波纹钢腹板

摘要： 为了研究波纹钢腹板-混凝土组合梁的抗火性能,建立了波纹钢腹板-混凝土组合梁载火灾高温下的ABAQUS有限元分析模型,并验证了模型的准确性,分析讨论了荷载比、截面尺寸、钢筋直径、波纹钢板厚度和受火面数对波纹钢腹板-混凝土组合梁耐火极限的影响。研究表明:荷载比是影响组合梁抗火性能的主要因素,荷载比越大,组合梁的耐火极限越小;截面尺寸对组合梁的影响显著,随着截面尺寸的增大,组合梁的耐火极限增大,抗火性能越好;随着钢筋配筋率增大,组合梁的耐火极限显著增加。

摘要： 文章利用ABAQUS建立了波纹钢腹板框架边节点模型,将模拟结果与试验结果对比验证模型合理性。分析了不同截面的温度场分布规律,研究了梁端荷载比、柱上荷载比、梁柱线刚度比对于节点耐火性能的影响,研究发现:节点区温度总体呈现外高内低,节点区温度小于非节点区温度。梁荷载比和柱荷载比的增加使得节点耐火极限显著降低。当柱端荷载比小于0.5时,节点的破坏形态均为梁破坏;当柱上荷载比大于等于0.5时,节点基本呈现柱破坏。梁柱线刚度比增大,节点梁端位移减小,柱端位移略微增大,耐火极限提高。最后对节点进行耐火加固措施的研究。结果表明,耐火涂料对于节点的耐火极限提升较大,当n=0.6,m=0.6,k=1时,组合柱和组合梁分别采用12 mm和10 mm厚度的防火涂料可达到设计要求。

摘要： 目的 为解决曲线组合箱梁剪力滞效应分析方法、计算理论存在局限性的问题,提出一种解析的求解方法.方法 考虑滑移效应和弯扭耦合影响的同时,基于最小势能原理,建立分别基于抛物线型和余弦函数型位移函数的曲线波纹钢腹板组合箱梁的剪力滞效应的控制微分方程,及数值计算公式.通过对曲线波纹钢腹板组合箱梁实取截面进行计算分析,采用加权余量法对组合箱梁进行不同剪力滞翘曲位移下应变曲线规律的探讨.结果 当剪力滞翘曲函数按n次抛物线设定时,n的取值对应变影响大小有限;相较于n次抛物线函数变化形式,余弦函数变化形式的应变差值更大,剪力滞效果更明显.结论 曲线波纹钢腹板组合箱梁顶底板的应变曲线随剪力滞翘曲位移函数的不同选择呈现出较大的差别.

摘要： 基于OpenSees有限元平台,建立了波形钢腹板PC连续箱梁的柔度法梁柱单元纤维模型,利用既有试验数据对模型进行验证后,分析了箱梁顶底板配筋指标、有效预应力及混凝土强度对波形钢腹板PC连续箱梁弯矩重分布的影响.研究结果表明:底板配筋的增加和有效预应力的增大,均会提高弯矩重分布率;混凝土强度的提高和顶板配筋的增加,均会降低弯矩重分布率;底板配筋数量和混凝土强度对弯矩重分布影响较显著,其次是有效预应力,而顶板配筋数量对弯矩重分布影响则相对较小.此外,本文还分析了数值模拟值与既有典型弯矩重分布公式计算值的差异,在此基础上,提出了适合波形钢腹板PC连续箱梁的弯矩重分布率计算公式.

摘要： 提出了一种新型外包波纹钢-混凝土组合梁,为了研究这种新型组合梁的受弯性能和破坏机理,通过ABAQUS软件建立了新型外包波纹钢-混凝土组合梁在正弯矩作用下的数值分析模型.剖析了新型组合梁在正弯矩作用下的破坏机理,并进行了这种新型组合梁受弯性能的参数分析,研究了钢材强度、混凝土强度、预应力筋直径、波纹腹板厚度和底部钢板厚度等参数对外包波纹钢-混凝土组合梁抗弯承载力的影响.参数分析表明:钢材强度越大、预应力筋直径越大、底板厚度越大,新型组合梁的极限弯矩越大.基于参数分析提出了新型组合梁抗弯承载力计算方法.研究结果可为建立新型外包波纹钢-混凝土组合梁的设计方法提供参考.

摘要： 通过建立有限元模型对波纹钢腹板矮塔斜拉桥以及钢筋混凝土梁矮塔斜拉桥进行了静动力性能分析,对比了两者在移动荷载作用下主梁内力、主梁挠度、主塔内力、拉索内力以及结构自振特性的区别.研究结果表明:矮塔斜拉桥结构整体受力性能接近于连续梁;将钢筋混凝土梁替换成波纹钢腹板后,矮塔斜拉桥主梁刚度降低,主梁承担的荷载效应减少,此部分荷载效应通过拉索传递到主塔结构上,因此整体结构受力特点由主梁依赖型向主梁拉索协同型转变.

摘要： 基于OpenSees有限元平台,建立了波形钢腹板PC连续箱梁的柔度法梁柱单元纤维模型,利用既有试验数据对模型进行验证后,分析了箱梁顶底板配筋指标、有效预应力及混凝土强度对波形钢腹板PC连续箱梁弯矩重分布的影响。研究结果表明:底板配筋的增加和有效预应力的增大,均会提高弯矩重分布率;混凝土强度的提高和顶板配筋的增加,均会降低弯矩重分布率;底板配筋数量和混凝土强度对弯矩重分布影响较显著,其次是有效预应力,而顶板配筋数量对弯矩重分布影响则相对较小。此外,本文还分析了数值模拟值与既有典型弯矩重分布公式计算值的差异,在此基础上,提出了适合波形钢腹板PC连续箱梁的弯矩重分布率计算公式。

摘要： 随着我国桥梁建设的快速发展,桥梁结构在满足安全稳定性的同时,更加注重结构的整体美观。波纹钢腹板作为一种新型的桥梁结构形式,有效地利用了混凝土顶底板的抗压性、波纹钢腹板的抗剪性,明显提高桥梁结构的整体抗剪性能与结构稳定性。本文研究结合波纹钢腹板预制施工的过程控制,对波纹钢腹板施工的精准定位、节段箱梁钢混结合处的止浆以及对结构整体变形控制等施工关键技术进行研究,提高波纹钢腹板预制节段箱梁机械化安装的施工效率。

摘要： 本文通过建立Midas FEA模型对波纹钢腹板梁的钢腹屈曲性能进行分析,重点考察了钢腹板波纹形状参数以及横隔板形式及钢横隔板厚度等因素的影响.根据分析可知适当减小波纹直线段长度、增大弯折角,钢腹板屈曲形式由局部屈曲变为整体屈曲,且结构屈曲稳定性提高.总体来说钢筋混凝土材料的横隔板在性能改善方面要优于钢横隔板,但对结构自重的影响比较大,不宜设置得过密;而平钢横隔板由于其自身屈曲稳定性较大,不宜直接设置为横隔板,应该通过加劲肋或曾大厚度等方式对其进行加强.

摘要： 波纹钢腹板预应力混凝土梁桥是对传统的预应力混凝土梁桥的一次重大改进,通过实体有限元模型,验证分析了波纹钢腹板相关力学性能,同时与杆系单元模型的计算结果进行比照分析,两种不同模型的相应计算值近似,证明本计算模型是可靠的,为后续施工控制计算提供了保障.通过杆系单元建立的朝阳大桥施工监控有限元模型,对结构进行计算分析,通过正装迭代确定了大桥合理成桥状态及斜拉索初拉力.

摘要： 根据D'Alembert原理和Euler-Bernoulli梁的假设,在考虑桥面不平顺、车轮和路面相互作用位置不脱离的条件下,建立了连续波纹钢腹板箱梁在多个车辆荷载作用下的振动耦合方程.采用模态综合叠加法和Newmark-β数值积分法,对时变耦合系统运动方程进行迭代求解,并利用Matlab语言编写求解程序.以南昌市朝阳大桥K26-K29非通航孔连续波纹钢腹板箱梁为例,研究多个车辆荷载作用下,连续波纹钢腹板箱梁的振动响应及冲击系数特性,并与单车作用下的结果进行比较.结果表明:桥梁竖向振动与车辆个数不成线性关系,多车激励下的冲击系数比单车作用要小.

摘要： 波纹钢腹板组合梁桥在荷载作用下应力分布较为复杂,采用传统计算方法有诸多近似处,空间网格模型对于该类型结构的分析计算较为精细实用.本文分别采用空间网格模型以及ANSYS实体模型对简支波纹钢腹板梁桥进行模拟,计算结构在自重作用下和在反对称荷载作用下的位移及关键位置处的应力,并对两种模型的计算结果进行对比分析,证明以空间网格模型对波纹钢腹板组合梁结构进行模拟计算的准确性.

摘要： 波纹钢腹板在世界各地得到了广泛的应用,但目前仍缺乏一种有效的计算方法分析波纹钢腹板桥梁的整体受力性能,从而无法为这一结构的设计提供有效的支持.本文以江西省朝阳市朝阳大桥引桥中位于变宽段的波纹钢腹板连续梁桥K22～K25段为依托,尝试采用空间网格模型分析这类结构,以恒载下不同腹板间的剪力分布、同一截面剪力在腹板的混凝土部分及波纹钢板间的分配及活载作用下剪力包络值分布规律为出发点,研究了其空间受力性能.对于单箱多室的波纹钢腹板组合结构桥梁，在一次落架施工方法下，中腹板分担的剪力将较大程度地大于边腹板所分担的剪力，在某些区域前者为后者的2倍。在无内衬混凝土区域节段中，根据空间网格模型计算的结果，波纹钢板所分担的剪力占到截面总剪力的70％以上.利用动态规划法对结构进行纵向加载，每道腹板在活载作用下产生的最大剪力包络值的分布规律不同于恒载产生的分布规律：与恒载叠加时，既有可能抵消后者产生的剪力差值，也有可能增大差距，需要根据实际受力情况进行分析。

摘要： 波纹钢腹板预应力组合箱梁是一种新型的桥梁结构形式,它是由混凝土顶底板、体外预应力筋和波纹钢腹板三者构成的组合结构,是对传统的混凝土桥梁的一种改进.波纹钢腹板抗剪,充分发挥了材料的使用效率.文中对波纹钢腹板的制作技术进行研究。使用专用模具冷压成型可以保证波纹钢腹板的成型尺寸符合要求，再通过波长方向的对接，获得所需要的一个节段波纹钢腹板;通过分单元件制造和使用小线能量的CO2气体保护焊焊接波纹钢腹板各单元件之间焊缝，并在焊接后使用丝杠类拉伸件调整波纹板的变形，保证了波纹钢腹板的制造精度要求。通过对波纹钢腹板的制作技术进行研究以及大量试验，总结出了波纹钢腹板的制造方案和关键技术，可以为此类产品的制造提供参考.

摘要： 波纹钢腹板矮塔斜拉桥是"矮塔斜拉桥"和"波纹钢腹板预应力混凝土箱梁桥"的结合.继世界上两座波纹钢腹板矮塔斜拉桥(日本栗东桥和日见桥)建成以来,该桥型得到了工程界的广泛关注.但目前对该桥型的研究较少,存在较多未解决的问题,如索力在主梁中的分配规律、结构静力计算的简化计算方法、索梁锚固区构造以及地震响应特性等.本文以某预应力混凝土矮塔斜拉桥为背景,用波纹钢腹板代替原桥混凝土腹板重新设计,选取主梁高跨比、主塔高跨比及拉索间距三个设计参数进行反应谱分析,获得不同参数变化对桥梁地震响应特性的影响规律,并与原桥的地震响应特性进行比较,为波纹钢腹板矮塔斜拉桥的抗震设计与分析提供参考.

摘要： 介绍波纹钢腹板剪切行为特点，给山其三种剪切屈曲模式计算方法。通过对一波纹钢腹板箱梁矮塔斜拉桥设计方案进行全桥有限元静力计算和线性屈曲分析，了解波纹钢腹板的剪切应力分布和一阶线性剪切屈曲临界应力。分析结果表明，箱梁中波纹钢腹板只承受剪力，可根据抗剪强度和抗剪切屈曲强度设计验算波纹钢腹板;箱梁的抗剪承载力由腹板的剪切屈曲控制。

摘要： 采用有限元软件模拟了生产波纹钢腹板的传统模压法和无牵制模压法,并结合实际生产分析了压制不同规格钢腹板时两种方法对产品质量的影响.研究结果将给波纹钢腹板的压制设备及压制工艺的设计提供一定的参考依据.

摘要： 基于国内目前部分斜拉桥的工程监理存在的不足,结合朝阳沟大桥的技术与施工工艺特点,本文对朝阳沟大桥的监理管理方法进行了阐述分析,并对波形钢腹板的施工管理进行了说明,旨在为今后类似工程的监理工作提供依据与参考.

摘要： 本发明涉及一种波纹钢腹板组合梁桥钢‑混结合部止水结构，属于桥梁施工技术领域，包括底板和顶板，底板的两侧固定设置有波纹钢腹板，波纹钢腹板远离底板的端部固定连接至顶板上，底板上且位于两侧波纹钢腹板相背离的面上均设置有止水带，止水带包括多个相互拼接而成的拼接带，底板上且位于止水带所在的位置开设有预留槽，预留槽的底壁上开设有多个固定槽，每个拼接带上均转动连接有多个插接杆，插接杆上和固定槽内设置有用于将插接杆可拆卸连接至固定槽内的固定件，带动每个拼接带上的插接杆插接至固定槽内，固定件可将插接杆可拆卸连接至固定槽内，当拼接带损坏时，方便通过固定件将拼接带取下进行更换。

摘要： 本发明公开了一种基于波纹钢腹板的钢木组合箱梁，包括木质顶板、位于木质顶板正下方的木质底板和两个布设于木质顶板与木质底板之间的钢腹板；木质顶板和木质底板的纵向长度均与所施工箱梁的跨径一致，且二者的宽度均与所施工箱梁的横桥向宽度一致；木质顶板与木质底板均为叠合木板，叠合木板为由并排拼装在一起的多块长条形木板组成，多块长条形木板之间通过多道呈横桥向布设的预应力钢束紧固连接为一体；多块长条形木板布设于同一平面上，且多块长条形木板均呈纵桥向布设；两个钢腹板均为波纹钢板。本发明结构设计合理、运输安装方便、施工周期较短且受气候影响较小、使用效果好，能解决现有波纹钢腹板预应力混凝土组合箱梁存在的多种问题。

摘要： 具有钢—混凝土组合板下翼缘的波纹钢腹板箱梁，涉及一种可应用于铁路桥梁及公路桥梁的波纹钢腹板箱梁。该波纹钢腹板箱梁，由上翼缘混凝土板、波纹钢腹板和钢—混凝土组合板下翼缘组成。其中钢—混凝土组合板由侧板、底板形成的槽形钢板和混凝土组成，钢板上熔焊了栓钉、混凝土中部位置布置了钢筋网片。采用这种结构可克服传统的波纹钢腹板箱梁在施工现场钢结构定位的施工复杂度，而且充分发挥钢板的抗拉性能，能够有效提高结构的抗裂性，避免裂缝外露等，结构的耐久性将显著提高。因此，本发明的箱梁下翼缘的混凝土现场浇筑的施工作业量和施工难度大幅减小，结构简单、施工快捷方便、易于满足桥梁的平面形状要求，具有良好的技术经济效益。

摘要： 本发明公开了一种波纹钢腹板梁钢框架梁柱连接节点及装配方法，采用箱形柱、过渡梁段和连接梁段结构，过渡梁段的过渡腹板垂直固定于过渡上翼缘和过渡下翼缘板之间，过渡腹板、过渡上翼缘和过渡下翼缘板一端端部与箱形柱外壁固定连接，连接梁段的一端固定有端板，过渡梁段的过渡腹板与端板通过螺栓紧固连接，用过渡梁段和连接梁段进行拼接，形成螺栓连接的拼接安装结构，在设计弯矩作用过渡梁段和连接梁段连接处不发生屈服，在地震作用下，过渡梁段和连接梁段连接处先于主体钢框架发生屈服，用低屈服点钢的高延性和高耗能能力集中损伤于过渡梁段和连接梁段连接处，达到保护主体结构的目的，震后通过更换翼缘屈曲约束装置实现结构功能的快速恢复。

摘要： 本发明涉及一种钢混叠合桥面波纹钢腹板工字组合梁，包括钢混叠合桥面板、波纹钢腹板工字钢梁以及横向联系梁；若干波纹钢腹板工字钢梁沿纵桥向平行放置；相邻两片波纹钢腹板工字钢梁间设置有若干横向联系梁，横向联系梁沿纵桥向平行布置；钢混叠合桥面板位于波纹钢腹板工字钢梁和横向联系梁上方。本发明丰富了钢混组合体系的结构形式，可有效优化钢主梁数量、桥面板钢筋数量以及主梁细部构造，同时，钢混组合桥面板的应用可取消桥面板施工中的模板搭设等工作，极大的简化了施工工序，满足钢混组合结构快速化施工要求。

摘要： 本发明涉及一种波纹钢腹板组合梁桥钢‑混结合部止水结构，属于桥梁施工技术领域，包括底板和顶板，底板的两侧固定设置有波纹钢腹板，波纹钢腹板远离底板的端部固定连接至顶板上，底板上且位于两侧波纹钢腹板相背离的面上均设置有止水带，止水带包括多个相互拼接而成的拼接带，底板上且位于止水带所在的位置开设有预留槽，预留槽的底壁上开设有多个固定槽，每个拼接带上均转动连接有多个插接杆，插接杆上和固定槽内设置有用于将插接杆可拆卸连接至固定槽内的固定件，带动每个拼接带上的插接杆插接至固定槽内，固定件可将插接杆可拆卸连接至固定槽内，当拼接带损坏时，方便通过固定件将拼接带取下进行更换。

摘要： 本发明公开了一种基于波纹钢腹板的钢木组合箱梁，包括木质顶板、位于木质顶板正下方的木质底板和两个布设于木质顶板与木质底板之间的钢腹板；木质顶板和木质底板的纵向长度均与所施工箱梁的跨径一致，且二者的宽度均与所施工箱梁的横桥向宽度一致；木质顶板与木质底板均为叠合木板，叠合木板为由并排拼装在一起的多块长条形木板组成，多块长条形木板之间通过多道呈横桥向布设的预应力钢束紧固连接为一体；多块长条形木板布设于同一平面上，且多块长条形木板均呈纵桥向布设；两个钢腹板均为波纹钢板。本发明结构设计合理、运输安装方便、施工周期较短且受气候影响较小、使用效果好，能解决现有波纹钢腹板预应力混凝土组合箱梁存在的多种问题。

摘要： 本实用新型公开了一种波纹钢腹板梁钢框架梁柱连接节点结构，采用箱形柱、过渡梁段和连接梁段结构，过渡梁段的过渡腹板垂直固定于过渡上翼缘和过渡下翼缘板之间，过渡腹板、过渡上翼缘和过渡下翼缘板一端端部与箱形柱外壁固定连接，连接梁段的一端固定有端板，过渡梁段的过渡腹板与端板通过螺栓紧固连接，利用过渡梁段和连接梁段进行拼接，形成螺栓连接的拼接安装结构，在设计弯矩作用过渡梁段和连接梁段连接处不发生屈服，在地震作用下，过渡梁段和连接梁段连接处先于主体钢框架发生屈服，利用低屈服点钢的高延性和高耗能能力集中损伤于过渡梁段和连接梁段连接处，达到保护主体结构的目的，震后通过更换翼缘屈曲约束装置实现结构功能快速恢复。

摘要： 本实用新型涉及一种钢混叠合桥面波纹钢腹板工字组合梁，包括钢混叠合桥面板、波纹钢腹板工字钢梁以及横向联系梁；若干波纹钢腹板工字钢梁沿纵桥向平行放置；相邻两片波纹钢腹板工字钢梁间设置有若干横向联系梁，横向联系梁沿纵桥向平行布置；钢混叠合桥面板位于波纹钢腹板工字钢梁和横向联系梁上方。本实用新型丰富了钢混组合体系的结构形式，可有效优化钢主梁数量、桥面板钢筋数量以及主梁细部构造，同时，钢混组合桥面板的应用可取消桥面板施工中的模板搭设等工作，极大的简化了施工工序，满足钢混组合结构快速化施工要求。

摘要： 本实用新型公开了一种基于波纹钢腹板的钢木组合箱梁，包括木质顶板、位于木质顶板正下方的木质底板和两个布设于木质顶板与木质底板间的钢腹板；木质顶板和木质底板的纵向长度均与所施工箱梁的跨径一致，且二者的宽度均与所施工箱梁横桥向宽度一致；木质顶板与木质底板均为叠合木板，叠合木板由并排拼装在一起的多块长条形木板组成，多块长条形木板之间通过多道呈横桥向布设的预应力钢束紧固连接为一体；多块长条形木板布设于同一平面上，且多块长条形木板均呈纵桥向布设；两个钢腹板均为波纹钢板。本实用新型结构设计合理、运输安装方便、施工周期较短且受气候影响较小、使用效果好，能解决现有波纹钢腹板预应力混凝土组合箱梁存在的多种问题。