急供氧装置能有效保护氧气面罩从机舱顶部掉落后，不会被强风吸出到风机的外部，具有良好的保护能力。

摘要： 一种应用于波音飞机的机身顶升工具，通过移动支架下端设置的万向脚轮可以方便将整个工具移动至飞机下方，并使凹槽正对飞机机身需要顶升的部位。之后转动两个螺母，从而使丝杠可以从基座中向上移动，从而将托梁上移，托梁将托板上移至凹槽卡在飞机机身处，直至托梁移动至将飞机机身完成举升。整个过程操作简单便捷，不需要使用辅助设备进行运送，同时托板的凹槽与飞机形状匹配，有效避免了举升过程中造成机身结构的变形。